indi

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 25 July 2011 18:45Хз, мне они не мешают совершенно мне, тьфу-тьфу, тоже не мешают. просто интересно, ведь они вправе включать "звуковой барьер" например, гаишник говорит: "вы нарушили на 300 руб", а он: "нот спик инглиш". и что гаишнику делать? вызывать переводчика? проще не терять время и снова выйти на позицию.

Хе-Хемуль писал(а) Mon, 25 July 2011 18:36Цитата:Литовские, эстонские и финские (особенно финские!!! как не парадоксально) номера именно намекают на то, что водитель носитсяимхо вы их путаете с московскими +1, литовцы носятся может их просто гайцы не стопят

широкое крыло (или кусок крыла), закрывающий переклюк от заднего колеса - 90% успеха. иногда лью масло, иногда не лью, разницы особой не замечал. вел мою крайне редко, просто жаль своих усилий, всё равно до первой поездки.

Скобарь писал(а) Sun, 24 July 2011 23:23А вот перестать крутить педали и чуток придавить тормоз, не судьба, не? +1, перестроение достаточно рискованное, сзади могли наказать

На прошлых выхах въезжал через Вяртсиля, был шокирован радушной встречей финских пограничников. Вау, байсикл трип, аткутта еддете? И никаких допросов про где будете ночевать, и т.п. Теперь считаю погранпереход в Вяртсиля самым велопитерфрендли

у них на сайте очень хороший саппорт в чате, можно задать любой вопрос, в т.ч. и этот

VORON писал(а) Sat, 23 July 2011 14:15indi писал(а) Sat, 23 July 2011 13:54через годик-другой перейду на систему с двумя звёздами, 22/24-36/38 Большая звезда - это такой недорогой легкий рокринг. Я думаю о приводе 2х10 - 26-38 + 11-36. Удобная штука. вот малую звезду я бы оставил 22, ну или 24, максимум, при учёте того что сзади 36. потому как сейчас 22-32 не хватает (на 26-дюймовых колёсах хватало)

я как пересел на найнер, сразу понял никчёмность большой звезды на 42, она используется только на спусках, и то не всегда. думаю, через годик-другой перейду на систему с двумя звёздами, 22/24-36/38

а я то подумал что под ла-маншем в туннеле будет

Двутавр писал(а) Fri, 22 July 2011 15:58indi писал(а) Fri, 22 July 2011 14:04пользуясь случаем спрошу: а бывают 4-местные палатки дешевле 1000 руб? качество не интересует нужно скорее от солнца, чем от дождя Мусорные мешки разрезать и заплавить в большой черный тент утюгом через газетку. Себестоимость = 100р (Стацинарный костровой тент в турмагазинах 2000-4000р) чёрный тент не спасёт от жары, а на ней расплавится. да и будет совсем неветроустойчмв. да и нужна палатка! я как-то купил в пятёрочке палатку, рублей 300 она стоила. всё по-честному, две дуги, вход на молнии. мне такая и нужна, только 4-местная дорогая у меня есть, мне её жалко, да и лень тащить.

пользуясь случаем спрошу: а бывают 4-местные палатки дешевле 1000 руб? качество не интересует нужно скорее от солнца, чем от дождя

vpokorp писал(а) Fri, 22 July 2011 13:35Пестицид писал(а) Wed, 20 July 2011 21:09Девайс от ж/д фаната: Имхо, лучше конструировать сразу тандем. Веселее ехать, проще конструкция, легче в расчете на один вел. по предварительным прикидкам нужны 4 палки (возможно осиновых) и два кольца с внещним диаметром на 5 см больше колес по команде "САПСАН!", палки рубятся топором, тандем временно разделяется по обочинам

Маша Л. писал(а) Fri, 22 July 2011 12:54VORON писал(а) Fri, 22 July 2011 08:35Есть там такая страничка. По-английски называется Route Planner. Ищите! Да нету там такого! Мамой клянусь! Может, мне навигатор левый попался? С переключением раскладки да, не очень. Приходится на аглицком пользоваться. может быть убрано из списка добавить-удалить из списка можно также с помощью контекстного меню кнопкой menu

steelcat писал(а) Fri, 22 July 2011 12:35Раз уж зашел разговор про Вяртсиля, есть какие-то варианты быстрой заброски от Сортавалы? Наподобие выборгского такси? Чтобы этот переход и для нас стал "френдли"? до сортавалы ещё как-то надо доехать, тогда уж от кузнечного

Djkefir писал(а) Mon, 18 July 2011 00:42steelcat писал(а) Sat, 16 July 2011 16:20Случайно вконташечке нашел интересную альтернативу кемпингу в Иматре. Ценник за квартиру - 50 евро сутки, но в квартире две комнаты, думаю можно заселиться не только в одиночку. http://www.netcup.fi/ если раскидать на 4-6 человек то вполне нормально, даже думаю в 8ом можно влезть, а то и больше (если на кухню 2ух положить), на полу на туристических ковриках в спальнике лёг и всё норм. лично видел как на площади в 5 кв. метров уместилось 17 человек, а тут 55 квадратов!

VORON писал(а) Fri, 22 July 2011 10:39По-хорошему, могли бы: а) Позволить отключать (100500-2) ненужных раскладок, б) Вывести смену раскладок прямо в контекстное меню. может им стоит об этом написать? это же в наших интересах я бы добавил ещё: в) В настройках добавить к языку интерфейса также язык ввода по-умолчанию

VORON писал(а) Fri, 22 July 2011 10:19Michael_L писал(а) Fri, 22 July 2011 10:05Как раскладку переключить, научите )) Во время ввода нажимаете на MENU, там есть пункт выбора раскладки. Правда, выбирать приходится каждый раз, и там 100500 языков... Напоминаю, что IN и OUT во всех списках работают как PgUp/PgDn. ура, хоть какой-то способ, но есть впрочем, я всё равно названия точек транслитом пишу, а вот для поиска надо. глобализация - это хорошо, теперь одна-единая прошивка для русских, негров и евреев. но есть и нюансы в виде таких вот неудобств

Michael_L писал(а) Fri, 22 July 2011 10:05VORON писал(а) Fri, 22 July 2011 08:35Есть там такая страничка. По-английски называется Route Planner. Ищите! Всегда во всех девайсах, компах юзаю англ ось, но в случае 62го при выборе англ языка в интерфейсе на ДР невозможно искать русские названия.Как раскладку переключить, научите )) +1 бред какой-то от гармина ютф-8 нормальную сделали, теперь и умляуты и кириллица на картах одновременно живут, а вот с переключением раскладки беда((

VORON писал(а) Thu, 21 July 2011 13:47indi писал(а) Thu, 21 July 2011 13:38интересно, 29"x2.2 за 15 минут уложиться можно или руки отвалятся? Примерно на 35% дольше качать будешь. это если продолжать качать с той же скоростью а по факту, темп накачки удерживать будет всё тяжелее, да и насос станет обжигать руки

Белый. писал(а) Thu, 21 July 2011 11:58VORON писал(а) Thu, 21 July 2011 11:06Белый. писал(а) Thu, 21 July 2011 10:47Маразм - это когда в рюкзаке будут лежать: насос для вилки, насос для переднего колеса, насос для заднего колеса, запасной насос Для вилки в полевых условиях вполне идет переходник Topeak с клапаном, так что спецовый насос таскать не нужно. Я думаю, что если вы вилочным насосом накачиваете колесо за 2 мин., то с обычным управитесь за 10 сек. Что то я погорячился 26"х2.1 накачал до 5 атм. за 6 минут (без фанатизма) Без секундомера как то быстрее получается интересно, 29"x2.2 за 15 минут уложиться можно или руки отвалятся? пользуюсь с год этим монстром мощный и объёмный, но пластиковые детали хреновые, потихоньку отламываются правда, это покак никак не повлияло на работоспособность.

D I V писал(а) Thu, 21 July 2011 13:18Это как? оффтоп, в этой теме обсуждаются растровые карты может этого фака будет достаточно ну а хард ресет делается включением удерживая нажатыми трёх клавиш. каких - не помню, но гугл поможет.

D I V писал(а) Thu, 21 July 2011 13:09У меня после патча 62s - прибор разок загрузился и всё... теперь при каждом включении думает секунд 15, а потом гаснет, тоже самое и при подключении к компьютеру, т.е. теперь и прошивку не откатить =( Приборчик умер?! попробуй хард ресет сделать

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 23:50indi писал(а) Wed, 20 July 2011 21:00стоит пару раз опоздать на последнюю элку, пару раз оторвать ниппель зимой, ну и после этого можно купить нормальный насос со шлангом ну тогда уж напольный с собой возить им качать быстрее всего и надежность у него на порядок выше тогда уж лучше и вовсе не выезжать, дома на тренажёре катать. я думаю, что на тренажёре проколы крайне редки если говорить о велотуризме, имхо, насос можно взять и потяжелее на сотню грамм. быстрее качаешь - меньше кусает мошка

steelcat писал(а) Wed, 20 July 2011 22:23Имхо, просто зависит от конкретной смены финнов, атмосферного давления, геомагнитной активности и еще (совсем чуть-чуть) от твоей обезоруживающей улыбки, брат. но мне кажется ещё зависит от того, какой трафик. во всех трёх южных переходах за день проезжают многи тысячи машин и автобусов, там пограничник не имеет права проявлять чувство юмора, нужно эффективно работать по утверждённой схеме. "куда, на сколько, где будете ночевать (крайне редко, на какие шиши)" а вот в вяртсиле, костомукше более индивидуальный подход, трафик на порядки меньше, чаще брёвна приезжают, а не люди

alexgreat писал(а) Wed, 20 July 2011 19:27Моя любимая, посмотрев какую-то передачу по зомбоящику, мне сегодня заявила: "96 процентов людей, катающихся на велосипедах не могут иметь детей." Я даже и не знал, что ответить... Есть мнения? ) наверное, стоит успокоить любимую. впрочем, если есть желание в ближайшее время стать отцом, то можно и не успокаивать сейчас форум не падает, можно через несколько месяцев апнуть тему