indi

сидение надо повыше, колени загубит малыш

Константин Шемяк писал(а) Wed, 26 October 2011 18:30Двутавр писал(а) Wed, 26 October 2011 17:17с трещетками дела на имел, а кассету не обязательно сильно затягивать. Я как-то неизвестное количество времени проездил вообще с болтающимся стопорным кольцом на кассете. Этот факт никак не чувствовался.В тот раз повезло, но лучше так не делать. Между стопорным кольцом и рамой может набиться грязь и при движении это кольцо начнёт потихоньку откручиваться. Прижимаясь к раме, спрессовывая эту грязь и ещё сильнее проворачиваясь. Пока либо резьба не кончится (тогда она будет продолжать проворачиваться и виток за витком раздолбает резьбу внутри ореха), либо кольцо не разопрёт всю втулку адской силой и заклинит. Я однажды такое у попутчика наблюдал. Как громко щёлкнул тогда эксцентрик, когда мы его вывинчивали... плюс ещё, зависит от кассеты, но если не на пауке, то быстро скушаются насечки на барабане

Константин Шемяк писал(а) Wed, 26 October 2011 18:23Zoltan писал(а) Wed, 26 October 2011 16:18А не проще в съёмнике просверлить отверстие Ø5-6 под рычаг (а-ля отвертка)?Трёщётка затягивается педалями. Отвёртку 5мм погнёт как не фиг делать. у меня недавно лопнула ось на трещётке, хотел я спицы помародёрить с колеса, в итоге сломал тиски, трещётку открутить не удалось...

O`K писал(а) Wed, 26 October 2011 05:58n1ko писал(а) Tue, 25 October 2011 07:58O`K писал(а) Tue, 25 October 2011 15:38 и что ты с ней на равнине делать будешь? Ездить на 22ой звезде с аццким перекосом цепи? Не говоря уже о том, что перепад в 14 зубов - это многовато. Замечено, что фигнёй типа "дабл-дабл" очень любят страдать жители равнин. А все остальные знают, что для гор - тройник! для гор двойник 22-36 и рок ) 22/34 налегке мне иногда тяжеловато, хочется 22/36 ) А 36-11 ты не офигеешь ПОД горку вкручивать? Я как-раз таки за тройные системы, ибо они перекрывают весь мой диапазон использования МТБ. И в горку залезть неспешно (22-36 теперь у мну есть) и под горочку педальнуть от души на 42-11. Хотя, согласен, передачи 42-11 и 42-13 лично я почти никогда не использую. Но 36ой звезды на байке мне маловато, причём для спокойного катания, когда каденс ниже плинтуса. на колёсах 26" 42-11 скорость будет меньше при одинаковом каденсе чем у 29" на 38-11 на колёсах 26" 42-12 скорость будет меньше при одинаковом каденсе чем у 29" на 35-11, даже не 36

WolfRAM писал(а) Tue, 25 October 2011 23:06Днём будет дождь, а ночью - минус. Welcome! замёрзший ватник греет лучше мокрого

Pupsen писал(а) Tue, 25 October 2011 18:38Marselo писал(а) Tue, 25 October 2011 15:32 Отблагодарю адресами годных старушек. с фото в купальниках ? http://perechniza.livejournal.com/

WolfRAM писал(а) Tue, 25 October 2011 21:57Тут экскурсии не при чём - здесь нужен Сусанин =))) Просто не оч. понятно - организует что-то клуб, как таковой, или все всё делают самостоятельно, например, выбирают место для стоянки, "общего" костра (если таковой планируется), и так далее. Я на этом форуме вижу не все ветки - может, кто обо всём этом уже договорился, просто пока ещё не выложили результат на всеобщее обозрение. Если же нет - надо собираться самим, можно даже организовать колонну "туда" в определённое время. Но думать об этом нужно уже сейчас. как это не все ветки??? никто ни о чём не договорился пока, но: vvsar тоже ищет кворума, Двутавр возьмёт оружие чтобы искать наш костёр среди остальных, да и всё как я понял, будет дождь, а урагана в том месте не было, чтобы с дровами помочь

Константин Шемяк писал(а) Tue, 25 October 2011 21:00Batir писал(а) Tue, 25 October 2011 16:24Sunrace - лучшее сочетание цены и качества 8кассета стоит 300р;А я правильно помню, что Sunrace делает (делал?) 8-кассеты 11-34? Отличная вещь была бы. правда??? где???

Sloth писал(а) Tue, 25 October 2011 18:05Как проехать к месту старта: 1) из города - выезжаем на КАД не раскрыто как ехать на велосипеде

vvsar писал(а) Tue, 25 October 2011 16:36helen.mnch писал(а) Tue, 25 October 2011 16:28Спасибо за ясность! А как с массовостью-то? А то в топике больше постов о том, кто почему не сможет... Ну, на ориентирование приедет, скорее всего, немало народу, но вот останутся ли они пьянствовать ночевать? и поедет ли кто-нибудь в тяпницу?

O`K писал(а) Tue, 25 October 2011 15:38indi писал(а) Tue, 25 October 2011 05:05ache писал(а) Tue, 25 October 2011 14:58VORON писал(а) Mon, 24 October 2011 15:08 - На разнообразном покрытии/рельефе не надо постоянно щелкать между 1 и 2 спереди. На 1 звезде при каденсе 80-100 будут доступны скорости 7-23 км/ч (для грунта), на 2-й - 10-43 км/ч (для асфальта). Я вот тоже думал про 2х10, но мне для туризма с грузом передачи 22-36 в горах обычно хватает на пределе и хочется 20-36, а с 2х10 получается существенно менее удобная наименьшая передача... двойная система может быть и не 26-38, а 22-36 и что ты с ней на равнине делать будешь? Ездить на 22ой звезде с аццким перекосом цепи? Не говоря уже о том, что перепад в 14 зубов - это многовато. Замечено, что фигнёй типа "дабл-дабл" очень любят страдать жители равнин. А все остальные знают, что для гор - тройник! сейчас я с 29 колёсами крайне редко на третью звезду переключаюсь. а вторая у меня всего 22, а не 26. про перепад в 14 ничего не знаю, но системы такие есть.

ache писал(а) Tue, 25 October 2011 14:58VORON писал(а) Mon, 24 October 2011 15:08 - На разнообразном покрытии/рельефе не надо постоянно щелкать между 1 и 2 спереди. На 1 звезде при каденсе 80-100 будут доступны скорости 7-23 км/ч (для грунта), на 2-й - 10-43 км/ч (для асфальта). Я вот тоже думал про 2х10, но мне для туризма с грузом передачи 22-36 в горах обычно хватает на пределе и хочется 20-36, а с 2х10 получается существенно менее удобная наименьшая передача... двойная система может быть и не 26-38, а 22-36

Константин Шемяк писал(а) Tue, 25 October 2011 13:01Batir писал(а) Tue, 25 October 2011 11:09Именно поэтому я перешел на обода UST ХМ819 на которых эти дырки ОТСУТСТВУЮТ Очевидно что у них и жесткость повыше, ну и приятная мелочь - не нужна ободная лента.А как лопнувшую спицу заменять? магнитиком? у меня ощущение, что обода трескаются гораздо чаще чем спицы

Leba писал(а) Tue, 25 October 2011 10:48...а вел с лямкой я так понимаю на боку где-то будет висеть, и как при такой конструкции не потерять равновесия, тоже ума не приложу))По поводу переноса вела на плече, для девушки думаю это будет не силам)) я как раз вел девушки на второе плечо кидал "для равновесия" а по теме крепления вела к рюкзаку - слышал неоднократно о таком способе на пеших перевалах - это удобно в смысле экономии сил, на спине тащить легче чем как-либо ещё.

кажется, теперь я понял для чего применяют двойное пистонирование или вертикальные перемычки, как у этого обода

Ещё один рассказ про продольные трещины ободов из того самого наносплава Maxtal

vladimirspb писал(а) Sun, 23 October 2011 12:53MIHEY_E38 писал(а) Sun, 23 October 2011 12:45СПАСИБОООО!!!! а кстати про доставку на дом...в нашей деревне блин походу о том что надом доставить незнают...приходилось да и не раз самому ехать и забирать..тупизм канеШно... да дело не в английском а в карте... Карту можно сделать за неделю в любом банке. В некоторых банках можно написать заявление через интернет, и прийти в ближайшее отделение банка уже за готовой картой. Возможно, в некоторых банках есть услуга по доставке карты по адресу Но в таком случае её всё равно надо предварительно активировать в банке/банкомате.

vladimirspb писал(а) Fri, 21 October 2011 22:51nikkir писал(а) Fri, 21 October 2011 22:32vladimirspb писал(а) Fri, 21 October 2011 20:33Кто знает или предполагает, какой оттенок у такого фонаря MJ-872 Waterproof 4-CREE XP-G 4-Mode 1600-Lumen? Погуглил, похоже просто белый, жаль. На Веломании скорее всего есть отзывы. Белый это хорошо, холодный и теплый плохо. Даже в фарах под 30000р. Lupine, Exposure, почему-то ставят белые, наверное они могут позволить любые... Кто ищет теплый, то оденьте очки с желтыми линзами, и будет вам теплый свет. Насколько я понял, белый ярче, чем теплый, но виден хуже. К тому же в светодиодах может отсутствовать часть часть спектра.И одев цветные очки ты можешь значительно потерять в яркости, попав в отсутствующий цвет. А ставят белые, может и из-за маркетологов, что-бы циферки побольше написать. Но вообщем-то, я склоняюсь к мысли поставить еще такой-же как есть и успокоиться на этом насколько я помню из курса физики, в белом присутствует весь спектр, а вот в жёлтом или синем - не весь. на практике жёлтый эффективнее только дождливой осенью. всё остальное время, в т.ч. зимой, белый лучше. имхо.

у моего приятеля было точно такое же. вылечилось внезапно спустя 2 или 3 месяца. мы шли летом по утрамбованной насыпи строящейся кольцевой. солнце палило безжалостно, ацки хотелось пить, но воды с собой не было. на следующий день приятель обнаружил, что к пальцам вернулась чувствительность.

Denegnet писал(а) Fri, 21 October 2011 13:03Нет там никаких засад ну чуток снизите скорость на всякий случай когда тот ручеек рядом с газопроводом проезжать будете. (Разок в луже наблюдал щуку граммов на 200-300, но серьезность водной преграды не такова, чтобы стоило ее бояться). теперь я буду бояться не сколько ямы, а сколько щуки

Скобарь писал(а) Wed, 19 October 2011 19:24Вылаз возле Ульянки Обходим платформу с востока, перелазаем через рельсы, за ними мостик и тропинка по полю к дырке под КАДом. Возле КАДа еще один мостик. Мостики при некоторой сноровке проезжаемы. нарисовал тропинку и мостик

Antropoid писал(а) Fri, 21 October 2011 11:12indi писал(а) Fri, 21 October 2011 10:56Antropoid писал(а) Fri, 21 October 2011 10:45Можно ли проехать не по шоссе или там аэропорт и не пустят?.. Спасибо... можно, там отличная дорога, считай асфальт Так, смайликов нет... Значит, правда... чистая правда, только в одном местечке есть река реку можно переехать не слезая, но надо знать где находится яма

Antropoid писал(а) Fri, 21 October 2011 10:45Можно ли проехать не по шоссе или там аэропорт и не пустят?.. Спасибо... можно, там отличная дорога, считай асфальт

где угодно, на 8 высокого класса купить не получится, т.к. их уже не производят, а дешевые через инет заказывать смысла нет. тем более кататься надо сейчас, а не через месяц

Author_Kinetic писал(а) Thu, 20 October 2011 02:25Как все печально Кстати родная цепь стоит SHIMANO HG-40, отработала до конца ок 4000км. Первой звездой вообще не пользуюсь, второй ооочень редко на подъемах...в последний раз ездил только на 2й, очень некомфортно. Не хотелось бы менять всю трансмиссию, планирую летом взять новый вел. Буду надеяться что цепь спасет. кассету в помойку однозначно, а вот система без 3-й звезды ещё, может, и покатает и надо гуглить на тему "каденс колени"