Ytsejamm3r

gopher писал(а) Thu, 10 March 2016 14:01VORON писал(а) Thu, 10 March 2016 10:56 Два Лизуна (с учетом их стоимости - говно) Не такие случайно? http://www.bike-discount.de/en/buy/lezyne-cnc-sport-drive-hv-mini-pump-small-black-glossy-271632/wg_id-329 Мне этот приглянулся весом и ценой. Планировал купить. Обо всех насосах лезин, коих десятки едва различающихся видов, очень много негативных отзывов в духе "красиво и отлично качает пока новый, но рассыпается через сезон".

Расстояние от колодок до обода никак не влияет на модуляцию, поскольку пока колодка обода не коснется - торможение не начинается (при условии, что у нас исправные настроенные тормоза с симметричным касанием обода с обеих сторон). Лишний просвет лишь создает мертвую зону в начале хода тормозной ручки.

larsev писал(а) Tue, 01 March 2016 20:00Ригиды мне не нравятся долбежкой по рукам. Лично для меня оптимальным для походов является MTB. Так ведь автор запрашивает аппарат для туринга по дорогам. А мелкие асфальтовые неровности, если таковые будут, упругая жесткая вилка обрабатывает не хуже амовилки. И это уже не говоря о меньшем весе, отсутствии необходимости обслуживать/чинить и столь важной для походов возможности использовать багажник на вилку.

Куплю вынос 80-90 (мб 100) мм с небольшим углом с зажимом под 26 мм руль. например

Денис_Сергеевич писал(а) Thu, 25 February 2016 17:43в канте смотрел? Там постоянно скидки на выносы Спасибо! Нашел и взял в Канте. Тему можно закрывать.

filipp писал(а) Thu, 18 February 2016 14:53Ytsejamm3r писал(а) Thu, 18 February 2016 10:44Все еще куплю. Не 25.4, а 26 мм. из за 6 десяток не влезает чтоль? по теме: можно посмотреть в разделе шоссейных велосипедов и комплекующих Влезет, но создаст риск облома в местах зажатия. Со стальным рулем так делать еще можно, с алюминием и карбоном категорически не рекомендуется. Я тот раздел тоже мониторю Ап

usart писал(а) Thu, 25 February 2016 10:01Matrosskin писал(а) Sun, 21 February 2016 17:59 На хетчи очень классно ставить багажник на 5-ую дверь. Лучше не надо Можно гораздо больше картинок найти со сломанными о мост, эстакаду или крышу гаража/паркинга великами на крыше Так что не аргумент, я считаю. Вот грязь - да. Если бы у нас на дорогах было почище, я недолго думая проголосовал бы за багажник на пятую дверь, ибо он в три раза дешевле, чем дуги + два велокрепления, да и удобнее.

n1ko писал(а) Thu, 25 February 2016 12:42 Где доказательства, что проблемы именно от низкого каденса, а не от чего-либо еще? Проблемы не от низкого каденса, а от высокой силовой нагрузки. Если крутить 30 об/мин 39/26 и катиться со скоростью попутного ветра, то, разумеется, никакого ущерба коленям не будет. Опасно давить на сустав.

С3 обычный, не пикассо? У него вроде бы нет штатных разъемов под поперечины, но есть поперечины, которые в дверном проеме крепятся, как-то так: Вообще я бы начал с подбора именно подходящих поперечин, велокрепления-то найти всегда можно, ибо они универсальны. На поперечинах лучше не экономить.

UbiQue писал(а) Thu, 25 February 2016 08:25 Значит, сами европейцы могут и путешествуют <..> на глухарях Что? Это не "европейцы", а единичные фрики, поведшиеся на краткосрочную японско-американскую моду на фиксы вне трека. UbiQue писал(а) Thu, 25 February 2016 08:25 На вопрос про заболевшее колено отвечу контрвопросом: а что делает любой велосипедист в подобной ситуации? Закидывает цепь на наибольшую звезду кассеты/наименьшую звезду системы и, не нагружая больное колено, едет потихоньку до цивилизации/места остановки. В Питере меня периодически подмывает завести сингл, т.к. летом в хорошую погоду обычные городские маршруты реально двумя-тремя передачами проходятя (на мост - ровняк - с горки). Но всегда могут быть неожиданные факторы (встречный ветер 20 м/с, слишком тяжелая ноша, плохое самочувствие), которые потребуют гораздо более низкой передачи, чем используется обычно, и вот это мешает отказаться от переключения передач.

Все еще куплю. Не 25.4, а 26 мм.

ppnikpa писал(а) Thu, 11 February 2016 21:47Да там просто такой контингент мизерный, что они даже не осилят все в список записаться, на поездку. Не то что бы какие-то ещё правила соблюсти. Если будет организован проезд по дамбе или туннелю, то, уверен, еще много десятков велосипедистов специально из города впишется, чтобы прокатиться по экзотическому маршруту. Так что дело не в численности (тем более, что чем меньше - тем проще организовать безопасный проезд).

bank писал(а) Tue, 09 February 2016 15:57 [*]Кантемировская улица и проспект Маршала Блюхера до Лабораторного проспекта; Она же и так узкая и не справляется с автопотоком. Но если сделают, будет очень здорово (велосипедистам и пользователям ОТ). На Б. Сампсониевском бы еще, но это совсем нереально...

Akress писал(а) Tue, 09 February 2016 13:17 Пешеходы не являются водителями транспортного средства. И в этом их отличие. В плане потенциально наносимого ущерба нарушением ПДД разницы никакой. Перебегающий проспект на красный или выскакивающий ночью из кустов пешеход бед наделает не меньше, чем велосипедист на переходе или поворачивающий налево.

Тем не менее, обязать велосипедистаAkress писал(а) Tue, 09 February 2016 01:01возить с собой документ удостоверяющий личность - лишнее. Тогда и пешеходов тоже. А лучше сразу татуировать штриход и клеймо с гражданством и регистрацией выжигать.

Dr. Dick писал(а) Mon, 08 February 2016 17:15Зато нет грязи Ехать по ледочку одно удовольствие. Это где нет грязи? На севере и Петроградке растаявший снег вымыл на проезжую часть тонны грунта, все в грязище.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 03 February 2016 15:00Наиболее толковое предложение на мой взгляд поступило от представителя ГАИ, который предложил сделать там полосу для ОТ, по которым ныне разрешено ездить на велосипеде. Действительно, судя по увиденному на этой части проспекта, полоса для ОТ там действительно нужна. Тротуары же сильно населенные. Много на них пешеходов. Вариант сделать ОТ или велодорожку + полосу ОТ кажется в самом деле оптимальным. Но зачем? Там широченная ПЧ, по которой и так можно прекрасно ехать. Пересечение с другими улицами и знаки "только направо" полоса ОТ никак не решает. Вот южнее Площади Победы трафик становится напряженным, и там бы изолированная велополоса помогла, но из-за пересечений со съездами/заездами с/на КАД ее реализовать нереально.

Lev G. писал(а) Tue, 02 February 2016 16:41В четвёртых вес фотоаппаратов порядка 500-600г в то время как вес биноклей раза в три выше. Ну серьезно? Я не таскаю бинокль на велопокатушки, но понять не могу этих доводов. В три раза выше? Разве что это чугунный трофейный бинокль с ВОВ, я таким у дедушки в детстве игрался. Купленный 15 лет назад копеечный Praktika 10x25 весит едва ли грамм двести с чехлом и без проблем умещается в карман карго шорт, не говоря уже о сумках-рюкзаках, плюс не требует батареек, обслуживания (компактные зумы ооочень не любят песок, не говоря уже о грязи) и дает отличную картинку ночью безо всякой стабилизации.

Limon4ik писал(а) Tue, 02 February 2016 10:47 Ещё бы стеклоочистители на очки. Постоянно приходилось лапами линзы разгребать. А еще велосипедным зеркалам не хватает подогрева

tonya2304 писал(а) Tue, 02 February 2016 10:48 У меня есть дождевой набор (щтаны, бахилы, легкая куртка). Все пакуется очень компактно. Приехал, зашел в туалет, снял и вуаля - ты приличный человек. Я скорее не про дождь, а про пот. Конечно, в туалете можно переодеться (хотя как свернуть в рюкзак костюм и не замять его?), но не уверен, что охрана на проходной Мариинки будет рада человеку в джерси Они и с рюкзаками-то людей не очень любят.

Velorider писал(а) Tue, 02 February 2016 00:32И если к ним поступило заявление о краже и в нем нету номера рамы как вообще они собираются его идентифицировать??? А еще выпускаются карбоновые рамы, на которых номер или хлипко наклеен на бумажке, или отродясь отсутствует.

tonya2304 писал(а) Tue, 02 February 2016 10:20 А почему нельзя в театр приехать на велосипеде и оставить его на парковке, если таковая существует. Можно в очень приличной одежде приехать, не вижу ничего кощунственного. Сложность в том, что приличная одежда и велосипед друг друга исключают, кроме как в идеальную погоду (+10-15 и сухо). А по теме - на Звенигородскую лично я не поеду, но создание такого кафе одобряю. Хотя вообще летом, как правило, с посещением кафе нет проблем - летние веранды позволяют держать велосипед под рукой/наблюдением.

октябрёнок писал(а) Mon, 01 February 2016 18:43с каким грузом? Это мне? Я + груз = 70 кг.

О, чтоб не начинать новую тему, здесь спрошу. Khamsin vs Scirocco 35 - есть ли смысла переплачивать на треть больше за вторые? У кого-нибудь был опыт в последние годы? Весят практически одинаково, но, говорят, сирокко гораздо легче катит засчет более аэродинамического обода, но стоит ли разница того? Мне не гонять, мне для асфальтового туризма.

-CAN писал(а) Tue, 22 December 2015 18:22 Это пластиковое кольцо(щиток перед спицами) стукает своим клипсами из-за неплотного прилегания. Пару раз даже приматывал тоненькой проволочкой , потом забил т.к. на ходу не слышно , потом просто выкинул . У меня на мериде этот пластиковый щиток был кривоват, и периодически большая звезда кассеты его задевала на холостом ходу. Похоже по описанию. Еще описание похоже на проблемы во втулке, можно бы залезть-проверить шарики и смазку.