vovan-bolvan

basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 23:04вел держался на грязи краску ножичком отковыряй аккуратненько-проверь есть ли трещина в алюминии. видел тут "работы" пинигина???!!! видел работы...) а что может быть что это тока краска? по мне так нет...

АминАзин писал(а) Fri, 06 April 2012 21:53спасибо, там постил, просто до конца месяца (а он только начался) резко поджат в финансах, вот и в поиске. а съемник каретки под квадрат мне больше никогда не понадобится. переход на холоутек?) все может понадобиться))

ansar писал(а) Fri, 06 April 2012 23:06Zomb1e писал(а) Fri, 06 April 2012 17:34Белый. писал(а) Fri, 06 April 2012 16:44 Подскажите - какую втулку купить, что бы она подошла по всем параметрам и без замены спиц. Можно классом выше, но в разумных пределах (имеется в виду цена). Втулка будет использоваться круглый год. Ссылки поощряются (кроме забугорных). измерь на всякий случай диаметр окружности, по которой расположены отверстия для спиц. если 61 мм, то должны подойти старые XT - FH-M755 и FH-M756. ну и про переборку и пересмазку тут постом выше правильно написали. вполне может решить все проблемы. правда не удивляйся, если отрегулировать нагрузку подшипников тебе удастся только раза этак с десятого - на младших шимановских втулках оно крайне хреново реализовано. любопытно и как отражается, как понять что не то ,звуки? просто смазал собрал появился хруст , до этого были нормальные либо туго крутиться, либо сильно люфтит.

AlexCrazy писал(а) Fri, 06 April 2012 22:18ZRT можно испольховать и с камерой и без, кому как хочется откатал на них пока мало совсем, поэтому особо ничего сказать не могу, только что лёгкие но 719 то нет)

basilevsspb писал(а) Fri, 06 April 2012 21:39Vsevolod писал(а) Fri, 06 April 2012 20:38Если шариковые дорожки во втулках без раковин, то поменять шары и конуса. +1 или купить б\у колесо. за 2000р (может с небольшим) можно найти на промах или ХТ. а менять аливию на деор с переспецовкой ..... подбор втулки, сама переспецовка (если не самому еще и платная), гемор в общем лишний. имхо. ну нет гарантии что тот xt живой)или они прям вечные?хотя да...новая втулка, новые спицы, цена переспицовки=новому колесу почти) вот у меня xt спереди и сзади...мож расскажут тут, как переднюю под диск разобрать /собрать?как то помню что мои ключи были слишком толстыми, хоть они и спец втулочные, задняя с их помощью без проблем перебиралась)

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130722&start=0&rid=12468 тут поискать спросить) если совсем никак, можно ко мне..но живу у юноны) а вообще интрументом советую обзавестись, не так и дорого...но полезно)

andromedushqo писал(а) Fri, 06 April 2012 21:40ИМХО лишнее сумочки , рюк на 12-18 л , лучше , ну и самое главное ( в наших реалиях) трос с замком , без него радость от обладания вышеозначеным стаффом будет не долгой а с ним, ещё более недолгой) или это ирония и была?)

явно забыл про крылья а что тогда лишнее?))

Белый. писал(а) Fri, 06 April 2012 19:06vovan-bolvan писал(а) Fri, 06 April 2012 19:00чето маловато... я раньше за сезон стока проезжал...хотя смотря в каком режиме На четыресто семьдесят пятых ? стоковые колеса с кинетика 07 года..втулки не помню какие там..но уровень явно не выше аливии) так на них, точно от 8 тыр проехал)

мне кажется, что зтр для бескамерки) 719 мавик тока под камеры)могу ошибаться)

z0rg писал(а) Thu, 05 April 2012 16:44VORON писал(а) Thu, 05 April 2012 14:17Есть вполне. У меня задача была накачать 7 атм, чего и удалось добиться. Насос рублей за 300 из Максидома. тогда норм я купил в окее компрессор за стока...вел начал готовить к сезону, протестируем его) до этого тоже качал ножным авто..порядка 4-5 атм спокойно...

Скобарь писал(а) Fri, 06 April 2012 19:22Не надо было от грязи отмывать - ездил бы спокойно )) боюсь как бы не доездился... напасть какая то... телефон потерял,рама треснула(

plumbum писал(а) Fri, 06 April 2012 17:15аналогичным образом промахнулся с покрышками прошлым летом. взял такие Schwalbe Marathon Tyre 26 x 1.3/8 лежат пылятся и в чем промах?))

чето маловато... я раньше за сезон стока проезжал...хотя смотря в каком режиме

O`K писал(а) Tue, 13 March 2012 04:06andy.alex писал(а) Mon, 12 March 2012 05:4430 скоростей зачем мне лично не понятно зато многим уже очень понятно и очень здорово чтобы потом было 33)))))))))))

andy.alex писал(а) Mon, 12 March 2012 18:56vovan-bolvan писал(а) Mon, 12 March 2012 18:53 говорят в вц автово хороший мастер, Саша вроде зовут. Да есть еще и Александр,делает хорошо,только очередь у него обслуживание огого какая,нужно звонить узнавать ну щас пока не разгар сезона, не думаю что оч долго...я вроде в сезон сдавал...дня 2 максимум ждал...не помню уже

beidj писал(а) Mon, 12 March 2012 18:20Народ, хочется протянуть колеса, по крайней мере мне так кажется, но в известные мастерские нести боязно, есть народные умельцы ? Интересует район Купчино-Московская или где нибудь на Ветеранов. говорят в вц автово хороший мастер, Саша вроде зовут. работает оч давно. собирал мне заднее колесо, 721 мавик и xt. проблем нет уже года 2-3, правда иногда сам подтягиваю спицы.

ну 29 вообще по обвесу почти по всему лучше)но не оч существенно по мне так) а быстро ездить по асфальту, так надо шоссер брать) хотя как говорят 29 лучше едет по асфальту чем 26)

german.J писал(а) Mon, 12 March 2012 04:57 Перечитал личку, твои и мои письмена! Реалии таковы: я всего лишь дал ссылки на два корпуса, которые по МОЕМУ мнению подошли бы для экспериментов, описаннных выше. И сообщил, что это возможные варианты. За руку не брал и кнопку "КУПИТЬ" НЕ нажимал. Конструктив этих корпусов позволяет достаточно прилично отводить тепло от диода. Вот эти ссылки. http://www.everbuying.com/product39537.html http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-c2-diy-cree-led-flashlight-shell-casing-complete-set-with-driver-pill-1-18650-2-cr123a-15946 так в чём же german.j виноват? ой, слуш, прости, я не в том смысле имел ввиду, ты не в чем не виноват, наоборот спасибо за помощь, просто я наверно чутка криворук) vaska писал(а) Mon, 12 March 2012 07:36vovan-bolvan писал(а) Mon, 12 March 2012 04:51 чето мне кажется там скорее смешанное включение:-) А к чему эта придирка? да это не придирка)а скорее факт, что оба типа соединия юзаются активно) indi писал(а) Mon, 12 March 2012 09:43 у меня уже есть фонарь, но не устраивают режимы. да, вероятность того, что после этого у меня не станет этого фонаря велика но запаха канифоли хочется чем та термопаста мажориста - не знаю, вроде копейку стоит. аббревиатура "кпт" мне незнакома максимального режима с током в 3А мне не нужно. судя по тому что я вычитал на форуме фонарёвки, далеко не всякая банка 18650 способна 3А отдавать. поэтому и смотрю в сторону 4*7135 или 6*7135, т.к. не хочу параллелить аккумы и не хочу покупать дорогие брендовые. а кпт-8?) а смысл тогда брать диод и не юзать его на полную?)можно тогда попроще диод брать, мне кажется)хотя..разницы нет наверно)) ну тогда наверно на 6*7135 брать, 1.5а как то слишком мало наверно будет)в два раза...) хм..тоже чтоль почитать что на фонаревки)))

vaska писал(а) Sun, 11 March 2012 08:34Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 10 March 2012 22:04не просто так производители аккумуляторов соединяют их последовательно, а не параллельно... Ну не надо выдавать свое заблуждение за абсолютную истину! Именно производители повсеместно соединяют аккумуляторы литиевой группы ПАРАЛЛЕЛЬНО (вскройте первый попавшийся ноутбучный аккумулятор). Прежде всего потому, что это не влечет за собой никаких негативных последствий и не сопряжено со сложностями. Глубокомысленно написав о различии внутреннего сопротивления, Вы так и не разъяснили, каким образом оно может помешать работе в параллельном включении. чето мне кажется там скорее смешанное включение:-)

indi писал(а) Sun, 11 March 2012 12:31 вот только стробоскопы утомили, да ещё этот эффект памяти дурацкий. гораздо проще когда включаешь и однозначно знаешь что за режим. поэтому, захотелось вспомнить запах канифоли и диод купить не проблема, и драйверы есть настраеваемые: 4x7135, 6x7135 и 8x7135. хорошо, наверное, использовать термопасту, хотя проблем с охлаждением на велосипеде нет. драйверы очень нравятся. можно поставить на 3 режима: Low-Med-High без запоминания, то что нужно. на стоянке и в палатке использовать Low чтобы не слепить и не слепнуть. во время передвижения Med, переключаясь на High на сложных участках. осталось только понять какой именно драйвер мне нужен. да..я вот вообще хотел себе фару на xml чтоб был тока максимальный режим..юзать в качестве дальнего..в темных/незнакомых дворах или в лесу..в остальном древней самопальной фаре на двух 1w диодах хватает. и вот как раз таки используя советы garman.j накупил всякого хлама)в том числе драйвер 8*7135, фонарь, как донор, и сам диод. проблем потом вылезло куча..так как корпус под другой диод, следовательно надо перекраивать как то всю конструкцию фонаря, в том числе и отражателя( очень мне это не понравилось..и вот во время всяких экспирементов, драйвер сгорел) светит щас очень очень тускло( хотя диод исправен.. драйвер нужен как раз 8*7135. так как ток диода 3а(максимальный). чем та мажорная термопаста лучше того же кпт?)) уже заказал готовую фару)"опустились руки"))) хочу также отметить, что ни разу тока в 3а я не добился))а ещё, что у драйвера крайне низкий диапазон входного напряжения)да и...для одной банки 18650, мне кажется ток в 3а слишком большой...эх)

andrey_veter писал(а) Sun, 11 March 2012 13:43Да, 30 см это длина прутка. Спасибо, сечение забыл указать - 5 мм. Вилка какая-то РСТ. Надписи все стерлись, модель не знаю. А че, есть у вас??? хм...у меня как то получалось, что винт самоконтрился как то)))

z0rg писал(а) Sat, 10 March 2012 14:51 ровно поэтому есть проблемы с последовательным соединением а с параллельным нет?)

Димдимдим писал(а) Sun, 26 February 2012 21:25Dmitron писал(а) Sat, 11 February 2012 01:14к этому надо быть готовым, и главное вовремя втопить, не даром же на колесах... ну а если не удалось, то остается всеми силами не дать украсть ублюдкам велосипеда, есть простой способ перцовый баллон, пшикнул в лицо и ублюдок уже далеко не уедет... ведь тот кто идет в нападение уже заведомо рассчитал силу возможного сопротивления а перцовка застанет их врасплох помоему перцовый балон может не дать ожидаемого,если враг пьян,под веществами и не адекват.есть балончики со смесями из 2 или трех веществ,там вероятность больше. а еще главное самому не хапануть,эт тоже не легко а если ветер тебе в лицо?) зубцы системы мне кажутся более сильным оружием)))

Sane писал(а) Fri, 09 March 2012 16:38В соседней теме обсуждают способы крепления немецких габаритов на вел, ну а мне интересно, как можно присобачить к рулю строй хомутики?))))))) *а что есть батарейный блок? http://www.dealextreme.com/p/t6-waterproof-xml-t6-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82510 ну типа такого..там получается 4 аккума,2 параллельных пары которые состоят из двух последовательных? ваши формулы это и отражают?) Цитата:10S1P тока тут она должна быть 2s2p? а балансирование при зарядке нужно чтоб каждая банка полностью заряжалась?и как оно достигается?просто вроде же не рекомендуется акумы соединять параллельно...