indi

обычно, наоборот. если в основном нужна жёсткость и безгеморройность - берут ригидную вилку. когда хочется мягкости - можно покрышку потолще надеть. и если отпадает пружинно-маслянная, то и воздушно-маслянная тоже. остаются пружины, но толку от них мало. проще грипсы помягче поставить и покрыху не перекачивать

Kimber1 писал(а) Thu, 16 February 2012 13:33indi писал(а) Thu, 16 February 2012 13:25Kimber1 писал(а) Thu, 16 February 2012 12:31 Купи фляжку на 50 мл меньшего объема воду с собой возить - каменный век достаточно иметь водород и несколько солей. водород имеет малую массу, а кислород можно брать из воздуха для соединения с водородом. Сачок для ловли кислорода много места занимает. смотря на какой скорости ловить. если 10 км/ч тошнить, то, конечно, много не наловишь. а если 30 км/ч, а с горки и того больше - совсем другое дело

Kimber1 писал(а) Thu, 16 February 2012 12:31mitzury писал(а) Thu, 16 February 2012 12:20z0rg писал(а) Thu, 16 February 2012 09:40поход в туалет даст намного большее снижение веса + это дешевле ну ... это надо же выпить сколько то... или поесть... еда дорогая) Купи фляжку на 50 мл меньшего объема воду с собой возить - каменный век достаточно иметь водород и несколько солей. водород имеет малую массу, а кислород можно брать из воздуха для соединения с водородом.

Bulawka писал(а) Wed, 15 February 2012 12:55Я не понял про спасателей вот чего -- какой профит-то был получен от их вызова, если всё равно никто не уехал в город и т.п.? Что принципиально бы изменилось от возвращения на Веркосари в избушку-землянку к остальным? Как я понял, в тот момент они уже не знали, что с ними происходит. Толи ещё можно вернуться на остров, то ли трещины их окружили со всех сторон и хрен знает куда сейчас унесёт. Обратно возвращаться на остров однозначно по темноте, решили не рисковать.

Kimber1 писал(а) Tue, 14 February 2012 22:35Ребята все правильно сделали - оценили свои силы и ситуацию в меру опытности и приняли решение, в результате которого обошлось без потерь. ИМХО однозначный низачот более опытным товарищам: не препятствовали отделению менее опытных. Все же на льду руководствоваться теми же принципами, что и теплым летом, нельзя. Выехали вместе - вместе вернулись, тем более что уезжали учаснеги с шапкозакидательскими настроениями. Они явно не готовы были в случае чего выезжать в Питкяранту +0 или -0 не знаю, почему, вдруг, новички решили отделиться. это крайне нелогично, это, именно, шапкозакидательство. и не знаю, насколько не препятствовали опытные. новички знали про землянку-печку, имели доп. комплект одежды? и, судя по отзывам, имхо, правильные выводы сделал только sunday.

VORON писал(а) Wed, 15 February 2012 08:51Есть мнение, что в дешевых тормозах экономят в том числе и на допусках, что для такого точного механизма уже м.б. чревато. В результате у Ауриги, 485, различных Авидов если допуски сложатся удачно, то всё работает как часики. А если неудачно - то тормоза текут, сосут воздух, поршни клинят, прокачивать надо постоянно... есть мнение, что относительно дешёвые ауриги комп часто идут в стоке. отсюда, уж очень большое их количество у населения. отсюда и большое количество отрицательных отзывов. люди чаще замечают присутствие проблем, чем их отсутствие.

VORON писал(а) Wed, 15 February 2012 08:28Плюс масла по сравнению с ДОТом - это когда укорачиваешь гидролинию без прокачки, приходится в области штуцера всё обильно жидкостью поливать, чтобы не набралось воздуха при соединении. В масле как-то спокойнее ковыряться руками, чем в тормозухе. А при прокачке как правило один фиг - с фирменными комплектами ДОТ никуда утечь из системы не сможет. С маслом либо вообще никакого комплекта не надо, либо (на новых Шимах) он очень дешевый. наслушавшись мифов о ненадёжности гидры, в частности ауриги комп, я брал с собой в походы масла ~50 мл, шприц на 20 мл и 2 кусочка трубочки капельницы ~15 см длиной. дабы прокачать в полевых условиях, в случае необходимости. ещё ни разу не пришлось, но наборчик лёгкий и места много не занимает.

ultra_mod писал(а) Tue, 14 February 2012 23:45to VORON: Зачем брать шимано ? оно же на минеральном масле. разве оно не будет густеть при -20 ? Многие советуют на DOT он не замерзает. а что за очередной миф про загустение минералки на морозе?

Parievsky писал(а) Mon, 13 February 2012 21:44Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 13 February 2012 21:37 довелось разбирать вилку знакомой, тоже что-то типа XCM..Состояние ржавое все и вся, ездила она сезон точно с водой... но тем не менее после отмывания, чистки, зашкуривания она даже как заработала можно в подробностях как и что делать? снизу болты открутить, на правой ноге снять крутилку, пружинки с сальников снять. перевернуть вел и дёрнуть за штаны. успеть отскочить от расползающейся зловонной лужи, выматериться, закрыть нос помыть, протереть, обильно смазать пружинку и пр. внутренности солидолом или, может, литолом. каждый месяц-два повторять, но можно заранее тряпку подготовить

Rog@liK писал(а) Mon, 13 February 2012 15:41etcc писал(а) Mon, 13 February 2012 14:53можно, варили такое в москве, там могу пару мест заварки подсказать, там стоило типа 300-500руб, а где в питере, разве что у пинигина? Да кто он этот Пинигин и где его найти? Кто-нибудь знает? вот так у меня повторно треснула через 4 месяца после сварки

Rog@liK писал(а) Mon, 13 February 2012 12:26indi писал(а) Mon, 13 February 2012 12:18можно ещё поксиполом подседел вклеить варить - дорого и не факт, что поможет в этом месте ЭЭээх, несерьёзно всё это.... К сезону (а он уже начинается) я хочу быть уверен в байке на 100%. почему несерьёзно? уже есть отрицательный опыт?

можно ещё поксиполом подседел вклеить варить - дорого и не факт, что поможет в этом месте

имхо, проще заварить вместе с подседелом, тогда ещё шансы покататься есть. а так - максимум на полгода.

nemorr писал(а) Sun, 12 February 2012 21:37Единственное что не нравиться в Sigma BC-1609 это дурацкое крепление на резиночках, все ни как не придумать как их на стяжки заменить http://www.youtube.com/watch?v=SJ8aWuw19rI вчера заметил, что на герконе сигмы 1609 отломалось одно ушко. геркон притянут к штанине вилки резиночкой. видать, на морозе пластик становится хрупким

У меня было трудное детство, в итоге с физикой совсем нелады помню только: "не знаешь закон Ома - сиди дома" допустим, есть защищённый (protected) 18650, например такой. что будет, если: 1. совершить КЗ, т.е. соединить + и -. сработает ли защита и как? по типу одноразового предохранителя или многоразового? 2. совершить почти КЗ, т.е. замкнуть через небольшое сопротивление. сработает ли защита аналогично пункту 1? 3. разряжать аккум при нормальной нагрузке до бесконечности. допустит ли защита сильный переразряд, который приведёт к выходу из строя аккумулятора?

elektrolitr писал(а) Fri, 10 February 2012 20:46поезд тоже можно каждый раз стоп-краном останавливать, и дома свет выключать, закорачивая проводком контакты в розетке... но когда есть выбор, обычно выбирают более щадящие способы у меня есть сомнения насчёт эффективности защиты в этих аккумах. т.к., бывает, что в описании часто пишут одно, а на деле оказывается совсем другое. например, ёмкость 2500 явно завышена. буду рад, если кто-то прояснит как работает защита, или линк какой покурить.

да я не покупать собираюсь Цитата: Мы рекомендуем пользоваться специальными устройствами, т.к. они контролируют уровень заряда и автоматически отключаются после полной зарядки батареи. Защищенные аккумуляторы TrustFire 18650 / 2500 мАч содержат электронную плату контроля внешнего/внутреннего напряжения. Она автоматически отключает зарядку батареи при превышении напряжения 4,20 В интересно, где автоматика должна сработать раньше, на зарядке или в аккуме т.е. если на аккуме срабатывает, то зачем они рекомендуют только "специальные" устройства?

DuKe писал(а) Fri, 10 February 2012 13:20indi писал(а) Fri, 10 February 2012 11:36дробить форум можно, конечно, до бесконечности. создать раздел для ледовых покатушек, для покатушек на фетбайках или найнерах, для покатушек в готических нарядах, e t.c... только неудобно читать потом. и заканчивается это кучей тем-ссылок на другую тему в другом разделе. +1 все эти подразделы ведут тока к тому, что неудобно читать и вопросам: "а почему я не видел объяву о такой крутой покатушке? так он была, но не там-то а там-то". Если что и создавать то какую-то реальную базу где инфа будет систематизированна. Ну или присоединиться к какой-нить базе. А все что делается в рамках форумов - рано или поздно будет потерянно и плохо поддается систематизации. И искать что-то по форумам (даже если поиск хорошо работает) - то ещё удовольствие ещё они ведут, наверное, к постоянным "надо перенести в соответствующий раздел" и негодования "зачем перенесли?!" Полуда, привет плюс, обязательно будет срач, а не создать ли ещё подфорум ибо этим можно, а мы чем хуже. Душман, привет

terra писал(а) Fri, 10 February 2012 07:37Предлагаю, тему на этом закруглить и активистам написать письмо Илье с просьбой о новом подфоруме в Кланах/группах. От слов к делу так сказать. кому-то нравится просто кататься, а кто-то хочет параллельно с долгами рассчитаться, карму улучшить, карты составить. был уже раздел про краеведение, потом зачах что-то... наверное, этой теме могло быть там место. но, имхо, дробить форум можно, конечно, до бесконечности. создать раздел для ледовых покатушек, для покатушек на фетбайках или найнерах, для покатушек в готических нарядах, e t.c... только неудобно читать потом. и заканчивается это кучей тем-ссылок на другую тему в другом разделе.

Ботаник писал(а) Fri, 10 February 2012 10:49baralgin писал(а) Fri, 10 February 2012 10:30что парк Есенина, что курган за Ледовым (парк Яблоновка) по весне представляют собой ужасающее зрелище и непроходимое болото. +1 к старту от Ледового А с курганом не легче? Там типа возвышенность? Я то за Ледовый, да относительно кургана: 1. там сейчас большущий кусок застраивают под очередные парковки оффтопиков. 2. чтобы подняться, нужно преодолеть нехилое болотце, которое и летом не всегда просыхает. 3. как раз к середине апреля оттаивает накопившийся за долгую зиму собачий кал.

RGood писал(а) Fri, 10 February 2012 00:40Что то я тут закатился сегодня по Октябрьской набережной с оффтопиками , как то не очень , не знаю почему даже .... а зачем? там же велонабережную хорошо чистят

уже есть сегодняшние снимки. там, вроде, трещинка наметилась после восточного ветра

olegus78rus писал(а) Wed, 08 February 2012 22:39Имеется ввиду асфальтовая полянка за Ледовым перед мостиком со "сфинксами", там с лета стоит сборная маталлическая огородка. А с апреля скорее всего барыги опять картинг-трассу развернут. Хотя, постой-ка, а что нам по углам прятаться. Можно собраться возле входа в Ледовый там поляна - будь здоров (вдоль Эльдорады, Адика и за угол нижнему входу в Ледовый) картинг-трассу там, вроде, позже ставят. да и занимает она от общей площади асфальта вокруг ледового совсем немного. и в 9 утра уж точно там никого нет.

Веталь писал(а) Wed, 08 February 2012 22:31а чем стоянка перед океем не подходит? там как-то мрачновато, на мой взгляд. раньше там был парк Есенина рядом, а теперь всё застроили каруселями, парковками и торговыми центрами, перегородили заборами. у ледышки, имхо, симпатичнее. речка рядом, лиственницы. с асфальтом, опять-таки, проблем нет, не вытопчет орда велосипедистов раннюю весеннюю травку.

olegus78rus писал(а) Wed, 08 February 2012 21:56За Ледовым территория огорожена. Где там огорожено?