steelcat

Ой, хочу-хочу российские лааву. Давненько выдвигал идею об условно-платных оборудованных стоянках. А если еще эту идею поддержат на уровне правительства Ленобласти, будет просто классно.

Я на своем сайте попробовал обновить, половина расширений отказалась работать. Пришлось откатиться. У мну правда их поболее будет. Так что пока на 1.16.5 сижу.

Надо тогда переделать, хотел ссылку дать человеку, пришлось давать ссылку на старую правку, там все нормально отображается. Ну и в списке установленных плагинов этот показывается, значит включен, косяк какой-то.

LSD25 писал(а) Wed, 23 November 2011 00:11Ubnormal писал(а) Mon, 15 August 2011 19:57Тут вот нашёл несколько вариантов по 40л, вроде ничего и таки RedFox... http://www.redfox.ru/product/ryukzaki/?p=3 Сам юзаю редфокс 40 лет пять. Вытворял с ним такое, что не поверишь. Использовал для: велотуризма, пешего, спелео, водного. Сейчас смотрю на него и сам удивляюсь, когда же он помрёт. Недавно купил монорагу и через неделю порвал, упаковывая А в редфокс обычно шмотки утрамбовывал ногой ) А у мну дешевый редфокс лунар не выдержал жестоких испытаний, в первом же походе поочереди отвалились обе лямки. Они были пришиты одним швом без контролек из стропы. ))) Сейчас прошил их заново, сделал контрольки. Теперь думаю он стал вечным. При покупке не жалейте времени, проверьте конструкцию рюкзака, если узкие места вызывают сомнения, то лучше посмотреть на модель подороже. Следующим наверное Deuter попробую или Tatonka.

Batir писал(а) Mon, 28 November 2011 18:12дрова для костра есть? В Аукштайтийском парке надо вызвонить дядьку и он привезет дров, телефоны обычно на табличках у стоянки. За оплату места, за дрова платить не надо. Если подальше и поглубже закопаться, то и за место платить не придется, дрова обычно есть. Но нас спалили два трейлера с немцами, вставшие рядом, в итоге приехали за оплатой. Весной правда еще не сезон, дров может и не быть, придется раскошелиться. А рубить там что-то крайне не рекомендую. Не потому что найдут, а потому что не надо этого делать.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 28 November 2011 10:09Спасибо тебе, Стальная кошка. Помог. Значит первый день вообще хорошо получается, 75 км от Вильнюса до Яблочного острова. Далее едем от острова через Молетай - там еще есть национальный парк Лабонорас, в котором есть велосипедный маршрут, круговой. не пробовал? Это тебе надо на форуме Висагинаса поболтать с местными, они точно ездили: novel.lt . Мы ехали так: Даугавпилс - Висагинас - Палуше - Гинучяй - Утена - Аникщяй - Паневежис, то есть в обратную сторону и не к Вильнюсу, а к Шауляю. Парки в Литве все хороши, ухожены, с оборудованными стоянками. Обычно есть навес со столом, костровища и большие площадки для палаток. Все подробно можно распросить в инфоцентрах, там и карты парка у них есть. Онлайновая карта парка Лабанорас: http://www.labanoroparkas.lt/img/maps/33%5B1%5D._PARKO_ZAMELAPIS.jpg Места для стоянок на всех картах пишутся как Stovyklaviete, на карте значок с палаткой, на местности тоже есть знаки с палатками. Веломаршруты помечены зеленым пунктиром и скорее всего грунт, автомобильные - карсным пунктиром, само собой асфальт. Инфо-центры в Миндунай и Лабанорас(дирекция парка). Если не нашлось кемпинга или стоянки, то можно договориться с хозяевами какого-нибудь туристического хутора и поставить на их участке палатку. Проще в инфоцентре напрячь тетечку. Нам сотрудница обзвонила с десяток хозяев в Палуше, пока не нашлось приемлемого варианта. Весной будет еще проще. Если хочется совсем подробную карту и с классными спутниковыми снимками, то: http://maps.lt/map/default.aspx?lang=en

Sergey83 писал(а) Sun, 13 November 2011 00:36Kimber1 писал(а) Sat, 12 November 2011 23:48Потому что в нашей стране никакое производство невыгодно. Рисков море (рейдерство, изменения цен на сырьё, финансы и готовую продукцию), прибыль мизерная (затраты ого-го: цены на энергоносители в руках монополий, от налогов не уйти с производством, рынок сбыта ломают импортеры с привилегиями и везуны), стартовый капитал велик и в случае неудачи обратно в реальные сроки его не вернуть. Как-то существуют остатки советских производств, и то потому, что достались владельцам бесплатно. Но на них современных качественных изделий не сделать. Ну щас не столь суровые 90-е так-что насчет рисков можно и поспорить. А в-целом, вот на эти постсоветские и иные заводы просто брать проекты Пинигина или еще какие и делать. Я не вижу никакой проблемы, разве что маркетинговой, в умах пока к российскому производителю грустное отношение. В "суровые" 90-е деньги делались буквально из воздуха, а при должной скрытности обходились без рэкета. Мы например телики собирали из некондишна. Кто-то Спектрумы собирал, кто-то просто барыжил с 500 - 1000% наваром, возя товары из Москвы в регионы. Сейчас надо кормить море ненужных структур. Это покруче любого рэкета. Да и рабочая сила в России унылая, пьющая и с большими запросами по части заработной платы.

Катался с женой и дочкой. Трафик по сравнению с Ленобластью небольшой, дороги хорошие и очень хорошие. Грунтовки и красоты не в Игналине, а в Аукштайтийском парке, стартовать наверное лучше в Швенченеляй и ехать через парк к Гинучяй, там водяная мельница, затем чуть дальше Музей пчелы в Стрипейкяй. Можно сменить велосипед на байдарку и покататься по красивейшим озерам. Стоянки в парке оборудованные и платные, но могут и забыть про оплату, тем более весной. Да она и не большая. Рыбалка тоже платная, лицензия в инфо-центрах. В Палуше интересен деревянный костел и кафе "Пират-бар". Кемпинг там отстойный, стоянки в парке лучше. Карта парка: http://www.anp.lt/images/schemos/anp_map.jpg . Затем в Висагинас (рекомендую гостиницу Аукштайтия, дешево и разрешают велы оставить внизу под замком) к братьям велосипедистам в гости, ну и по пути на АЭС заехать и обязательно в кафе в Стригалишкис (не доезжая Игналины), где готовят настоящие литовские кексы - шакотисы: http://www.romnesa.lt/kontaktai.html. В Даугавпилс можно ехать через Тильже, а не через Зарасай, несколько километров дорога так себе, но трафик нулевой. На границе стоит забавный знак - Саулес пуке. Таких вроде четыре всего в Балтии. Далее стоит посетить музей военной техники в Свенте. Координаты 55.903565,26.375513. Про Даугавпилс и так все знают. Дальше к сожалению не был. Резюмируя, я бы потратил 4 дня на Литву и два на Латвию. А вообще посоветовал бы из Вильнюса в Даугавпилс через два парка: в Молетай и в Палуше. Можно заехать в симпатичный кемпинг на острове посреди озера: http://www.appleisland.lt/en/main/about/find .

Есть возможность получить литовскую многократную визу бесплатно. Но ездить буду в саму Литву мало. Что таки лучше взять - финскую и не париться, ездя в большинстве случаев в Финляндию или литовскую, как в литовском консульстве отнесутся к частым поездкам в Финляндию. Также интересует вопрос, как литовское консульство будет отслеживать поездки в Литву? Если я пересекаю эстонскую границу на одни выходные, будет ли это засчитано поездкой в Литву? Литовская интересна тем, что в следующий раз можно запросить и на несколько лет визу.

Batir писал(а) Wed, 23 November 2011 15:36steelcat писал(а) Sun, 20 November 2011 18:59Если я пересекаю эстонскую границу на одни выходные, будет ли это засчитано поездкой в Литву?нет. ПЕРВЫЙ штамп по этой визе д.б. литовский Но ведь это неосуществимо, все ездят в Литву через Латвию или Эстонию. Россия не граничит с Литвой (Калининградская область тут не в счет, туда еще попасть надо). Я лучше этот вопрос задам в консульстве, честно признаюсь, что съездить в Литву получится дай бог раз в год.

repovesi писал(а) Mon, 21 November 2011 17:44steelcat писал(а) Sun, 20 November 2011 18:59Есть возможность получить литовскую многократную визу бесплатно. Но ездить буду в саму Литву мало. Сам гляди. Если даже один-два раза поедешь в Литву, но на веле и на несколько дней кататься, - строй всякий раз ходя бы полмаршрута змейкой через LT-BY и LT-RUS границы, коллекционируя штампы. Если описанное выше будет делаться, нужно клеить литовскую и не думать. Интересная идея, в принципе осуществимо.

Танаит писал(а) Sun, 20 November 2011 20:57 210 Tallinn - Valga 10:01 1:33 11:34 Нам бы такие скорости проезда на электричках. Он больше сотни бегает что-ли? Похоже в пост закралась ошибочка, Tallinn надо заменить на Tartu.

Затарился на май дешевыми билетами в Таллинн и обратно. Все билеты на Симпл по 119 рублей. Конкретно брал на 18 и 20 мая.

Lynata писал(а) Mon, 10 October 2011 13:18спасибо. нашла еще такой http://www.riga-backpackers.com/rates-tarifs.php интересно, а как там к бывшим соотечественникам,нормально? а то я по латышски ни слова не знаю. Проще искать по системам бронирования хостелов, их много разных: http://www.hostelworld.com/ http://www.hostels.com/ http://www.hostelz.com/ Там и отзывы, даже на русском есть.

http://www.dome-hostel.com/

А что за гибрид такой я видел сегодня в салоне МТС? Garmin Asus на нем начертано. Может и мне надо? Никто не тестил?

Урря, выложен второй день поездки. Кажется солнечные часы на косе починили.

По ссылкам там все видно: опасный 18 км (обычная узкая трасса с русскими водителями, коих в ленобласти много, фур поменьше, легковых побольше), безопасный грунтовый 25 км примерно(совсем без машин на грунтовой части и с одной машиной в час на асфальтовой части).

Едем в Лаппеенранту, просто откатать деньки. Стоянка будет красивая, на островке Саймы, с песчаным пляжем. примерный километраж на два дня - 60 км. Будем рады неторопливым попутчикам, едем с ребенком, так что быстро не получится. До Выборга на электричке 8:23, там на такси до границы. Обратно 4 вечером на электричке в 19:30 от Выборга. Предварительный состав:(жирным шрифтом - участие подтвердили) 1-3. steelcat+2 4-7. Puma + 3 8. Regina Falange 9-10. pipe-fish +1 11-12. Gusenica +1 13. Pauls 14.-16. Punisher1602 +2 Встречаемся в субботу на Финляндском вокзале у паровоза Ленина с 7:45 до 8:00. Мой телефон для связи: 8-9Б1-B11-50-54

Быстро-опасный способ(с машинами по трассе 13): http://kartat.eniro.fi/m/atm3W Медленно-безопасный способ(через велопаром вдоль косы): http://www.bikemap.net/route/1239095 После границы надо ехать по трассе до указателя на Нуйямаа, поворачиваете и едете по велодорожке как-бы назад и затем налево до моста через канал, после моста будет поворот вправо - это съезд на грунтовку вдоль канала. Не прозевайте поворот налево к велопарому. Будете пересекать несколько шлюзов с мостами через канал, на которых можно в случае недостатка времени отвернуть налево на 13 трассу.

Puma писал(а) Mon, 05 September 2011 21:24 В общем... на улице вчера было не особо спокойно, какие-то компании в подпитии всю дорогу встречались, одну драку откровенную проехали. В общем Миша решил, что еще 12 км по ночи он один точно не доедет, мы пригласили его к себе переночевать, он согласился. Да и времени уже было тогда 23:50. Так что до Рыбацкого хоть англичанин и не добрался сегодня ночью, но сегодня утром в целости и сохранности отправился в центр города осматривать достопримечательности. Ну ребята, я снимаю шляпу перед вами. Получается, навязал вам такие хлопоты, извините. Но и на самом деле, как представил, что англичанина гоп-стопят где-нибудь на Обуховке. Чтоб про русских не говорили, но в отсутствии гостеприимства никто не упрекнет.

Ну с нами даже англичане не пропадают. Мы посадили его на велотакси, пересадили на электричку и проводили до final destination в Рыбацком.

Урря! Освоили очередное райское местечко! Всем спасибо за компанию. P.S. Как там наш англичанин? Доехал?

Дядя Вова писал(а) Sat, 03 September 2011 11:03Там только первый день поездки описан или я такой тормоз ? Удивляет,как парень едет,совершенно не представляя где он,что есть посмотреть, вроде без всякой подготовки.Но может для молодого пацана это и нормально. Да, там пока отчет в процессе. Советы по поездке сам ему давал на Новеле. Я когда один путешествую, тоже ненавижу готовиться, еду всегда наобум.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Wed, 31 August 2011 21:21vv писал(а) Wed, 31 August 2011 10:52mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Wed, 31 August 2011 00:30Можно, я в этой же теме спрошу? Почему-то от МапНава в автономном режиме (т.е. при отказе от загрузки через инет) вообще не дождался определения координат. При том, что ВНЕ МапНава, т.е. в меню "настройки-телефон-GPS" телефон координаты показывает. Может быть, где-то в настройках есть ненайденный-неучтенный флажок? указан в настройках мапнава встроенный gps-приемник? Да, встроенный указан. На самом деле после многократных экспериментов все оказалось хуже. Кажется, не повезло с экземпляром или есть какое-то драматическое непонимание с моей стороны. 1) И МапНав, и встроенное определение координат могут не находить спутники даже НЕ в автономном режиме. Полчаса, час, сколько угодно. Под открытым небом. 2) МапНав при включении GPS может спросить разрешения на assisted-режим, а может и не спросить. Если спрашивает, то, быть может, минут через 20 спутники найдет и карту покажет. Если не спросит, то спутники не найдет вообще. 3) Если предполагать, что запрос на закачку дополнительных данных происходит, когда нужен альманах, то непонятно: почему гармину альманах нужен раз в квартал или при переезде в Африку, а самсунгу - ежечасно на одном и том же месте 4) Кстати, должен ли значок "G" ("E", "3G") краснеть и мигать при закачке альманаха в ассистед-режиме? Что-то не краснеет и не мигает. 5) из другой оперы: включил шагомер, поигрался. Выключил. В настройках стоит "неактивен", а шагомер, собака, самопроизвольно включается в неопределенный момент и вылезает на десктоп, так сказать. Весело. (Ну, этот глюк пропал после вкл-выкл телефона). Если включена онлайн-карта, то телефон будет подгружать данные из нета. Попробуй поймать спутники через меню телефона, после этого загрузить МапНав, спутники должны найтись через мгновение, если нет, это проблема. И потом все проги в телефоне засыпают, их надо сворачивать, если не пользуешься в данный момент. Тогда трек пишется, спутники ищутся.