ScHennOk

GreSHniK720 писал(а) Sat, 14 May 2011 11:12Всяким Генам в фулфейсах надо колеса колоть. Прокол заклеить можно, а вот если покрыху порезать, тут уж никуда не уедет

wislord писал(а) Fri, 13 May 2011 16:55probably. Я вообще больше по горам Гдеж вы тогда были, когда мы по Суоранде то катались?

SNS писал(а) Fri, 13 May 2011 11:32brankelvilson писал(а) Thu, 12 May 2011 16:51Отлично, спасибо! как соберемся на масштабный выезд - воспользуемся После открытия велосезона появилась идея создания всеволожской группы покатушечников. Пока используем контакт http://vkontakte.ru/club26397309 Первый выезд всеволожских состоялся перед майскими праздниками. Затем была пауза в связи с весенними каникулами. Не весенними каникулами, а весенними походами Меня тупо не было в городе, и я болтался в других областях с велоштами

nik78a писал(а) Wed, 27 April 2011 20:48http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=345733&rid=3472 О! Как раз эту темку и читал когда-то, спасибо.

В поле снега нет, нефтепровод тоже почти сухой, ручьи, как и всегда были - все на месте с переправами по бревнышкам. В лесу грязь и снег еще присутствуют, но проезжабельно даже на сликах 1.5, на коих я вчера рассекал Мы с Суоранды поехали не по маршруту, а через пьяную дорогу на Орово. Через КПП нас пропустили, там новый асфальт до кулинарии, а далее старый расколбас.

Вполне терпимо в Суо, чуть еще подсохнет и совсем хорошо будет. А где там строятся? Кроме какой-то кондитерской на пьяной дороге ничего нового не заметил

Barloggg писал(а) Tue, 26 April 2011 17:30в восемь вечера, говорите? хмм. у меня немного времени покататься. если и заявлюсь, то ненадолго. и, кстати, вконтакте меня нет и не будет долго. Вот здесь поэтому и создал дубль, в контакте не все есть Маршрутец примерно такой B если что телефон для связи 8 9!! 9!4 20 64

Есть у меня ботинки МТ-60 с подкладкой Gore-Tex. В общем я умудрился большими пальцами ног проковырять подкладку, теперь ботинки в этом месте сильно протекают. Что с этим можно сделать? Ремонту еще подлежит?

BoB писал(а) Wed, 13 April 2011 12:29Я бы не парился и ездил как есть. Вот тут про мокрые ноги и тп немного говорили http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=145197&start=0&rid=524 PS в следующий раз покупай ботинки на полразмера-размер больше Дак они мне и так больше на полразмера-размер Зимой в них с теплым носком залезаю и неопреновые бахилы сверху ботинка, летом стельку толстую подкладываю. Да вот в ПВД на 3 дня не хотелось бы с мокрыми ногами катить в Майские. Вот и озадачился.

etcc писал(а) Wed, 13 April 2011 01:29вклеить кусок ткани типа гортекс на дырку, как вариант по бомж-методе накапать расплавленного полиэтилена на дырку внутри и прижать куском кордуры Что-то вклеить еще можно, а вот изнутри накапать в носок ботинка по-моему нереально. BoB писал(а) Wed, 13 April 2011 09:28горетех уже не восстановишь, это вообще плохо переживающая механическое воздействие "материя". Я бы озадачился обеспечением неводотечности самого ботинка, он, кстати, и в новом ботинке призван играть в этом основную роль, забыл из чего там МТ сделаны, но это не оч важно. Эффективнее всего пропитать чем-нить типа воска с животным жиром (бывает с тюленьим, или гусиным... гринпис отдыхает). Можно попробовать водоотталкивающие средства типа спреев и тп, но от них слой малоустойчив к механическому воздействию, это ежедневная псевдополезная процедура. PS в дышащие свойства горетекса на обуви я перестал верить давно, имхо пользы от него на ногах мало. на МТ-60 сверху нубук. Засада в том, что он еще в этом месте с дырочками. В сырую погоду я одеваю фонарики, чтоб в ботинки ничего сверху не затекало, а с фонариков все стекает как раз на носок ботинка. Пропиткой Nix Wax для обуви пропитал обильно, пока не текло, но на долго ли.

А как оценивается степень износа байка в целом? Например у меня старая покоцанная рама 06 года, но на ней новенькая вилочка за 12 тыр и колеса за 10 - первое что при серьезной аварии страдает (уже был прецедент). И как я докажу что только рама у меня старая, когда новые детали я покупал на форуме с рук и чеков никаких не имею?

FLA11 писал(а) Sun, 10 April 2011 02:02 Для таких случаев в авто можно поставить видеорегистратор (авторегистратор) . Вот в чём вопрос. 2.Как смотрят суды на видеозапись? (личные примеры от водителей авто и мнения юристов) А мне вот это интереснее, стоит ли овчина выделки? И по авто регистраторам я в офтопике темку создавал. Может и по велорегистраторам такие же видео есть?

У Сергея 1001 спросите, я у него похожее видел

А восьмеркой это как?

Поскупился я и купил такие, а у них внутренний диаметр шире шимановской оси. А написано было универсальные Подскажите, пожалуйста, что можно сделать?

Roland_Deschain писал(а) Thu, 07 April 2011 14:13По фотке в начале поста создается впечатление, что они на промах. Это так? Не знал, что бывают ролики на промах. На счет промов не уверен, там все закрыто пластиком. Но я тоже брал с надеждой, что они на промах.

Scorpius писал(а) Thu, 07 April 2011 13:50ScHennOk писал(а) Thu, 07 April 2011 12:47 Поскупился я и купил такие... Надо было вот такие Мда, эти забавные только дорогие шибко

ViVSPb писал(а) Thu, 07 April 2011 12:57Если это Тасх, то они должны были идти в коробочке с комплектом супинаторов под любые переклюки. Супинаторы вставляешь и вперед. Уже год только такие ролики и использую. Ясненько, а мне без супинаторов пришло . А они в реальных магазинах где-нить есть? Большое спасибо за ответ.

Скобарь писал(а) Tue, 05 April 2011 17:02Тут у нас на форуме один умелец к основанию колодки медные пластины припаивал. Видел, ездит и не тужит. А еще были умельцы, которые на клей сажали

А по жесткости как рамка? Испытывали уже?

Дык этож от сюда

А была же темка где-то про вставки в ушки под гидролинию для рубашки механического тормоза.

Собственно сабж. Интересно кто и чем это делает. И какие существуют методы снижения вероятности прикипания. Если где-то это обсуждалось уже - киньте ссылочку пожалуйста. Заранее премного благодарен.

MegaVolt писал(а) Tue, 29 March 2011 20:17И ещё вот: https://www.bike-components.de/products/info/p4058%7B1%7D10001_Dichtungs-Fett-.html (типа если-очень-хочется-на-что-нибудь-потратить-деньги) А что это? С немецким у меня никак, а Гугл криво переводит.

vtl_m писал(а) Sat, 19 March 2011 07:28kovin писал(а) Fri, 18 March 2011 08:29Сегодня получил новые поршни для avid/ Разница по рабочим поверхностям старых и новых - огромная. Новые глянцевые и скользкие, сами по себе. Старые как из пескоструйки и чем ближе к внешнему торцу, тем сильнее. С рабочей поверхностью калипера, вероятно, та же ерунда? Т.е. резинки вы имеете в виду?