Karel

ДА, пасиба, понял что ipbike вроде лучшее из.. не увидел ответа, нужен ли постоянный коннект по И-нету к этим сервисам? И датчики с только Эндомондо.. вроде китайские 3 или 4 из этих сервисов поддерживают.. хотя наверное нада отзывы на них покурить, вдруг там подводные камни. И Смарт с Ант+, я пральна понимаю, что по сути нужен Блютус 4, в котором есть этот протокол? А Блюс 4й сейчас в любом смарте.

А АNT+ датчики со смартами кто пользует, просвятите, необходим ли постоянный доступ в И-нет? Или приложение скачивается, данные пишутся и потом, при желании, уже заливаются данные В Страву или подобные отстойники? И может кто предметно сравнивал Гарминообразные и Смартфонные сервисы - в чём фишки/нюансы? Вроде имея современный смарт и пару датчиков - Гармин и даром не сдался, а однако.. столько пользователей.

VORON писал(а) Fri, 11 December 2015 09:10Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:32Кстати, часть долгоходности цепи зависит от её изначальной длинны, которая ЗАМЕТНО отличается у новых цепей разных брендов и разных моделей. Цепи от Кампы одни из самых коротких, а может и самые. А укорачивание цепи под свою трансмиссию для кого придумано? Я про длинну например 112 звеньев, которая отличается у разных цепей на заметные невооружённым глазом 1-2мм. Твоя штокалка этого не знала?

Andrew_1985 писал(а) Thu, 10 December 2015 21:25Вот - пара 29гр: http://www.bike-discount.de/en/buy/control-tech-raceskewers-light-road-quick-release-skewers-210046?currency=1&delivery_country=144 Да, эти вполне норм, если жаба не задушит. У меня такие же по сути только под 6-гранники, которые всегда и так с собой, а тут этот ключик как бы лишняя деталь/вес. А те, которые 17,5гр - действительно страшные.. видимо в цену заложен как минимум стольник на выплаты компенсаций и прочие форсмажоры

И сколько весят по факту эти колеса? С лёгкими эксцентриками могу помочь - 35гр. Думаю дешевле встанет чем с БК брать (ссылка не робит). В ЛС. Ах.. Кишинёв.

up

up

up

ganzer428 писал(а) Wed, 09 December 2015 19:52Я всё это знаю, в том-то и дело что тут что-то экзотическое в районе 33мм, поэтому про стандартное "перенарезать итальянскую (французскую) под BSA" речь не идёт. Кареточн. узел стальной? хотя почти пофик, - думаю проще будет заказать токарю кастомную каретку под общеупотребительные промы, чем расточить и перенарезать резьбу.

Итальянская должна быть потолще. Обычная Англ. потоньше, как и французская. Менее 35мм вроде не бывает. Кстати http://www.velobarnaul.ru/glossary/karetka.html

TarasB писал(а) Mon, 07 December 2015 10:19sen0 писал(а) Mon, 07 December 2015 00:01 Да скорее всего, я купил очень дешевую цепь, деор за 1500 что ли, примерно так. Цепь за 1500 - очень дешёвая? Да, как-то покупать за полтораху "дешёвые цепи" - эт надо изловчиться. 500рэ. стоят дешёвые, которые ожидаемо ржавеют. Или это 11ск цепь?

АПс

Маладец, но не хватает такого же крупного фото "виновника торжества", для порядку.

Качественные серьёзные бахилы, на 39-41 и 42-44размер, опционально 45, заявлен размер M и XL Непромокаемые, высокие, внутри что-то типа флиса, светоотражайка, молния с липучкой сзади, липучка-перемычка снизу, укреплённый носок, тянутся, НЕ неопрен! Довольно лёгкие. удобно одеваются. 55% полиуретан, 40% полиэстер, 5% спандекс. XL на 43 башмак легко оделись, на 44 тоже должны, выше - надо смотреть что за обувь. цена 1700р.

АП,

Бабочки черные 263гр. пара, под 6-гранник и обычный ключ на 14 есть. 1 пара цена 1750р.

up

up

up

Kimber1 писал(а) Fri, 04 December 2015 14:32Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 14:19 Лан, я и сам догадываюсь, что грамм 300, как минимум, добавится если собирать на условно бюджетных железяках. Можешь пояснить, что конкретно будет весить больше. Например, по твоему мнению клещи весят на 150 грамм меньше калипера, обода под клещи на 20 грамм больше, диск весит полкило, гидролиния 800 грамм и т.д. Я говорю про БЮДЖЕТНЫЕ железки. Допустим текущие Апексы, втулки китайские Новатек/Битекс меняем на шоссейные 5е диски + втулки... вот так навскидку пары лёгких втулок за 60-80$ не знаю. Например есть Шимана Деор ЦентрЛок назад и.. что-то (пока не знаю что на перёд) Калиперы грубо говоря равны. Роторы дают грамм 180-200 лишних. Втулка задняя минимум 100гр добавит, передняя допустим найдётся полегче + 30гр. Несколько лишних спиц просится поставить. допустим 24/28 вместо 20/24 с клещами +50гр. Тросики, смешно конечно, но тоже добавят грамм 10-20. Такая незамысловатая математика.

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 13:36Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 13:24Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07 Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет. Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить? boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05 На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы! Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без Пояснишь предметно? как у тебя получается сумма Втулки + калиперы + диски + трубки + спец ручки (если мы имеем ввиду гидру) вес аналогичен комплекту с мех.клещами (или гидро-клещам, если они вдруг легче обычных)?? Предметно: 2. Топовые велосипеды на топовых компонентах сейчас весят в районе 6кг. 4. Ничто не мешает использовать этот вес для дисковых тормозов. Хитрец... Не, ситуация в про-туре лично меня не заботит. Лан, я и сам догадываюсь, что грамм 300, как минимум, добавится если собирать на условно бюджетных железяках.

rroomm писал(а) Thu, 03 December 2015 23:28Кстати о птичках , тема о вытаскивания карбоштыря из алю рамы присутствует почти на каждом велофоруме . Мммм? расшифруй.

И кстати, у кого какие мысли, ведь по идее колесо под дисковые тормоза уже не так безопасно спицевать с минимумом спиц (допустим 20) радиально? Хотя пока опыта ни у кого нет.. а ЦК колеса всёже не делают такими лайтовыми как шоссе.

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет. Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить? boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05 На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы! Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без Пояснишь предметно? как у тебя получается сумма Втулки + калиперы + диски + трубки + спец ручки (если мы имеем ввиду гидру) вес аналогичен комплекту с мех.клещами (или гидро-клещам, если они вдруг легче обычных)??

WasserWolf писал(а) Wed, 02 December 2015 22:04Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 13:45...Так "откуда дровишки" про узкость Камп?? Из жизненного опыта, в песках постоянно клинило камповскую цепь на малых 9ск. звёздах Doval и E.Thirteen. Возможно.. 1 из 2х 1.между щёчками у Кампы действительно меньше места (может щёчки толще?) 2.ты просто не ездил в одном и том же месте, в одно время, с двумя разными цепями. Лично я померил штангелем 9ск. Кампу с аналогами от Срама и Коннекс - у всех внутри ~2,3-2,4мм. за бОльшую точность не ручаюсь. [кому скучно - можно взять гвоздик 2,5мм толщиной и, плюща его осторожно, поймать толщину при которой он пролезет между.. если микрометр есть - будет точный замер] По идее у десяток должно быть ~так же одинаково. Но повторюсь, если щёчки 10ск. Камп толще... мейби.