Геолог

Tuning писал(а) Tue, 19 January 2016 12:18Привет всем! Ищем новый взгляд на сторону велотюнинга, что бы вы хотели поменять в своем велосипеде или наоборот дополнить? Когда найдёте -расскажите! О чём вообще речь? - Поясните?

Chum писал(а) Tue, 19 January 2016 12:42Цитата:Вот и ездят стелсы на мавиках со швальбе и с хт по кругу. Офигенный подход к апгрейду и "замечательный" результат на выходе. Если встретимся с Вами на горных дорогах где-нибудь между Коктебелем и Алуштой, дайте как нибудь знать, сойду в трассы, потуплю взор и густо покраснев посыплю голову пеплом. Признаюсь, в результате дискуссии понемногу склоняюсь к апгрейду на 8 скоростей. Немного поработаю над таким вариантом и вернусь к этой теме. А пока люди-добрые поможите кто-нибудь информацией по поводу втулок на промах бюджетнее тех которые указаны выше: Novatec D041SB - D042SB. Только плиз если возможно укажите точную маркировку, а уж я погуглю, не сомневайтесь!!! Раньше 8ск был надёжным и весьма бюджетным вариантом, но последнее время всё труднее найти нормальные компоненты, больше нонейм\турней. Вообще можно собрать 8ск трансмиссию и юзать 8 и 9 скор цепи и кассеты(с небольшой подстройкой переклюка) в зависимости от того что будет под рукой. Обратите внимание на задний переклюк, шиману стОит брать типа шедоу - т.е. с прямым подводом троса, такие сейчас даже деорки есть(ну или срам, начиная от х5) Показать скрытый текст http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-shimano-deore-m592-shadow-9-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod40542 Если вел не для спорта, можно задуматься о планетарке(например афлайн8 или нехус7) - вполне вариант! Показать скрытый текст http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/90537/product/1100034500.php http://www.veloprobeg.ru/catalog/category/90537/product/1100034499.php

iveco писал(а) Fri, 15 January 2016 18:42Геолог писал(а) Mon, 11 January 2016 12:1329" без вопросов! НО это если гоняться (а тогда и вопросов не будет. Любой кто гоняется это и сам понимает). Во всех остальных случаях заметить разницу между 29 и 26 крайне трудно и совершенно не нужно. езжу на 27,5, разница отлично заметна с 26., даже,если ехать за пивом до ларька)Если тему ттх не затрагивать,то на 27,5, для начала, удобнее и комфортнее.Ехать тупо приятнее. Ну а с 26-29 не почувствовать разницу - надо быть в трансе) Хотя Имхо мне с ростом карлика на 29 колёсах не удобно. Я пока 3 рамы не поменял, очень смутно понимал, что значит катит не катит, пластелин\жесткач и тд. ИМХО если опыта(гоночного или серьёзных походов) недостаточно, то и разницу никто не уловит, при том что она действительно велика.

"Циклы заморозки\оттайки для чего угодно гораздо вреднее постоянной низкой температуры. Пока не застеклил балкон, хранил велик там, на работе оставлял в охраняемом дворе - специально! чтоб лишний раз не таял\замерзал. " От сюда: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=18044721&rid=10556#msg_18044721

Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 16:11Геолог писал(а) Tue, 12 January 2016 15:55Хренасе! Вы меня троллите? Мне конечно приятно ваше внимание, но зачем? я даже не смог увидеть троллинг в своих словах, видимо я далек от языка намеков. в любом случае сначала вы давите на профессиональный спорт и соревнования а потом утверждаете что в меру своих сил кто угодно. кто угодно не сможет проехать КК трассу и особенно марафон, для любителей создаются паралельные более легкие трассы и условия и марафон для них не 50 км, а 10 (образно). и едут они на чем попало, большинство на ашан байках. о каких контактах там речь идет ? ну вот я об этом. я катаю КК марафоны на среднем уровне, при этом я 1)таки их катаю 2)не закрываю глаза на реальность Из пункта 2 следует, я вижу кто и на чём и как их катает - около 1\4 народа просто покатушечники на прогулочных велах и таки да! они проезжают трассу. Вы, возможно, не ориентируетесь в терминах? КК марафонская трасса технически намного легче ККантрийной, просто длиннее. Про проф спорт я упомянул строго в обозначенном контексте - на сложной трассе при крайне суровых падениях вел всегда(у меня и моих знакомых) летел отдельно от водителя.

кмк ТС ответили ещё в самом начале! дык с 780 никто и не спорил - хорошая весчЪ! но дорогая, далее добавили что по цена\качество 540 оптимальны, упомянули, что 520 - тоже вполне годные, и предостерегли от 505 -хлам. Посомневались вгодности односторонних контактов, мнения разошлись где то 50\50 - те не хлам, но на любителя. Не помню тут или в соседней теме повспоминали про альтернативы шиме, пообсуждали и в основном пришли что шима самый практичный вариант, хоть по отдельным параметрам есть и более лучшие марки..

Хренасе! Вы меня троллите? Мне конечно приятно ваше внимание, но зачем?

Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 15:39Геолог писал(а) Tue, 12 January 2016 15:33"ну и представь у него сзади паровозом к ногам прилеплен вел, при чем здесь помощь. отделился и полетел отдельно, получил меньше травм. чего не понятного? " при серьёзных падениях(например на трассах ККмарафонов а Крыму) ВСЕГДА оказывался отдельно от велика. Как такое происходит - я не знаю. Вероятно какое то шаманство, но работает на 100% Контакты не отделяются только на околонулевой скорости. Совсем узкоспец дисциплины типа ДХ не рассматриваю(там почти не надо вкручивать). кк марафон это не менее узкоспециализированная дисциплина, если не более узкая. ну ведь еще зависит от настроек крепления педали, что бы оказаться отдельно от велика надо просто ослабить крепеж. но я насколько помню на соревнованиях типа КК в зависимости от трассы настраивают педали. падать и не успеть выстегнуться очень не приятно,все таки сгруппироваться и успеть избежать травм это многого стоит. мну видимо чайник. как закрутил болты до упора, так их больше и не трогаю. КК марафон наиболее универсальная\общая дисциплина, странно что вы так её охарактеризовали. - если не говорить о топовых результатах, то это просто интересная покатушка, в меру собственных сил. Впрочем не буду наполнять тему водой) ибо в - 20 мне в летних конт. туфлях ездить на\с работы холодно, даже в бахилах. НО!!!! сейчас -10 и пофиг, вкручу опять конты и забуду про топталокошмар))))

"ну и представь у него сзади паровозом к ногам прилеплен вел, при чем здесь помощь. отделился и полетел отдельно, получил меньше травм. чего не понятного? " при серьёзных падениях(например на трассах ККмарафонов а Крыму) ВСЕГДА оказывался отдельно от велика. Как такое происходит - я не знаю. Вероятно какое то шаманство, но работает на 100% Контакты не отделяются только на околонулевой скорости. Опять же на веломасленнице стандартная развлекуха въезд в спецсугроб на скорости - все желающие могут убедиться что при резкой остановке пилот летит отдельно от аппарата. Совсем узкоспец дисциплины типа ДХ не рассматриваю(там почти не надо вкручивать).

к сожалению не могу на работе посмотреть ссылку( Мне интересно мнение практика, т.е. именно вам на каких горках топталки предпочтительнее контактов?

Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 14:49 я уже понял что ты не любишь топталки, но горки бывают разные Ни в коем случае не набрасываю!! Действительно интересно: на каких горках топталки предпочтительнее контактов?

Циклы заморозки\оттайки для чего угодно гораздо вреднее постоянной низкой температуры. Пока не застеклил балкон, хранил велик там, на работе оставлял в охраняемом дворе - специально! чтоб лишний раз не таял\замерзал.

Индивидуальный(!) подбор КАСТЕРА: - весьма интересная тема! как наглядное пособие на занятиях по физике и конструированию!! сам бы с удовольствием затестил в разных вариантах, для общего развития

[quote title=Gooboo писал(а) Tue, 12 January 2016 10:35]WasserWolf писал(а) Tue, 12 January 2016 10:14 [color=redГеолог писал[/color](а) Tue, 12 January 2016 07:41] Глупость считаю и много ездить на велосипеде зимой за пивом, ведь лыжи стоят не так дорого... новая классика? ??? где это я такое писал?

практ. везде. где то проще, где то сложнее, но решить вопрос\договориться всегда можно. Без контактов просто кошмар по зиме(( Вчера, испугавшись мороза, поставил топталки - очень расстроился и ноги устали. Те кто постоянно и помногу катают на топталках - нереальные лоси!

29" без вопросов! НО это если гоняться (а тогда и вопросов не будет. Любой кто гоняется это и сам понимает). Во всех остальных случаях заметить разницу между 29 и 26 крайне трудно и совершенно не нужно. Разумеется, если вел это любимая игрушка, и бесконечный апгрейд - самоцель, то надо менять, а потом грейдить и снова менять!

Duke, вы то где\как прокатились?

Варежки - это решение! Отлично работают верхонки(хоть строительные) лучше специально сшитые туристкие, одеваются поверх флисовых перчаток, снимаются, когда становится жарко(например на лыжной пробежке, когда разогреешься) Электростелек в инете полно, на любой кошелёк, но надо чтоб девайс отработал хотя бы 20 раз, иначе выгоднее брать одноразовые хим. стельки.

Вчера просто отлично катилось по заливу от крестовского до сестрика! Слабый ветер был в спину. На удивление не холодно и лыжи ехали неплохо(думал на морозе вообще не покатят.) Снег у берега средней мягкости около 5 см, подальше от берега жёсткий\плотный снег - идеален для конька. Из приятного: надёжный лёд под самыми северными шлюзами дамбы и наглухо замёрзшее устье р. Сестра. От города до лисьего носа многочисленные следы лыж и коньков и двойной велослед до дамбы. От дамбы до Сестрика нетронутая целина - потрясающе красиво на закате. Хозяйке на заметку: химические грелки\стельки просто спасение для отмороз людей с помороженными ногами! Пол пути ехал так,но понял, что надо либо снимать лыжи и пробежаться, либо попращаться с 4-5 пальцами. Решил пойти другим путём: сел, выпил чаю с коньячком и шок конфетками, а заодно и поставил в боты хим. стельки. дальше просто кайфовал от коньяка прогулки, а о холоде ващще не думал. Стельки брал в планете спорт в позапрошлом году за 50р, хватает часа на 3. ПС после прогулки прошел насморк! видимо отмёрз напрочь)

тут уж вопрос - кто раньше успеет подседел достать..

хорошая мысль! Можно из папье-маше сделать (задумался)

Не удивлюсь если весной увидем на улицах города придурков ярких личностей среди них хватает

Один хрен плохо. И да!-Люди часто на руль падают.

Руль бабочка:

Тут резьбовая рулевая и руль с очень высоким подъёмом... Т.е. руль диаметром 25,4 мм. Если такая высокая посадка устраивает, то вариант сменить руль на бабочку, но и она, в случае установки почти вертикально, выглядит не очень