Karel

тема суть шоу. покажет чувак своей герле ответы "бывалых" и вот типа обоснование тратам на новую игрушечку Герла, не тупи мужика пилить. пусть лучше механическую игрушку купит, чем заведет себе живую и будет на "это" тратиться.

Какой манерный Токен Вилка как я хотел 2-3 года назад, с классическим изгибчиком. Задницу наверное больше эта сидушка аммортизирует чем карбо штырь. Смайлик на рулевой нра. Подумаю над включением его как элемента будущей раскраски. Сзади типа такого например прицепить

200р.

ап

Вообще конечно новые железки отдельно по своему прикольно взять. Тросики-рубашки полные родные, разные винтики шалабушечки, наконечники нужные и нет, документашки - для общего образования...

MrShadow писал(а) Tue, 11 August 2015 10:49Karel писал(а) Wed, 15 July 2015 16:10 Но вообще я думаю нормально склееная Пинарельская "волнистая" вилка должна ОТНОСИТЕЛЬНО хорошо работать. Там как бы 2 условно аммортизирующих участка с разной резонансной частотой. И это явно круче, чем делают многие карбоно-мейкеры вилки примерно одинаковой толщины, как например Шедоу присмотрел Кестрел на Ибее. Рама приехала, все нет времени собрать воедино и проверить на ходу. По сугубо личным ощущениям (на колесах, с рулем и седлом но без навески - этакий шоссер-самокат пока ) амортизирует больше сам баран - залез на вел и попрыгал немного... Собирай, интересно поглядеть что же получится. МОжет потом пересечемся для сравнить норм вилку на потенциально "негнущихся" ногах и мою пижонско-китайскую потенциально вибропоглощающую. У меня кстати сейчас тоже мягкий такой "аэро" баран. Первый совсем легкий, но жеский ушёл в хоршие руки.

А где дают на Догмах покататься? ИМХО Догма такая более массивная основательная, как Кадиллак, на таких скоростях видимо чувствуется. А принц такой.. более утончённый. и его видимо колбасило сильнее. Похоже? или в чем-то другом страшность проявлялась? (ещё и покрыхи и колеса разные были и если давление в шинах хотябы на пол атм. отличалось то.. тестдрайв-сравнение насмарку) Токен, мм..? https://market.yandex.ru/product/7327048/spec?hid=91529&clid=703 А Самойлов, который карбоновый или я что-то путаю?

Под железки будет рама подбираться? Или всёже надо бы наоборот?? с кареткой и вилкой можно не навязчиво поиметь головняка при таком подходе.

ап

Но, 100-килограммовым любителям "ломать педали" и гонять по камням я их не посоветую.. оси там везде хорошие, явно не из мягкой железки, но не поручусь что там везде норм. хромоль.

отзывы есть - "красивые, качество хорошее", "чудные, легкие...", "мне нравятся, будем пробовать", "выглядят супер и надежно".. и все в таком духе. Бабочки я сам сейчас катаю, мне ОЧЧЕНЬ нра. О поребрики СИЛЬНО ещё не бился, слегка было. снял средние шипы (чтобы подошвы не драть) 4 шипов по краям мне лично за глаза. В конце концов это педали, а не каретка или втулка задняя или вилка... А "вроде бы Веллги" вон товарищ выше сломал спустя 4 года.

смазку не в Домовом надо смотреть, а в автомагазинах, в идеале на авторынке.. если графитку, литолы/циатимы там всякие.

это само-собой разумеетсо, примерно как то, что на велосипеде надо ездить с накачанными шинами, а не использовать их как прокладку между ободом и асфальтом

Легкие 256гр. ногу держат отлично крепкие не дорогие платформы, 400гр. шипы норм, можно сверху краску содрать если в скользкой обуви с экстримальных горок ездить. Симпотичные, опять же не дорогие и вполне крепкие, шипы цепкие http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=218046&unread=1&rid=10196

выскажусь в защиту ФУМа. Нормальная штука. НО для сантехники (и крупных резьб) навык намотки нужен, со скручиваением.

Matrosskin писал(а) Wed, 05 August 2015 09:43 Единственное применение - гонять народ с велодорожек, так велодорожек пока как то не наблюдается. Можно наверное ещё в романтических целях применять. Едешь прогулочно, глянулась красавица, подезжаешь пялишься и пиликаешь, наблюдаешь реакцию. Если нейтрально хорошая улыбчивая - спрашиваешь, "нравицца?". Если ответ да - значит считай согласна. далее включаешь свои заготовки или антураж. ЗЫ. а вот с АйрЗундом или "главным калибром" так ИМХО не прокатит

1337 писал(а) Thu, 06 August 2015 16:10 Покажите мне фото сломанной хорошей фирменно вилки. любишь быть снизу? "давай, детко, сделай мне приятно" по обоим ссылкам В ОСНОВНОМ брендовый карбон, китайского я там.. вроде 1 или 2 варианта видел всего. И "картон" имхо эт как раз нормальный карбон, а китайский дешняковый скорее пластмасса. Старшие братья поправят если вру.

мои примитивнее и не знаю какая у тя дырка в вилке, возможно болта не хватит в вилку закрутиться. 157гр.

А паралеллограмм шиманский не люфтит? И зачем нужна "подводка ролика" на нормально настроенном переклюке мне не понять.. ладно нижний ролик, чтоб перекосы цепи чуть компенсировать. И если это такая фича - почему Срам делает без люфта? К слову я на днях устранял люфт на Апексе в месте крепления рамки к телу перекла (там где внутри пружина). Сравнивал с МТБ Срамом х7 - тот вообще нигде не люфтит. Оба на 10ск, стоили примерно одинаково. Видимо облегчайзинг не на пользу шоссейному девайсу.

кнопка END же.. в правой части клавы. или надо к последней СТРАНИЦЕ флуда?.. - тада кажется только с главной Оффтопика сразу на последнюю цифру жмакать

В торге видел Андрей Григорьев продавал задпер ХТ какой-то старенький, лапа там короткая или средняя. Возможно он решит твои траблы с переключением. Современные Шиманы по отзывам жутко люфтят. А вообще купи норм рубашки с продольными проволочками каркаса + ролики дюралевые на промах(у меня ) или шикани и на керамике оригинальные - настраивать реже будет нужда. Лично я с 8ск. трансмиссии в обозримом будущем никуда не уйду, но у меня старая ХТ сзади и манетки аналоговые на раме - вообще подстройки не требуют по сути. Настолько привык, что сейчас до сих пор ещё иногда рукой к трубе тянусь на новом карбоне, когда в ближнем хвате. Срам 9ск. переклюки-манетки вроде все хвалят, да и цепи 9ск. долгоиграющие всем известны, - это если совсем цифра 8 надоела. 10 кассеты по нашему сырому Питеру будешь ушатывать на раз-два, ИМХО. Или тратиться на дорогие Ультегры. Мне Срам 10ск в принципе нра (с 9ск. цепью кстати) но осенью-зимой буду Микрошифты заказывать и возможно даунгрейднусь на 9ск. трансмиссию, особенно если получится скрестить 10ск. детальки под внутр. проводку с 9ск. основой Микрошифта.

.. вроде, примерно... готов махнуть твои средне-огромные тормозилки на мои, правда черного цвета.. мне в Стартон нада. ;( Найди жести или дюраля миллиметрового, вырежи 2 кусочка ~8х5мм и вклей суперклеем в проушины вилки, - будет лишний миллиметр просвета ну и тормоза поровнее встанут. ЗЫ. второго человека за последнюю неделю с Виллером вижу.

1337 писал(а) Fri, 24 July 2015 00:33maoz писал(а) Tue, 21 July 2015 11:49а карбон может просто отломиться. Мне кажется название темы неправильное. Для чего сравнивать говнокитайский хлам-карбон и качественные фирменные заводские изделия из карбона? Качественный многослойный карбон неубиваем и крепче стали. Мсье имеет смешные иллюзии!.. или всеже иллюзии имеют его, как правильнее? Пройдите и протрезвейте слегка.

Я говорил про вынос (трубка на которую руль-баран насажен) что он алюминиевый как пить дать. С вилками так вроде не чудили, хотя ХЗ. Взвесить надо одну вилку - по весу смотреть. ещё можно постучать по пальцем(ногтем) или чем твердым по этой вроде карбоновой вилке и явно люминевой трубе.. по звуку искать различия или подобие. Шток вилки должен быть алюминевым полюбасу, это нормально. ты напиши или подумай для себя, что именно тебе в нем нра. цена, марка рамы, красота.... ? и пляши от того что нравится, может проще найти другие менее компромиссные варианты. Вилку карбоновую (для попробовать) можно у китайцем за 50-60 зелёных купить новую с доставкой. но лучше ближе к сотке смотреть, потому что за дешево явно какое-то Г. кривоватое и хрен пойми как склееноепродают. Да это будет такой пластмассово-жесткий карбон (как видимо и у большинства мало-брендовых байков), зато легкий и дешёвый.

Если действительно "все перпробовал" - забей. Прсто не твой день, неделя, месяц Попробуешь через неделю - мож чего осенит или само настроится или на форумах между делом ответ увидишь.