indi

lebedun писал(а) Fri, 26 October 2012 10:27По поводу "укатить от медведя" - вспомнилась старая байка о том, что под гору он якобы бегает относительно плохо из-за особенностей строения тела. Не вдаваясь в подробности, насколько это поможет от медведя убежать - интересно, насколько это правда =) ? убежать вряд ли, а вот укатить, если шоссе под гору, вполне можно

Змей Гуревич писал(а) Fri, 26 October 2012 10:28indi писал(а) Fri, 26 October 2012 10:14 - в kz зимы нет, круглое лето. еще какая зима есть. у нас есть информация из первоисточников

alex78 писал(а) Wed, 24 October 2012 11:53xim89 писал(а) Wed, 24 October 2012 09:48Упрекать меня в том, что я матерился на автомате, когда на +30 км/ч меня сбивали, не понимая что происходит, глупо. Настоящий джентльмен это тот, кто кошку всегда называет кошкой,даже если он споткнулся об нее и упал фейсом об асфальт ,сэр... +1, истинная сущность человека, как раз, в экстремальных ситуациях проявляется

Юра Кащей писал(а) Tue, 23 October 2012 19:59 Я его крякнул для растровых карт(гарантия улетучивается при этом если вы купите с гарантией, то есть выходит что если намерены крякать, то нет смысла переплачивать за гарантию). прошивку всегда можно вернуть оригинальную. если, конечно, прибор будет достаточно для этого живой

WasserWolf писал(а) Tue, 23 October 2012 18:36Как видно, геометрия его рамы так же очень близка к геометрии рамы моего гибрида. провис каретки у найнера больше, это хорошо видно

пилот Дринкинс писал(а) Tue, 23 October 2012 00:11мня..двухколесный придурок испортил биографию водителю вы, раз называете человека придурком, как я понял, были свидетелем того ДТП, и вам известно где и кто ехал?

VPom писал(а) Tue, 23 October 2012 11:20А то, что вы показываете - извините, в хрен не уперлось. Там нет территорий Урала (от севера до юга) - на кой черт оно вообще кому-то сдалось, кроме самого автор и еще нескольких человек? а я не гонюсь за количеством человек, мне важнее качество вот эта сборка в хрен упрётся?

VORON писал(а) Tue, 23 October 2012 12:20Caterina писал(а) Tue, 23 October 2012 11:51Вот еще вопрос: сильно ли скрашивает жизнь наличие в навигаторе видеокамеры и mp3 плеера? Пользуетесь ими? Мне кажется - это перебор, но может я не понимаю. Там еще игрушки бывают встроены. а из 62 игры убрали! а там был лабиринт в который я играл на футбольном поле и ещё можно было за ящерицами гоняться

Михаил Иткин писал(а) Tue, 23 October 2012 12:15 Я все про конвертер понял (статья на главной вроде висела), я с теми же данными когда-то работал, правда с исходниками, мы у ААНИИ качали L0 (телеметрию) для своих ледовиков (это на несколько часов быстрей чем ждать Торавере). Я просто не понял как ndvi может пригодится на навигаторе (зимой)? Этож индекс зеленой массы. я думаю, ещё никому ndvi не понадобился, но возможность есть)) на тему получать снимки быстрее с исходников - было бы очень интересно пообщаться. можно уже создавать тему, зима не за горами. зы: конвертер сейчас не работает наверняка что-то на сервере поменялось выводы: - хорошо что я не смотрю сейчас на трещину в -30 - сделаю зеркало на своём сервере

Михаил Иткин писал(а) Tue, 23 October 2012 11:32Кстати, нафига Ndvi в jnx конвертировать? основная идея - зимние покатушки, в т.ч. многодневные по льду. jnx можно на карточку гармина положить через телефон. сайт-конвертер для того чтобы оперативно, с минимумом трафика получать свежую инфу о ледовой обстановке. Михаил Иткин писал(а) Tue, 23 October 2012 11:32PS. конвертер крутой, удобный, да. это сарказм?

VPom писал(а) Tue, 23 October 2012 11:11indi писал(а) Tue, 23 October 2012 13:08VPom писал(а) Tue, 23 October 2012 11:06А jnx открытый, да? да, разговор закончен? Можно ссылку на официальное описание формата от BirdsEye? Желательно с описанием как обходить ограничения на "демонстрационные карты" в прошивке гармина напишете для rmp подобное, или расскажете как написать - продолжим общение, а так - "вы мне неинтересны"

VPom писал(а) Tue, 23 October 2012 11:06А jnx открытый, да? да, разговор закончен?

VPom писал(а) Tue, 23 October 2012 10:56indi писал(а) Tue, 23 October 2012 12:51VPom писал(а) Tue, 23 October 2012 10:50VORON писал(а) Tue, 23 October 2012 12:48Магеллан - это для тех, кто хочет быть не таким, как все. И выбирает собственные грабли, непохожие на чужие. Я бы сказал - для тех, кто использует преимущественно растр. И подготовка проще и отображение лучше и работает с растром быстро. подготовка проще, хо-хо-хо В чем проблемы? Любую карту из озика перекину в RMP минут за 10 (если не меньше). Прошивку хакать не надо чтобы он нормально с растром работал. P.S. С гарминами сталкивался, сравнивать могу адекватно. Для растра магелланы лучше. rmp - закрытый формат сможете написать онлайн конвертер типа этого или хотя бы алгоритм описать, тогда и поговорим

VPom писал(а) Tue, 23 October 2012 10:50VORON писал(а) Tue, 23 October 2012 12:48Магеллан - это для тех, кто хочет быть не таким, как все. И выбирает собственные грабли, непохожие на чужие. Я бы сказал - для тех, кто использует преимущественно растр. И подготовка проще и отображение лучше и работает с растром быстро. подготовка проще, хо-хо-хо

VORON писал(а) Tue, 23 October 2012 10:48Магеллан - это для тех, кто хочет быть не таким, как все. И выбирает собственные грабли, непохожие на чужие. очередная реинкарнация темы "мы в город изумрудный идём дорогой трудной"

Caterina писал(а) Tue, 23 October 2012 09:17Судя по описанию, в модели 62s установлены карта мира и России. Кто знает, насколько подробны эти карты? Показаны ли на карте России, скажем, грунтовые дороги? Вообще какого качества карты? карты топографические, в целом, качества неплохого, хотя, смотря с чем сравнивать. некоторые грунтовки показаны хотя их нет на самом деле. и наоборот. к счастью, есть и другие карты.

RGood писал(а) Mon, 22 October 2012 20:53А по гидре круглогодичной , что скажете , уровня деор /слх/хт , надолго ? катаю на тектро аурига комп уже несколько зим. ни разу ещё поршни не чистил, хотя, другим не так везёт как мне.

Ботаник писал(а) Thu, 18 October 2012 17:12lighta писал(а) Thu, 18 October 2012 12:50 не по теме, но разве кто-нибудь говорит, например, "в Купчине"? говорят "в Купчино"...В том то и дело, что говорят. Я думал, что не правильно говорят. Оказывается и так и так можно не правильно - неправильно

Bited писал(а) Thu, 18 October 2012 11:46 А ХТ как назло работает уже 3 года и переключает четко. И зимой тоже стоИт, только ролики меняю. ролики тоже XT? Bited писал(а) Thu, 18 October 2012 11:46цепи Срам 991 ( меньше ржавчины, проще мыть) Предвкушая еще вопросы сразу скажу, поездил я на 951(971 полу никелированые)-х цепях ( люблю Срам с замком), зимой они превращаются в ржавого червяка и ржавчиной покрывается вся трансмиссия. Может я неправильно ездию... напрашиваются вопросы, зачем в солёном городе зимой: - ездить на 9-ной трансмиссии? - мыть цепь? - смотреть на цвет трансмиссии?

Скобарь писал(а) Thu, 18 October 2012 11:05Че лучше брать, по опыту? по опыту, найти у нас где померить. в магазе или на форуме.

скорее всего хотя, может быть 45 или, даже 47

Bited писал(а) Thu, 18 October 2012 10:36 Меганесогласен. Установка дешегой комплектухи в круглогодичных поездках на работу выжимает из пользователя бабло при том же обслуживании, что и дорогой. Потому что чаще умирает и требует замены. Мне лично впадлу менять Асера-задники( например)- я предпочту более долгоживущий ХТ, хоть и дороже, а гимора меньше. Да, я люблю дисковую гидру и промы во фтулках у меня задник асера больше 5 лет уже служит в любой сезон, на велике который новый покупал за 6 тысяч всего. не смазываю, ничего с ним не делаю. вообще ничего с городским дроческопом ничего не делаю, только маслом цепь заливаю время от времени. ставить на зиму XT - это 5

Kostantin писал(а) Wed, 17 October 2012 11:20А я ставлю комплект зимней трансмиссии из чего подешевле и не жалко. И ничего не чищу. Периодически поливаю вд40 и маслом. +1, чистить городской байк зимой - верх мазохизма такой же как и масло лить на цепь попиново. и длинные поддоны для цветов рулят, снег стаивает, в большей части, в них создавая при высыхании красивые кристаллические орнаменты.

kefi писал(а) Tue, 16 October 2012 16:19 indi писал(а) Tue, 16 October 2012 16:14kefi писал(а) Tue, 16 October 2012 16:08Преодоление неровностей на найнере более безопасно из-за более высокого положения каретки над грунтом, чем на 26". это с какого перепуга каретка у найнера выше? С какого перепуга она не выше ? У него ж колесья больше. У меня на 29"веле 295мм, а на 26"веле - 270 мм указанное расстояние от дна кареточного стакана до земли. курить Bottom Bracket Drop

kefi писал(а) Tue, 16 October 2012 16:08Преодоление неровностей на найнере более безопасно из-за более высокого положения каретки над грунтом, чем на 26". это с какого перепуга каретка у найнера выше?