indi

bogdansin писал(а) Tue, 27 November 2012 14:15точно, ну там во второй части пишется что вернут если гарантийный случай... я вот думаю признают они этот случай гарантийным, потому что 90% спицу сломали при транспортировке... или лучше не парится и самому купит эту спицу за 400р, но как-то за чужой косяк не хочу отдавать даже эти деньги "copy of the invoice" это я так понял что скан бумаги которая обычно внутрь вкладывается (со списком заказа)? конечно, за 400 руб можно и сходить на почту, как минимум, дважды. и подождать пару месяцев, а то и более (новый год) и получить, как вариант, новое колесо с двумя сломанными спицами...

VORON писал(а) Tue, 27 November 2012 11:34indi писал(а) Tue, 27 November 2012 10:54 фотка, может быть, старая. втулка люминевая. На офсайте втулка тоже пластиковая. Показать скрытый текст как ты определил, что она пластиковая? я свою поцарапал специально, под краской - металл.

Kimber1 писал(а) Tue, 27 November 2012 11:16indi писал(а) Tue, 27 November 2012 10:40zavigor писал(а) Tue, 27 November 2012 07:43Вот хороший насос http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11315 отстой - это, а не насос. у него пластиковые детали крошатся, особенно на морозе. А какие шипованные покрышки на 700*23 посоветуешь? да у меня такое ощущение, что этот пластик со временем становится хрупким, даже если не пользоваться. т.е., пока насос летит в неотапливаемом почтовом отсеке самолёте, он уже необратимо портится))

VORON писал(а) Tue, 27 November 2012 10:51indi писал(а) Tue, 27 November 2012 10:40zavigor писал(а) Tue, 27 November 2012 07:43Вот хороший насос http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11315 отстой - это, а не насос. у него пластиковые детали крошатся, особенно на морозе. вот хороший насос: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36289 Отстой - на дизайне по фотке лопается пластиковая втулка, в которую вкручивается адаптер шредер-преста. фотка, может быть, старая. втулка люминевая.

zavigor писал(а) Tue, 27 November 2012 07:43Вот хороший насос http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11315 отстой - это, а не насос. у него пластиковые детали крошатся, особенно на морозе. вот хороший насос: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36289

WasserWolf писал(а) Mon, 26 November 2012 12:07А не дадите ссылку на фото рамы On-One Inbred 29er Vertical Dropout с установленным багажником (желательно со стороны дискового тормоза). Хочу посмотреть - как там всё стоит... на фото рамы прекрасно видно где уши крепления дискового тормоза, а где ушко крепления багажника. возможно, будет проблема, если стойки багажника направлены вертикально.

al1 писал(а) Thu, 22 November 2012 21:32Michael_L писал(а) Fri, 09 November 2012 19:40VORON писал(а) Thu, 08 November 2012 21:08Можно спросить у Аладина, какой софтиной он пользовался, чтобы считать графики доступности GPS и ГЛОНАСС. Я вот только сомневаюсь, что Ал1 ответит А почему? потому что с Sun, 10 July 2011 17:45 это первое сообщение от юзера под ником al1

отличная новость. +1 велодорожка!

Змей Гуревич писал(а) Tue, 20 November 2012 22:08петербургский шовинист, фирму в область, будешь знать, как Змея из Питера выдавливать . Рухнет бюджет, трубы замерзнут без моих налогов Мы не делаем различия между велосипедистами Питера или Окуловки. Велопетербург - для Велосипедистов. Ездишь по городу на байке только на велооткрытии и белоночах - всё равно ты в сердцах всех велопитерцев

AlexCrazy писал(а) Tue, 20 November 2012 23:30indi писал(а) Tue, 20 November 2012 22:49beidj писал(а) Tue, 20 November 2012 22:22Догхантеры тыпые ублюдки и садисты прикрывающиеся красивой легендой, им срать кто травится, они от этого кайф испытывают. а что есть разница кто травится? по-моему, догхантеры - если не санитары, а просто любители умертвить кого-нить, то они ничем не отличаются от тех же легальных охотников на диких зверей. не промысловых, не браконьеров, для которых - это работа, а не удовольствие. для них это именно извращённое удовольствие, они же и ворон и белок в парках стреляют я в курсе, и кошек. я общался, да есть "огонёк в глазах". точно такой же как и у легальных охотников. тупо, просто нравится охотиться, убивать, обычное дело.

beidj писал(а) Tue, 20 November 2012 22:22Догхантеры тыпые ублюдки и садисты прикрывающиеся красивой легендой, им срать кто травится, они от этого кайф испытывают. а что есть разница кто травится? по-моему, догхантеры - если не санитары, а просто любители умертвить кого-нить, то они ничем не отличаются от тех же легальных охотников на диких зверей. не промысловых, не браконьеров, для которых - это работа, а не удовольствие.

AlexCrazy писал(а) Tue, 20 November 2012 19:03schors писал(а) Tue, 20 November 2012 15:43 А нефиг собакам в парках делать. Это вообще ужас. Парки и скверы оккупировали на правах силы собачники. а вы не пробовали в трезвом виде в парк приходить? чтобы всякие ужасы не мерещились? мне по весне, как снег сходит, везде только одно гавно в парках мерещится

Leavsee писал(а) Tue, 20 November 2012 18:35Развилка в изгибе - поворот. а просто развилка? когда стоит знак с двумя стрелками, одна смотрит влево-вниз, другая вправо-вниз. при этом та что влево идёт визуально прямо. всегда интересовало, можно ли в этом случае влево (считал что нельзя)?

Змей Гуревич писал(а) Tue, 20 November 2012 18:31А из дома мне на велике таких маршрутов нет. Осень, грязь. Шоссе узкое, забитое машинами. и грязь, грязь, грязь, грязь... А в анкетах в таких городах, как Берлин, Змей тоже участвует? "Осень, авиарейсы отменяют, багаж воруют" Если кто-то не является жителем С-Петербурга, а является, скажем, деревни Хапо-Ое, или города Лодейное Поле, он тоже должен принимать участие в голосовании?

VORON писал(а) Tue, 20 November 2012 16:34За всё надо платить. Хотите нормальных ходовых качеств - не войдете с великом в метро и в магаз. Хотите заходить в метро и в магазы свободно - получите плохие ходовые качества. а для стриды шиповка бывает?

Irlandec писал(а) Tue, 20 November 2012 15:45indi писал(а) Tue, 20 November 2012 15:35Kimber1 писал(а) Tue, 20 November 2012 15:02Какая уж свобода с велом в СПб, только отвернулся - уперли, в магаз не зайти, в метро не пущают. разве что в метро не пущают, да, несвобода. а приковать байк везде можно, не встречал ни одного места где бы не было тонкого столба или ограды. бывают, да и не гарантия это гарантии чего? что пока ты будешь в магазине у тебя не обнесут квартиру, или что в магазине случится пожар?

Kimber1 писал(а) Tue, 20 November 2012 15:02Какая уж свобода с велом в СПб, только отвернулся - уперли, в магаз не зайти, в метро не пущают. разве что в метро не пущают, да, несвобода. а приковать байк везде можно, не встречал ни одного места где бы не было тонкого столба или ограды.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 20 November 2012 14:50Я езжу на велосипеде, так как это бывает удобно. А такого ответа во втором вопросе нет. sophy писал(а) Tue, 20 November 2012 02:12Вопросы именно к тем, кто ездит на велосипеде в городе, т.е., ездит сейчас либо ездил этим летом. Спасибо! Змей уже давно городским велосипедистом не является. На полюс холода - пожалуйста, но в городе он на авто

kefi писал(а) Mon, 19 November 2012 15:30indi я кашей питался - 16р на 10 дней хватало. о да, вспоминаю молодость. покупал в основном ячку, пшеничку и пшено. гречневый пробел - по праздникам. масло и сахар - по очень крупным праздникам. через пару лет такой вынужденной диеты меня в больнице 2 месяца капельницами откармливали

kefi писал(а) Mon, 19 November 2012 12:43Ботаник писал(а) Mon, 19 November 2012 08:56kefi писал(а) Sun, 18 November 2012 20:00trolleybusЯ вот не ел их три годаЗачем, позвольте узнать? Ну ты ж Ботаник - должен понять. Но, если честно - просто денег не было, вот и не ел мяса. странно, обычно, мясом питаться дешевле выходит, чем покупать дорогостоящие овощи-фрукты.

VPom писал(а) Mon, 19 November 2012 09:47indi писал(а) Mon, 19 November 2012 11:35VPom писал(а) Mon, 19 November 2012 09:25Красный трек - то, что получено с прибора. Синий - обработанный по некоторому специальному алгоритму. Здесь мы видим классический пример "дрифта". Был прокол камеры. Пока клеился, прибор был неподвижен, а записанный им трек "гулял" вокруг прибора. С такими артефактами научился бороться более-менее эффективно (не на 100%, но в большинстве случаев выявлять их умею). Не так это и просто на самом деле. Визуально-то они сразу в газа бросаются, а вот математически выделить их оказалось достаточно нетривиально. круто! очень хотелось бы взглянуть на алгоритм. В подробностях описывать сложно, на пальцах не получится. Вообще, там все как-то на грани шаманства получилось Если в двух словах, то так. Берем некоторое "окно" из 10-15-20 точек и двигаем его по треку (ну скажем, точки с 1-й по 10-ю, потом со 2-й по 11-ю и т.д). Каждый раз строим прямоугольник, в который попадают все точки окна и анализируем соотношение его сторон - чем оно ближе к 1 (квадрат), тем больше вероятность того, что мы нашли участок "дрифта". Когда такой участок выделен в первом приближении, играемся с размерами окна и точным его положением так, чтобы получить максимально близкое к 1 соотношение сторон. Так удается максимально точно локализовать начало и конец дрифт-участка. Когда участок локализован уже можно делать с ним что угодно. я обычно заменяю все дрифит-точки на две с одинаковыми координатами (скажем, усредненными по всем дрифт-точкам) и временами начала и конца участка. Т.е. имитирую точное стояние на месте в течении некоторого времени. Вобщем, алгоритм получился "геометрическим" - пробовал чистой математикой, но даже с коэффициентами корреляции получалось не слишком убедительно. Так что пришлось отталкиваться от того, как эти участки воспринимаются глазом - как "облако" точек на фоне "генеральной линии трека". Т.е. пока идем по линии, прямоугольник окна имеет сильно вытянутую форму и соотношение сторон у него сильно меньше единицы. Как начался дрифт, прямоугольник становится ближе к квадрату и соотношение сторон резко увеличивается. интересно. а почему именно прямоугольник? может, проще векторы 10-20 точек складывать, и , чем ближе их сумма к нулю, тем больше шансов, что это дрифт.

VPom писал(а) Mon, 19 November 2012 09:25Напомню - все началось с того, что некоторые (не будем показывать пальцем) утверждали что любой фрилансер за 500р напишет программу, которая легко и просто отсеет все "плохие точки". кто-то где-то говорил, что все точки?

VPom писал(а) Mon, 19 November 2012 09:25Красный трек - то, что получено с прибора. Синий - обработанный по некоторому специальному алгоритму. Здесь мы видим классический пример "дрифта". Был прокол камеры. Пока клеился, прибор был неподвижен, а записанный им трек "гулял" вокруг прибора. С такими артефактами научился бороться более-менее эффективно (не на 100%, но в большинстве случаев выявлять их умею). Не так это и просто на самом деле. Визуально-то они сразу в газа бросаются, а вот математически выделить их оказалось достаточно нетривиально. круто! очень хотелось бы взглянуть на алгоритм.

trolleybus писал(а) Sun, 18 November 2012 18:21Вопрос несколько не в тему, но рядом. Планирую зимой катать, но хранить в квартире. Читал ужасы насчет режима "замерз - оттаял - замерз - оттаял" и советы вроде "снимите на зиму неотапливаемый гараж", но, может, все не так страшно? всё не так страшно если подстелить тряпку, а сверху поставить длинные поддоны для цветов, в которые ставить байк колёсами.

Santa писал(а) Sun, 18 November 2012 18:50Тут видимо надо такую прогу, чтоб по треку координату находить-то находила, но потом давала посмотреть соответствующий кусок трека и выбрать иль найденную иль из ближайших (в общем случае часы фотика хоть на немного, но не бьют, и логичнее выбирать точку, где ты "топтался", пока фоткал - это видно по близкой к 0 скорости). о привязке фоток по треку с помощью exiftool достаточно подробно написано здесь если время в навигаторе и фотике синхронизировано, то всё просто: exiftool -geotag C:\tracks\pohod.gpx C:\photos\pohod\*.jpg если в фотике время отстало/убежало, то можно скорректировать метку времени. например, если время в фотике убежало на 1 минуту 20 секунд, то надо вычесть 1:20 параметром geosync: exiftool -geotag C:\tracks\pohod.gpx -geosync=-1:20 C:\photos\pohod\*.jpg