centurn

WasserWolf писал(а) Sat, 27 July 2013 01:32 Сексом же с костром занимаются лишь извращенцы или те у кого руки не от туда растут. Я же получаю удовольствие от разведения костра, приготовления пищи, общения у костра и т.д. Если бы ещё умел (или научился бы) играть на гитаре, то это бы был верх удовольствия т.к. с велогитаристами ещё не пересекался... Кажется, тут нет гендальов, способных вызывать огонь в мокром лесу силой мысли. Откуда бы не росли руки, всем приходится собирать палки, применять сабж, махать пенкой и т.п. Кто как, а я с этим давно наигрался. Кататься все таки более интересно - постоянно натыкаешься на что-то интересненькое, а не просто жжешь и жжешь палки. Что касается гитаристов - блин, ночью спать хочется, а не брынчать. Брынчать и в городе можно, зачем лесной "эмбиент" чужеродными звуками портить? Некоторые еще бумбоксы притаскивают...

А кстати, почему никто не пишет, что топором еще можно отбиваться от гопников? Знаю людей, которые топор больше ради этого таскают, чем для костра. Но для этого надо не 500 граммовый, а более внушительный приобретать.

WasserWolf писал(а) Fri, 26 July 2013 16:35Insight писал(а) Fri, 26 July 2013 11:26...Остановки для еды, фотографирование, купание, пешие прогулки, сбор ягод, общение. Это тоже всё то время которое можно было бы ехать или спать... Какие остановки, какое купание, какое любование природой! Люди еду за тридевять земель чтобы гнать, гнать, гнать, гнать, спать, гнать, гнать... А полюбоваться природой можно и по телевизору, пообщаться и на форуме... Это вы тут о чем? Т.е. вам еще и гнать приходится и отказываться от купания чтоб осталось время на секс с костром? Nodens писал(а) Fri, 26 July 2013 18:08centurn писал(а) Fri, 26 July 2013 11:09 Дык развлекалово с костром - это то время, которое можно было бы ехать. Или спать. А развлекалово с горелкой Может и есть достаточно мощные кирогазы на газу но мне их видеть не доводилось, на костре таки быстрее закипает а главное всё сразу а не поочереди. Особенно когда полупустой баллон горелки приходится отогревать за пазухой. Опять-таки в ожидании пищи приятнее греться у костра чем греть за пазухой баллон. Хотя когда очень мокро или очень впадлу то горелка предпочтительнее. Э, ты че, на роту пытаешься готовить? На двоих мощности почти любой горелки более чем достаточно. Стынет газ только в холодную погоду. Но так тогда в палатке можно готовить - там не только ничего не стынет, но и теплей, чем у костра. А кто боится что газ на морозе гореть не будет, те керосинки кочегарят. Это не так удобно как газ, но все равно с кострованием не сравнить.

Insight писал(а) Fri, 26 July 2013 11:06 Хм, так можно договориться до того что "выкидывать время на туризм" Дык развлекалово с костром - это то время, которое можно было бы ехать. Или спать.

Опа, я думал, из туристов сейчас на костер только Макс находит желание выкидывать время (ну, не считая тех, кто по пьяни). А оказывается вон - еще куча народу страдает этим мазохизъмом.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 25 July 2013 01:06Centurn, таки купил водопровод, поздравляю! Красивый велосипед однако. Была бы ростовка большая тоже бы взял подобный. Как будет использоваться? Ясное дело водопроводные трубы смотрятся гораздо лучше канализационных (я про диаметр карбония с люминем)! Использоваться будет для дальних забегов по преимущественно по асфальту. В эти выхи на 600ке обкатал, в августе планируем походец по Финке со штанами - созерцательно 1100 за 8 ходовых. Потом есть шансы, что до весны он будет стоять и завидовать своим братьям, которых регулярно выгуливают. Что касается ростовки - учти, что он длинный, на рост больше получается, вроде. В деле показал (в сравнении с люминевым найнером на 35мм покрыхах): катит существенно лучше, трясет заметно меньше, посадка удобней. Только есть сомнение в практичности покрытия - после обратной элки верхняя труба вроде подряпанная. Скорей всего, это не царапины, а сверху прилипло, но не до попыток отскрести было - между финишем 600ки и вылетом в командировку времени только чутка вздремнуть было.

TarasB, и правда, чего странного? У нас же не мрачное средневековье, а эпоха победившей Толерантности!

Andrey Poluda писал(а) Thu, 18 July 2013 00:01после слов Вовочки я теперь боюсь идти в поход рукойводимый Террой )) а вот тут прячутся некие личности, а именно: Саша Столяров и Катя Костюхина поручите чего-нибудь им судя по тому как горячо в контактике они велотуризм обсуждают - активности им не занимать Спасибо, конечно, что ты нас ценишь, но: Во-первых, надеюсь, мы больше катаемся, чем обсуждаем. Во-вторых, обсуждаем велотуризм, а не сабжевую канцелярщину. Рулетку в поход не берем. В-третьих, все наши походы - сплошное "грубейшее нарушение техники безопасности" ™, ибо в длинные походы катаемся только вдвоем. Т.е. даже если бы было желание, забюрокротизировать их не получится! Поучаствовать в чем-то полезном для велотуризма - мы бы с удовольствием, но не в этом разделе. ЗЫЖ пардон за внесение ноток холивара - не сам сюда зашел, меня позвали

apollo33 писал(а) Thu, 18 July 2013 11:57Нет, просто купил себе в мае, такой же! Палки и седло поменял, уж больно лажёвые были. Резину поставил 28мую, конти GP четыре сезона. Приехал нормально, быстро, ни царапки. Обе коробки получил одновременно, повезло. Чудный пепелац! О, а расскажи как ты заднее крыло в верхней точке крепил? Там как будто надо прикручивать бонкой тормоза (больше нечем), но она не проходит в щель крепления. Рассверливать как-то неохота.

apollo33 писал(а) Wed, 17 July 2013 22:58Второй раз такой же заказывал? Какой? Ссылку и фото реал. Такой же, но другой ростовки (чуть больше). Рефунд сделали потому как той ростовки не было. Ну да я решил, что мне побольше будет нормально, а если таки дойдет первый, то он будет для Кати. Какой велик тут не суть (с любым может такое приключиться), но да раз интересно, сцылко Фотке: Или это тебе чтоб оценить, стоят ли колеса 60 фунтов?

Отпишусь на всякий. Заказал заново 11 июня. Отправили 26 июня (!) хотя числился в наличии. Получил вчера, 16 июля. Колеса упакованы трешово, но доехали целыми (крылья только поцарапаны). Сам велик упакован очень добротно, и вид такой, будто таможня даже не вскрывала. А с первым заказом (о котором эта тема) так ничего и не изменилось - уже почти 4 месяца в зависоне, кмк можно хоронить и считать, что получил пару запасных колес + кассету за 60 фунтов. А, там еще педали были. Никому не надо топталки со стильными кожаными туклипсами?

Myha писал(а) Wed, 17 July 2013 13:12В свое время на ганзе этот вопрос долго терли. Очень хвалили сало. Натираешь ее и кайф. Не шутка. На ганзе? Это в теме "как защитить попу, если мушку не спилил"? По теме: в бреведе "до" помогает детский крем. "Во время" (если уже натерло, а еще ехать) - "спасатель". "После" - вроде пантенол, но после-то в целом пофиг... В дальнем походе больше всего помогает набор разных памперсов - чтобы каждый натирал в другом месте. Мыть не особо помогает, да и не в каждом походе это возможно. Но и далеко не в каждом натирает. Ессно это про то когда седло и посадка уже подобраны и обкатаны, и идей или возможностей улучшить уже нет.

VORON писал(а) Wed, 17 July 2013 11:02Надо не париться, вот как люди делают: Там на двоих 7 велосипедов в квартире по углам распиханы. Ну, в таком виде они у нас все-таки временно - надо было подобраться к дальнему, чтобы временно с него седло переставить. Обычно именно что по углам. Вообще, мы тоже подумываем насчет подвески, но надо чтоб несколько великов вешалось один над другим, без всяких поворотов руля, и чтоб дальний можно было достать, не снимая ближние.

Lubania писал(а) Tue, 16 July 2013 16:36все продумано - у нас мощный маршрут Янисъярви-Крит пол-отпуска посвящено добиранию до аэропорта дикими финскими тропами. А, ну тады клево! В принципе, если что после похода по октябрьской Финляндии будет не особо обломно и на пляжах подольше поотдыхать теплых.

Lubania писал(а) Tue, 16 July 2013 15:58 так нам из Хельсинки надо. Э, это не для того, чтоб финскую визу не обкатывать? А то говорят, ведь они такое палят... На Крите был, но овощем и давно. Как-то мне нифига не понравилось. Но мож на велике там и хорошо (если есть где).

Змей Гуревич писал(а) Mon, 15 July 2013 23:53на текущий момент в этом офоруме только про НОрвегию ТРИ ветки на ОДНОЙ странице. хорошо бы эту инфу структурировать, однако. я ошибся, на это й странице сейчас ЧЕТЫРЕ темы затрагивающие Норвегию. А еще на этой странице 14 тем про Западную Европу (именно западную, без северной), из которых ПЯТЬ затрагивают Германию... Ну и там ТРИ ветки про Сербию-Черногорию. Чем Норвегия-то лучше? Ну короче, я свои мысли по поводу форума выше отписал.

А не может быть, что чувак просто имел в виду именно то, что написал и ничего больше, не то, что все тут прочитали между строк? Переписка занимает время, пока окончательно не договорились, они какбе не обязаны держать место, мож кто и опередил. Тем более что если бы у него была паранойя относительно русских, но при этом хотел скрыть отказ по национальному признаку, то он мог бы вычислить страну по информации в предыдущем письме. Хотел наоборот показать что русских не принимают? Зачем это ему может быть надо? Ну т.е. вполне вероятно, что да, отказал потому что русский, но я бы не был в этом уверен. Уверенным можно было бы быть если бы кто-то другой попробовал туда же забронироваться. А так начали тему раздувать - может и на ровном месте...

chimich писал(а) Fri, 12 July 2013 16:38 Ну и вообще, если замерить среднюю по городу/стране скорость велосипеда, может оказаться, что лоси с такой скоростью в принципе не могут передвигаться ) Получится километров 7-8 в час.. Какого велосипеда по стране? Ведь написано для велосипеда, а не велосипедов. В тексте речь идет про конкретный велосипед. Т.е. в случае лося - велосипед лося. Средняя - 35.

Настявят на тротуарах знаков «Велопешеходная дорожка», в итоге по правилам обязан будешь с черепашьей скоростью протискиваться по тротуару вместо того, чтоб нормально по дороге ехать.

TAMALUKU писал(а) Thu, 11 July 2013 01:17И сзади как-то там странно, вроде места много свободного еще между двумя тентами остаеться хоть 2 рюкзака складывай а там входов нет нифига никаких, а в остальных местах в натяжку все, да и тен верхний на фото у них какойто резиновый а у меня обычный)может мне тен верхний вообще от другой палатки дали?)) Это странно. У нас (Вега 2 Si, правда) сзади почти нет пространства. Собственно, у нее один косячок и заключается в том, что в холодную погоду если надавить на внутреннюю палатку, она может прилипнуть к мокрому внешнему тенту. Лечится засовыванием шлемов под тент с глухой стороны, ну плюс иногда дополнительно оттягиваем дальнюю сторону. А тут у тебя по фотке какая-то она довольно распластанная. Может, у этой модели тент больше. Но врядли из-за что от другой палатки (Pro). Если бы от другой, там была бы молния с той стороны. Собственно вот фотка. Обрати внимание как натянут тент (ProteKtor писал насчет морщин).

А таки если уж делить на регионы как сейчас, то надо быть последовательным и выделять как минимум еще: 1. Западную Европу - дофига походов и вполне определенная специфика (высокий культур-мультур и сложности с палаткой). 2. Балканы 3. Арабский мир (Ближний Восток + Марокко всякое) 4. Тропики: Африка настоящая (не северная), ЮВА, Южная Америка и т.п. - тут разные географически места в кучу потому как по каждому из направлений (пока) не так много походов

Да как-то слишком много форумов развелось. Я вот от нечего делать раньше заглядывал в "Велотуризм" на предмет нет ли чего интересного. А теперь от него отделилось куча разделов, в которые, ясное дело уже лень во все заглядывать. И если с форумом "спортивный туризм" хорошо получилось - что-то типа оффтопика, куда не заглядывают нормальные люди люди, которым интересно просто кататься (и читать как другие покатались). То вот в разделах по регионам могут всплывать интересные темы. Вообще, вот если посмотреть с нуля. Для чего человек заглядывает на форум. Мне видятся такие сценарии: 1. (Главный) есть желание вписаться в какой-нибудь поход. Мне кажется, обычно у человека есть какие-то предпочтения по региону, но на первом плане другие факторы: даты+продолжительность, сложность, бютжет, наличие вызы-загранпаспорта. Т.е. ему хотелось бы увидеть темы, где еще кто-то кого-то ищет, не так важно где. Пример: "хочу куда-нить вписаться на майские". При этом ему (сейчас) надо будет лазать по разделам и будут мешаться темы с отчетами и просто перетираниями че да как в определенной местности. 2. Заявить поход, найти попутчиков. Тут обычно известно и место и даты и т.п., но в итоге-то надо чтоб люди из п.1 увидели созданную тему. 3. Подготовка похода - поиск информации. Тут человек - да, знает четко какой регион ему интересен, и чем мельче разделён форум по регионам тем лучше (быстрей найдет инфу). 4. Подготовка похода - задать вопрос. Тут с одной стороны при мелком делении форума хорошо - больше вероятность что откликнется специалист по региону. С другой стороны, кмк это верно только для прибалтики и Финляднии, где есть люди, которые ну постоянно туда ездят и тусят на соответствующем разделе. А по более отдаленным местам (какой-нить Исландии) - да, Ворон-то наверняка заглядывает в раздел, он везде заглядывает но большинство, съездив куда-то раз-другой, ну не будет постоянно мониторить определенный раздел, хотя могли бы подсказать. Ну т.е. вот мы с Катей имеем какое-то представление и могли бы ответить на какие-то вопросы по регионам: ЮВА, Африке, Ближнему Востоку, Балканам, Казахстану, ну и ессно Финлядиям с Прибалтиками. Но не будем постоянно заглядывать в каждый раздел! 5. Заглянуть не появилось ли чего интересного. Тут хочется увидеть кто куда информативно съездил. Информативно - с отчетом хоть в каком-то виде. При этом деление вроде бы хорошо в том смысле, что большинство поездок по "боянным" местам не очень интерсено, а "небаянные" хочется не пропустить. С другой стороны, и по баянным местам случаются "небаянные" походы, про которые интересно почитать. 6. Специальные отвлеченные от маршрута рассуждения. Ну, тут все и так хорошо: разделы "Переноска великов ради бумажек", "Турснаряжение" и т.п. Конечно, в идеале было бы если б можно было в зависимости от ситуации заглядывать на форум с- и без- деления на регионы, но тут уж движок не позволяет. В связи с этим, мне видится деление на разделы таким: 1. "Поиск попутчиков" - именно чтоб там были активны только те темы, где кото-то еще ищут (с сопутствующими терками), а где нашли - тема закрыта и падает вниз. 2. "Ближний" (с легкой/дешевой заброской) - тут отчеты ну и вопросы по странам. 3. "Дальний" - куда сложней заброситься, соответственно реже посещают, да и планировать надо заранее. Ну там "зимний" видимо отдельным разделом Не то, чтобы я предлагаю именно так переделать (ясное дело, это тоже нифига не идеально), просто вот такое вИдение.

dimas000 писал(а) Wed, 10 July 2013 23:03ребята, а надо оно, письма писать? а то ведь потом "оборудуют", а ценник задерут как за чувака, например, чтобы окупить бешеные затраты на снятие двух лавок. Да нело не столько даже в ценнике, сколько в том, что могут сделать 5 велосипедных мест со специальными креплениями на состав, а всех, кто не поместится на них - запрещать лезть в элку. Им же не понять, что на месте снятой скамейки поместятся штук 10 великов, или куча тележек с инвалидными колясками.

Змей Гуревич писал(а) Thu, 04 July 2013 17:53А вот и фотка анонса экспедиции "На Килиманджаро с Балтика 0" Забавная надпись. что путь на Килиманджаро открыт . Я правильно понимаю, что Балтика в итоге попиарилась задарма: рекламную статейку какую-никакую в журнале запилили, а спонсировать не стали?

schors писал(а) Fri, 05 July 2013 11:12 Всё так. Но я еду прямо и машины слышу, и иногда вижу (поглядываю). И машины не притираются в большинстве случаев. А тут проходит вдруг такой тихий незаметный болид со стеклянным взглядом чуть грипс моих не касаясь. Так и запишем: встречаются неадекватные "умники", которые виляют влево, полагаясь на слух. Может, таким плеер был бы и лучше - чтоб перед маневром таки была тяга через плечо глянуть.