Karel

up

цены вниз

цены на всё заряжены. на Али дешевле (посмотрел смартфоны - электронику неск моделей). Единственно там вроде 50$ купон обещают за подписку на рассылку. Кто получил и смог использовать, какие там рамки? Например смарт за 80$ с этим купоном за 30 отдадут??

апп

ап

Считаю главное манетки-переключатели выбрать какие удобны и кажутся надежны. Брать целиком групсет (например шоссейный) - только если денег не считаешь. Систему по сути можно любую какая есть, напр МТБ 44-32 мелкую звезду снять Передний переклюк тоже, видимо на раме нет уха как на современных шоссейных - знач старого типа надо или опять же МТБный с хомутом. Задник, пусть парни подтвердят, также может подойти какой-нить МТБ, например Шима LX. У меня на СРАМе одинаково работают Срамовские задники мтб и шоссе. Прокладка тросов наверняка внешняя, значит современная Шима 5800 как бе.. неуместна, хотя наверное хочецца чего-то "современного-красивого" Думаю уместна будет адекватность - комплектуха в тон раме. Я бы вообще искал 9ск. трансмиссию, старую Шиману или есть Микрошифт например. Пошуршать местную барахолку, Авито, что не найдётся купить новое за бугром, тут тема в Торге есть.

indi писал(а) Mon, 18 April 2016 20:52Karel писал(а) Mon, 18 April 2016 20:03Я бы на эпоксидку вклеил например Эпокси-Титан, коль рама достойна поездок на работу. Главное на время высыхания вверх тормашками перевернуть, чтоб смола внутрь подс.трубы не стекла. А снаружи бортик из пластилина или чего подручного организовать. Ну и как загустеет погреть чем-нить градусов до 60-100 (я когда клеил над газом вешал на ночь). Может, для надёжности ещё просверлить насквозь раму и подседел и прихватить болтом, или эпоксидки хватит? Мммм.. наверное да болтик не помешает для пущей пущести. А резьбу есть чем нарезать? Я бы наверное просверлил 3,5мм нарезал резьбу и завернул М4 плотненько с гайкой конечно.

USA или «американка». Такие каретки стоят на дешевых комплитовых* велосипедах, в продажи найти их довольно сложно . Их отличительная черта большой размер, что вместе с этим подразумевает и больший вес в сравнение со всем каретками. Наружный диаметр кареточного узла для таких кареток составляет ~56мм. Основная проблема как гооврят выбить старую.

Я бы на эпоксидку вклеил например Эпокси-Титан, коль рама достойна поездок на работу. Главное на время высыхания вверх тормашками перевернуть, чтоб смола внутрь подс.трубы не стекла. А снаружи бортик из пластилина или чего подручного организовать. Ну и как загустеет погреть чем-нить градусов до 60-100 (я когда клеил над газом вешал на ночь).

Таким обычным способом хорошо ставятся обычные со стальным кордом, у меня же проблемы начались с момента "заправить одну сторону в обод и заложить туда камеру" Они же как бы плоские и норовят разогнуться-вытащиться из обода.. может у меня какие-то неправильные Виттории Зафиры 32мм. Причем и обод не шоссейный а гибридный.

С сахаром связываться не хотелось его запарно топить, чтобы не сжечь патоку. да и вообще была первоначально идея поездить несколько раз на растительных сахарах (изюм-финики) и без термообработки. В пластик. баночках удобно возить, но есть только ложкой на остановках. В морозилку не пробовал, день(ночь) в холодильнике держал. Думал в блины/лепёшки заворачивать и в пэ пакет - тогда есть можно на ходу но.. в общем технологич. процесс запарен.

2 Димас, Ворон я о том нюансе, что мягкая покрышка форму трубки не держит и пока в одном месте оба борта заправил в обод в др. месте ранее заправленное вылезло.. и такое просто руками невозможно поставить.. я обматывал покрыху-обод всем, что нашлось в рюкзаке. А диаметры покрых/обода это совсем другая песня и тут как повезёт.

VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 11:32 Стальной бортировочный тросик лучше только тем, что он дешевле. Кевларовый тросик - редкий случай, когда за небольшие дополнительные деньги на ровном месте скидывается по 50-100 грамм без ухудшения других характеристик. При проколе одеть обратно в поле покрыху с мягким кордом без лишних рук ЛИЧНО МНЕ показалось намного сложнее чем проволочную.. Не особо фактор, но всёже.

Давно бродит мысля освоить изготовление самодельной кошерной жратвы.. или это будут батончики? - перемалывая в комбайне овсянку/4-злаковые с изюмом/финиками, орешков грецких, корицы докинуть. Не понятно как долго сможет лежать без последствий, обеспечить стерильность и вакуумную упаковку дома никак... А делать кажд. раз перед заездами запарно, но вкусно ажжуть!

Штука интересная однозначно. Интересно бы просчитать её примерную цену. Не по европейским меркам и сотенному тиражу ессесно.. ну грубо в 2 штуки баксов влезет ил нет? Хотя наверное пока не ясно что там за подвеска и насколько надёжная.. такие фантазии как пальцем в небо. ;(

ап

взлёт

Большой багажник с упором в перья выглядит.. довольно большим/широким. Одному потенц. покупателю это не понравилось, на найнер, гибрид или 27,5er должно быть нормально. На маленькие рамы или 26-еры - надо смотреть-примерять, может выглядеть не очень органично (точнее не привычно), зато просторно. ценник подвинул Второй попроще маленький узкий, даже на шоссере смотрится норм к тому же раздвигается-задвигается при нужде.

Остались 1. Джемпер плотный темно-синий 595р. 2. Трусы нижние с памперсом оранжевым (без геля-силикона) 600р. Есть похожие трусы с более профессиональным памперсом. 700р. И там ещё трусы и трико и пара велофутболок или джерси недорого есть, всё новое.

[quote title=trolleybus писал(а) Sun, 17 April 2016 15:45]1. да Не удержалсо: 1 я купил не ту цепь? - да, нужна другая на 114 - да Ищи лучше ОНИ точно ЕСТЬ.. Профессионал за работу по укор.цепи денег возьмет.. лучше уж сразу нужной длины купить, а из этой ожерелье сделать.. на память

По Витебскому пр. и далее по Петербургскому ш. прекрасно едется и по правому и по левому тротуарам и по проежке. Единственно стоит посмотреть как ветер будет дуть и соответственно пилить с наветренной стороны от потока машин. Ну и те кто поедет толпой, надеясь на бОльшую безопасность.. в общем по возможности не вляпайтесь в пучину стадного бессознательного.

up

Влад дело говорит. Судя по всему ты сейчас не понимаешь чего хочешь. Вроде бы одного(по параметрам. т.е. функционала), а по сути хочешь новую игрушку, которая уложится в имеющийся бюджет. Из этих 3 факторов - функционал, деньги и новая игрушка одним надо пожертвовать или как сказали ранее ждать. То что я тебе предлагал в ЛС на 90% подходит по 2 параметрам, но тараканы в твоей голове хотят игрушку и ты не видишь очевидных преимуществ.. даже про скорости банально тупишь. Ничего неожиданного конечно, большинство новичков через это проходят, всему время.

mixail_g писал(а) Fri, 15 April 2016 21:32..Будьте в тренде - собирайте грэйвел. Вспомнилась форма рамы, к которой я как и к Пинарельским "волнам" почему-то неравнодушен.. ну и звучит прикольно, жаль китайцы не догадались ещё такое в карбоне вылепить

Для карбо рам ИМХО параллельно что 130 что 135.. но вроде я не встречал задних перьев на ЦК с заявленными 130мм, т.е. все 135 под МТБ втулки идут. 2 Михаил: первый Автор как-то интереснее органичнее смотрится. Неужели у красного получилась не дико растянутая посадка?? Про реезину, думаю мне будет норм 40-42мм чтобы и по барханам и по говнам без особых напрягов покатать и зимой куда-нть за город выбираться в шиповке.