nemorr

faradayspb писал(а) Mon, 19 December 2011 15:50Слушайте, да я понимаю что можно по-всякому расценивать и размышлять. Но нужно что-то делать. К примеру в мой служебной карьере был опыт работы в магазине "Адидас". У нас произошел следующий случай. Во время работы, как обычно это происходит. Запищали ворота-антикражные и собственными усилиями задержали вора. У которого за-пазухой обнаружили футболку. Сотрудник склада долго не думая нажал на кнопочку вызова охраны. Приехала охрана, увезла вора в милицейский участок. Был суд, мы вызывались для дачи показаний- воришка получил 7лет тюрьмы. Вот уже 5ый год сидит. За футболку- я считаю это тоже жестко! Но за частую этим занимаются далеко не нарики и бомжи. Отлаженный бизнес. Посадим человек 200-300 я думаю будет не так легко и бездумно воровать чужие велосипеды. Бороться надо не с исполнителями (нарками в основном именно нарки этим занимаются, "серьёзными" дядями, что выискивают дорогие велосипеды, в общей массе угона можно просто пренебречь) С ними бороться бесполезно. Бороться нужно со скупщиками, которые скупают эти самые велы по дешовке, как только станет реально опасно торговать ворованными велосипедами, количество угонов заметно снизиться.

Валерий67 писал(а) Mon, 19 December 2011 15:54Скобарь писал(а) Mon, 19 December 2011 13:56А шо если такой вореант? http://maps.yandex.ru/-/CFq6UTnl (это чтоб мене до старта далеко не ехать, бо Йа ленивый) Из недостатков - три путепровода и 2 моста, что травмоопасно. Нее - мурманку останавливать крайне нежелательно . Вариант конечно жуткое перекрытие, но мне нравиться конечно и старт рядом с домом и по закрытой мурманке проехать прикольно, там ещё горочка перед разметелево как раз вниз будет, вот только вряд ли кто нам даст проспект славы, народную и мурманское перекрыть

WasserWolf писал(а) Fri, 16 December 2011 22:58 faradayspb Вы бы оставили здесь свой контактный телефон, вдруг кто увидит Ваш вел. Хотя вероятность этого небольшая... Ага большая вероятность друзей из вологотчины P.S. для автора, по базам с угонами шарится некая группа мошенников которая названивает потерпевшим с предложением выкупить свой велосипед, смотрите не попадитесь.

В обще я конечно за вариант от: Версия от Виктора Сараева (Юго-Захид) http://maps.yandex.ru/?um=kDKdQAizd3ktViQr5pc7QiF1iKdioZ4b&l=map Так как сам там живу Но и вариант от: трехглавого Змея: (Восток) http://maps.yandex.ru/?um=wn5cPwR35lpo_6uTv-DCjYAylxILiaVj&l=map Интересен большим отрезком пути вдоль невы. есть надежда на живописность. Вариант кольцо вокруг города, конечно выглядит красиво, но по таким дорогам да такое количество велосипедистов (то есть дороги перекрывать придется) это конечно наших автомобилистов хорошенько взбодрит)) Хотя я тут подумал, а почему бы и нет? Давно пора, что бы автомобилисты привыкали к наличию велосипедиста на дорогое. Может на оборот доброе дело сделаем, автомобилисты наконец увидят, сколько на самом деле велосипедистов в городе Можно к стати потом голосовалку прикрутить для наглядности так сказать И ещё хотел добавить, что вариант сократить маршрут до 60-70 км, более чем правильный! Туда же не спортсмены едут, а обычные любители велосипеда, многие из которых в это самое открытие садятся на велосипед первый раз за год, после зимнего отдыха так сказать

Огурец писал(а) Tue, 13 December 2011 23:41nemorr писал(а) Tue, 13 December 2011 23:34а ведь тут ещё риски за этот товар ещё и случайно посадить могут Зависит от того, во сколько вел оценят. За кражу подобного вела, скорее всего, не посадят. Разве что, административная ответственность. На наркоманов которых ловят, вешают сотни угонов, а сажают, так как они не могут выплатить не штрафы, не возместить стоимость угнанных велосипедов. А барыг да не кто не трогает все старательно закрывают глаза, да ещё и защищают их интересы, а не интересы пострадавших, но это у нас в России так принято наверное Огурец писал(а) Tue, 13 December 2011 23:41 Цитата:1) Сознательные граждане перестают покупать велосипеды без документов. Тогда, как б/у покупать? Неет, не пойдёт. Б/у тоже бывает с документами Тут на форуме к стати уже очень этим дорожат. А если вы говорите про запчасти, которые в отличии от рамы не маркируются, то да тут вопрос не много сложнее и достоин отдельного обсуждения, но если вы обратили внимание про "сознательных граждан" это была шутка

Огурец писал(а) Tue, 13 December 2011 23:22nemorr писал(а) Tue, 13 December 2011 23:16за 1000 рублей вы соберёте такое б/у говнецо, что угонщик просто не сможет его продать, или сбыть перекупщику. За 500 рублей не сбудет? Насчёт замка мысль правильная. Только, в случае кражи, потеря окажется не 1000, а 2000. Впрочем, тема для другого форума. Сейчас угонщик крадёт велосипеды за 5-10 тысяч, барыга даёт ему 500-1000 рублей или в обще бутылку И продаёт свой палёный товар за 3000 на местном рынке. И как подобная схема будет работать при изначальной стоимости велосипеда 1000 рублей? Подобная схема в этом случае перестанет быть прибыльной, а ведь тут ещё риски за этот товар ещё и случайно посадить могут, да ещё и найти кому этот товар продать. Да к стати избавиться от воровства велосипедов в обще очень просто: 1) Сознательные граждане перестают покупать велосипеды без документов. 2) Все граждане становятся сознательными

Двутавр писал(а) Tue, 13 December 2011 23:16nemorr писал(а) Tue, 13 December 2011 22:57 Дальше стоянки около гипермаркетов, считаю должны быть обязательно бесплатные и охраняемые. Не вижу к этому не каких препятствий, если вело-покупатели будут целевой аудиторией (а не редкими гиками которыми они могу пренебречь) Судя по объявлениям по громкой связи на парковке у супермаркетов -- машины никто не охраняет. Люди на машинах -- более целевая аудитория, однако охрана машин отдана на усмотрение самих автовладельцев. Что сделает супермаркет если авто угонят? Максимум -- предоставит записи с камер наблюдения. Оплачивать ущерб покупателю никто не будет. Вот то же самое верно и для великов. Организация и обслуживание охраняемой велостоянки вряд ли будет дороже не охраняемой автомобильной А вот не охраняемая велосипедная стоянка пользы не принесёт совершенно, так велосипед не имеет ни обязательной страховки, ни регистрации тут он скорее приравнивается не к ТС, а к обычному багажу, а сумки знаете ли пристёгнутые оставлять на улице не особо кто будет)) Да согласен по поводу ответственности за угон всё будет очень размыто, но в идеале охранник должен получать по шапке так, что бы не было желания воровать самому эти самые велосипеды)

Огурец писал(а) Tue, 13 December 2011 23:04 Вел за 1000р себя окупает, точно. Вопрос в том, насколько просто такой купить. И не станет ли оно причиной массового воровства. Ведь кража вела за 1000 уже не криминал. Спрос же на велы будет большой. Эта система работает уже сейчас, массового угона не будет, по тому как за 1000 рублей вы соберёте такое б/у говнецо, что угонщик просто не сможет его продать, или сбыть перекупщику. И если к этому добавить замки за 1000 или 1500 рублей которыми вы будите этот вел пристёгивать, и для вскрытия которых будет требовать "дорогой" инструмент. Я примерно так и делал всё это лето и не чего не угнали) Единственное думаю о смене велосипеда, так как частая езда на односкоростном складном велосипеде, как оказалось плохо влияет на колени

Я так считаю: Парковки у работы должны охраняться силами и финансами работодателя, тем более если он уже осуществляет бесплатную автомобильную стоянку) Платные стоянки у работы считаю глупостью, количество людей готовых отдать денег больше чем за общественный транспорт или столько же сколько за стоянку машины будет минимально, и просто не окупит эту стоянку. (если конечно не сам работодатель её организует) В случае организации платной стоянки самим работодателем, если это крупная фирма будет говорить о том что работодатель не дальновидный жмот (это моё личное имхо) А в случае маленьких контор, ну что поделать)) Дальше стоянки около гипермаркетов, считаю должны быть обязательно бесплатные и охраняемые. Не вижу к этому не каких препятствий, если вело-покупатели будут целевой аудиторией (а не редкими гиками которыми они могу пренебречь) Оплата на содержание такой парковки, будет не дороже содержания автомобильной, и стоимость её обслуживания так же как и автомобильной будет растворено в проданных продуктах) А наличие такой парковки будет делом престижа, и соответственно грамотной политикой для привлечения всех целевых групп. Мелкие магазины, кофешки, забегаловки по мере возможности бесплатные не охраняемые стоянки или просто места для парковки велосипедов. (Тут платные не кому не нужны, главное что бы было место куда пристегнуть, да и если бы платные и были частично востребованы мелкий предприниматель всё рано не сможет её себе позволить) Что касается центра (культурные достопримечательности) Спальных районов, придомовых паркингах и закрытых дворах. Вот это уже рай для платных охраняемых стоянок и именно там они должны быть по относительно приемлемым ценам (ну не как не дороже машины) По поводу центра добавлю именно там по мимо платных стоянок нужны так же пункты проката велосипедов. И да к этому всему расписанному мною удовольствию нужно много, много!, очень, очень!, очень!!! много!!! хороших велодорожек, иначе это просто не будет работать))) Да ещё поводу платных/бесплатных велопарковок около социальных объектов. Больницы, поликлиники, учебные заведения, и т.д. Что либо мне сказать сложно, думаю наличие бесплатных не охраняемых должно быть обязательно, а вот на счёт наличия платных охраняемых вопрос спорный. И да совсем забыл про метро, там нужны и те и другие.

Каюсь иногда переезжаю по пешеходному регулируемому перекрёстку. Принцип тот же, что и когда пешком переходишь. Вперёд пропускаешь особо "спешащих" пешеходов, потом ещё парочку догоняющих и только после этого трогаешься с места, главное не оказаться последним Ну и конечно двигаться со скоростью толпы)) Работает на ура)) Правда на велосипеде я этот принцип применял всего 3-4 месяца, а вот пешком я этот принцип применяю больше 10 лет и не раз он меня выручал

Опрос я смотрю пока честно говорит нам "нужны везде"

На счёт велоэксбиционизма, ну купил человек камеру, ну хочется ему что то показать, не вижу не чего в этом страшного, мне вот иногда интересно посмотреть На счёт брюзжания на красный свет, не понял только почему автор его не вырезал из видео, там оно совершенно не нужно и представленной к показу ситуации не как не относиться. Скорее отвлекает и вызывает на себя "кучу" негатива. На счёт нарушения, оно самое безобидное на мой взгляд, особенно если учесть единственного пешехода который уже прошел. Такой поезд на велосипеде тем более в "отсутствие" пешеходов, для пешеходов совершенно безопасен, единственной реальной угрозой тут является столкновение с переезжающими по пешеходному переходу велосипедистами. Но я говорю только о подобном случае проезда на красный свет, любой другой проезд с наличием перекрёстков, желанием проскочит на "поздний жёлтый" опасны для жизни! И на счёт основной ситуации с автобусом описанной автором. Вот это действительно опасный, и совершенно не правильный манёвр, я сам в него попадал не раз, пока не понял не какой езды справа от автобусов (троллейбусов, маршруток и т.д.) он высокий он тебя там просто не видит и уступать дорогу не кому не привык! У него просто правила поведения такие он всегда прав. Ну и не забывать, что любой автобус обогнавший тебя потенциально загородит тебе дорогу, так как основное его место в правом ряду, и он постоянно останавливается.

Shelti писал(а) Sat, 10 December 2011 13:53Врядли он что то устраивал. Так ездят многие. Принципиально не оставляют места. +100 Автобусы и троллейбусы так ездят всегда!

А мне кстати нравиться)) По крайней мере за 1000 рублей я бы примерил, вот только смотрю эти акции только в Московских магазинах, а без примерки я бы это чудо брать не рискнул П.С. правда жарко в нём наверное будет

\\\

\\\

\\\

Вот если кому интересно на форуме электротранспорта хвастаються своими самосборами. ссылка Я там всю ветку просмотрел, много конечно ужасов, но и приличных велосипедов тоже хватает. Но там всё таки електровелосипед позиционируется как хреносоздательство, самоделкин в общем, покупают китайское мотор колесо, аккамуляроры, контроллер и паяют, крутят, клеют, сваривают, и выпиливают Получают в общем удовольствие не столько от катания, сколько от процесса создания агрегата

///

\\\

\\\

С`АндрО писал(а) Wed, 30 November 2011 21:00Двутавр писал(а) Wed, 30 November 2011 20:38Крепко выпив -- конечно удобнее ехать на велосе, чем идти пешком. А иногда вроде разумные вещи говоришь Я конечно извиняюсь, но мне почему то всегда казалось, что крепко выпив лучше всего проспаться под кустом

Спасибо за последнее видео, наконец то я понял кто такие фиксеры. Не в смысле неадекваты (это и так всем ясно по умолчанию) Я понял почему они так ездят 1)Быстро ездят они потому что соотношение звёздочек медленно позволяет ехать только стоя 2)Торомозят они стопоря педалями колесо, по этому управляемый занос у них вошел в привычку 3) Почему они постоянно нарушают правила? Это следует из первого правила они не могут ездить медленно, и соответвенно часто останавливаться на светофорах. P.S. Не чего скоро мы про них ещё и фильм посмотрим http://www.youtube.com/watch?v=Pn6ie1zCkZU

to ScHennOk Спасибо и правда так намного удобнее! Наконец то научился встёгиваться и выстёгиваться И если на выстёгивание я потратил минут 5 практики, то на встёгивание 1 час практики и 2 часа на форумах (причём форумы мне не только не помогли а на оборот запутали) Для себя сделал несколько открытий, которых кстати не в одном обсуждении не нашёл. 1) Встёгиваться и выстёгиваться удобнее всего когда шатун с педалью находиться в верхнем положении. 2) При остановке выстёгиваться удобнее после остановки, а не до. 3) Это касается наверное именно моей модели кренков, для встёгивания ногу не надо ставить "на место", или давить, или ерзать - нужно провести ногой по педали с не большим усилием, ставим носок на педаль и толкаем ногу вперёд, и сразу щелчок громкий появляется.

centurn писал(а) Tue, 29 November 2011 12:04 Дешевый тоже сопрут. Только что чуть позже. Тоже хотел это заметить. Велосипед должен быть просто ужасен, что бы у нас на него не позарились (сам на таком езжу из-за тех самых причин) Мне почему то казалось, что слово "велоинфраструктура" подразумевает не только дорожки, но и к примеру охраняемые стоянки да и многое другое)) P.S. А по конкретике, то пусть магазин организовавший рядом с собой велостоянку отвечает рублём за украденный велосипед. Красть перестанут сразу, но вот как добиться таких обязанностей от магазина хрен его знает.