ScHennOk

Есть вилочный насос Guio, на Дунайском/Будапештской, вечером или в рабочее время на Бухарестской.

Шашлык на даче Бенуа?

Как причем. Если велосипедист вылетел на пешеходный переход верхом и его сбили, то нарушение ПДД совершено обоими участниками дорожного движения, у одного 24.8, у другого 10.1 А вот кто более виноват, тут вопрос суда. По ПДД авто на пешеходном должно пропускать пешеходов, а велосипедист верхом пешеходом не является, но это не даёт повода его сбивать, но вот все равно дтп произошло. Аварий таких видел много, а вот итоги официальных разборов мне не попадались.

Видимо в разное время попадали. Когда я езжу там как то не по себе, а вот Троицкий в потоке пролетается на ура. Это все только теория диванных юристов. Вот на реальном случае это разбирать надо с реальными схемами дтп, видео с разных ракурсов. А так как суд решит. Если уж нарушаешь ПДД хоть вскользь, будь добр и по сторонам смотреть, и рулить обстановкой, т.к. если она сама рулит, то может зарулить не куда надо. Тем более скорость авто поворачивающего на перекрестке не более 40 км/ч и видно его далеко. Вот на свободной прямой да, могут и газку поддать. Тут бывает оценить сложно с ходу, поэтому для безопасности и ввели пункт спешиваться. Чтоб остановился, обстановку оценил, а далее по обстановке. А типа если не спешился и в ДТП попал, то и обстановку не оценил и ПДД не спешиваясь нарушил. А какой исход будет, решат юристы.

Но т.к. второй ряд тоже может поворачивать направо, то надо занимать хотя бы середину его, чтоб сзади едущий не повернул в меня. Поэтому не люблю его и стараюсь ехать через Большеохтинский или при интенсивном движении не позволяющем в месте поворота перебежать, проезжаю как раз до регулируемого перехода под мостом. Вообще мне на этом мосту велосипедисты не попадались и не попадаются, если только на тротуаре, видимо не только у меня он не популярный.

здесь речь идет не про КАД и примыкание второстепенной, но все равно в тексте термин проезжая часть второстепенной и главной дороги не нашел, есть только полосы. С примыкающей с КАД например при вьезде в город по Дороге жизни я ехал между полос, поворачивающие на КАД меня объезжали или сзади или слева, скорость я держал обычно коло 35-40 км/ч, так что сильно притормаживать им не приходилось, т.к. справа все равно лезли вылезающие из под моста, и на авто перестраивающиеся все равно сбавляли скорость, за время проезда этого участка повернуть успевала пара машин. Вроде бы опасный участок, но как то всегда культурно разъезжался со всеми на протяжении нескольких лет и регулярных поездок там. А вот на мурманке я закипешевал ехать имея по бокам по две скоростные полосы и начал уходить к правому краю примыкающего сьезда с КАД и меня по пути сзади нагнал джип, но то моя ошибка, я ее тут прилюдно тогда признал. Но между полос, где летят за 80 км/ч ездить как-то осадок после дтп остался. Где здесь разметка 1.8? Я наблюдаю только сплошные с разрывом в месте сьезда с моста. Нашел ракурс из авто, там сплошная линия разметки:

По ПДД Т.е. это все полосы и прямо и направо. Проезжая часть уходящяя прямо наступает после островка безопасности Чтоб на него попасть надо ехать в середине 2го ряда, дабы с этого ряда не повернули направо и дали мне проехать прямо. В общем лично мне не улыбает ездить посередине между машин. Хватило одного раза, когда меня сбили на развязке мурманки с КАД.

Дык я же нарушил, я находился у правого края ряда, который прямо, а не у края ПЧ согласно ПДД, за что и получил замечание от мотоциклиста, который был левее меня и при зеленом светофоре дал по газам и сам повернул направо из ряда, который только прямо А направо вроде как пришлось уходить на мосту Александра Невского в сторону Ладожского вокзала из центра. Там два ряда по стрелкам поворачивают направо и чтоб проехать прямо надо аж в третий ряд выехать, больше там не ездил. Большеохтинский мост в этом плане понравился больше.

Ну как в контактах на найнере достаточно легко запрыгнуть на поребрик, даже с велорюкзаком можно не спеша перенести переднее колесо через поребрик, перенести центр тяжести на него, чуть крутанул, и 70 литровые штаны уже тоже на тротуаре. Да и запрещено по 24.8 Я же ее не пересекаю, про вьезд по ней на тротуар в ПДД ничего не говорится.

Желающий подрезать, подрежет все равно и не важно где стоишь. В плане безопасности можно и так и так, за стоп линией первый по-идее пропустит, перед стоплиней второе авто 100% видит велосипедиста и пропустит. Только во втором случае нет нарушения ПДД, а в первом есть. В целом если едешь один, а не в колонне велосипедистов и останавливаешься не практически посреди дороги в движущемся потоке, как в моей ситуации, то да, остановка никому особой информации не несет. Направо на перекрестках тоже показывать надо, чтоб авто сзади не сомневалось, что едешь не прямо и тоже скорректировало свой маневр. Завершение объезда одиночного авто указывать поворотом направо в принципе да, нет необходимости, только если там нет других авто справа, выезжающих с какой-нибудь прилегающей. В общем на пустой дороге я тоже руками не размахиваю, а только подаю необходимую информацию о своих маневрах другим участникам дорожного движения, чьих траекторий движения эта информация касается.

Дак а зачем тогда выезжать за стоп линию, чтоб ехать рядом с авто? Я встраиваюсь между первым и вторым и вместе с ними набираю их темп за перекресток, а далее еду уже в своем темпе. Но это больше ответ на то, как ездить на велосипеде безопасно и не нарушая ПДД. Если ему на пешеходный переход, то поворот налево, если он перестраивается для объезда припаркованного авто, то тоже левый поворот и так и так его пропускали, если остановился, то показать остановку, и сделать ее не в полтора-двух метрах от края ПЧ прямо перед авто на пешеходном переходе.

Есть шанс нарваться на неадеквата, который специально газанет чтоб подрезать, поворачивая направо. А когда едешь за ним, следущее авто тебя видит и спокойно пропускает, если указываешь ему перестроение левой рукой. А как иначе понять куда человек поедет? Был у меня случай, велосипедст передо мной проехал перекресток и остановился около пешеходного перехода, и все, он не на переход не ехал, ни в перед перед припаркованными авто не ехал и никаких знаков не подавал куда ему надо, стоял в полтора-двух метрах от края ПЧ. Что делать? Застопорить всю улицу и ждать когда он решится что-то сделать?

del

Пункт 12.4 Прошу пояснить, какой пункт нарушается при остановке перед стоплинией? Конкретной ситуацией, я не понимаю в чем состоит нарушение данного пункта. Какое нарушение выехать на тротуар, никого не задавив и там спешиться, дождаться зеленого и на зеленый спокойно перейти? Свободный тротуар находится при проработке маршрута движения. Сейчас я езжу скучно, у меня все находится в Купчино, максимум Пушкин. До этого мне часто по делам надо было по маршрутам Всеволожск-Коммунар, Всеволожск - конец Ленинского, Всеволожск-канонерский остров, Всеволожск-Сестрорецк, Всеволожск - Купчино, тоже самое ездил с Парнаса. Т.е. это маршруты с одного конца города/области на другой. И с идиотами долбаться не приходилось, что я делал не так? До того как я стал так ездить меня сбивали 6 раз, один раз по своей вине, остальные были выездами из дворов и в меня в правой полосе резко с места перестраивались выкидывая на тротуар с левой. Все. Мониторя выезжающих из двора и притормаживая в ситуациях, когда левый ряд плотно стоит, а правый пустой, таких ситуаций больше не возникало. Ну и народная фара мигающая автомобилистам в зеркала внимание хорошо привлекает. Ну как бы не попали в ДТП и фиг с вами, ездите как хотите, только под колеса не кидайтесь. Единственный пункт ПДД, который сложно не нарушить, это езда прямо с правой полосы, в которой только направо, но таких мест не так много и их можно легко объехать по другим улицам. Но нарушать ПДД вам позволяет только то, что у нас на это полностью пофиг надзорным органам и они за это не штрафуют. Но при этом требуете соблюдения правил ПДД от других участников движения. Т.е. вам по вашим отмазкам нарушать можно, а вот если автомобилисты будут нарушать и вам создавать помехи, то им табу, хорошая логика, я царь, мне все должны, а я никому ничего не должен.

Если продолжите писать в том же стиле, боюсь не смогу продолжить диалог, т.к. нихрена не понимаю.

Хорошо, начнем Перед пешеходным переходом есть стоп линия, остановился перед ней, пропустил пешехода, поехал дальше. Перед перекрестками так же есть стоп линия, перед которой остановился. Такое делаю только на абсолютно пустой дороге, что бывает крайне редко. В случае наличия потока машин мне самому не по себе среди них на середине дороги находиться. Переезжаю перекресток прямо и перехожу дорогу перпендикулярно по светофору, вот и левый поворот. Например такое у меня было при левом повороте с Лиговского на Расстанную. Тоже самое проделывал около московского вокзала при повороте с Суворовского на Лиговский в сторону Обводного канала и обратно на Суворовский тоже по пешеходным переходам. При всем при этом далеко не медленно езжу, в едущем потоке до 40 км/ч, вот в стоящем и медленно едущем стараюсь держать скорость потока или такую, в случае открытия дверей или еще какого эксцесса чтоб остановиться и минимизировать травмы. Тоже самое не понимаю какая религия запрещает остановиться перед стоплинией и продолжить движение после зеленого. Человек стоящий сбоку от меня меня на 90% не видит, но едущий следом видит точно и если ему надо направо, то спокойно меня пропускает прямо. Даже если я не набрал скорость потока и никто меня не пропускает, то поворачиваю с потоком направо и перехожу по переходу, бывало и такое. А стартовать на оранжевый вперёд потока чревато еще тем, что сбоку может лететь проскакун завершающий маневр на свой оранжевый. Не понимаю вылезунов велосипедистов на красный вперед меня за стоплинией и потом тошнящих передо мной, а после опережения снова вылезающих вперед. Да! Я еще и знаки руками по ПДД подаю при поворотах и остановках и стараюсь иметь зрительный контакт с водителем, чью траекторию я переезжаю, чтоб он понимал, что я его и вижу и я понимал, что он видит меня и пропускает. А вот велосипедистов указывающих свои маневры давно не видел, видимо они перешли на телепатический уровень общения. Единственное за что мне делали замечание, это когда правая полоса только на право и я в потоке вставал левее этой полосы чтоб проехать прямо.

Ну в практическом плане наши коментарии диванных юристов врядли не помогут. Это лучше к юристу настоящему пойти. И смотреть разборы уже состоявшихся подобных ситуаций. Мне такие на практике не попадались, да и не хотелось бы. Сам езжу в зависимости от дорожной обстановки. Теоретически, конечно, если сбить велосипедиста едущего верхом на переходе, то он вроде бы и виноват, но у него нет ОСАГО, европротокол с ним не составишь, только вызывать ДПС, которые ехать могут часа 4-5, а если учитель прочитав нотации скроется с места ДТП, то он попадает под лишение прав, если свидетели номер запомнят и потом его кто-то найдет и в ГИБДД данные о местонахождении принесет. Даже по решению ДПС и суда о признании виновным велосипедиста, царапины и вмятины на ЛКП автомобилист будет чинить сам или долго и нудно выбивать это по судам с велосипедиста. Как по мне гемороя автомобилисту больше. Опять же какой юрист у водителя. Тут периодически всплывает видео, где бмв на полном ходу сбило толпу пешеходов на переходе, а признали виновными пешеходов, т.к. они сами кинулись ему под колеса. Ну от бмксеров спасет только езда через переход на скорости позволяющей моментально остановиться, если обзор затруднен в радиусе хотя бы 20м.

Ну да, этот пункт прописан чтоб не вылетали под колеса как угорелые. Т.к. если написать, как у пешеходов в 4.5, то многие будут считать что успеют, а по факту не успеют и в итоге все равно ДТП. Это прописано за тем, что у нас нет культуры вождения водителей, и чтоб хоть как-то снизить процент травм придумали этот пункт, т.к. водителей никто не воспитывает, разрешенная скорость движения в городах у нас 79 км/ч и от их слепошарости страдают люди. Тут нужна глобальная реформа организации дорожного жвижения, а делать ее никто не хочет. т.к. и так сойдет. Да и тут вообще в новостях мелькало, что не только у нас проблема слепошарых, новость по поиску нашел тут У нас с этим еще хуже. Ну те кто просто так носятся пусть идут мимо, а вот когда не спешившийся велосипедист попадает под не успевшего увидеть его авто, то тут я тоже на их на стороне. В целом все ясно, но вот не ясно для чего вам было это:

Не понял а на практике? Т.е. вы переезжаете по пешеходному переходу на 25 км/ч и видите, что не успеваете, т.к. слепой водила вас не видит и столкновения не избежать. Чтоб подставить его и снять нарушение ПДД с себя вы спешиваетесь, удар, вы пешеход и ПДД не нарушили, виновен 100% слепошарый водила. Практического смысла прикидываться пешеходом на скорости, кроме как формально избежать нарушения ПДД я не вижу. Тем боле смысл прикидываться, если за это не штрафуют.

Лично я понимаю этот запрет как остановиться перед переходом, стать пешеходом, далее последовать пункту 4.5 Т.е. чтоб не получалось как-то вот так, смотреть после 1 минуты: Т.е. если дорога свободна я тоже считаю это идиотизмом, но если на дороге есть другие авто, то слепо вылетать им под колеса не убедившись в безопасности маневра точно не следует, тем более что это будет и нарушением ПДД и возможностью получения травм Я не очень понял к чему это все? Какие преимущества у отталкивающегося ногой велосипедиста на скорости 25 км/ч? Переехать пешеходный переход под видом пешехода?

40 км/ч не подпадает под понятие в ПДД "Велосипед": Это уж мопед Вот тут я не согласен, мотоциклист тогда тоже дорогу в неположенном месте переходит. Вообще в ПДД про касание ногой я сейчас ничего не нашел, или это было раньше или просто кто-то додумал. Так что не воспринимайте мой комент как истину. Ее еще надо найти.

А вот не нашел с ходу, вроде где-то разбиралось, что если велосипедист касается асфальта хотя бы одной ногой, то он велосипед ведет рядом с собой, а не едет на нем, т.е. является пешеходом. А коменты ДТП и ЧП лучше пореже читать, там отборные какие-то собрались, как не сделаешь, все равно найдется огромная толпа, которая будет против.

Ваша логика в том, за что не штрафуют значит можно нарушать. Если нарушаете с умом не мешая и не кидаясь под колеса другим участникам движения, делайте, пожалуйста, только не проповедуете это, как бы в правилах этого форума написано: За что вас тоже не штрафуют и не банят, значит по вашей логике можно и это правило нарушать. Вообще подобный слог надобно тоже в правила внести, мысль уловить практически не возможно в таких кракозябрах.

Ну как бы есть пункт ПДД 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается пересекать дорогу по пешеходным переходам. За это даже штраф предусмотрен КоАП РФ Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения 2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя транспортного средства), - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей. И для любителей выпить за рулем велосипеда: 3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей. Просто никто не штрафует.

Вообще зачем поток гостей, если там и так толпы бродят, что в выходной не протолкнуться?