poland

KASY писал(а) Thu, 29 October 2015 07:36 Насчет удовольствия... после их преодоления получаешь особый кайф, что ты это сделал Одна из постоянных величин, которой подзаряжаюсь. Отчет втыкаем с удовольствием, интересно.

Ирландец писал(а) Fri, 30 October 2015 11:24резон наверное в том что Эстония бюджетнее Суоми а со снегом там конечно лотерея) Поддерживаю Chemical sister. Географическое расположение Питера весьма достойно, касаемо многих составляющих, в том числе и выбора катания на беговых лыжах. В Эстонию чуть бюджетное, но , основное, то за чем едешь, т.е. качественно погоняться с бОльшей степенью вероятности будет иметь отрицательную составляющую. Не голословен. Имеется опыт. Тему спора развивать не буду. Прими инфу от меня, как данность. Если имеется желание погоняться, то только в Финляндию. Прыгнул в оффтопик в Питере, вышел в Финке, и будет тебе счастье... Правда бывает весьма холодно, но, кайф от погонялок и достойная снаряга перекрывает эти издержки.

Повтыкал в изложенное и фото с удовольствием. Достойное прохождение. Подготовка, как всегда, на уровне. Взрослая пахота по всем составляющим, что мне всегда в кайф. По духу настроение команде, без этого тяжеловато бы осуществлять задуманное. Интересно, не лениво рассказано. Позиционирование движухи, определяемое, как первопроход это или иное, с байком или без, для меня всегда фиолетово. Для меня из отчета интересно ощущение местности. А эта инфа подана, весьма, осязаемо. С уважением к повествователю. Зы: Читающим. Поятно, что всегда жарко там в это время, а какие цифири засветились на железяке ... . Улыбнись и читай дальше.

Печально! Дядя Вова, Майк (Майк Духанин)...Земля пухом! Последний раз общались с Владимиром 29 июля. Позже Владимир на запросы не отвечал... Думалось, что выдвинулся к Эстонию. Предполагал... Не злобный. Искренний... В памяти продрогший, но улыбающийся Дядя Вова, стоящий в мерцающих огнях ночного Иерусалима, целых 2 часа прождавший нас на пустой продуваемой ветром площадке, когда мы с ExE (Саня Кушеш) в ночи подходили грунтами из Тель-Авива в Иерусалим в 2010 году. Из отчета: «Саня Кунеш: ...Вот и встреча, все рады, Дядя Вова зовет на экскурсию по ночному Иерусалиму, как и договаривались, а мы не в состоянии ехать совсем. Давно я так не уставал. Андрею, судя по виду, не лучше. Приходим к компромиссу, что поедем через Променад, некую смотровую площадку с видом на старый город, и уже оттуда к Дяде Вове домой. Так и сделали, на Променаде перекусили припасенным Дядей Вовой пивом и авокадо спасибочки, очень вкусно, до дома получилось километров 20. Уснули мы быстро. Дядя Вова, не обижайся на нас, но мы даже общаться были не в состоянии. Андрей Полищук: ...Шли, поглощая на ходу козинаки. Имел место быть некий груз ответственности, что где-то стоит и ожидает нас Дядя Вова. Мы очень старались. Достигая очередного перевала, поворота, имелось огромное желание увидеть огни ночного Иерусалима. И вдруг, разом... и грунт закончился, и Дядя Вова улыбающийся появился из темноты. То, как Дядя Вова искренне обрадовался встрече с нами, сразило. И было совершенно дико зарубить на корню эту искренность. Хотя, услышав, сколько нам ещё пилить до Променада, на некую смотровую площадку, а потом ещё и к дому Дяди Вовы, мне стало тоскливо. Мысль была одна: покушать, душ и спать. В такие моменты включаешь автопилот и втыкаешь в голове бегущую строку : всё когда то заканчивается. Поехали. Конечно, прикольно и необычно было покататься по ночному Иерусалиму. С Променада ночной Иерусалим смотрелся потрясающе. Но начался отходняк, организм не обманешь: он понимал, что цель достигнута, подсознание отрабатывало в полный рост. Было ветренно. Замерзли с Саней сразу. Натянули все тёплые вещи. Накатили Джек Дениэлса. Возбуждённые поорали на ветру что-то радостное...Хорошо! И двинулись к дому Дяди Вовы. Запомнился долгий потрясающий спуск по асфальту, по сути до самого дома... Душ.Чай . Занавес...» Занавес. Мы помним тебя, Дядя Вова. Земля пухом! Берегите себя, народы.

terra писал(а) Tue, 29 September 2015 12:23 Пенки всегда кладем под палатку, так дно палатки меньше страдает. Привнесу свои пять копеек. Под палатку всегда подкладываю материал. Пенки или коврики только в палату. Предпочитаю не сырость и минимальный вес (что на горбу, что на велобагажнике). В древние времена клал плотный полителен (выбора особо не существовало). В девяностые в Питере, в строительстве или в обустройстве жилищ, стали применять материал тайвек (tyvek homewrap). Который я как-то нашел, заточил под каждую палатку. В настояший момент найти, полагаю, вообще не проблема. Проколов днища палатки вообще никогда не имел, что у «однушки», что у «четверки». Материал весьма прочен к проколам. Самый большой кусок под «четверку» (Hobbit Space 4 Double Explorer) имеет вес не более 75г, по размерам, в свернутом состоянии весьма минимален. Вес и объем под меньшие по размеру палатки соответственно меньше и минимальнее. В сухом снегу применять смысла нет. А в остальных местах работает. Не намокает и весьма прочен к проколам. Не заморачиваешься. Проверено во всяко-разных «полях» по России и по миру.

Поделюсь своим,хотя в полной мере ответ не по вопросу ТС. Возможно, сгодится. Езжу весьма не редко уж не менее пяти лет с лодкой (Фрегат-280E) и двиглом (Mercury 3,3). Все барахло находится в багажнике авто. Не декларировал изначально. При пересечении границы с собой находятся либо оригиналы документов на приобретение, либо заверенные нотариусом копии этих документов. Финам пофигу, наши проверяют и изучают постоянно. Проверка осуществляется, когда возвращаешься с Финляндии. Часто при этом на крыше авто не менее двух байков (SCOTT), по байкам вопросы возникли пару раз за все годы. Все весьма лояльно.

Необыкновенные места. Фоты достойные, как, впрочем, всегда. Респект. Морские котики выглядят, как инопланетяне.

Мария писал(а) Wed, 22 July 2015 23:03по поводу Керети - так там же вроде пороги и народу тьма? нам сказали, что после пяти вечера все хорошие стоянки уже заняты На Керети народу всегда хватало. А крайние лет 15-20 постоянно ходят платные группы, при немалом количестве народа каждая группа, народ всё более лайтовый. Нужно принять, как настоящую данность, что на хорошей стоянке будете стоять не только вы, даже если вы пришли раньше, т.е. с тишиной и уединением могут быть траблы. Но не так все грустно, благо реки пока хватает. А река не скушная, ходили оз.Кереть р.Кереть- Белое море (п.Чупа)(зы: порог Морской сказка!). Insight писал(а) Fri, 24 July 2015 12:48Приглашают Энгозеро - Воньга - Белое море. Смущает возможная волна на Энгозеро. И достаточно ли будет воды на Воньге чтоб прокатную байдарку не подрать. Предложенный тебе маршрут - нормальный лайтовый вариант для первого длительного гребова. А по воде прокачай на veslo.ru, если здесь не отзовутся ходившие в июне. На veslo.ru поболее имеется инфы, касаемо гребова. От себя: лето не жаркое, водичка с неба сыпется по всей Карелии всё лето, полагаю и на Воньге воды достаточно.

Да, у нас было 5 мест. Я уже рассказывал: Добирались на условиях основного перевозчика Etihad Airways (т.е. все перевозчики выполняли условия перевозки багажа основного перевозчика, которым являлся Etihad Airways): Питер-Минск посредством Авиакомпании Belavia-Белорусские авиалинии, Москва-Питер посредством S7 Airlines, Абу-Даби - Негомбо, туда-обратно, посредством SriLankan Airlines. При приобретении билетов, фактор цены и условия перевозки багажа естественно, главенствовали для нас. Условия перевозки багажа были указаны изначально на сайте, где приобретались билеты. Дополнительно мы подстраховались подтверждением данной информации посредством устного общения с представительством Etihad в Москве. Общение было записано на диктофон. Предполагал применить при возникновении траблов при погрузке. Не понадобилось. Туда: багаж был загружен в Питере, получен в Негомбо. Обратно: при погрузке в Негомбо выяснилось, что багаж доставят только до Москвы, там придется самостоятельно получать и вновь грузить до Питера. От меня: S7 Airlines (зы: постоянная величина) к велобратии весьма не лояльны всегда - козлы, одним словом. Здесь потрепали нервы, но, потенциально мы были готовы к этим траблам. Как то так.

trolleybus писал(а) Tue, 21 July 2015 13:49В правилах Etihad указано, что велосипед можно провозить (http://www.etihad.com/ru-ru/before-you-fly/baggage-information/pets-and-sports/). Еще указаны нормы - 30 кг багажа + 7 кг ручной клади для эконома (http://www.etihad.com/ru-ru/before-you-fly/baggage-information/baggage-allowances/) Написал им письмо с вопросом, могу ли я упихать всю снарягу в чехол с байком. Не желаю вводить тебя в заблуждение. Выскажу мнение. В настоящий момент в правилах Etihad прописано «...взимается плата по тарифу за перевес, в соответствии с установленными правилами на бесплатный вес багажа», при этом допустимые нормы бесплатного провоза для экономкласса указаны: «Багаж, общая сумма веса которого не превышает 30 кг» (т.е. количество мест не указано, возможно, подразумевается одно место, т.е. если будет два места, то возможно возникает проблема-доплата). Мы, предполагая подобные траблы при общении на регистрации (зы: как обычно), получили по телефону устное подтверждение в представительстве Etihad в Москве, что учитывается вес всего барахла =90кг, суммарно, на троих. На основе этой инфы и выдвинулись: в феврале 2015 в багаже провезли 2 велорюкзака + 3 байка (90 кг суммарно, на троих, т.е. учитывался вес всего барахла, а байки были сложены стандартно, как обычно на самолет, в сумму трех измерений укладывались, при этом никто не проверял сумму трех измерений, что туда, что обратно).

trolleybus писал(а) Mon, 20 July 2015 15:56У Etihad сейчас вкусная цена за билет Москва-Бомбей, вероятно буду брать их. Я правильно понимаю, что забирать багаж во время пересадок не надо, просто с ручной кладью перехожу в другой терминал? Правильно понимаешь. Два плеча на перелёте не так уж и грустно. При этом желательно бы иметь зазор между прилетом и отлетом в Абу-Даби не менее 2-2,5 часа (подразумевается, что суеты меньше при доставке-перетаскивании байк-багажа с рейса на рейс). Особо к началу маршрута, обратно, полагаю, при задержке-потере багажа менее проблемно.

trolleybus писал(а) Thu, 16 July 2015 11:36...если есть опыт провоза байка Etihad с пересадкой в Абу-Даби, буду счастлив ознакомиться ... Компанией Etihad Airways, из Питера через Абу-Даби, мы добирались не однажды в Шри-Ланку. Весьма лояльно. Дабы не повторять повествование, инфу о провозе и отношениях найдешь здесь.

Insight писал(а) Tue, 14 July 2015 08:30Что вы думаете о незамысловатом маршруте оз. Чиасъярви - пешка по дороге - Маслозеро - Волома - Сонозеро - Волома - Сегозеро - Попов Порог. За сколько можно пройти не напрягаясь? Вообще 20 км в день это для байдарки много? Я никогда не греб. Начнешь грябать, там и ощутишь приход. Ничего заумного. Справишься. Предметно о времени прохождения, намеченного тобою пути, не скажу, А вот о пройденом нами маршруте: оз. Чиасъярви Волома-волок через болото Пимейшуо на оз.Елмоозеро дневка - оз.Ондоозеро - Онда- окончание маршрута в 200м от трассы М18 подброс до вокзала г.Сегежа (автостоп, авто). Время реализации: 2000г. с 09.08 по 21.08. Шли вдвоем. На «Таймене-2». До этого хожена не раз Карелия, Полярный Урал, Алтай. Предполагаемый тобою маршрут не сложный. не ломкий, не надрывный. Я бы заложил дней 14 (условие: Таймень-2, матрос- друг, без дневок). Как пойдет у тебя не готов что-то советовать: много факторов складывается в одну корзинку, но, не менее 14 дней. Касаемо заброски. Мы до оз.Чиасъярви забросились ст.Пенинга. Сам поселок расположен не более 1 км от станции (в поселок через ж/д полотно по лесной дороге). По дороге, при входе в поселок, справа, автобаза. В авто загрузились там, к лесорубам. Возможно, ныне уже извоз имеется у станции. До оз.Чиасъярви не доехали, высадились на развилке в 1,5км от озера (до р.Чиас мы не поехали год был сухой, местные отговорили, шкуродер от моста). До озера добрались минут за 40, без надрыва). Место для стапеля весьма пригодное. Но, если приспичит зависнуть до утра в палатке, то рекомендовал бы убраться к протоке между озерами Чиасъярви и Талвисьярви (встать можно и на обеих берегах), гребать не более 3 км, место чудное (зы! если за эти годы уже не застроено) или сразу же проскочишь на оз.Палоярви, к необходимой тебе дороге на оз.Маслоозеро и там уж встанешь. Гребать то совсем ничего.

Интересно. Мне в радость ваша покатуха. Славно, что Турция пока радует, и при всех катаклизмах не печалит турьё. Согласен: движуха в горной Турции не оставляет равнодушным. Как, впрочем, и всегда, при любой движухе, в горах....

Интересно. Продолжайте. Читаем. Но. Как бы о местности, о которой рассказываете, всё ясно и понятно: новизна отсутствует. Но, не лицезрели то , о чем рассказываете. Тишину этих мест не слышали. Это привлекает. А так всё понятно. Для нас.

terra писал(а) Sat, 30 May 2015 23:15Небольшой отчет и видео Благостные места. Вхождение в лето душевное. Желал присоединиться к вам, но, бытовуха не отпустила .

VladG писал(а) Mon, 01 June 2015 21:25Бофортен (Beaufortain) - местность к востоку от Альбервиля, вокруг городка Бофор (Beaufort). Так что повод прокатиться был. Приятные виды. Весьма душевные фото. Славная покатуха.

ЖеКо писал(а) Thu, 06 November 2014 12:53 ...предлагаю организоваться и поехать весной 2015 года в Марокко. .. Сроки путешествия - с 3 по 25 апреля. ЖеКо писал(а) Sun, 22 February 2015 09:52... План и небольшая группа в наличии. Чего-то тихо. Реализовал задуманное? Поведай, если не лень.

Интересная инфа. Если имеете, что рассказать, то продолжайте по мере возможности тему.

Bulawka писал(а) Mon, 13 April 2015 02:03poland писал(а) Sun, 12 April 2015 19:54При желании Оять можно заточить и выше, но! необходимо организовать заброску, а здесь, как я полагаю, могут быть траблы в зависимости от толпы... О, я в юности был на Ояти именно от "выше", а в Алёховщине уже финиш был. Было угу, норм. Правка к предыдущему моему посту, не корректно подал. Ходили до и ниже Алеховщины, с верхов. От Алёховщины динамика имеет место быть в меньшей степени. И река шире становится. По мне, дык, не совсем интересно. Мне весной интересна именно динамика, по боку непогода и созерцательная часть. С большой долей вероятности, словите ещё и ветерок (угадайте куда? ) и хмару, и совсем ещё не летнего начала. Начать маршрут, если по максимуму, то от п.Курба. Но можно всяко-разно и заброситься, и сойти: дорога вдоль и недалече от реки. Как дорога и что с логистикой, мне ныне не ведомо. Где бы не пошли, зарули полюбэ: балаклавки и перчаточки на руки, как Отче наш, весна, однако. Ну, ты и так это знаешь.

Звиняйте, привнесу свои пять копеек. На вкус и цвет.... Короче, на Сясь мне было оч-ч-чень скушно!!! Серо и грустно. Волчья в это время и то веселее. И ехать так далеко не надо. Берите Оять, к примеру от Алеховщины. Всегда (зы,дважды) весело и сердито. Хватит и сплава, и адреналина (если кувыркнетесь!): погода самое то обещают, со спиртным ныне проблем не существует , детей, опять же можно, если бздим, провести по бережку... При желании Оять можно заточить и выше, но! необходимо организовать заброску, а здесь, как я полагаю, могут быть траблы в зависимости от толпы...

Доставляет радость двигаться всяко-разно. На вело в том числе. На вело не редко реализуем свои хотелки практикуя перемещение в пространстве на складных байках , совмещая желание и постоянную нехватку времени. Кидаешь байк в авто и вперёд. Как правило, временной промежуток в таком формате 1-2-3-4 дня. Нового, конечно, не сказал, просто поделился с велосообществом.

Bulawka писал(а) Sun, 12 April 2015 01:39В ссылках потеряны двоеточия. Звиняй ! Исправил.

О клещах. Имеются везде. Надо быть во всеоружии : готовым к встрече и внимательно относится к неленивому ежедневному осмотру всех членов команды, особенно детей. По-моему, клещ на Аландах это, как воздух, везде пишется, говорится. В 2008, при движухе по Аландам, проводили целую операцию по извлечению клеща у маленького Ванечки . Встречались с этой тварью и в Турции, и Марокко...., В Шри-Ланке пока не обнаружен. Путешествуя по Турции не однажды, зная о клещах, все-таки пропусти удар: обнаружили эту тварь уже впившуюся в тело. Пронесло. Т.е. внимательность и еще раз внимательность. Полагаю, эту тему логичнее дополнять и развивать в разделе Медицина.

Восьмерка писал(а) Sat, 04 April 2015 12:43 Меня напрягает отсутствие цивилизации и бескрайняя Карелия, от которой, если честно, дома мутит. Кроме того, ветра! От сильного ветра (55-50) км час, не спасает ничто! Холодно, сплошной мордотык, дурацкая аптека на выселках, в которой ничего, кроме витаминов, от простуды не продают! В попутных магазинах ценник конский! Нормальное явление. Каждому своё. Просто в дальнейшем затачивайте пространство и время непосредственно под свою составляющую. Благо в настоящее время имеется постоянно расширяющее информационное пространство, откуда можно не лениво черпать и черпать инфу.