Vsevolod

ANDYBAZ писал(а) Fri, 11 April 2014 09:32VORON писал(а) Fri, 11 April 2014 09:18И морально быть готовым к тому, что педаль выкрутится вместе с резьбой шатуна. А еслЕ повезло (вдруг ВОРОН ошибся?) при сборке ГРАФИТ... На "заводе" .... этого неуж-то не знают...? На заводе может и знают. Только педали прикручивают в магазинах.

boras писал(а) Sat, 08 March 2014 23:18indi писал(а) Sat, 08 March 2014 22:51boras писал(а) Sat, 08 March 2014 22:10 Когда умеешь считать - это уже хорошо! Но, - недостаточно! Надо ещё уметь и мерить, чтобы было потом что считать! А когда померишь и посчитаешь, то получится, что для отдельной велополосы места на его набережной-то и нет! Если и получится на канале Грибоедова организовать что-то велосипедное, то только по самому каналу! Но, где мы найдём столько водных велосипедов? там с обеих сторон канала припаркованы вёдра, места более чем достаточно Для "вёдер" - да! Для велополосы - нет! Вы предложите ещё на Фонтанке велополосу организовать... Лучше ведра в в канал

Как мне кажется на муниципальном уровне надо начинать не с парковок для велосипедов во дворах. А убирать автомобили из дворов и ограничивать движение автомобилей во дворах.Чтобы маленькие дети спокойно могли кататься на велосипедах, роликах самокатах.

Резьба BSA -английская 1.37 l.дюйма шаг резьбы 24 нитки на дюйм правая и левая резьба резьба близкая к М35х1 (чуть отличается шаг резьбы) Резьба итальянская 36 шаг 24 нитки на дюйм обе чашки с правой резьбой. Ширина каретки 70мм

Попробовать вынос руля с другим углом.

На картинке показано как выставлять седло вперед назад. Картинка приблизительно 60-70 года. В настоящее время даже на шоссе стали ставить шип глубже, соответственно седло тоже должно сместиться.Еще седло выставляется по высоте. Когда седло установлено подбирается положение руля. Также иметь в виду, что существует педалирование под себя, за себя (седло смещено вперед) от себя (седло смещено назад. А также разные виды велоспорта: на треке спринтерские и темповые виды, на шоссе групповые гонки и гонки с раздельного старта,есть еще триатлон,в МТБ есть кросс-кантри, даунхил, апхил. В каждом виде свои особенности и нюансы посадки на велосипеде. Не следует забывать по индивидуальные особенности строения тела: разное соотношение длинны ног и туловища, бедра и голени.

Очень опасаюсь, что хорошие и здравые идеи по поводу велосипедизации, когда дойдет дело до исполнения. Будут сделаны через одно место. Думаю уточнять, через какое не надо.

У меня когда то давно после сборки колеса, в процессе натяжки спиц оторвало головку нипеля.Нипель был из коробочки новый ДТ латунный 12 или 14 мм уже не помню.Скорее всего брак.

Так называемое шимми можно ощутить, когда на велосипеде везешь рядом велосипед.

В молодости у меня случилось подобное, к врачам не обращался, постепенно стала уменьшатся подвижность в голеностопном суставе. По прошествии 7 месяцев подвижности в суставе не стало. Оказалось что это воспаление суставной сумки. Откачали жидкость из сустава, сразу пришло все в нормальное состояние. Больше подобного не случалось.

По бедности можно проверить кривость петуха с помощью задней оси с резьбой М10х1. Ось вкручивается в петух, ось должна быть паралельна оси колеса.Чем длиннее ось, тем заметнее. Если ось подконтрить гайками с двух сторон, то можно при желании выправить петух, только аккуратно одним движением.

Внимательно просмотреть цепь. Возможно цепь в какомнибуть месте слегка загнута винтом или какое нибуть звено плохо разгибается или сгибается

С помощью такой фигни можно поставить на раму более приличный переключатель

Несколько лет пользуюсь такой http://e-xpedition.ru/products/epsn_101.html

dimas000 писал(а) Wed, 20 November 2013 20:28Цитата:Сломанных "от тяжёлой жизни" спиц, иначе как у ниппеля или у головки - не наблюдал. "чисто теоретисськи" могут перетереться на ближнем к ободу пересечении, они там весьма плотно соприкасаются. но думается мне, скорее они сдохнут от чего-нибудь более реального)) У меня такое произошло. Давным давно на Старт-Шоссе.

Таким ключиком все откручивается к нему нужен хороший шестигранник на8

Частично складной недовелосипед

Если взять новые обод такой же по высоте то подойдут теже спицы. Снять покрышку, ободную ленту, навсякий случай тормозной диск. Раслабить спицы. Приложить рядом новый обод совместив вентильное отверстие,можно в двух-трех местах привязать.Далее откручивается нипель со спицы и спица переставляется в новый обод, и так все спицы.Сильно натягивать спицы не надо.Затем обратиться за помощью к тому кто имеет станок для колес и может нормально натянуть спицы.

Таксовский тренажер если используется с 26 колесом, то расчитано под покрышку 26х1,25. У меня для тренажера сделано идеально круглое колесо, которое используется только для тренажера. Малейшая не круглость колеса вызывает завывания, чес выше скорость тем сильнее. Существует японский тренажер Minora у которого подтормаживание осуществляется роликами которые прижимаются к тормозной дорошке колеса.Такой тренажер менее шумный и регулируется под любое колесо. Где купить такой в России не знаю.

В вилку и в задние перья обязательно ставить распор.Я обычно использовал дырявую ось с конусами или контргайками и эксцентрик. Педали желательно снять.

Проверить настройку заднего переключателя.Ролики заднего переключателя должны быть в плоскости звезды кассеты.Если проскакивание наблюдается под нагрузкой на разных задних звездах, возможно проскакивание в орехе.

Если разобрать трещетку. Возможно защита снимется.Правильно это снять трещетку съемником.Легко доступны съемники для шимановских трещеток.Подойдет ли шимановский съемник к этой трещетке не знаю.

Shulz Складной на маленьких колесах, но едет вполне прилично. В списке не нашел.

Похоже на старт щоссе. нужно более четкую фотографию правого дропауда, подседельного узла, перемычки где крепится тормоз. Тормозные ручки явно не ХВЗ. По тому как постален задний переключатель, похоже сорвана резьба, в раме под переключатель.

Не только дропауты,но и перемычка Между перьями. Это или Турист или Спутник