ScHennOk

Зато за сон на рабочем месте начальник может заботливо отправить вас спать домой, и даже на следующее утро позволит на работу не приходить и на послеследующее тоже ...

С Днем Рождения!

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 16:32kefi писал(а) Fri, 25 November 2011 15:16Ну так какой же это апгрейд - это просто использование некоторого навесного обрудования старого вела в практически полностью купленном новом. Привод, палки, тормоза, педали, седло - остаются. А это в общем довольно немало. Скажем, групсет ХТ (привод+тормоза) стоит 500 евро. Дорогой байк в сборе почти нереально продать за вменяемые деньги, поэтому чем больше оборудования перекинуть на новую раму, тем меньше придется барыжить. Цитата:А я вот такой присмотрел. Единственное втулки может стоит на ХТ потом поменять. Тормоза ни к черту ИМХО. Я бы сразу еще 180€ на ХТ закладывал, а J3 за ~3 тыс продадутся. Чуток Офф, а как у них колесики, никто не пробовал? И цена вроде неплохая.

Заполнил анкетку. У меня путь от дома во Всеволожске до работы в Купчино составляет 30 км, на их пути я частично использую тротуары, такие как Якорная, Растанная, Камчатская улица без особой потери в средней скорости (25-30 км/ч) и не неся опасности пешеходам - они там бывают не часто, а те что бывают легко объезжаются. Так что не пугайте нас пешкой, пожалуйста, можно и без нее маршрут разработать. Но это не лучший вариант. Это как костыль инвалиду. Полноценные велодорожки все равно нужны! На тротуаре ехать не спокойнее чем по дороге с аффтопиками, пешеходы иногда из неоткуда появляются.

VORON писал(а) Thu, 01 December 2011 13:13Если после остановки падаешь на невыстегнутую ногу, то можно дать на нее еще больший вес и расслабить лодыжку - пятка сама повернется наружу, и нога соскользнет с педали. Это сейчас у меня как-то все само выстегивается, а раньше при завале на бок нога оказывалась в нижнем положении и пятка при повороте уже упиралась в землю не давая ноге повернуться Поэтому лучше не париться и по первой выстегиваться заранее и подъехать к месту остановки выстегнутым. Чтоб случаем не встегнуться при этом обратно ногу лучше на педаль ставить как можно ближе к пятке ИМХО.

А сколько там?

nemorr писал(а) Wed, 30 November 2011 15:50to ScHennOk Спасибо и правда так намного удобнее! 2) При остановке выстёгиваться удобнее после остановки, а не до. Да пожалуйста. А вот этот пункт не советую делать пока полностью с педалями не подружитесь, выстегиваться лучше до остановки, так как после остановки есть шанс неожиданно завалиться так и не выстегнувшись - достаточно распространеный вид падений в контактах

Выпиваю в зимних вылазках немного коньячку, но до сих пор это никому не мешало. Адекватное состояние и реакция сохраняется в достаточной степени для оценки дорожной ситуации. В ДТП наоборот абсолютно трезвым раз 5 попадал.

nemorr писал(а) Sun, 27 November 2011 17:50С выстёгиванием ещё сложнее оказалось, повернуть пятку наружу от носка моя недавно зажившая после сильного растяжения лодыжка на нужный угол не особо то способна. Я с растянутой лодышкой выстегивался пяткой во внутрь при положении педали на 12 часов в течении года, потом нога приработалась и уже сам не замечаю как наружу выстегиваюсь.

VORON писал(а) Fri, 25 November 2011 14:30 Готовые байки за 1000 евро имеют намного более унылое оснащение, плюс на таможню бегать... А я вот такой присмотрел. Единственное втулки может стоит на ХТ потом поменять.

А зимний заказ планируется? Прохладно как-то уже стало

С Днем Рождения!!!

Кошачий глаз Страда Каданс проводной тормозит в сырую (длительное пребывание под сильным дождем) и холодную (ниже -20) погоду с измерением скорости - показывает то 8 км/ч то 25.

А еще можно вторую пару колес держать Тогда с переобувкой проблем нет Я лично шипы в понедельник поставил на оба колеса. Как-то не охота 30 км до работы париться, а есть ли там ледок, а впишусь ли в поворот, а успею ли оттормозиться, да и скорость повыше, чем на шипованной держать можно.

indi писал(а) Mon, 14 September 2009 19:46Есть ещё и прекраснейший, втрое складываемый буклетег выпущенный при поддержке меридиан-байка, ссылки не нашёл... Буклетик не нашелся?

А пешеходного перехода там нет? В такой ситуации яб лучше по нему перешел

indi писал(а) Wed, 02 November 2011 10:26STinger писал(а) Tue, 01 November 2011 04:34Цитата:Сколько раз заходил с великом в здание вокзала через рамки (отправлял корресопнденцию ж.д. почтой) - ни один из охранников ни слова не сказал Я как-то заехал внутрь, достаточно глубоко, там мне попался охранник и попросил слезть А вот внутри Финляндского мы с друзьями регулярно от входа до электрички и обратно верхом ездили - никто ничего не сказал. меня на финбане на платформе остановили милиционеры. достаточно в грубой форме, но я на них не в обиде. Меня тоже тормознули раз, я летел по пустой платформе со Всеволожской на Выборскую элку - опаздывал, моя задержалась элка и до отправления была одна минута. Отошел от них и вновь запрыгнул.

Блин, поставил вчера шипы, а седня не лед, а болото. Водища и слякоть на дороге - шипы нафиг не нужны

Я проезжаю там на работу. Показываю поворот налево и улавливаю дырку между машин, поток со светофора не быстрый, т.к. дальше пробка. Между машин проезжаю свободно.

kislyi писал(а) Mon, 21 November 2011 15:125 евро + доставка) Зато звезда ХТЯ, а доставку поделить можно к кому-нить вписавшись

Вот тут или тут можно заказать

Во Всеволожск с нефтепровода дорога идет через кладбище, неоднократно ей пользовался, т.к. в объезд дорог нету

КОПИС писал(а) Thu, 17 November 2011 20:23RusRider писал(а) Thu, 17 November 2011 16:49 Но в банк (и не только) с велом? Это уж слишком Согласен на все 100%! Всетакинадоиметьчувствомеры А что такого в банк с велом зайти? Где здесь мера? А куда тогда по вашему с ним можно?

Чистил шкуркой нулевкой, а когда вставлял смазкой велдтайт для втулок смазал - все лето нормально, щас колодки менял, опять почистил.

indi писал(а) Thu, 17 November 2011 11:30но я допускаю, что колодки могут закиснуть Цилиндры закисают Я два раза за сезон свои чищу (зима тоже считается). Тоже Ауриги