indi

VORON писал(а) Sat, 22 January 2011 20:27al1 писал(а) Sat, 22 January 2011 20:10от кузьмолово до сосново - просто пустыня, зато под зеленогорском прорисованы некоторые лыжные трассы. Надо добавить туда треки с наших лыжно-болотных покатушек. на удивление, вандализм в ОСМ не процветает хотя был забавный момент когда выпустили онлайн игру типа монополии, где нужно было покупать/продавать улицы, строить на них дома. так вот данные брались из ОСМ и все улицы, пока они были дешевые быстро раскупили. но некоторые не растерялись и нарисовали себе новые улицы, а затем их прикупили. не со зла, просто бизнес

al1 писал(а) Sat, 22 January 2011 20:10indi писал(а) Sat, 22 January 2011 18:47WlasoW писал(а) Sat, 22 January 2011 16:21Я купил недавно навигатор, я так понимаю что приличные карты СПб и лен.области платные, навигатор у меня гармин 60csx или все таки есть и бесплатные достойные варианты? есть проект энтузиастов OSM местами отрисовано очень и очень хорошо. преимущество этой карты, что править может любой и информация обновляется в теч. нескольких минут. ежедневные сборки для гармина выкладываются сюда Это для энтузиастов хорошо, но не для полноценной навигации. Стоит уточнить, что в OSM в карту попадают только данные по трекам, где участники проехали сами. Брать информацию из других источников запрещено. В результате очень хорошо видно, где именно ездят питерские энтузиасты: от кузьмолово до сосново - просто пустыня, зато под зеленогорском прорисованы некоторые лыжные трассы. Кстати - хорошо знаю участников OSM, которые несколько раз были на веломасленице, но ни дорожки ни озерка, где веломасленица проводится, в проекте так и не появилось. В общем, с такими темпами что-то сравнимое с "дорогами россии" в OSM появится лет через 100. Следует добавить, что информация в ОСМ заносится не только из треков, но также обримовываются спутниковые снимки Yahoo, Bind, kosmosnimki. Хотя, конечно, снимки хорошего качества есть далеко не везде. И что, такая же как в ОСМ детализация некоторых районов, в Дорогах России появится лет через 200, если появится вообще Ведь обновляются ДР крайне медленно. А в ОСМ убрать/добавить дорожку/тропинку - пара минут.

commandante писал(а) Sat, 22 January 2011 19:07У меня заказ разбили на две посылки - одну отправили 17.12.10, другую 24.12.10 В итоге вторая уже в СПБ, а первая даже не трекается. Ни на нашей почте, ни в гонконге у меня тоже в это время посылки были. и они шли через почту китая, а не гонконга. и одну тоже разбили на 2 части - одну отправили 08.12, вторую 11.12. и тоже вторая полетела раньше первой, уже пришло извещение. а первая пропала больше чем на месяц, а 5 дней назад пробилась в москве

WlasoW писал(а) Sat, 22 January 2011 16:21Я купил недавно навигатор, я так понимаю что приличные карты СПб и лен.области платные, навигатор у меня гармин 60csx или все таки есть и бесплатные достойные варианты? есть проект энтузиастов OSM местами отрисовано очень и очень хорошо. преимущество этой карты, что править может любой и информация обновляется в теч. нескольких минут. ежедневные сборки для гармина выкладываются сюда

вот это гигант! мои поздравления!

тектро или я DVA

Vano-sie72 писал(а) Thu, 20 January 2011 21:58Всё заказал всем спасибо =) Вопрос сколько примерно по времени в Питер идёт заказ? в среднем, месяц вот сейчас может и за 3 недели дойдёт а иногда и полтора-два месяца ждать приходится

ребята лично мне очень понравились. на видео, на титановой раме видна гравировка какой-то фирмы. т.е. вряд ли самопал. а ещё лично для меня новость, что алюминий на морозе плох, а титан хорош. вот у меня снова рама треснула после трёхдневки в финляндии, а ведь было вряд ли сильно ниже -10

HardDen писал(а) Tue, 18 January 2011 14:25chaika писал(а) Sat, 15 January 2011 09:25 ...Анонс велопробега на ВП - http://www.velopiter.spb.ru/club/doroga.htm... В Анонсе битая ссылка на Видео, а хороший прошлогодний Фильм - Забыли фильм суперский... и почему у велопитера до сих пор нет своего видеохостинга?

Puzirik писал(а) Tue, 18 January 2011 13:11В Байкере-2 вдвоём (183 см я, не дистрофик далеко, и супруга 162 см) помещаемся очень комфортно. Две пенки кладутся ровно встык. В большом тамбуре велы и вещи, в маленьком готовить можно при необходимости. Ставится быстро, удобно что все дуги одного размера. Вес 3,3 кг для таких размеров нормален вроде. Пока доволен. Посмотрел Outdoor Project Antares 3 Alu, с водостойкостью совсем плохо, мне кажется промокать будет даже при несильном дожде. У Байкера 6000/8000, а у Outdoor 2000/3000. в маленьком тамбуре байкера-2 можно готовить только бутерброды. он маленький очень и запросто можно спалить палатку, если пользоваться горелкой. в маленьком удобно складывать всякую обувь и входить-выходить через него. вот большой тамбур - он реально огромный. там помещаются и велики и вещи, и места для готовки более чем достаточно. очень и очень удобно и комфортно, особенно в ненастную погоду. а то что велики в сухости и рядом - это тоже профит. особенно в походах, когда на веле дофига фонарей, навигаторов и пр. мелочей в разных сумках и сумочках. захотел глянуть на навигатор или ножик достать из подрамной сумки - руку протянул вместо того чтобы под дождь вылезать. да и надвигается, например, под вечер гроза, уже пошли первые капли. а вы вдвоём слаженно, раз-два, велорюкзаки сняли, велики положили друг на дружку, сверху-рядом рюкзаки. палатку быстро развернули-поставили, тент натянули, залезли внутрь - готовите чай. плохо, что тент не натягивается без, минимум, 5 колышков. но в принципе решаемо подтыканием или привязыванием его к колёсам лежащих в тамбуре велов.

commandante писал(а) Tue, 18 January 2011 12:29там блок на 4р к сожалению.. а у маджика 2р2s не поидет ах да, там даже на картинке видно, что все минусы замкнуты. но это и к лучшему, имхо можно питать и от 3-х банок или 2-х, а возможно и только одной

то что банки вставляются в батарейный блок - офигенный плюс. лично я равнодушен к велофарам и прочим чебурашкам как раз по причине того, что батареи там неразборые. мне практичнее иметь запас 18650 россыпью. а вот разъём, интересно, подойдёт ли к меджикшайновским? и то что его надо закручивать не будет ли приводить к закрутке самих проводов? в общем, интересно, жду развития сюжета кстати цена не такая и слабая, учитывая что нет в комплекте ни аккумов (минимум 4), ни зарядки (или двух зарядок по 2)

GARRI писал(а) Mon, 17 January 2011 11:48nickzzzsp писал(а) Mon, 17 January 2011 10:50как вариант еще вот этот рассматривается - http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/felt/2010/q920_3/ Уже лучше, чем фишер. а в чём смысл подводки троссиков переключателей под нижней трубой рамы? они же там заговняться будут постоянно. я думал, что такой способ подводки - это удел lady рам с заниженной верхней трубой, оказывается это не так...

я такой брал. удобный и надёжный вполне.

я не готов. я освобожусь только во второй половине дня.

вот именно что сугробами)) я вот подумываю, не выйти ли к точке старта на лыжах))

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=eyytjgssziqueauf на самом деле проехать всё нереально. придётся сокращать

будет работать хотя талия у него узковата, придётся изолентой обматывать много. вот у http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.36356 корпус мне нпавится больше

Vano-sie72 писал(а) Sat, 15 January 2011 17:45Этот? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.33549 Если да то где для него крепление достать что бы подошло? ну я бы лучше взял на диоде SSC-P7. а крепление на руль как и пр. в вики перечислены

http://velowiki.org/wiki/Народный_китайский_велофонарь Ручной фонарь с креплением на руль

С`АндрО писал(а) Fri, 14 January 2011 20:32indi писал(а) Fri, 14 January 2011 19:11вот когда эти проводочки идут под трубой - это очень хорошо и удобно. потому что ничему не мешают и не за что не цепляют. Поскольку байк довольно часто нуждается в переноске то тросы под трубой полный отстой, у меня там самое отполированное место на раме Цитата:так что фтопку! я при поносинге хватаю либо за нижнюю трубу, либо за перо (если велорюкзак не снимать) vtl_m писал(а) Fri, 14 January 2011 21:03 Это если по асфальту по парке катаца. Нормальному байкеру частенько в непроезжаемых местах приходится байк на плече носить. дык на плече и ношу. только хватаю на нижнюю трубу, а на плече оказывается седло.

bender365 писал(а) Fri, 14 January 2011 19:38indi писал(а) Fri, 14 January 2011 19:11а меня ещё бесят ауторы, те у которых тросики проложены сверху верхней трубы рамы. а это значит надо иметь хорошую растяжку, чтобы ногу закидывать через раму. для велотуризма я считаю весьма важный элемент. вот когда эти проводочки идут под трубой - это очень хорошо и удобно. потому что ничему не мешают и не за что не цепляют. так что фтопку! Жжош-плохому танцору йайцы мешают-прищемить боялсо? да у меня ноги такой длины, что не выпустили ещё раму, что маим йайцам угрозу создаст)) но это отчасти мешает заносить ногу сзади, через седло. а потому, что нога может случайно ударить в челюсть соучастнега велотуринга.

aa-spb писал(а) Fri, 14 January 2011 18:20Говорят, что фотокамера фотки машин с российскими номерами, сразу в корзину отправляет. Мну фоткали. Ничего не выдавали. Визу давали. если представить что в европе глубокий кризис, то логично не банить визы российским офтопиководам. но что мешает штраф заставить заплатить?

а меня ещё бесят ауторы, те у которых тросики проложены сверху верхней трубы рамы. а это значит надо иметь хорошую растяжку, чтобы ногу закидывать через раму. для велотуризма я считаю весьма важный элемент. вот когда эти проводочки идут под трубой - это очень хорошо и удобно. потому что ничему не мешают и не за что не цепляют. так что фтопку!

а что плохого в навеске? я бы разве что вилку поменял на жёсткую или нормальную аммо. ну и тормоз дисковый на переднее колесо.