ScHennOk

А вы на мосту Петра 1го замеряйте там развязка более предсказуемая и байкфрендли.

indi писал(а) Thu, 10 November 2011 02:03 а каретка стоит сущие копейки, причём LX! https://www.bike-components.de/products/info/p982_Innenlager-4-Kant-UN-52-53-54-fuer-Modell-105--LX-.html А ничего, что каретка шоссе? И какую системку под квадрат легкую тогда взять? Я на свой самосборный 29ер раскачиваюсь как раз что брать, пока остановился на SLХ HT II. Но стоит ли он своих денег?

Denegnet писал(а) Tue, 06 December 2011 23:55В данном месте над КАДом построен путепровод, опасность может быть только при пересечении с потоком, выезжающим (съезжающим) с КАД-а. (сорри если не понятно). Пользователя ScHennOk в таком месте, на пересечении КАД и Мурманского шоссе, сбила машина, хотя по знакам должна была его пропустить, поэтому осторожность не помешает. По ПДД нарушения с Вашей стороны нет, т.к. на автомагистраль Вы не попадаете. Меня на развязке в створе Предпортовой улицы и Дачного проспекта останавливал инспектор ГИБДД, на предмет незаконности нахождения велосипедиста в таком месте. Каюсь, я излишне эмоционально начал доказывать свою правоту, уж не знаю, что подействовало, мой "напор" или словесные аргументы, но меня отпустили с миром. Да, было дело. Но тут я сам виноват, вылез на ее полосу. Меня должны были бы пропустить, еслиб я поехал прямо между полосами, но я на тот момент решил подать сразу на обочину вправо и попал в слепую зону для шофера. Как ни казалось бы опасным в данном случае езда по правилам, но это место или лучше пешком переходить, или ехать между рядами с учетом что у вас есть маячки и заметная одежда, и ждать когда пропустят вправо. Пока мы с водилой общались пара велосипедистов именно так и проехали. А я там больше не езжу - не по пути. А так я почти каждый день проезжаю вот такую развязку как раз между полос, показывая водителям левый поворот, что на КАД мне совсем не надо.

Зато за сон на рабочем месте начальник может заботливо отправить вас спать домой, и даже на следующее утро позволит на работу не приходить и на послеследующее тоже ...

С Днем Рождения!

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 16:32kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 15:16Ну так какой же это апгрейд - это просто использование некоторого навесного обрудования старого вела в практически полностью купленном новом. Привод, палки, тормоза, педали, седло - остаются. А это в общем довольно немало. Скажем, групсет ХТ (привод+тормоза) стоит 500 евро. Дорогой байк в сборе почти нереально продать за вменяемые деньги, поэтому чем больше оборудования перекинуть на новую раму, тем меньше придется барыжить. Цитата:А я вот такой присмотрел. Единственное втулки может стоит на ХТ потом поменять. Тормоза ни к черту ИМХО. Я бы сразу еще 180€ на ХТ закладывал, а J3 за ~3 тыс продадутся. Чуток Офф, а как у них колесики, никто не пробовал? И цена вроде неплохая.

Заполнил анкетку. У меня путь от дома во Всеволожске до работы в Купчино составляет 30 км, на их пути я частично использую тротуары, такие как Якорная, Растанная, Камчатская улица без особой потери в средней скорости (25-30 км/ч) и не неся опасности пешеходам - они там бывают не часто, а те что бывают легко объезжаются. Так что не пугайте нас пешкой, пожалуйста, можно и без нее маршрут разработать. Но это не лучший вариант. Это как костыль инвалиду. Полноценные велодорожки все равно нужны! На тротуаре ехать не спокойнее чем по дороге с аффтопиками, пешеходы иногда из неоткуда появляются.

VORON писал(а) Thu, 01 December 2011 13:13Если после остановки падаешь на невыстегнутую ногу, то можно дать на нее еще больший вес и расслабить лодыжку - пятка сама повернется наружу, и нога соскользнет с педали. Это сейчас у меня как-то все само выстегивается, а раньше при завале на бок нога оказывалась в нижнем положении и пятка при повороте уже упиралась в землю не давая ноге повернуться Поэтому лучше не париться и по первой выстегиваться заранее и подъехать к месту остановки выстегнутым. Чтоб случаем не встегнуться при этом обратно ногу лучше на педаль ставить как можно ближе к пятке ИМХО.

А сколько там?

nemorr писал(а) Wed, 30 November 2011 15:50to ScHennOk Спасибо и правда так намного удобнее! 2) При остановке выстёгиваться удобнее после остановки, а не до. Да пожалуйста. А вот этот пункт не советую делать пока полностью с педалями не подружитесь, выстегиваться лучше до остановки, так как после остановки есть шанс неожиданно завалиться так и не выстегнувшись - достаточно распространеный вид падений в контактах

Выпиваю в зимних вылазках немного коньячку, но до сих пор это никому не мешало. Адекватное состояние и реакция сохраняется в достаточной степени для оценки дорожной ситуации. В ДТП наоборот абсолютно трезвым раз 5 попадал.

nemorr писал(а) Sun, 27 November 2011 17:50С выстёгиванием ещё сложнее оказалось, повернуть пятку наружу от носка моя недавно зажившая после сильного растяжения лодыжка на нужный угол не особо то способна. Я с растянутой лодышкой выстегивался пяткой во внутрь при положении педали на 12 часов в течении года, потом нога приработалась и уже сам не замечаю как наружу выстегиваюсь.

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 14:30 Готовые байки за 1000 евро имеют намного более унылое оснащение, плюс на таможню бегать... А я вот такой присмотрел. Единственное втулки может стоит на ХТ потом поменять.

А зимний заказ планируется? Прохладно как-то уже стало

С Днем Рождения!!!

Кошачий глаз Страда Каданс проводной тормозит в сырую (длительное пребывание под сильным дождем) и холодную (ниже -20) погоду с измерением скорости - показывает то 8 км/ч то 25.

А еще можно вторую пару колес держать Тогда с переобувкой проблем нет Я лично шипы в понедельник поставил на оба колеса. Как-то не охота 30 км до работы париться, а есть ли там ледок, а впишусь ли в поворот, а успею ли оттормозиться, да и скорость повыше, чем на шипованной держать можно.

indi писал(а) Mon, 14 September 2009 19:46Есть ещё и прекраснейший, втрое складываемый буклетег выпущенный при поддержке меридиан-байка, ссылки не нашёл... Буклетик не нашелся?

А пешеходного перехода там нет? В такой ситуации яб лучше по нему перешел

indi писал(а) Wed, 02 November 2011 10:26STinger писал(а) Tue, 01 November 2011 04:34Цитата:Сколько раз заходил с великом в здание вокзала через рамки (отправлял корресопнденцию ж.д. почтой) - ни один из охранников ни слова не сказал Я как-то заехал внутрь, достаточно глубоко, там мне попался охранник и попросил слезть А вот внутри Финляндского мы с друзьями регулярно от входа до электрички и обратно верхом ездили - никто ничего не сказал. меня на финбане на платформе остановили милиционеры. достаточно в грубой форме, но я на них не в обиде. Меня тоже тормознули раз, я летел по пустой платформе со Всеволожской на Выборскую элку - опаздывал, моя задержалась элка и до отправления была одна минута. Отошел от них и вновь запрыгнул.

Блин, поставил вчера шипы, а седня не лед, а болото. Водища и слякоть на дороге - шипы нафиг не нужны

Я проезжаю там на работу. Показываю поворот налево и улавливаю дырку между машин, поток со светофора не быстрый, т.к. дальше пробка. Между машин проезжаю свободно.

kislyi писал(а) Mon, 21 November 2011 15:125 евро + доставка) Зато звезда ХТЯ, а доставку поделить можно к кому-нить вписавшись

Вот тут или тут можно заказать

Во Всеволожск с нефтепровода дорога идет через кладбище, неоднократно ей пользовался, т.к. в объезд дорог нету