indi

Скобарь писал(а) Fri, 02 September 2011 12:47Этим можно заряжать незащищенные 18650, оно даст отсечку? Все время пользовался защищенными и как-то не задумывался. я было подумал что тема про какой-то новый девайс. надо же назвать народную заряжалку "этим" я незащищенные заряжал в ней также как и защищенные, ничего особенного

866kot писал(а) Fri, 02 September 2011 10:55vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 10:45...не стоит называть предельно удешевленный клон более грамотного в инженерном и потребительском смысле изделия "нормальной фарой". А что ненормального в TR-801 за 12 баксов? Две штуки отлично освещают дорогу в полной темноте. А ведь наверняка китайский клон чего-либо. "ты просто не ездил с нормальной фарой" а применительно к этому TR-801: как основной свет его использовать затруднительно ибо слишком узкий пучок, разве что на шлем как дополнительный. ну и быть готовым, что сломается. мой сломался после дождя на околонулевой температуре.

а знает ли кто-нить приятненький маршрутец от васкелово до полянки? вот так хорошо?

VORON писал(а) Fri, 02 September 2011 08:27vaska писал(а) Fri, 02 September 2011 08:09Чиперство - это всегда компромисс между крохоборством и потребительскими свойствами. Тут, вот, на Веломании один перец возмущается, что МШ называют "народной фарой", потому как по его высочайшему мнению у Мэджика цена неоправданная. Ему милее копеечные фонарики без стабилизации, примотанные на руль. Звучит нелестно по отношению к тем, у кого светотехника дешевле 200 евро! А вы не думали, что в наших широтах объективно для 80% человек и 15-долларового фонарика хватит за глаза и за уши? Еще 15% будут довольны МШ, и только максимум 5% понадобится действительно качественный (и дорогой) продукт. 5% - это неоправданно большая цифра. имхо меньше 1% юзают фары дороже 200 евро, лично я вообще незнаком с кем-то, кому это надо

отлично прокатились! песочек мокренький и твёрдый, дождя нет, комаров нет, цепи не рвутся и вода в озере, на удивление, сказочно тёплая. вот! и уже 26 минут, как наступила осень

amvasiljev писал(а) Wed, 31 August 2011 11:55 Но есть и такие места: следите за моей тенью! Чтобы меня не снесли желающие повернуть на МКАД и я мог относительно спокойно проехать прямо, я постоянно показываю поворот налево. Иначе совсем страшно в данном случае жест однозначно идентифицируется как перестроение, на перекрёстке ситуация иная. кто-то подумает что тебе прямо, а кто-то решит что ты поворачиваешь налево. не так давно обсуждалась тема когда водятел увидев на перекрёстке жест рукой влево решил опередить байкершу справа, но обломившись много на эту тему возмущался

Mactraher писал(а) Wed, 31 August 2011 10:56Инди, вам нужно выезжать в 18-18.30 тогда. нет, если мы стартуем раньше 19:00, то замёрзнем, промокнем под дождём и съедим всю еду в ожидании основной группы

Pawka писал(а) Wed, 31 August 2011 10:19Может наберем группу небыстрых и поедем в более спокойном темпе? Если конечно не в ночную и не в дождь!!! Уж больно интересен маршрут ! Один раз попробовал стартонуть с основной группой, в районе аэродрома отвалился, решил не задерживать всех.... могу возглавить "небыструю группу" со стартом в 19:00. но с условием, что как минимум до озера стартующая в 19:30 основная группа не должна нас нагнать (в идеале ещё успеть искупаться) т.е. едем по-возможности без остановок и как можно быстрее

тыщу раз обсуждалось, главное быть заметным и при этом не мешать. проще и безопаснее всего нарушив пдд выехать за стоп-линию вперёд всех и встать во втором ряду. а на сигналы рукой водилы могут отреагировать по-разному, поди угадай

интересно, чья это инициатива и насколько это легитимно, ведь понятия "велополоса" у нас нигде нет.

https://sites.google.com/site/topolusitania/

trek44 писал(а) Fri, 26 August 2011 08:13indi писал(а) Fri, 26 August 2011 00:44 за ту же сумму Да. Но мне удобнее забрать, практически у дома, в ulmart на Новаторов, чем ехать на Коменданский. юлмарт однозначно удобнее, спору нет а "своя цена" взялась исходя из конкурента "Твой навигатор" или откуда-то ещё?

Victor писал(а) Wed, 17 August 2011 16:47Правильно, было. Проводили как допэтап на ВелоРалии. Ничего на мешает сделать снова, думаю, что людей слабо представляющих что такое выжимка не мало, а старых цепей достаточно. а в эпилоге из старых цепей собрать одну большую-пребольшую и коллективно с ней сфоткаться

trek44 писал(а) Thu, 25 August 2011 20:01Надеюсь, не удалят за рекламу. У ulmart есть такой удобный сервис - "Моя цена". http://www.ulmart.ru/price_complane---info и он работает. Я решил купить 62s у них, а не в другом интернет магазине. Отправил заявку на снижение цены и завтречка заберу за 12 240 руб. за ту же сумму

Дядя Вова писал(а) Fri, 26 August 2011 00:15gasuhyblo писал(а) Thu, 25 August 2011 19:56 Маршрут: http://maps.yandex.ru/-/CBaTBM0M Ваш маршрут от Нуйaма до Лаппеенранты не проходит традиционным путем вдоль канала, упущение. для первого раза не такой уж и плохой маршрут при заявленной скорости в 15-20 км/ч = 4 часа. чтобы, так сказать, не было соблазна засматриваться лишний раз на канал, шлюзы и пр. музеи-достопримечательности

nemorr писал(а) Thu, 25 August 2011 23:27indi писал(а) Thu, 25 August 2011 10:10судя по трейлеру фильм ориентирован на экстрималов в фулфейсах, а не велотуристов Я бы всё таки так не сказал. Этот фильм ориентирован на всех, я бы даже сказал на любого человека. Любовь к велосипедной тематике для просмотра этого фильма не обязательна. Фильм не надо воспринимать как руководство к действию, если разбирать его на куски он тогда и экстремальщикам особо не интересен будет, не чего нового и сверх естественного. Этот фильм надо воспринимать как единое целое, как художественную задумку выполненную на мой взгляд просто великолепно. Видел этот фильм уже давно и очень много раз и считаю сей фильм шедевральным посмотрю, хотя лично мне трейлер совсем не понравился. но ведь трейлеры делают совсем другие люди и преследуют совсем другие цели

raduser писал(а) Thu, 25 August 2011 22:26Хороший фильмец,но для туристов есть много вещей поинтереснее. например?

Артем_25 писал(а) Thu, 25 August 2011 17:03Лучше бы, конечно, треки выложить На этих SOM-картах ничего не понятно... треки откуда и докуда? от дворцовой? да и кому-то дальше на шоссе, а кому-то в лес за опятами что именно на ОСМ непонятно?

Большерогая португальская корова сожрала мои помидоры Не надо было прятать их под тентом палатки, получился вертикальный разрыв длиной в метр. Палатка - нормал диоген 4. Хочется палатку и дальше использовать. Как лучше поступить, заклеить, зашить или и то и другое вместе? И, самое главное, чем?

serzh_r писал(а) Thu, 25 August 2011 16:04indi писал(а) Thu, 25 August 2011 16:00спасибо! материал тента: Polyester Taffeta PU а будет ли прочнее/лучше если зашить внахлёст, а сверху этой самой лентой приутюжить? у меня даже где-то в кладовке специальный паяльник-утюг валялся Эээ, ты описываешь способ 3. Вышивание было указано ко всем пунктам! Ленточка не ахти как лепится. Но! В случае неудачи перейти к п.2, а затем и п.1 завсегда можно! а эта ленточка только для влагозащиты, прочность шва не увеличивает? если так то п.п.1 и 2 вполне удовлетворяют))

спасибо! материал тента: Polyester Taffeta PU а будет ли прочнее/лучше если зашить внахлёст, а сверху этой самой лентой приутюжить? у меня даже где-то в кладовке специальный паяльник-утюг валялся

Rumm писал(а) Thu, 25 August 2011 13:40Вообще есть ремонтные наборы для тентов и одежды. Дырки размером с монету латают на ура. Большие дыры не клеил. у меня не дырка, а ткань разошлась на целый метр в нормале все в отпусках, позвоню им ещё после 1 сентября.

судя по трейлеру фильм ориентирован на экстрималов в фулфейсах, а не велотуристов

сегодня проезжая мимо метро дыбенки заметил велопарковку! дурацкая опора для колеса, но всё равно приятно

AS писал(а) Tue, 23 August 2011 18:34Отнести на производство, не? Я им написал, жду ответа