indi

как мне кажется дело было так: кузнечный весь заставлен припаркованными оффтопегами, топегстартер очень торопится, а впереди едет неугодная велосипедистка, и нет возможности её обогнать. но подъезжают на широкий перекрёсток с марата. профессор перестраивается вправо, жмакает на газ, но после перекрёстка на кузнечном тоже стоят припаркованные авто, профессору надо перестраиваться влево. ну а слева велосипедистка, хорошо что заметил и не снёс.

Сам себе профессор писал(а) Tue, 31 May 2011 13:04Не знаю что она хотела показать, но ни перестраиваться, ни поворачивать она не стала. Как ехала прямо посреди полосы так и ехала. Сам себе профессор писал(а) Tue, 31 May 2011 13:26 Только подруга ломанулась прямо мне под колеса обратно в правую полосу. вы противоречите сами себе. вы сами-то на байке часто по городу ездите?

Сам себе профессор писал(а) Tue, 31 May 2011 13:04indi писал(а) Tue, 31 May 2011 12:55Сам себе профессор писал(а) Tue, 31 May 2011 12:52До. уважаемый профессор, вы уверены, что этот жест сигнализировал поворот налево, а не, скажем, перестроение? Не знаю что она хотела показать, но ни перестраиваться, ни поворачивать она не стала. Как ехала прямо посреди полосы так и ехала. поворот ей налево запрещён по пдд, вы это знаете. непонятно чем вам она помешала? вы её хотели на перекрёстке обогнать?

Сам себе профессор писал(а) Tue, 31 May 2011 12:52До. уважаемый профессор, вы уверены, что этот жест сигнализировал поворот налево, а не, скажем, перестроение?

девушка вытянула левую руку до пересечения трамвайных рельсов? до или после пешеходного перехода?

Двутавр писал(а) Mon, 30 May 2011 02:51на 100тв путешественник по 97 странам Владимир Шанин эх, жаль шанина пропустил ну да ладно на самом деле имею опыт нескольких поездок на абсолютном нуле денег правда только по россии и европе и продолжительностью не более полутора месяцев за раз. и я скажу что если иметь мало-мало денег, всячески экономить и рассчитывать тратить в день 5 евро, ну или 2 евро, то удовольствия в этом никакого нет, сплошные мучения. а вот если не иметь вообще ни копейки, то открывается совсем другой, свободный от "блокадных комплексов" мир, на мой взгляд он гораздо лучше, чище и интереснее мира гостиниц-музеев-ресторанов. Змей Гуревич писал(а) Mon, 30 May 2011 15:18Нет, не то чтобы я против сбора бутылок и не считаю, что нищие люди не имеют право путешествовать. Имеют. Все имеют все права. НО пропагандировать это я не буду, так как черта у дешевых походов и криминальных - очень тонка. Ну и зачем описывать варианты ночевок в палатке в Германии где это вне кемпингов запрещено? что до криминала грань тонка я в корне не соглашусь, криминал надо искать там где бабло, чем больше бабла - тем больше криминала. впрочем, всё сугубо моё имхо, я тоже ни в коем случае не буду пропагандировать путешествия без денег.

присоединюсь скорее всего на пл.победы

HardDen писал(а) Mon, 30 May 2011 21:29 indi, таки на фотках я вижу 29" Райс Кинги. 2,2" ? Как на Тропе, не подвели порхали по лежащим поперёк берёзкам словно бабочки да и по втулки уходил лишь пару раз хоть и старался ехать в лужах в колее на самом деле в грязи гребут не очень хорошо, но и не вязнут. очень хороши на песке, просто сказочно хороши. и радует что у меня есть фора. я ведь ещё не в контактах

я успешно передавал/принимал с орегона 450 на 62s, но не треки, а точки

Скобарь писал(а) Sat, 28 May 2011 09:14И еще. Как попасть вот на эту грунтовку http://maps.yandex.ru/-/CBQrYAMy с дороги А120? через деревню Чёрная Речка

Нарисовал грунтовку проходящую под Ладожским мостом, частично идущую по газопроводу, проходящую через деревню Чёрная Речка и по деревянному мосту пересекающую саму речку и попадающую на трассу A120

dr_TPig писал(а) Mon, 30 May 2011 09:59Интересно это проблемы 26 покрышек, потому что я на такой 29 откатал наверно уже 500 км - проблем нет, да и у первого владельца этих покрышек не было проблем. я тоже в восторге от 29 версии. встают на обод ровно-ровно, вообще не надо руками расправлять. Об проскальзывании речь тоже не идёт

Всем спасибо за участие! Был один брод (мост как и в прошлом году смыло паводком), один глупый клесч, один рыжий кот. Был один прокол (комары оценили). Шведская тропа проезжабельна. По крайней мере, поваленных деревьев очень мало, видно что чистят. Но местами вязковато, а лужи глубоковаты. Интересно, что по лужам порой ехать проще, т.к. под ними прощупывается щебёнка. Из стартовавших проехали весь маршрут до конца более 70% Вот получившийся трек. Вот несколько фоток

без огребаний - ровно как поедем мы завтра в смысле не по шведской тропе, а через Манушкино, трасса H73 совсем не загруженная. Есть ещё вариант спуститься по течению невы до Песков и дальше по просеке, разве что под конец может быть чуть вязковато в песочке. От Мяглово либо через лесопарк, либо так. А вот как попасть с грунтовки на A120 минуя Мурманку мы завтра выясним, см. трек покатушки ))

Скобарь писал(а) Fri, 27 May 2011 14:46Я офигеваю. У мну рама легче на килограмм, заднее колесо весит в сборе столько же, скока тут голое, седло легче в 2 раза, палки-тормоза - вес примерно тот же, но откуда суммарный вес набегает 12.5, блин, какаято аномалия переклюки и шифтеры, цепь, педали, тросы-рубашки

mmikhailov писал(а) Fri, 27 May 2011 13:59А не сложно будет при следующем посещении оной Карусели передать охраннику мегареспект от ВелоПитера? В идеале, написать в жалобную книгу (а куда еще?) благодарность. Просто я сам там не бываю... зачем? его же уволят сразу. охранник вместо того чтобы смотреть как бы чего из гипермаркета не попёрли мимо кассы тратит время на неугодных лисипедеров

Читал с интересом. Скоро и я расскажу про свой найнер, бюджет у меня в 2 раза меньше, но всё равно вышло неплохо AS писал(а) Thu, 26 May 2011 23:34Седло - Brooks B17 Aged. Посидел у HardDen'а осенью 10 минут и понял - вот он мой размер седла под мою не маленькую задницу (Сам я 196 см*100 кг*52-54 размер). Хотел купить Imperial, заказал - прождал 20 дней и не смогли доставить, пришлось меня на то что было на складе. + много-много, тоже посидел на Деновском 10 минут и понял Присматриваюсь к весьма бюджетном для бруксов Brooks B17 Narrow

daborich писал(а) Thu, 26 May 2011 21:11Подскажите по скоростям и планирующемуся времени возвращения? Темп неспешный, я бы сказал даже совсем неспешный, асфальт 20-25 км/ч, грунты 10-20. Будем стараться придерживаться средней, с учётом фотографирований, затупов, втыканий и питаний ~ 10 км/ч. Т.е. 80 км = 8 часов. При таком раскладе выйдет, что к шести вечера будем в городе. Но, возможно и к восьми вечера, если Шведская тропа совсем вязкой и заваленной будет, и если на озере захочется чуть подольше посидеть-покупаться.

qrio писал(а) Thu, 26 May 2011 17:04indi писал(а) Thu, 26 May 2011 16:26смущает вилка сантур хср, а в целом, ставлю на гарика. может, танковый скотт уже устал, раз бывал в походах ранее... А что вилка сантур? Я на ней со своим весом, заблокированной с поребриков на поребрик скачу, и уже третий сезон. В надёжности этой вилки не сомневаюсь на заблокированной с поребриков? у неё же нет защиты как у РШ... наверное мы о разных вилках говорим. моя и полутора лет не прожила, а я ведь за сотню не вылезаю, правда, зимой катался. да и мягкая она, тем более для удлинённой гариковской геометрии. ну и есть знаменитая страшилка

смущает вилка сантур хср, а в целом, ставлю на гарика. может, танковый скотт уже устал, раз бывал в походах ранее...

Scorpius писал(а) Thu, 26 May 2011 13:48indi писал(а) Wed, 25 May 2011 16:19 Поедем по примерно такому маршруту А почему у меня track не видно (интерфейс сайта загрузился но в центральном поле под трэки пусто)? Есть какие-нибудь версии? Может там регистрироваться надо? нет, трек публичный. посмотрел в хроме, фаерфоксе и опере, отображается корректно.

Nirovi писал(а) Wed, 25 May 2011 19:23Интересно:)) А как там с проезжабельностью Шведской тропы после Чёрной Речки,чего ожидать? Километра полтора пешки гарантировано На самом деле, не знаю, могут быть сюрпризы. Типа переправу через Ч.Речку смыло или просто много луж и вязко. А может, наоборот, дорожки подсохли, завалы расчистили. Я сначала трек обратный планировал, но потом решил, что самое интересно стоит оставить на вторую половину. Да и возможность искупаться вечером после всех грунтов в озере - тоже хорошо, вода прогреется и тело alvic писал(а) Wed, 25 May 2011 23:15Смотрю наполовину прошлогоднюю повторяет? В этом году комариные фермы не предусмотрены? В прошлом году мы не посмотрели на самолётики. Наверное потому, что был уже вечер. На этот раз будем принимать ланч на холме в Манушкино в первой половине дня. А комары до Шведской тропы не покусают, а что будет на тропе, не знаю

+1 к Двутавру ссылки нужно публиковать открытые либо честно указывать кому и почему разрешён или запрещён доступ. а то получается кусок деревяшки в красивый фантик от конфеты завёрнут. разворачиваешь, а там шиш.

Twinga писал(а) Wed, 25 May 2011 09:57Кста,высокому райдеру подойдёт найнер-хоть смотрется под высоким челом будет более органично,чем дрочиг на 22"раме с 26 колёсикаме вот-вот! я смотрю на свою аватарку и ощущение что у меня колёса 24"

теоретически, нужно уделить бОльшее внимание прочности заднего колеса. особенно если ещё подразумевается багажник с велорюкзаком. чем шире профиль, тем лучше. и покрышку можно пожирнее, будет помягче. обода мавики из сплава maxtal ругают за быструю усталость. я при своём росте 194 и весе 90-100 и любви к грузовому туризму собрал такое но покатался совсем немного, т.к. умерла рама, и я собрал себе найнер. и я скажу, что на найнере ездить лучше