Геолог

От ВП не убудет.. Возможно свершиться чудо и среди новичков окажется здравомыслящий человек, которому эта инфа поможет ПС старички форума уже всё это на себе\своих друзьях испытали.

Погулять\побегать в Петяярви в сб\вс\пн в тему вряд ли загляну, звоните\СМСайте, кому не лень туда тащиться. Поеду в стиле ультралайт - типа шторка от душа и мусорный пакет, за то есть вероятность вписаться в баньку на р. Волчья

OWERNAME писал(а) Fri, 21 March 2014 03:39 П.С. А холодной осенью - велошлем и навредить может... Когда на улице 0 градусов, через эти щели для проветривания в шлеме может и надуть в голову... Лично я, когда холодно, езжу только в теплой вязанной шапке, дабы не заболеть менингитом каким-нибудь... (НО СТРОГО В ВЕЛООЧКАХ!) Про около ноля это не аргумент. Из серии: велотрусы в -10 и навредить могут ведь в них же холодно!!! , одевай велотруселя под портки, кто мешает? Теплый красивый вязаный подшлемник - решит вопрос! , ну или любая флисовая шапка от 100р.(в секонде) до 3000(навороченная мембранная балаклава) решит вопрос гораздо эффективнее вязаной шерсти. Очки вещь конечно полезная, но далеко не 100% необходимая от всего не застрахуешься.. Но да - полезно и удобно

Halfbike - транспортное средство для активного передвижения по паркам и улицам города, своего рода низкотехнологичный Seagway для тех, кто хочет не просто попасть из пункта А в пункт В, но и совместить передвижение с тренировкой. Halfbike достаточно компактен компактен (100х40х130 см), весит 7,8 кг, его рама выполнена из алюминия. Его стоимость по предзаказу - $899. http://www.popmech.ru/video/3430-polvelosipeda-058-transport-dlya-goroda/ недовелосипед\пересамокат

1 из 4х , на складнике 5скор. ножной тормоз.

VORON писал(а) Tue, 18 March 2014 13:47Геолог писал(а) Tue, 18 March 2014 12:26Так шиповка позволяет зимой существенно повысить среднюю скорость и почти не падать. Зато потёртая старая летняя резина позволяет за 1-2 зимы наработать весьма! неплохой КК навык, иными словами заменяет несколько летних сезонов тренировок в плане технического овладения великом(физуха зависит от наката км и рельефа..). Диск. тормоза (особенно нормальная гидра) дают отличный контроль вела в любых ситуациях. За то говновибрейк и колёса с мегавосьмёрками приучают видеть ситуацию на 10-20 секунд в будущем, а реагировать в настоящем - тоже весьма полезно. А также всё это позволяет прокачать навыки делания рентгена, хождения по хирургам, ношения гипса, общения со страховой и так далее. это да! страшновато. но я оперирую исключительно ТТХ параметрами. Вопрос здравого смысла и самосохранения не затрагиваю, сам же знаешь - бесполезно

Modeller писал(а) Tue, 18 March 2014 10:19Удав писал(а) Mon, 17 March 2014 21:12"В барахолке" и "НА барахолке" несколько разное значение. В данном случае имелся в виду здешний раздел "торг-вело". И те тормоза были всё-таки точно лучше. Чего там в них так ломать и обслуживать непонятно. Если руки на месте разбери свои полностью. Я у сестры точно такие полностью перебрал (смазки впихал попутно, не знаю правда, так ли это нужно было), собрал по-человечески, настроил, вроде всё работает. Их во-первых надо правильно выставить относительно диска (мну несколько задолбался с этим), а во-вторых поджать внутреннюю колодку по возможному максимуму, совмещая однако это с пунктом первым. Может как раз эта колодка раскручивается (регулировочный винт там намазан фиксатором) и всё не работает. Ну или посмотреть что там внутри с механизмом (вроде там дорожки и шарики? не помню уже). Тормоза те может и лучше, но опять же говорю вопрос дороговизны обслуживания. Вообще не нравится мне то, что дисковые тормозишки отказали у меня во время езды---чревато летательным исходом, но попа заключ-ся в том что не могу поставить v-брейки на эту раму, а они выходит все таки надежнее, т к проще конструкция... со всеми вытекающими... Рискованно покупать тормоза из другого города--в моем б-у-шных выбор не велик... За совет спасибо--придется все равно смотреть самому наверное ... -- скоро совсем сезон - буду кататься... , пока же грязи полно... Если чтото не догоню - создам тему - может что-то бывалые подскажут... Кому-то ещё пригодиться, ибо не зря на эти тормоза ругаются... Каждый месяц платить за настройку по 200-300 рублей напрягает. Причем в спортмастере отрегулировали так, что через 5 нажатий все опять начало конкретно не работать))) Не поленитесь поискать в разделе велотехно!, там есть несколько тем с ООчень подробным разбором того какие тормоза лучше для кого и почему. Поиск на форуме кривоват, можно попробовать написать модераторам раздела Кратко - при постоянной езде (и в дождь и в снег) колодки ви. значительно дороже колодок диск. тк. менять их порой приходится раз в неделю\месяц, а диск. колодок обычно на год хватает. Ну и свякие приколы типа того что ви. работают только на ровных колёсах, а дискам пофиг и то что хорошие(и дорогие) колодки на ви довольно быстро стирают обод, а на дисках этого нет.

Zayac писал(а) Tue, 18 March 2014 10:20Что должен знать велосипедист о катании зимой, и как подготовиться. Кто знает поделитесь. Только слабоумие и отвага! - в смысле ничего не надо, просто зиму и передвигаться. Везде есть нюансы. Так шиповка позволяет зимой существенно повысить среднюю скорость и почти не падать. Зато потёртая старая летняя резина позволяет за 1-2 зимы наработать весьма! неплохой КК навык, иными словами заменяет несколько летних сезонов тренировок в плане технического овладения великом(физуха зависит от наката км и рельефа..). Диск. тормоза (особенно нормальная гидра) дают отличный контроль вела в любых ситуациях. За то говновибрейк и колёса с мегавосьмёрками приучают видеть ситуацию на 10-20 секунд в будущем, а реагировать в настоящем - тоже весьма полезно. Также хреновое железо приучает не бояться падений и ударов(привыкаешь), и ещё даёт огромный опыт настройки и ремонта того что практ. не настраивается. По одежде тоже всё придёт само сабой за 3-5 зимних выезда - где надо добавится, где надо уберётся. Лично я использую непродувашки только в крайнем случае(или в начале поездки, пока не разогрелся) а так термуха и 1-4 слоя флиса - по погоде. Если есть деньги, то стоит обзавестись комплектом спец. велоодежды - будет комфортно\эффективно на около нуля, для холодов можно добавлять обычные туристские шмотки, в жару - велотрусы и майка. Ещё добавлю - на зиму меняю вилку на жёсткую, весной ставлю ребу обратно. НО если б не катал изредка гонки, вообще никогда не менял бы жёсткую вилку - для города-путешествий - самое то!!! Когда ставлю амо вилку некоторое время, пока не привыкну, чувствую что велик становится "ватным" и разгоняться совсем не хочет.

Взято от сюда: http://www.etsy.com/ru/listing/116303085/bicycle-wine-rack-1-frame-brown?ref=related-0 и там ещё много толкового)) А ещё тут http://things.lifehacker.ru/ много дизайнерских находок для вела, например таких: http://www.rearviz.com/ и ссылка на брукс из резины а не из кожи. http://www.youtube.com/watch?v=aCi0S9HW1iE#t=31

olegus78rus писал(а) Fri, 14 March 2014 22:40У меня Фест Айр. Ничего подобного, моя масса 68. Бордюры, лежачие полицейские - никаких проблем уже 3-й сезон. Соскок с 40-ка сантиметрового бордюра возле Выборгской регулярно в прошлом сезоне - никаких проблем. Соскок с бордюра с заблокированным картриджем (нерегулярно) по-забывчивости - никаких проблем. После покупки перебрать, залить масло погуще в ногу, залить масла в штаны, регулярно это масло менять и никаких проблем не будет. +1 У меня была РСТ ферст, именно эта модель РСТ хорошая\годная(с) нормальная воздушка. В велотехно многамнога раз эта тема всплывала: Кто юзал -довольны, кто нет ругают..

"социальные и статистические отличия пешеходов от велосипедистов" Мой первый коммент. Отличия: -Пешеход - человек, который идёт пешком(Это значит что передвигается своими ногами по поверхности дорожного покрытия. (С соответствующей скоростью\габаритами и возможностями манёвра.) - велосипедист - человек, который передвигается по поверхности дорожного покрытия на велосипеде.(С соответствующей скоростью\габаритами и возможностями манёвра.) Для развития этой темы может быть полезна вот эта ссылка: http://fritzmorgen.livejournal.com/92390.html Истоки темы тут: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=195038&start=0&rid=10556

vik_q писал(а) Fri, 07 March 2014 15:11На последней лекции в автошколе въюноша-медик заявил, что если у человека отсутствует реакция зрачка на свет, то собственно уже все. И даже если его сердце-дыхание запусить, то жить он сам уже не будет. Ну или будет, но овощем. - по теории хрень, по жизни - хз Что в целом немного противоречит всему, что рассказывали на более других курсах первой помощи, где проведение сердечно-легочной реанимации рекомендуется до упора в течении 30-40 минут. Если, конечно, у поциента в момент нахождения без сознания, дыхания и сердцебиения не пошли по телу трупные пятна и сжатый пальцами зрачок не перестал восстанавливать круглую форму. таки да но Хочется услышать мнение профессионалов по этому вопросу. В руководствах и на тех лекциях где я присутствовал, говорили не 30-40 мин. а до приезда врачей или до появления трупных пятен и трупного окоченения, которое начинается с головы и далее вниз по телу. примерно с 1-3 часов.

dark_king писал(а) Thu, 12 September 2013 16:22olegus78rus писал(а) Thu, 12 September 2013 10:56Поскольку идея кассы накрывается можно действительно организовать групповое страхование. Если надо - могу уточнить как это можно сделать. У меня хорошая знакомая агент 5 или 6 страховых, спортсменов страхует за 800 рублей в год, старшая в прошлом году на турнире сильно потянула связки (до потери подвижности, но до конца турнира пришлось тянуть на заморозке) - выплатили 15 тыров... Дада, пожалуйста. Интересно. Хотя у меня ДМС, но тем не менее ... +1 интересно - регулярно мелкие травмы, хорошо бы разобраться в теме?!

Позитивное развитие темы!! Удачной покупки!

urodlivy, заранее извиняюсь за то что советы опытных людей вам скорее всего не понравятся, но вы ведь сами спросили. Теперь вам решать что делать с этой инфой. По сути вопроса: Бейсик хороший простой велосипед, многим этого уровня хватает на всё жизнь и это правильно! Вкладывать в бейсик больше 10к.р. (на крайняк для эстетов - 15 кр ) это очень странно даже в контексте просто поиграться. Вилка у вас хорошая, дисковые механ. томоза в торге сейчас по 1000р за пару!!! Колёса емнип 5000 пара. переходить на 9 или 10 это не принципиально - компоненты на 9 ещё долго будут. Возможно вам будет интересно повозиться с колхозным адаптером на задний диск - такие бывают.

urodlivy, Видел я уже такое))) На базе декстера - бейсик с диск. тормозами. Был собран КК байк на топовых компонентах... А после, почти сразу, был куплен топовый ККбайк, а это.. перекочевало к брату.

kefi писал(а) Tue, 04 March 2014 14:09ГеологТвинга и др. сказали же что держит по факту, к чему тогда терии разводить? Confused PS. А то, что у тебя клей был жидкий при вскрытии говорит о неправильной склейке. Я о том же - если нет доступа влажного воздуха, клей не схватывается, вообще никак. По этому резина\резина, П\Э/резина суперклеем не клеются..

kefi писал(а) Tue, 04 March 2014 12:10Twingaдержит он так,что потом вставленныцй шип выковырнуть не возможно-по крайней мере я пробовал-нечего не вышло Я этм клеем пробовал клеить покрышки( но не шипы ) - фигня. Но, может, мы говорим о разных клеях, я выше ссылку привел, теперь, ты выкладывай ссыль на свой клей . PS. Дышать этим клеем только крайне вредно, ну , если мы об одном клее трем тут. Твинга и др. сказали же что держит по факту, к чему тогда терии разводить? Клей твердеет от паров воды и вообще влаги, если мне не изменяет склероз и википедия. Пробовал делать аварийный ремонт камеры П\Э ленточкой - волчатником, камера держала, но когда снова пробил и менял, клей под лентой был жидкий, на пальцах сразу склеился .. Если вокруг шипа он схватывается то может его просто подклинивать даже мелкими кусочками.

Lord_Raven писал(а) Sun, 02 March 2014 23:23Геолог писал(а) Sun, 02 March 2014 22:48Народ с гоупрошками, кидайте видео! Хе-хе, его много, в сыром виде-то. Так просто не возьешь и не кинешь, ни один обменник не выдержит. Но ежели есть желание заняться созданием фильма из всех присланых тебе материалом - я конечно найду способ своё передать. Можно и попробовать, а вдруг я умею? Не пробовал ведь, а что если у меня талант?

Народ с гоупрошками, кидайте видео!

Спасибо всем оргам и блинопёкам! Отличный получился день! Как оказалось снежная алю лопата - суперский спортснаряд для катания по льду за велосипедом! - Было круто, сын в восторге). Велобиатлон это весчьъ! Надо расширивать и углубивать. (Заметка для велотехно - жёсткая вилка сильно проигрывает на гребёнке от тракт. гусениц, за то заметно помогает в стритрейсе по льду)

Народ! кто может подбросить от Большой Ижоры? Жену мою, киндера и 1 вел? А может и без вела..

Из большой ижоры,мы уже там.

Мы не ругаемся, а так.. слегка бухтим для бодрости) По делу вот: "Все три - добротные сбалансированные по навеске модели. Для ваших запросов подойдёт любая, и все 3 избыточны, что даёт возможность катать не только в парковом, но и в спортивном стиле. Некоторое приемущество есть у треков за счёт диск. тормозов, но опять же не критичное. Берите тот что вам больше нравится по цвету-посадке."

если что, я не про китайское УГ, а про треки. Там механические тормоза, я таких моделей не знаю, может и работают, а если нет, то найти в торге мех. калипер типа аливии\деора не сложно и не дорого.