Геолог

Погнуло рамку на ХТ шедоу, теперь ролики в разных плоскостях и цепь скачет. Может кто поможет советом или на практике! Пока идея одна вертеть и выгибать руками пока не заработает или не развалится... П.С. На ТРЕКе 6500 очень хорошие петухи - переклюк вдугу,а он ровненький ХХХХ

Надеюсь, что погнулась только лапка. Спасибо вроде успокоили, вечером пошаманю, потом напишу что вышло, на майские потэстю на большой гонке - там то всё и выяснится!

Тогда следующий вопрос: на сколько эти рамки живучие, т.е. потом неожиданно не развалятся (вдали от цивилизации)?

sergvic писал(а) Fri, 08 April 2011 14:35Иногда при езде побаливают колени. Хочу вот попробовать покататься в наколенниках. Посоветуйте какие можно взять и где ? Спасибо Использую разъёмный неопреновый наколенник на липучках, без каркаса, покупал в спортивной линии за 500р. Использую ТОЛЬКО при травмах. Иногда здорово выручает на гонках, когда после суток бега-вела впереди ещё столько же, а колено уже отказываться работать. В период восстановления наколенник использую по минимуму, уменьшаю нагрузки и даю суставам придти в норму. Мне кажется , что если много в нём ездить ослабнут мышцы держащие сустав и, потом, без него уже не обойдёшься.

уточню: нужна штуковина не крупного размера, по этому Air Zound не подходит, варианты либо пневмоклаксон-гудок, с ним всё ясно, либо электроштука. ЭШ бывают разные очень тихие как эта http://www.realvelo.ru/pages/60/196(точно не подходит,) или громкие как эта http://www.realvelo.ru/pages/60/195(с ней пока не понятно). Тут я собираю ссылки на разные девайсы чтоб подумать и выбрать нужный. П.С. Про бабулек тоже всё ясно, это вопрос не к девайсу а к адекватности байкера.

Спасибо, то что надо!

Раньше хранил вел в квартире - соответственно зимой перепады тепло/холод каждый день, теперь есть балкон не застеклённый, вот думаю может велу полезнее зимой всё время на минусе стоять?

Народ спасибо за высказывания по теме! Разные мнения услышал, пошел уже повтор по третьему разу - предлагаю остановиться.

Дык ведь очевидно же! - на работу, на работе , с работы вел на морозе; дома в тепле. В том и вопрос что ему хуже перепады +- или всю зиму на холоде как тот аист (на моём СИЛЬНО меньше стальных деталей и смазка где надо есть)

АГА - Удочки не брать, из автобуса не выходить!!! А на работу на трамвае-метро-маршрутке!!! и по парку в выходные КАТАТЬСЯ строго при +15 +25!

не уверен (вода{=}лёд) в теории кажется правильнее только на холоде

На шимановской гидравлике во время морозов стали прожиматься ручки, правая вообще до руля Тормоза прокачал, сейчас всё в норме. Вот теперь думаю менять ли уплотнения, если они один раз протекли, или до новых морозов можно не дёргаться?

И снова здравствуйте! Теперь стало очевидно что течёт масло из машинки Вопрос: есть у кого опыт починки шим гидры с помощью недорогих резиновых прокладок из магазина, или надо покупать родной ремнабор(и если да то где)?

Покупал осенью

O`K писал(а) Tue, 22 March 2011 14:56STinger писал(а) Tue, 22 March 2011 04:58магний вроде как злостно коррозирует зимой. Если зимой планируется эпизодическое катание, то любая вилка это спокойно переживает. После катания байк сполоснул из ведёрка с тряпкой у подъезда, потом в квартире насухо вытер. По сухому - коррозии нет. Если планируешь более-менее постоянно кататься (типа на работу или на пин-микс), то забудь про аммо-вилку, ибо к весне сгниёт любая, хоть магниевая, хоть чугунная. Да и всё остальное тоже недолго проживёт. Дроческоп на жёсткой вилке, собранный из остатков, найденных на помойке - вот идеальный вариант для зимнего Питера. Зачем же так категорично!? Катаю на работу всю зиму, на вилках РСТфёрст(1,5 зимы), Тора302возд.(0.5)зимы вилки обслуживаю раза 2-3 в год. на магниевых дропах и вообще на штанах следов коррозии не видно(специально смотрел). Настроенные вилки работают всю зиму как положено. За зиму сильно убивается вся трансмиссия - это да. А вот стоковая РСТэластомерка мрёт за пол зимы.

Спасибо за ответы! Прокачка + весна = рабочие тормоза(пока без нареканий)

байк дома висит передом вверх - это могло стать причиной? Как избежать попадания воздуха в систему?

явных не заметил, но особо и не искал, как правило после переезда дом\работа\дом велик покрывали грязеснеговые наросты, это не способствовало поискам.

Фиг их знает, только за неделю правая ручка стала проваливаться до руля, мне кажется, что постепенно стравило масло, так или иначе всё решилось прокачкой. Вопрос это реакция тормозов на мороз или сигнал что пора ремонт делать?

[/quote] Т.е. мне, с моими 90 кг. расчитывать не на что?[/quote] Интересная мысль: я и Зомби весим меньше 70, и вилка у нас хорошо работает-совпадение?

Вот это уже разговор, хорошо что я вешу не 70, а 65кг - видимо это и спасло

dr_TPig писал(а) Thu, 10 March 2011 09:58Ну кстати зря вы так, кому для чего эта вилка, фест айр весит 1600, мягонькая, допустим для неторопливых неагрессивных покатушек нетяжелой девы - почему бы и нет? Цена оправдывает. Вилка живёт третий год при жёстком стиле езды по городу(круглый год), пережила не одну мультиспортивную гонку(в том числе и в горах). До сих пор радует лёгким весом и ожидаемым уровнем работы. Народ вопрос имено про РСТ фёрст/меган, а не про РСТ вообще, дайте ссылки на плохие отзывы именно по этой вилке, тогда уже будет предметный разговор, а не флуд про какуето жэлэзку у какогото знакомого.

У меня РСТ меган - тот-же фёст. Уже два года по жести- т.е. зимой и летом, город и мультигонки. есть довольно серьёзные коцки,но пока продолжает радовать. Конечно если сравнивать с РШ СИД- гораздо тупее на мелком расколбасе, а если сравнить с РСТ пружина/масло весом 2,3кг то просто супер вещь!

Спасибо. Нашему, видно, надо ещё подрасти, а может поискать вел где седло пониже опускается. И ещё вопрос TREK12 сколько примерно весит?

ViVSPb, скажите а у вас в 2 года ребёнок уже доставал ногами до земли/педалей? Попробовал посадить своего на 12дюймовый - ему явно велико. Подарили 3х колёсный вел., мне кажется тоже очень полезная вещь, чтоб научиться рулить и педали освоить. Посмотрим.