Геолог

player1 писал(а) Thu, 06 June 2013 13:35Геолог писал(а) Thu, 06 June 2013 12:36есчё раз. не гоняю по тротуарам - там где есть дети, подворотни, двери магазинов...заранее притормаживаю. Тротуары бывают разные: одно дело в районе достоевской, другое перегон от нарвской до юноны Точно, все так. Главное - помнить, что на любом тротуаре ты в гостях. И вести себя соответственно. Тогда можно ездить долго, спокойно и без происшествий. Жму руку!

СЛАБОУМИЕ И ОТВАГА! Видел недавно дамочку с ребёнком на велокресле, она ехала по Манежной пл. по встречке в сторону фонтанки - фууу жесть

есчё раз. не гоняю по тротуарам - там где есть дети, подворотни, двери магазинов...заранее притормаживаю. Тротуары бывают разные: одно дело в районе достоевской, другое перегон от нарвской до юноны - то и то тротуар, но ехать нужно по разному, просто голову включать. Опять же повторюсь: не вижу причин не ехать по тротуарам: -наб. Невы от Горного до моста ЛШ, - перегон от Нарвской до Кир.завода и далее к виадуку на Жукова. Народу мало, все припятствия просматриваются заранее, в случае скопления народа\выезжающих машин всегда можно остановиться заранее.

player1 писал(а) Thu, 06 June 2013 11:35Эх, щас -- Пешеходы на тротуаре имеют безусловное преимущество. -- Я всегда объезжаю пешеходов так, чтобы не испугать и не помешать им. Если надо, без вопросов торможу до остановки и жду пока появится место. -- Если пешеход явно сам посторонился, чтобы меня пропустить, стараюсь всегда говорить "спасибо" ) -- Никогда не сигналю пешеходам на тротуаре (за исключением каких-то отдельных вопиющих случаев, и звонок купил специально с приятным ненапряжным звуком). -- Если места на тротуаре мало, съезжаю на ПЧ. -- Переход по ПП только пешком или вместе с пешеходами со скоростью пешехода, если в зоне видимости есть автомобиль. (авто тоже намного лучше относятся к переходу пешком и пропускают охотнее). +многа-многа-многа! Стараюсь по городу ездить быстро, но на тротуарах без напряга притормаживаю и в слалом не играю. Действую, как написал player1 и вот что важно: как то так получается что и людей я не пугаю и проезжаю без проблем и без всяких ужасов, которыми любят тролли пугать тротуарщиков. player1, не обращайте внимание на подколы TarasB - он теоре тролль.

dark_king писал(а) Thu, 06 June 2013 11:16Коллеги, здравствуйте! Требуется помощь коллективного разума. Отсюда вопросы: 1. Отговорите от них, в принципе, или наоборот, укрепите желание. Может, есть альтернативы, о которых я не знаю? 2. Если покупать, то какие? Цена сильного значения не имеет, но тем не менее, сильно дорогие тормоза отпугнут. 1. Диски это хорошо! - колодки живут на мнооого дольше(как то раз под дождём на "бегущем городе" за пол дня стёр вноль вибряки - на дисках такого не бывает). - восьмёрки вааще не парят, пока колесо за раму не не начнёт чиркать. - диски действительно заметно лучше тормозят в любую погоду. - с дисками красивше - это важно! - ........... 2. Из механики ББ7- !, есть и другие неплохие,напр. шиманы от 485(?) и выше. Но по комплексу показателей бб7 - лучшие. 3. Сам катаю на гидре - ничего страшного в ней нет.

Всяко бывает, я раз 10 ездил по городу с 2 велами(свой и жены).

lebedun писал(а) Tue, 04 June 2013 11:09Основная причина разницы в цене - бренд, а так делаются все шлемы из одного и того же материала, конструкция и технология тоже везде примерно одна и та же. По непроверенным мной лично слухам, дорогие модели могут похвастаться разве что "арматурой" из проволоки внутри шлема, вследствие чего такой шлем дольше остаётся единым целым при серии ударов, не разваливаясь на части (хотя в любом случае шлем после "срабатывания" придётся выкинуть). Но врать не буду, начиная с какой ценовой планки такая штука бывает - не знаю. Выбирай, какая форма шлема тебе нужна (см. веловики), решай, сколько ты готов потратить на понты и мелкие приятности вроде сеточек, и выбирай из данной ценовой категории тот шлем, который будет удобно сидеть на голове. Магазины советовать не буду, ибо ситуацию не мониторю. Из известных мне просто хороших магазинов могу назвать Меридиан-Байк на большом сампсониевском 75, но абсолютно не в курсе того, какой там выбор шлемов. + 100%! Надо решить для чего берётся, а потом выбирать тот, что на голове будет минимально ощутим, ну и цвет тоже очень важен! Сам катаю в КК корзинке, но не раз слышал что в фуфлеке ООчень тепло зимой в -25 -30.

Специально не смотрел, но в инетах попадалось всякое.

Прямо в чилине и проверю, как доберусь

Наверное возьму трубочки от кольта, а замки от клакса оставлю.

Nodens писал(а) Wed, 05 June 2013 01:05 Что-то мне подсказывает что подседел из титановой фольги или лайтовый карбоновый (тяжёлых карбоновых почему-то не делают) под тяжёлым ездоком даже устать не успеют в отличие от толстостенного алюминия. Нога с педали соскочит при езде стоя, приземление задом на край седла и кирдык лайтку. Так и было недавно (( с лайтовым карбонием. Весу во мне под 70 с тапками и рюкзачком, болт вроде не перетягивал, хотя может и перетянул слегка. Ф топку эти фсе карболайты с динамометрами! - поставил обратно алю штырь от бонтраджера.

Менять не нужно, раз само не просится! А вообще то повод хотя бы тот что сейчас уже не совсем зима. Недавно громыхнулся когда закладывал лихой поворот, только из за того что забыл переодеть грунтовую резину на асфальтовую...А так от чего бы и не ездить на зимней! Быстро поменял! я даже дописать не успел))

Заглянул вчера к вам. Весьма впечатлён - всё круто. Однако я был не на своём спортбайке, а на стареньком веле друга, как раз искал для него запчасти. В связи с этим появилось пожелание\предложение к вам. Итак: Сделать витрину на которой будет набор качественных но простых запчастей типа супнабор для полной сборки автор-трекшн, зато чтобы всё! - от покрышки до последнего подшипника\гаечки. Пожелание не на пустом месте: себе я заказываю детальки в англиях\китаях и по этому покупать для себя у вас не буду, но я часто ремонтирую\собираю велы своим друзьям и мне не нужны грипсы за 400-зато фирменные, мне надо за 150 -зато резиновые. Вот вчера вы меня очень выручили с подшипником рулевой, но ведь это почти случайность, еслибы у вас было, я бы взял сразу и простые грипсы и седло типа автор-суперспорт... На юноне в основном барахло для стелсов, у вас дорогой спорт, а вот сегмент хорошо но не дорого - не охвачен! Удачного вам развития!

Мастеров не назову, но в нетах не раз встречал ООчень подробные разборы переделок, так что гугл и молоток вам в помощь! На сколько помню основная проблема - это подобрать подходящую каретку или перенарезать резьбу.

TarasB писал(а) Wed, 29 May 2013 12:35Kostantin писал(а) Wed, 29 May 2013 12:28 Да, это место я объезжаю по тротуару. На вопрос ответь. Зачем? Я должен в каждой дыре побывать, чтобы иметь право рассуждать именно про эту дыру? Я регулярно проезжаю несколько мест, про которые на этом форуме расказывают либо как очень страшные и опасные, либо как перегруженные машинами. д'Артаньян? Даже если и нет, всё равно очень смелый и находчивый молодой человек! Germon, я из тех кто проезжает по тротуарам не только пробки, но и просто не очень приятные места на дороге. У меня хватает сознательности и внимания тормозить, хоть перед каждым пешеходом, на тротуаре я не спешу! Это всё к тому, что везде надо включать голову и не борзеть, тогда наступит всем тотальное счазтье! Как уже говорилось выше мы живём в реальной реальности)) и надо вести себя адекватно именно ей, а не теоретическим моделям.

gtf1 писал(а) Tue, 28 May 2013 18:30С нормально выставленным седлом, о баннике можно спокойно забыть ) Так как вел вытягивать некуда. Сложно, но можно. Сам так и не научился, но один знакомый мультиспорцмен на КК веле умеет и мне показывал, правда без толку

SalaVilaVat писал(а) Tue, 28 May 2013 08:16Геолог писал(а) Tue, 21 May 2013 18:58.......Он меня не видел\не заметил\хотел убить... Ну 100% конечно не дам, но логика следующая - ты едешь на фона стоящей машины - ТЕБЯ НЕ ВИДНО! Так что не экономьте на лампочках и катайте как на авто. М.б. Про хороший свет это точно! Уже когда-то писал про то какими вежливыми стали водятлы, после включения мной МИО РХП, вместо галимого маячка. Но в том случае солнце светило так, что никаких мигалок видно не было.

feurwerk писал(а) Fri, 24 May 2013 11:45COPATHuK писал(а) Sun, 05 May 2013 23:20Машина была в кювете с нашей стороны, без следов торможения: "они сами на меня повернули". Так ей тоже очень надо было. А тут, блин, какие то лисапедеры едють. раз машина в кювете - значит и на трутаваре бы скосила. ПС: да, я тоже иногда езжу по тротуарам - объезжаю пробки "Малоохтинский до Писькаревского" и "Малоохтинский до Зольной" ППС: может Lexey дуэль предложить? Я в шлеме, он без шлема, секундант бьет бейсбольной битой (цепным велозамком, насосом) чуть выше лба. Дуэль производится в лесу, похороны Lexey - там же. Ну и кулаком в шлем я получал, и скользил им я по асфальту на 40 км/ч, и видел Кампи, приложившегося башкой в асфальт на 13-15 км/ч... Но народ жаждет крови!!! Это не народ!, это TarasB жаждет..может и не крови но зеркальца вместо шлема - обязательно!

Вот это хорошо сказано! А ведь и вправду! Вы открыли мне глаза! Пойду нести эту ИСТИНУ водителям - они то уж, болезные, сколько, лишней мозгоэнергии тратят, рычагом ворочая!

TarasB писал(а) Mon, 27 May 2013 16:15Геолог писал(а) Mon, 27 May 2013 16:06Подброшу.. TarasB, вы вроде не старый человек, а при этом отрицаете , что несколько скоростей оптимизируют динамику и режим нагрузок на любом рельефе. Только при условии бесплатности передач и переключений. Ващще зачёт! Т.е. бесплатные оптимизируют, а платные(при чём все как один чудовищно дорогие!) нет!

Подброшу.. TarasB, вы вроде не старый человек, а при этом отрицаете , что несколько скоростей оптимизируют динамику и режим нагрузок на любом рельефе. Раньше был уверен что такие утверждения могут исходить или от пафосных ретроградов или от тех, чей скоростной режим 10-15 км\ч. А по теме - ситибайки не редко бывают вполне эстетичными, но не этот!!!

hidden_ab писал(а) Mon, 27 May 2013 13:30Там ещё и уровень культуры явно более другой. Никто не душит мотоциклиста цепью, не месит его ногами, не сжигает его мотоцикл... дикари-с. Может они просто от жары апатичные?

Какой то чудило сегодня на пл. Труда возле трол.остановки чуть не сшиб девушку(со мной работает). С её слов: на остановке она оглянулась и увидела бякера без признаков включения тормозов, в результате чтоб не оказаться под ударом она отшатнулась, уперевшись\схватившись за руль вела. Это привело таки его к остановке. После чего этот чудила, без извинений сел поехал дальше..Тыгы-дым, тыг-дым конь педальный.. Блин всяко же бывает, но хоть извиниться то надо! - Барышня своей хорошей реакцией спасла от неприятностей, в том числе и его!

Andrey Sh. писал(а) Sat, 25 May 2013 02:00Трындеть вне темы идите отсюда куда-нибудь. В сабжевом ролике очень обращает на себя внимание уровень помощи, про то что у нас даже говорить не хочется. Это похоже спорт мероприятие, а не просто покатушка, и уровень помощи говорит , скорее, не про "унас\уних" а про высокий уровень мероприятия.

Тролль( "TarasB писал(а) Fri, 24 May 2013 17:51 Наглядный пример о пользе зеркала. Ты зря надеешься, что в подобной ситуации зеркало хоть как-то поможет PRIZRAK писал(а) Fri, 24 May 2013 18:19TarasB писал(а) Fri, 24 May 2013 17:51Наглядный пример о пользе зеркала. А вот пример о пользе шлема:Показать скрытый текст Ну где массовая шлемизация пешеходов?! Почему такая халатность?! Да вы задрали приводить пешеходов в пример Простая логика говорит, что отношение кол-ва несчастных случаев (с падающими с крыш предметами) к общему количеству городских пешеходов гораздо меньше отношения ДТП велосипедистов и их количества. Иными словами, аналогом велосипедистов могут являться пешеходы, поголовно ходящие рядом со строящимися домами(без специальных навесов для пешеходов), расположенными подряд, по всей длине улицы. +++ Многа-многа-многа Шлем помог-чувак жив. Чем бы помогло зеркало-совершенно ничем, разве что осколком в мотоциклиста воткнулось для мести?