Andrey146

спасибо я поднимюсь в 5 утра мне на завод идти пора работа с вдохновением просто наслаждение в метро безумная толпа надежно сводит всех с ума но у меня железный друг избавит от ненужных мук

Тема про синглспид на базе с-ш. Надо внимательней читать что пишут старейшены.

Те кто уже научился ездить не крутят во время поворота. А если так и не в состоянии научиться-одевай шлем.

У модного фикса, который спроектирован для гонок РЕД-хук каретка поднята выше чем даже у обычных трековых велосипедах. А сингл на базе С-Ш имеет самую комфортную высоту каретки. Легко достать асфальт ногой на светофоре.

Конечно сингл с тормозами гораздо комфортнее труфикса без тормозов. Для дополнительной нагрузки увеличиваю передачу сингла. А то будет нагрузки 0.

ватный поток слов=немодно

Фиксер=модный

Вот до чего доводит езда на немодном веле.

День страдания-это прежде всего прокол. Для легкого синглспида или фикса это актуальная проблема. К счастью есть простой выход. Всего 1 рюмка герметика для шин залитая в камеру надолго избавляет от страданий моральных и физических.

Тут не победы, а спортивный образ жизни. В результате не требуется знакомиться с врачами.

Вело-фитнес должен приносить только положительные эмоции. Тогда при ежедневых 2х разовых тренировках будет положительный эффект.

У меня проще-укрепляю колени на синглспиде с повышенной передачей. С-Ш это самый бюждетный вариант для города.

Думаю любой в состоянии укрепить свои слабенькие коленки комплкексом упражнений для горнолыжников.

Для ослабленных особей убитые коленки-норма.

В моем случае завышение передачи специально для более эффективного ежедневного велофитнеса-езда на работу и обратно. Чтобы вкручивать 200 и более км в режиме спокойной прогулки есть обычный современный шоссейник. добавлено 2 минуты спустя Это велосипедный сленг из давних времен, когда на смену лягушек пришли более совершенные тормоза с центральной тягой.