Twinga

Andrew_1985 писал(а) Sun, 13 September 2015 21:18Можно ли поставить и использовать вот эту камеру шоссейную http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-continental-race-28-superlight/rp-prod18914 на мтб 26 колесо с покрышкой 26*2.0? зачем?!-если есть дохрена 26 камер 1.95\2.0\2.125 по цене от 200р

WasserWolf писал(а) Sun, 13 September 2015 17:34Twinga писал(а) Sun, 13 September 2015 17:17 да нифига-я в своё время замерял сколько я проеду с горки на мтб\найнере,одинаковой ростовки(21"), с резиной 26х2.10 и на 29х2.10(резина по факту одинаковая по протектору и ширине,и по давлению),при одинаковых условиях(погода\шмотки),ну так вот,разница в 10метров,победил...26" Антон, толку от ваших выводов при разной посадке, разных втулках, разном ветре и главное, разном весе байков... Поди ещё перед спуском на втором веле отлилили или наоброт воды выпили... Там ведь и мелочи играют значение... Я например, всегда отстаю от других на подъёме зная что с лихвой наверстаю упущенное на спуске. Смысла пыхтеть на подъёме нет никакого т.к. потом приходится постоянно подтормаживать. Когда еду первый, то подпускаю на подъёме остальных, на спуске отрываюсь до следующего подъёма. Это из-за того, что я тяжелее остальных... я так и думал посадка,вес байков,колёса и тп и тд-всё одинаковое(разница только в рамах и вилках,26 и 29),воды не пил и не отливал,поэтому эксперимент можно назвать достаточно чистым,ещё и по тому что вес велов одинаковый-кто то тут ещё сомнеается что я могу собрать два идентичных вела? ну я то вешу 110+,и при желании на спуске улетаю метров на 500 от всех остальных,похрен,на 26 я или на 29

ElProfessore писал(а) Sun, 13 September 2015 12:19artemum писал(а) Sun, 13 September 2015 11:02Надо организовать автору темы тест\драйв 2 велосипеда 26 и 29 с одинаковой по ширине и "злости" резине естественно при одинаковом давлении.Найти горку и поочередно на разных пепелацах его с нее столкнуть Какой дальше проедет тот и предпочтительней 29 проедет дальше, можно даже не тратить время)) да нифига-я в своё время замерял сколько я проеду с горки на мтб\найнере,одинаковой ростовки(21"), с резиной 26х2.10 и на 29х2.10(резина по факту одинаковая по протектору и ширине,и по давлению),при одинаковых условиях(погода\шмотки),ну так вот,разница в 10метров,победил...26"

dunkelfalke писал(а) Fri, 11 September 2015 18:33я подозреваю, что мой ноут быстре и тише, чем любой, который ты себе можешь позволить. не смотря на то, что это не самая новая модель. подозреваю,что за цену твоего,я тут куплю три как минимум,новых,тихих

dunkelfalke писал(а) Fri, 11 September 2015 18:12как раз ноутбуки обычно шумнее - у них вентиляторы маленькие. а мой компьютер у меня уже 10 лет. правда за эти 10 лет я у него менял то одно, то другое. свой ноутбук использую исключительно в пути. так как медленнее, экран маленький, клавиатура неудобная, звук не очень итд итп. это у тебя ноут гагно,медленный,шумный и тп и тд

dunkelfalke писал(а) Fri, 11 September 2015 17:39скорее наоборот. всем, кто компьютер с собой не берёт, ноутбук не нужен абсолютно, так как у такого рода компьютеров минусов больше, чем плюсов. да ладно,мне вот обычный комп даром не сдался-места занимает,шумит,а ноут(который кста живёт на постоянку дома и используется для стандартных задач) перемещается по квартире куда угодно,и продать его в разы проще чем какой нибудь гроб тира бигпауэр,и ноуты запросто менять можно раз в три года(как машину),главное не покупать сильно навороченные и игровые

ElProfessore писал(а) Fri, 11 September 2015 15:34Меня сбивали разок, но не помню как и где, но думаю в районе моего любимого съезда на кад на таллинском)) Купил шлем, больше не сбивают)) ко мне сёдни заезжал пользователь вп,у которого с апреля уже 4-й шлем и 2-й гипс-так что не зарекайся...

dunkelfalke писал(а) Thu, 10 September 2015 21:11ну так инвалидам простительно, я думаю зато меня ни разу в жизни не сбивали машины,а 90% моих знакомых катающих по по проежке,сбивали,и с хреновыми последствиями,так что можно поспорить,кто из нас инвалид --- приезжай в питер,катнись через центр-я посмотрю через сколько времени за тобой приедет скорая

dunkelfalke писал(а) Thu, 10 September 2015 15:58а у вас на тротуаре раве можно ездить? 45 лет езжу

ElProfessore писал(а) Thu, 10 September 2015 16:37trolleybus писал(а) Thu, 10 September 2015 16:24Вот запретят езду по ПЧ и будет радость для местных тротуардистов! Да не дай боже, это ж на лиговке или литейном все маты сложишь)) Кстати в последнее время заметил тротуарных шоссеров(или фиксеров) хз точно, но выглядит странно и наверное больно) я по лиговке искл.по тротуару езжу,по литейному тоже-дураков то в припаркованных афто,открывающих дверцы на проежку не глядя, через одного ну и если подгадать время,и сторону(поток к метро и от),то пешики идут прямо на тебя,а не ты им вкатываеш в опу

valoval писал(а) Wed, 09 September 2015 18:01и почему же 3 на 7 живет дольше? потому что звёзды толше

Karel писал(а) Wed, 09 September 2015 17:34чисто по городу ездить зимой размер колес не критичен. Снег если вдруг выпадает и его ещё не убрали, а надо ехать - рулит умеренно узкая дорожная резина, но таких моментов последние зимы помню всего раз или 2. Если с прицелом выезжать в зимние покатушки - тут лучше резину потолще и шиповка нужна, т.е. смотреть подходящую шиповку и под неё выбирать колеса-вел, ИМХО. 29е колеса с толстой резиной(весом по килограмму) зимой в городе действительно думаю изврат, ибо если выпадут осадки - ехать с такими колесами по неубранной дороге тяжелее чем на 26х. +много за 26 в городе,ну и шипы в городе скажем так иногда(да что иногда.всегда!!!) нужнее чем за городом-у меня и мысли не возникает катать зимой без шипов-как попробовал первый раз в 97г шиповку,так только на шипах зимой и катаю-здоровье дороже

Michel писал(а) Wed, 09 September 2015 15:47Имхо выборе вело на зиму по городу нужно исходить из того что он будет подвергнут беспрецендентному воздействию внешней среды, перепады температур, грязь, химия что сыпят на дороги и т.д. Предлагаю ознакомиться вот поэтому я и собираю на зиму спец вел,да на тирансмиссии 3х7,она по крайней мере живёт три зимы,а 3х8\3х9 иногда кончаются уже в январе...по городу зимой езжу много

ProteKtor писал(а) Wed, 09 September 2015 09:51Twinga писал(а) Wed, 09 September 2015 09:33Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 09 September 2015 04:10O`K писал(а) Wed, 09 September 2015 01:0026 - мертвый стандарт для всего, кроме дх и фэтбайка. Однозначно 29. Зимой фатбайк рулит))) где,в питере?-в питере фетбайк зимой ни хрена не рулит-где на нём ездить,по грязному льду и солёным лужам?!... --- в питере зимой,для техъ кто ездит почти каждый день, идеален 26-во первых можно недорого купить как сам вел(или собрать),так и резину(поскольку народ переходит на 29 и сливает 26 шиповку),ну и по цене,резина 26 реально выигрывает у 29 ,да и сам вел в итоге легко слить весной на авито-всё равно почти всё с него под замену(реагенты не дремлют),так что проще продать,а осенью слепить новый На фете надо ездить есно за городом. Вот только не решён вопрос с шипастой резиной (вспомним случай на последней масленице). до загорода ещё надо доехать поэтому для себя решил что фет в топку-не нужен он мне,мне проще пересесть с летнеосенних 29-х,на зимний 26-й,собранный на алтусе\асере,и не переживать,что к весне подохнет половина недешового вела

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 09 September 2015 04:10O`K писал(а) Wed, 09 September 2015 01:0026 - мертвый стандарт для всего, кроме дх и фэтбайка. Однозначно 29. Зимой фатбайк рулит))) где,в питере?-в питере фетбайк зимой ни хрена не рулит-где на нём ездить,по грязному льду и солёным лужам?!... --- в питере зимой,для техъ кто ездит почти каждый день, идеален 26-во первых можно недорого купить как сам вел(или собрать),так и резину(поскольку народ переходит на 29 и сливает 26 шиповку),ну и по цене,резина 26 реально выигрывает у 29 ,да и сам вел в итоге легко слить весной на авито-всё равно почти всё с него под замену(реагенты не дремлют),так что проще продать,а осенью слепить новый

Kimber1 писал(а) Tue, 08 September 2015 07:07Зашить порез ниткой, проклеить изнутри заплаткой с кордом. И всегда возить с собой запасную покрышку, а со спусков ездить и стрематься, что в любой момент покрышку разорвёт и ты в вираже улетишь на голом ободе по направлению действия центробежной силы. не надо нечего зашивать! просто надо хорошо отмыть с фери это место с двух сторон,просушить,и сначала заклеить аккуратно в стык клеем МоментГель,прижав распушенный корд,а затем из нутри на том же клее приклеить заплатку вырезанную из боковины ненужной покрышки(лучше фолдинговой). пысы клеил клинчера так много раз,нечего не разрывало

jeka64 писал(а) Fri, 04 September 2015 20:00Вроде все верно измерил. Раздобыл в просторах интернета схемы рулевых. Все сходиться. Стакан - 33.9, чашки 34.1 (на них написано). P.S. Видимо без пресса не обойтись. Кто подскажет, где в районе Ленинского/Ветеранов/Московской найти его? нормально рулевая осаживается с помошью литола,молотка и деревяшки-я так за сотню рулевых вбил но если страшно и надежды на руки нет,тогда да,в мастерскую-например ВелоцентрАвтово(велоцентр.рф),тел.784-64-42,с 11-19чч,ул.Зайцева,д8,механик Александр,но он может по субботам и не работать.

O`K писал(а) Fri, 04 September 2015 06:49За ту цену, которую стоит спец.вынос (с которым, кстати, нельзя кататься) можно купить полтора десятка дешняковых стальных. Вообще, обычно, вынос подбирается со второго-третьего раза, в приличных вело-лабазах можно тупо купить один, оставить продавцу на чай, поехать покататься часик, приехать и сменить на более подходящий и опять поехать покататься. Со третьей попытки явно угадаешь И потом - вынос такая штука, что лично для меня плюс-минус сантиметр лечатся привыканием. А уж плюс пять градусов или плюс десять - вообще без разницы... +дофига,да ещё рулём "поиграть" можно

cpuJl писал(а) Thu, 03 September 2015 20:28Twinga писал(а) Thu, 03 September 2015 13:18cpuJl писал(а) Thu, 03 September 2015 11:24Всем спасибо, тему можно закрывать. PS Что-то слабовата боковина у Швальбы. Покрыхи проехали всего-то пару-тройку тысяч, протектор как новый. выкинул?-а зря,это ремонтится ,и ездить можно долго Я посмотрел, там местами обрыв (решето) уже конкретный, длиной сантиметров двадцать. PS Пока не выбрасывал пока корд держится и не оторвался совсем,сделать можно

Michel писал(а) Thu, 03 September 2015 11:40Обидно да, я рубину про порезал боковину на 5 мм всего, один сезон не отъездила 5мм?-я катал с порезом в 17мм,просто заклеил грамотно,настолько,что пореза видно не было,а 5мм полная фигня

cpuJl писал(а) Thu, 03 September 2015 11:24Всем спасибо, тему можно закрывать. PS Что-то слабовата боковина у Швальбы. Покрыхи проехали всего-то пару-тройку тысяч, протектор как новый. выкинул?-а зря,это ремонтится ,и ездить можно долго

посмотрю,но у меня все подшипники б\у с разобранных картриджей,по опыту,при перестановке в другой картридж,работают они весьма не долго...считаю что для себя лучше купить новую и забыть оч.надооолго о проблеме

dunkelfalke писал(а) Mon, 31 August 2015 14:57нет, у вилок различная длинна. тебе хотя-бы надо знать, какой ход у твоей теперешней вилки. и тогда у тебя будет выбор: либо брать с таким же ходом, и немного завалить геометрию (оно чувствуется, но полтора сантиметра это не настолько страшно), либо брать вилку с ходом на 2 см меньше (немного завалишь в другую сторону, это менее проблематично). не забываем про сэг-он обычно и "съедает" эти лишние 1-1.5см(иногда больше,если вилка чересчур мягко настроена),но в принципе +- 2см роли не играют,вот 3-5см,это уже реально завалит геометрию,но в конце концов ход вилки можно согнать\разогнать

этот фикс когда был ещё винтажным шоссером,на старой 105-й шиме,стоил не дороже 10-12тр,а сейчас это полное порно,даже в кризис ценой не выше 5тр..

AlexCrazy писал(а) Wed, 26 August 2015 22:00Цитата:Colnago ХВЗ трек single speed чёто ржу я .... воистину бомбово ага,кольнаго иксбэ3