Twinga

TarasB писал(а) Tue, 29 July 2014 19:22ИМХО при правильной сборке эта пластмасса никаких проблем не вызывает. +дофига,поставил штук 100,всё ок)

dimas000 писал(а) Tue, 29 July 2014 14:04а что, подши намертво вбиты в чашки? у меня похожая по виду, так там они просто вставляются и фиксируются стопорным колечком... так и тут точно тоже самое-широкое кольцо из пластика,поддевается тонким шилом,или иглой...кста,там запросто может оказатся обойменный подшипник,закрытый стальным\люминевым пыльником

Baidar писал(а) Wed, 23 July 2014 00:31qwerrie писал(а) Fri, 18 July 2014 23:14чтоб не переплачивать, и в питере - можно взять абус вот у этих дядей - возят из финки. есть три вида в ассортименте. не думаю, что хуже криптонита. Рассматриваю вариант до 2000 руб, лучше в р-не 1500. В вашем примере замочек топовый? в билтеме: замок FG,артикул 27-0090,цена 19.90евро,вес 1300гр замок билтема,артикул 27-649,цена 6.99евро,вес 900гр привезти может Titanic,тема по привозу им барахла из билтемы,есть в офтопике

dillinger писал(а) Thu, 17 July 2014 12:04hassisin писал(а) Thu, 17 July 2014 11:44ИМХО мазохизм, по нашим дорогам на высоком давлении ездить. а по моему мазохизм это тошнить на полуспущенных широченных покрыхах по ацфальту +многа,да и по земле,нормально накачанная катит,тока так

ProteKtor писал(а) Thu, 17 July 2014 13:47VORON писал(а) Thu, 17 July 2014 13:02Капельница. Трубка очень маленького диаметра, не удобно, на штуцер не налезает. если сунуть в горячию воду(до 60с)то налезет...хотя можно и пожевать трубку-тоже налезет --- в автозпапчастях продаётся арматура для омывателя стекла жигулей(лучше брать зубильную),стоит подороже капельницы,но и диаметр соответственно больше,и трубки лучше

hassisin писал(а) Thu, 17 July 2014 11:44ИМХО мазохизм, по нашим дорогам на высоком давлении ездить. я 29 качаю до 5.5атм,причём не слики по нашим дорогам как раз качать и надо,ибо нет у нас дорог,даже в городе

hirviko писал(а) Thu, 17 July 2014 10:57Цитата:рама марин,96г,на трубах колумбус,в размере 21",весит Сколько? с пинами под вибры,1727гр

trolleybus писал(а) Thu, 17 July 2014 10:32Потрясающие способности демонстрируют материаловеды-телепаты в этой теме! чё тут телепатировать,ещё лет пять назад Гонзой,с помощью сравнения и тырнета доказано,что рамы сурли\сальса\онван чугунное уг для лохов,которые кроме бренда,не видят нечего...ну пойдите и купите себе Pereira,что б совсем просветлится

NeoZolberg писал(а) Thu, 17 July 2014 08:55Хром-молибден а не сталь, более гибкий чем сталь/алюминий. По отзывам и чем карбон тоже, не знаю, на карбоне не ездил. Проигрывает только дорогостоящему титану. Вес Rove около 12,5 нормальная хромолевая рама,жосткая как лист 10мм фанеры поставленный на ребро,то что сейчас выдают за хрмо,не более чем налюбиллово и маркетинг,в той же раме сальса не более двух хромолевых труб,остальное хайтен-когда вы наконец перестанете вестись за маркетологами,а?-рама марин,96г,на трубах колумбус,в размере 21",весит на 600гр меньше чем современная рама сальсы в размере 18"...

Peter писал(а) Wed, 16 July 2014 16:33Juve писал(а) Wed, 16 July 2014 16:07А почему не прикрепить к имеющемуся тросику нитку/леску, протянуть её, а потом в обратку новый тросик? Как её нитку/леску прикрепить? Указано, что тросик заходит с маленьким зазором, соответственно, привязать узлом / скотчем и т.п. - не вариант. Крепить нужно стык-встык, а это либо паять (отвалится), либо пытаться профессионально связать тросы, либо всё разбирать и проводить, как на заводе-изготовителе. рыболовная леска диаметром 0.4\0.5мм,и клей контакт гель-леска приклеивается к обезжиренному кончику троса,желательно склеиваемое место по гелю обмотать ниткой

boras писал(а) Wed, 16 July 2014 08:29Twinga писал(а) Tue, 15 July 2014 23:28boras писал(а) Tue, 15 July 2014 22:18Juve писал(а) Tue, 15 July 2014 14:41boras писал(а) Tue, 15 July 2014 14:18dillinger писал(а) Tue, 15 July 2014 14:02тросики же стальные, может мощным магнитом провести З.Ы. прошу не пинать, йа чиста теоретически, на практике подобного ниделал никогда А в дырку на выходе как попасть, если внутри направляющей нет? Сань! Конечно, протащу, когда прижмёт! Но, не хотелось бы "велосипед" изобретать... Тонкий кембрик мне нужен, который плотненько на тросик одеть можно, в качестве кондуктора. Думаю, старым тросиком кембрик в раму протащу, а потом, напялив кембрик на новый тросик, затащу его обратно в раму. Но, это пока тоже теория! P.S. Неужели никто тросики на Вилере не менял? Не у каждого они(велосипеды) с внутренней проводкой На моём IzoardXP - внешняя... С одной стороны вам повезло! С другой - повезло мне. У меня моднее! внутренней проводке 100500 лет,она вообще пришла с велов чуть ли не начала 20 века,и долго потом жила на дамских велах,что б дамы юбки не портили потом перешла на шоссеры-типа снижала сопротивление воздуха,потом на прогулочные,а с приходом карбона,перешла и на карбон ,дабы не утежелять и не ослаблять его наружными креплениями-найдите в инете сайт веломузея Мятиева,там инфы додурья "Инфа додурья" - это хорошо, но это лишнее - мне сейчас не исторические опусы нужны! Мне нужно найти человека, который менял тросики на Виво Италия и выяснить как он это делал! а тупо погуглить "замена тросов на велосипеде с внутренней проводкой"?

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 16 July 2014 12:21а еще не понял откуда в Питере взялся дефицит ревошифтов на шимановские планетарки? Полно их!! а я не понимаю,почему не обратится к механику или опытному в планетарках велопитерцу,для грамотной замены троса?...наверно проще задавать нелепые вопросы и заниматся уродким колхозом...

boras писал(а) Tue, 15 July 2014 22:18Juve писал(а) Tue, 15 July 2014 14:41boras писал(а) Tue, 15 July 2014 14:18dillinger писал(а) Tue, 15 July 2014 14:02тросики же стальные, может мощным магнитом провести З.Ы. прошу не пинать, йа чиста теоретически, на практике подобного ниделал никогда А в дырку на выходе как попасть, если внутри направляющей нет? Сань! Конечно, протащу, когда прижмёт! Но, не хотелось бы "велосипед" изобретать... Тонкий кембрик мне нужен, который плотненько на тросик одеть можно, в качестве кондуктора. Думаю, старым тросиком кембрик в раму протащу, а потом, напялив кембрик на новый тросик, затащу его обратно в раму. Но, это пока тоже теория! P.S. Неужели никто тросики на Вилере не менял? Не у каждого они(велосипеды) с внутренней проводкой На моём IzoardXP - внешняя... С одной стороны вам повезло! С другой - повезло мне. У меня моднее! внутренней проводке 100500 лет,она вообще пришла с велов чуть ли не начала 20 века,и долго потом жила на дамских велах,что б дамы юбки не портили потом перешла на шоссеры-типа снижала сопротивление воздуха,потом на прогулочные,а с приходом карбона,перешла и на карбон ,дабы не утежелять и не ослаблять его наружными креплениями-найдите в инете сайт веломузея Мятиева,там инфы додурья

serbel писал(а) Sun, 13 July 2014 19:14smarsh писал(а) Fri, 11 July 2014 10:43 Есть интересная проблема: При поворотах во время движения руль поворачивается не плавно, а как будто с отсечками градусов по 15, т.е. при повороте он как бы стремится к этому углу, если потом чуть-чуть повернуть руль назад он автоматом встает прямо. Собственно вопрос такой, это вообще лечится? Видимо надо попробовать чашки поменять, но я не смог понять как, они запрессованы? Реально ли купить замену и как они меняются? За время эксплуатации шарики набили себе лунки в оправках, вот отсюда и отсечки при повороте, когда шарики проваливаются в соседние лунки. Менять только целиком рулевую. Старую можно выбить даже отвёрткой с молотком, только без фанатизма, аккуратно, перемещая отвёртку по окружности, дабы посадочные места в рулевом стакане не разбить. +дофига --- посадочные не разобьются,даже если выбивать стамеской...если руки прямые а вот забивать надо смазав литолом,и обычной киянкой,лучше через деревяшку-забито таким образом рулевых любых моделей не сосчитать,и всё ок

hassisin писал(а) Sat, 12 July 2014 18:36кассета на 3 000 км? Как то это неэкономично... а как ты хотел,на вечно что ли?...ну и ненадо покупать топовые вещи,всё одно уйдут в помойку(иногда даже быстрей чем обычные середнячки),особенно если таскать на веле тушку от 90кг и груз,да ещё по гагну...

hidden_ab писал(а) Sat, 12 July 2014 11:49 Собственно, интересует следующее: искать ли новые подшипники (т.к. из этих шарики вылетают от взгляда на них), выкинуть подшипник и понаставить шариков бОльшего диаметра, дабы получились классические насыпные втулки или же вообще купить другие втулки и переспицевать? ЗЫ: Это 16" колесо от самоката, т.е. нагрузки там не особо серьёзные. мериш диаметр шарика штангелем и идёш покупаеш пригоршню похожих подшей с сепараторами,дома вынимаеш шарики и делаеш насыпь -- шарики можно использовать как меньше так и больше диаметром,если конуса не сточены в опу,то диаметр шариков не критичен-я перебрал таким образом больше сотни втулок

аналог этого фалькона с фото,переклюк шимано сис с нижней тягой,и верхним хомутом,диаметр хомута вроде как 31.8...новый стоит вроде рублей 200-300...

У меня тут тоже мотор побаливал(ну последствия инфарктов типа)к врачу лень было идти-попил слегка красного винца,покатал на веле-вроде прошло,но некий дискомфорт остался-шея и спина болят-ну наверно возраст и рюкзака натаскал...жена типа гонит к врачу,а я попёрся на с этими больными мыслями в голове на рыбалку,и ловя рыбу 3 дня назад в дождик,оступился на камнях и рухнул качественно...удочку спас ,но побился слегка-правым боком,локтем и бедром...ну так вот,сегодня почти не заметно болят только ушибы(вчера на работе себя жалел,и весь день провалялся на диване с ноутом,глядел аниме-работа позволяет),но походу падение оказалось почище всяких дипломированных пилюлькиных-чувствую себя обалденно,такое впечатление,что иногда организьм надо хорошенько стукнуть об земную твердь...главное не головой

vlad-b писал(а) Thu, 03 July 2014 22:47А можно я сюда влезу? Раз уж тут вилки обсуждают, что скажете про Жене на лисапед кататься по Сосновке. За что почти 150 евро то?За пружину и пыльник?Но правда она относительно лёгкая,но нормальной амортизации от неё не ждите...

RWander писал(а) Thu, 03 July 2014 18:03dunkelfalke писал(а) Thu, 03 July 2014 13:30http://www.bike24.de/p123231.html спасибо, похоже то, что нужно! еще бы цвет белый. Где в СПб можно такую купить? посмотри вот тут http://велоцентр.рф/ ну и эта вилка не такая уж редкость,в стоке идёт на недорогих гибридах... ну и ваще,список магазинов питера вверху главной страницы

VovaKT писал(а) Tue, 01 July 2014 14:37касета сама вивалилась... на колесе заметил шат касети, снял колесу і касету без усилий снял двумя пальцами.. а теперь по русски,пожалуйста

Barich писал(а) Sat, 28 June 2014 21:06Через 500м после замены роликов на дешевые безымянные. Что-то заклинило и не заметив этого я весом 120кг надовил на педаль Ну во первых с дуру можно сломать сами знаете что,а во вторых,ролики то были на 8\9скр или на 7скр(правда последние ставятся с трудом-они гораздо толще и длмны аливийного родного винта тупо не хватает,да даже если и хватит,их зажимает...) ну и есть вариант не корректного проводда цепи в рамке переклюка-я такое видел не раз,кончалось обычно вывернутым петухом... а вообще,в аливу и деор можно ставить любые ролики подходящие по диаметру и толщине,и плевать,сколько у них зубов-10 или 11,я например на зимний вел тупо ставлю сточенные до нужной толщины 7-е ролики ноунейм-всё равно весной выкидывать

trawen писал(а) Sun, 29 June 2014 14:05Нее. Я же хочу не нипель прикрыть. Я хочу что бы все было красиво как раньше. знаю где есть,но по 200р...и будет красиво как раньше-за красоту надо платить --- да,крышки для РокШок,для других не видел...

KILOwatt писал(а) Fri, 27 June 2014 19:44Обычная, правая резьба. это он так кассету снял-на прошлой неделе, мы с Хамфистом уже ржали над так же "разобранной" втулкой...

VovaKT писал(а) Fri, 27 June 2014 19:39угу бугага ты уже всё "открутил" сначала надо читать мануалы,а потом откручивать,а если нет мануалов,найти их или спросить тут...фигли,собирай всё в зад(или в целофановый мешок) и иди в мастерскую,а то с такими талантами придётся колесо перевтуливать...ох уж эти юниты