ScHennOk

BoB писал(а) Wed, 13 April 2011 12:29Я бы не парился и ездил как есть. Вот тут про мокрые ноги и тп немного говорили http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=145197&start=0&rid=524 PS в следующий раз покупай ботинки на полразмера-размер больше Дак они мне и так больше на полразмера-размер Зимой в них с теплым носком залезаю и неопреновые бахилы сверху ботинка, летом стельку толстую подкладываю. Да вот в ПВД на 3 дня не хотелось бы с мокрыми ногами катить в Майские. Вот и озадачился.

etcc писал(а) Wed, 13 April 2011 01:29вклеить кусок ткани типа гортекс на дырку, как вариант по бомж-методе накапать расплавленного полиэтилена на дырку внутри и прижать куском кордуры Что-то вклеить еще можно, а вот изнутри накапать в носок ботинка по-моему нереально. BoB писал(а) Wed, 13 April 2011 09:28горетех уже не восстановишь, это вообще плохо переживающая механическое воздействие "материя". Я бы озадачился обеспечением неводотечности самого ботинка, он, кстати, и в новом ботинке призван играть в этом основную роль, забыл из чего там МТ сделаны, но это не оч важно. Эффективнее всего пропитать чем-нить типа воска с животным жиром (бывает с тюленьим, или гусиным... гринпис отдыхает). Можно попробовать водоотталкивающие средства типа спреев и тп, но от них слой малоустойчив к механическому воздействию, это ежедневная псевдополезная процедура. PS в дышащие свойства горетекса на обуви я перестал верить давно, имхо пользы от него на ногах мало. на МТ-60 сверху нубук. Засада в том, что он еще в этом месте с дырочками. В сырую погоду я одеваю фонарики, чтоб в ботинки ничего сверху не затекало, а с фонариков все стекает как раз на носок ботинка. Пропиткой Nix Wax для обуви пропитал обильно, пока не текло, но на долго ли.

А как оценивается степень износа байка в целом? Например у меня старая покоцанная рама 06 года, но на ней новенькая вилочка за 12 тыр и колеса за 10 - первое что при серьезной аварии страдает (уже был прецедент). И как я докажу что только рама у меня старая, когда новые детали я покупал на форуме с рук и чеков никаких не имею?

FLA11 писал(а) Sun, 10 April 2011 02:02 Для таких случаев в авто можно поставить видеорегистратор (авторегистратор) . Вот в чём вопрос. 2.Как смотрят суды на видеозапись? (личные примеры от водителей авто и мнения юристов) А мне вот это интереснее, стоит ли овчина выделки? И по авто регистраторам я в офтопике темку создавал. Может и по велорегистраторам такие же видео есть?

У Сергея 1001 спросите, я у него похожее видел

А восьмеркой это как?

Поскупился я и купил такие, а у них внутренний диаметр шире шимановской оси. А написано было универсальные Подскажите, пожалуйста, что можно сделать?

Roland_Deschain писал(а) Thu, 07 April 2011 14:13По фотке в начале поста создается впечатление, что они на промах. Это так? Не знал, что бывают ролики на промах. На счет промов не уверен, там все закрыто пластиком. Но я тоже брал с надеждой, что они на промах.

Scorpius писал(а) Thu, 07 April 2011 13:50ScHennOk писал(а) Thu, 07 April 2011 12:47 Поскупился я и купил такие... Надо было вот такие Мда, эти забавные только дорогие шибко

ViVSPb писал(а) Thu, 07 April 2011 12:57Если это Тасх, то они должны были идти в коробочке с комплектом супинаторов под любые переклюки. Супинаторы вставляешь и вперед. Уже год только такие ролики и использую. Ясненько, а мне без супинаторов пришло . А они в реальных магазинах где-нить есть? Большое спасибо за ответ.

Скобарь писал(а) Tue, 05 April 2011 17:02Тут у нас на форуме один умелец к основанию колодки медные пластины припаивал. Видел, ездит и не тужит. А еще были умельцы, которые на клей сажали

А по жесткости как рамка? Испытывали уже?

Дык этож от сюда

А была же темка где-то про вставки в ушки под гидролинию для рубашки механического тормоза.

Собственно сабж. Интересно кто и чем это делает. И какие существуют методы снижения вероятности прикипания. Если где-то это обсуждалось уже - киньте ссылочку пожалуйста. Заранее премного благодарен.

MegaVolt писал(а) Tue, 29 March 2011 20:17И ещё вот: https://www.bike-components.de/products/info/p4058%7B1%7D10001_Dichtungs-Fett-.html (типа если-очень-хочется-на-что-нибудь-потратить-деньги) А что это? С немецким у меня никак, а Гугл криво переводит.

vtl_m писал(а) Sat, 19 March 2011 07:28kovin писал(а) Fri, 18 March 2011 08:29Сегодня получил новые поршни для avid/ Разница по рабочим поверхностям старых и новых - огромная. Новые глянцевые и скользкие, сами по себе. Старые как из пескоструйки и чем ближе к внешнему торцу, тем сильнее. С рабочей поверхностью калипера, вероятно, та же ерунда? Т.е. резинки вы имеете в виду?

Так можно ли для тормозов на минералке отдельно смазку купить? И какую точно.

ProteKtor писал(а) Fri, 11 March 2011 14:04Так поршни ходят хорошо. На глаз подтекание не видно, но колодки замасливаются и начинают дико скрипеть! Попробую разобрать, почистить. Резинки можно где-нибудь купить новые? А это точно масло? Может быть ротор был в чем-то маслянном. Резинки говорят есть где-то в Резинотехнике.

А почему карбоновый или титановый регид не рассматриваете? Настраивать не надо, обслуживать то же, на торчках ведет себя отлично, разве что при прыжках жестковата.

С Днем рождения!!!!

Иваныч писал(а) Mon, 31 January 2011 11:34ScHennOk писал(а) Sun, 30 January 2011 20:43 Эх, жалко, что до 1го километра гвоздички доехали жутко замученными, вроде бы и символично, но на след год надо будет подумать о более щадящей перевозке. . Ты молодец! Первые километры (в конце нашего пути) - самые важные и в то же время "неприятные". Там надо перелезать через встречку, карабкаться по грязным сугробам и т.д. НО!!! Там большой трафик машин, и эти гвоздички имеют огромное ВОСПИТАТЕЛЬНОЕ значение. Ведь не секрет, что у нас половина народа в городе (особенно молодёжь) вообще не знают, что такое 27 января. Скажу больше: на Велопитере тоже многи считают это каким-то "прорывом", хотя блокаду прорвали совсем в другой день (18 января 1943) Поэтому на след год в конце нашего пути, на первые километры Дороги Жизни, надо запланировать побольше цветов. В плане перехода встречки, там было два варианта-первый перейти по светофору напротив КПП части, а второй, развернуться под виадуком, что мы и сделали Цветы помимо меня на первый километр приносили не велосипедные, простые люди.

Мои несколько фото Может кто найдет себя в пурге.

Да, спасибо всем за чудесную компанию. Эх, жалко, что до 1го километра гвоздички доехали жутко замученными, вроде бы и символично, но на след год надо будет подумать о более щадящей перевозке. Фото выложу после небольшой сортировки. Метель колонну не плохо заметала. А во Всеволожске втопили так, что я сфокусирваться не успевал.... В общем ждите.

indi писал(а) Tue, 25 January 2011 19:05Валерий67 писал(а) Tue, 25 January 2011 18:49Надо и мне,пожалуй,поехать. Если только не будет слишком сильного снегопада или мороза ниже -25. Надеюсь в Пискаревке в электричку влезть смогу только чур тамбуры не заставлять велами! народ садится обильно на ржевке Т.е. во Всеволожске места останутся тока на крыше?