Karel

неужели на Ютубе нету видяшек с прокачкой дискачей?

Кста, ТСу говносовет придумался - попробовать купить карбо подседел.

DELETED писал(а) Mon, 15 June 2015 19:06а мне тут посоветовали такую комбинацию: канифоль + спирт ....потом когда канифоль начнет сжижаться - нанести на узел тонким слоем. должно быть 2 в одном - не скрипит - не ослабевает соединение.типа как фиксатор резьбы. ------- кто имел опыт подобного? захотелось попробовать... Для карбоновых сочленений советуют зубную пасту, может и тут она лучше отработает, чем раствор канифоли?

У меня тоже с некоторых пор колесо криво стоит относительнно багажника. Грешу на багажник, новый ровный всё никак руки не доходят проверить.

ИМХО надо решить внутри вопросы - хочешь ли ты избавиться от проколов или пободаться с инновациями своим колхозингом. 1 простой и дешёвый, но скучный 2 интереснее и дороже

gtrider писал(а) Sat, 13 June 2015 22:25Понятно, спасибо. Вчера только были в наличии. Я правильно понял, что навеска у Вотек действительно лучше, но Корратек берет исключительно карбоновой рамой? Как Вы думаете, от нее будет какой-то прок при моих целях и предпочтениях? Особенно учитывая, что весит Вотек в итоге меньше. Мой рост около 175, мне нужна 55 или 57 рама? Навскидку под 175 росту надо 53-55 раму. Сколько км ПСИХОЛОГИЧЕСКИ комфорто катать и как часто? от этого исходить нада.. ИМХО.

Я бы съездил в Леруа-Мерлен (на ДАльневосточном есть и у м.Пионерская) и закупил там чего подходящего их железок. Как минимум 2 хомута если за перья цеплять как на Димасовской картинке и трубку/уголок дюралевую для собсно стоек ну и винтиков-гаечек там "на вес" сразу набрать всяких разных. Альтернативно можно в Метизах имеющихся по всему городу также найти подходящие материалы для удлинняторов стоек и крепежа.

Столько позитива.. а проблемную зону свели к замене кассеты!? Только я это "Выяснилось путем проворачивания взад-вперед педалей и кассеты, что причина именно во втулке." понимаю как "проблема в собачках и орехе"?? А если так, то съемником кассеты не обойтись. и к слову даже если проблема всеже просто в стертой кассете и "провороты педалей" случаются только на некоторых звёздах, на крайних больших сцепление хорошее, то все равно перебрать барабан после Х лет простоя настоятельно советую. А барабан перебрать это пол часа если все быстро-сразу открутится и все будет готово. И 1-2часа - пол дня если что-то пойдёт не так. Конуса потом ещё настроить тоже не за 5 минут скорее всего. Так что прежде чем ехать к кому-то из активистов советую прихватить большой пузырь.. пива-сока-молока и запас бутеров.

Chemical sister писал(а) Tue, 09 June 2015 21:37Karel писал(а) Tue, 09 June 2015 16:28 Если тебя Ch.s это(а что там было то?.. про психов что ле??) так задело, знач моя невинная шуточка метко попала в цель. И лишний раз опдтвердила тезис: в каждой шутке - лишь доля шутки. Как-то странно--в психологов не верите, а себя к таковым причисляете Да, действительно, странные выводы нафантазированы, мож приснилось чего.. того? ЗЫ ТСа то спас кто-нть??

"Не было печали ... дёрнуло меня в 10ку вляпаться" 1. кассета 10-ка PG1030 застегнулась таки.. не может застегнуться на втулке Шимано Тиагра 4600 (и видимо 4400 тоже) - звезды все налезают и держатся шлицами, а гайка не достает до резьбы в орехе. Почти стыдно, проблема решилась спустя неделю, когда перемерил длины всех имеющихся барабанов втулок и кассет и оказалось, что всё совпадает с точностью в пределах полумиллиметра. А у меня тогда на 10-ке Сраме последняя звездочка криво-перекошенно вставала, не попадая во все шлицы как положено и.. локринг не фиксировал её. Кассета на пауке алюминиевом, потенциал натиснуться дальше вроде как есть(если подточить либо орех под шлицы либо шлицы барабана под орех), но не уверен что хватит 2-3 мм чтобы удержаться гайке, точнее почти уверен что там 2-2,5мм можно урвать, а этого для кассетной гайки мало. В Инетах все пишут что 8-10 скоростные все совместимы И ПРААЛЬНО ПИШУТ!. У меня нет. Ощущение, что в этом году что-то поменялось.. видимо у кассет Срама. 2. Был уверен, что шоссе и МТБ переклы(манетки-пистолеты) Срама совместммы. Оказывается нет. Пруф: http://mtb.dn.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=7734 Я в печали. Подумываю как бы отказаться от 10 скоростей в сторону 9. Но пистолеты Срамовские нравятся, блинн.. перекл стандартный шоссейный купить не проблема, но хотелось длинную лапку, а не среднюю шоссерную... Опять же спустя неделю, перекопав кучу инфы и несколько возможных вариантов, основной из которых переход на Микрошифт 9ск пистолеты + задпер / на фрикционные манетки + какой-то задпер(возможно даже имеющийся 10ск. Срам х7), - эх и ох, коли уж решилась проблемка с налезанием 10ск. кассеты на имеющееся колесо, пока решил остаться на 10ск. Сраме. всё же шоссейный перекл Апекс WiFli в некотором роде идеален под мои нужды, но придётся точно подбирать длину цепи, чего ранее с длиннолапым Шиманским задпером по сути не делал. Ещё порассматривал кассету на 10ск., да легкая, вся дырявая, но толщина звезд 1,82мм крайняя на 32 и 1,60-1,64мм другие средние. Закралось подозрение, что мне кассету дали с 3 большими звездами на пауке от 9ск. а остальные которые россыпью с проставками от 10ск. Вообще оригинальная коробка была вскрыта и перезаклеена скотчем.. ХЗ могли такое немцы с БК учудить? С др. стороны разброс 2 десятки на толщине металла как бы дохрена. и даже 3-4 сотки на средних звездах тоже ощутимо. И 4 проставки пластиковые тоже гуляют от 2,33-34 до 2,3-31 ХЗ, может это у них такой специальный "тюнинг"?

dunkelfalke писал(а) Wed, 10 June 2015 08:37не знаю, как у срама, но у шиманы без особых проблем можно поставить лапку с мтб на шоссерный и наоборот. мда, идея прелестная конечно, не очень для моей концепции "недорогого крутого велика", но что не сделаешь ради функционала. Но вообще пока люто хочется в 9ск. как-то перейти и не в Шиманский.. ч... грёбаный прогресс. Может кто разбирал пистолеты? там ведь вроде есть регулировка, может получится межзвездный период расширить чутка? тут реально дохрена всяких мелких винтиков, Срам Апекс. Наверное Ибей нада порыть на предмет 9ск.

gtf1 писал(а) Wed, 10 June 2015 14:14liviko писал(а) Wed, 10 June 2015 08:41А причем тут кассета 990? Внимательно читать? Не не слышал. Karel писал(а) Wed, 10 June 2015 04:04 Закралось подозрение, что мне кассету дали с 3 большими звездами на пауке от 9ск. а остальные которые россыпью с проставками от 10ск. Да, спасибо, видимо если у самой крутой 9ки 6 на пауке, значит что-то не так в другом.

Если тебя Ch.s это(а что там было то?.. про психов что ле??) так задело, знач моя невинная шуточка метко попала в цель. И лишний раз опдтвердила тезис: в каждой шутке - лишь доля шутки. Но подсматривать эт да, эт мы все любят

Чтобы добраться до внутрей ореха понадобится 2 съемника и судя по вопросам ты такое раньше не разбирал. Знач лучше поискать тут на форуме или в поисковике как разбирать втулку и снимать кассету. Для втулки небанальный съемник нужен.. в общем сыщи гайд, на пальцах не объяснить. А после сам поймёшь лучше снести куда или самому найти съемники и попачкаться

На этой раме можно найти лисапед стоимостью(грубо) от 4-5 до 9-10 штук. Смотря какие колеса, групсет, ДИ2-шность и прочие фишки. А можно и китайский вариант щтуки за полторы баксов добыть И по каждому поводу можно побаттхёртить.. было бы желание

larsev писал(а) Mon, 08 June 2015 21:05Понятно, тупые журналюги напишут и 200 грамм, им пофиг. Всё немного совсем не так. Их задача запустить пулю на основе фактов, приправленных полу правдой, как в данном случае и устроить резонанс (читай срач), т.е. привлечь внимание к конкретному СМИ. А это 4х колесное что тоже типо килограмм типо весит?? или тоже посчитали вес одного колеса а остальное "забыли"?

Я тоже как-то верхнюю трубу рамы Туриста почти как здесь умудрился погнуть, причём заметил не сразу и так и не понял где-когда сие случилось. В итоге показалось, что искать варианты где её разогнуть могут оказаться сопоставимыми со стоимостью другой нормальной. Минимум тиски матёрые нужны и какая-то конструкция типа домкрата. Но такой водопровод раз погнувшийся в принципе уже обречен.

AlexTrub писал(а) Mon, 08 June 2015 15:53Karel писал(а) Mon, 08 June 2015 15:20DVA особо увлечённых психа нашли друг друга. возьмите ТСа в свою секту и втроём вправляйте себе мозги.. очень эффективно, попробуйте только презики не забудьте. Может и тебе поуказывать чем тебе заняться? С удовольствием послушаю, выговорись наконец.

может цепь растянута и скачет по звёздам, может не точно отрегулирован задн.перекл и скорость переключается туда-сюда по соседним звездам, а может и во втулке с собачками не лады. Включи мозг и скажи нам что конкретно там не так, мы не ясновидящие

ободов и покрышек на 27,5 заметно меньше чем на 28-29", отчасти поэтому могут дороже стоить, но главнее то, что даже у буржуев выбор интересных покрышек очень мал. На 29" купить дорожные лёгкие покрыхи на 1,5-1,8 дюйма и будет смотреться и катить хорошо.

DVA особо увлечённых психа нашли друг друга. возьмите ТСа в свою секту и втроём вправляйте себе мозги.. очень эффективно, попробуйте только презики не забудьте.

ixmax писал(а) Sun, 07 June 2015 17:50dunkelfalke писал(а) Sun, 07 June 2015 17:23не надо ничего. Для перехода на 2*10 надо: 1) система, каретка в комплекте у приведенной 2) перпер 2*10 3) кассета на 10 4) задпер на 10 5) цепь 6) манетки Для 3*9: 1) система(каретка как понимаю идут так же в комплекте у деора) 2) перпер 3*9 3) кассета на 9 4) цепь на 9 5) манетки Нашел свой задпер - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/задний-переключатель-shimano-deore-m591-9-скоростей/rp-prod40543 Он на 8-9 скоростей Имеет смысл в 2*10 или нет? "ты скажи чё-те-надо - я скажу чё ты хош!" У тебя счас 8ск? - тебе мало? или слишком мало на цепи-касеты тратишь и это смущает?? покупаешь новые звезды для системы ~20-25$ кассету, пару-тройку цепей и ролики для перекла. Снимаешь мелкую звезду с системы если мешает. Катаешься пока манетки переключают. А к тому времени мобыть накопишь на что-то получше уровнем.. в смысле раму получше или 29" захочется или ещё чего.

Проблемные вопросы социального плана можно решить несколькими путями. Психологический, если брать чисто с научно-профессиональной не всем подходит и сильно зависит от ряда факторов (в том числе как-где-кем обучался, почему попёрся в психологи, на какой стадии самоосознания находится, насколько совместимы психотипы..) конкретного психолога. Не плохой и возможно более надёжный вариант астрология. Астрологи, как правило, и частично психологи. Не важно что без образования, если они практики. Можно и в более как бы иррациональной области искать ответы - например у Таролога. Ещё есть люди с маятником работают - очень эффективно и проверить качество ответов легче чем во всех предыдущих вариантах. Но если ТСу просто в себе разобраться надо и сопоставить точки зрения своих таракашек с точками зрения других вовлеченных сторон и кроме того увидеть ситуёвинку совсем со стороны - тут да, можно и бухнуть с кем-то удачно. Но часто трудность не в увидеть ситуацию, а ПРИНЯТЬ и/или измениться - вот тут нужна готовность (читай созревшая мотивированность) и.. некотоорая внутр. работа. ЗЫ. а так по топику видно, что народ у нас вполне здоровый, о проблемах толком ничего не знает.

Купи Конти тчобы не прокалываться и те, которые нравятся из-за веса. Поездишь - потом нам отпишешь, какой выбор ДЛЯ ТЕБЯ оказался правильнее.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 05 June 2015 17:22 По практическим заметкам, чем хуже дорожное покрытие, тем меньше скорость ригидных велов. Вопрос на сколько покрывает ли разницу в скорости если ломить по бездорожью составляет около 10-15% дистанции... Смотря какие покрышки, сколько накачано и насколько убитая дорога. Но вообще просто по лесу с периодич. вылезающими корнями ехать не проблема. Просто руль привыкнешь дергать, а не давить от себя перед препятствиями.