Karel

Я бы наверна думал над впаиванием трубочки.. медной например соотв. диаметра. На конец трубочки припаял бы "пятку" с дырочкой под тросик. НО у карбо рам такие штуки снимаются и можно относительно легко зацепить/поймать тросик на выходе.. а припаяв - нада заранее думать.. Меня тоже бесил упор снизу рамы у седла.. когда велик на этаж таскал. ;( А вообще тема на оранжевом была прям такая же, и там чего-то тоже насоветовали. Ой, глупость сказал.. пока впаиваешь трубку, пятка отпаяеццо значит только механически фигурно плющить...

Вангую там оно было залито герметиком к плате, герметик отвалился/ослаб и оно так вибрирует на частоте.. еле слышной ухом. Соответственно накапать нового герметика (силиконового например, сантехнического) или клеем каким залить, эпоксидкой, лаком для ногтей.. да хоть пластилином Если не поможет, значит что-то расстроилось, врятли там есть электролитич. кондюки, а всё остальное вроде либо работает либо нет.

anvatych писал(а) Fri, 11 December 2015 21:04Karel писал(а) Fri, 11 December 2015 20:58А АNT+ датчики со смартами кто пользует, просвятите, необходим ли постоянный доступ в И-нет? Или приложение скачивается, данные пишутся и потом, при желании, уже заливаются данные В Страву или подобные отстойники? ага именно так. спаривал гарминовский пульсомер с соневским планшетом Z3 compact через ОруксМапс, правда пришлось дополнительно скачивать ант+ фреймворк для работы - ни чо так, показывает О, а ОруксМапс же это типа Османда ГПС софтина с картами, да?

ДА, пасиба, понял что ipbike вроде лучшее из.. не увидел ответа, нужен ли постоянный коннект по И-нету к этим сервисам? И датчики с только Эндомондо.. вроде китайские 3 или 4 из этих сервисов поддерживают.. хотя наверное нада отзывы на них покурить, вдруг там подводные камни. И Смарт с Ант+, я пральна понимаю, что по сути нужен Блютус 4, в котором есть этот протокол? А Блюс 4й сейчас в любом смарте.

А АNT+ датчики со смартами кто пользует, просвятите, необходим ли постоянный доступ в И-нет? Или приложение скачивается, данные пишутся и потом, при желании, уже заливаются данные В Страву или подобные отстойники? И может кто предметно сравнивал Гарминообразные и Смартфонные сервисы - в чём фишки/нюансы? Вроде имея современный смарт и пару датчиков - Гармин и даром не сдался, а однако.. столько пользователей.

VORON писал(а) Fri, 11 December 2015 09:10Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:32Кстати, часть долгоходности цепи зависит от её изначальной длинны, которая ЗАМЕТНО отличается у новых цепей разных брендов и разных моделей. Цепи от Кампы одни из самых коротких, а может и самые. А укорачивание цепи под свою трансмиссию для кого придумано? Я про длинну например 112 звеньев, которая отличается у разных цепей на заметные невооружённым глазом 1-2мм. Твоя штокалка этого не знала?

Andrew_1985 писал(а) Thu, 10 December 2015 21:25Вот - пара 29гр: http://www.bike-discount.de/en/buy/control-tech-raceskewers-light-road-quick-release-skewers-210046?currency=1&delivery_country=144 Да, эти вполне норм, если жаба не задушит. У меня такие же по сути только под 6-гранники, которые всегда и так с собой, а тут этот ключик как бы лишняя деталь/вес. А те, которые 17,5гр - действительно страшные.. видимо в цену заложен как минимум стольник на выплаты компенсаций и прочие форсмажоры

И сколько весят по факту эти колеса? С лёгкими эксцентриками могу помочь - 35гр. Думаю дешевле встанет чем с БК брать (ссылка не робит). В ЛС. Ах.. Кишинёв.

ganzer428 писал(а) Wed, 09 December 2015 19:52Я всё это знаю, в том-то и дело что тут что-то экзотическое в районе 33мм, поэтому про стандартное "перенарезать итальянскую (французскую) под BSA" речь не идёт. Кареточн. узел стальной? хотя почти пофик, - думаю проще будет заказать токарю кастомную каретку под общеупотребительные промы, чем расточить и перенарезать резьбу.

Итальянская должна быть потолще. Обычная Англ. потоньше, как и французская. Менее 35мм вроде не бывает. Кстати http://www.velobarnaul.ru/glossary/karetka.html

TarasB писал(а) Mon, 07 December 2015 10:19sen0 писал(а) Mon, 07 December 2015 00:01 Да скорее всего, я купил очень дешевую цепь, деор за 1500 что ли, примерно так. Цепь за 1500 - очень дешёвая? Да, как-то покупать за полтораху "дешёвые цепи" - эт надо изловчиться. 500рэ. стоят дешёвые, которые ожидаемо ржавеют. Или это 11ск цепь?

Маладец, но не хватает такого же крупного фото "виновника торжества", для порядку.

Kimber1 писал(а) Fri, 04 December 2015 14:32Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 14:19 Лан, я и сам догадываюсь, что грамм 300, как минимум, добавится если собирать на условно бюджетных железяках. Можешь пояснить, что конкретно будет весить больше. Например, по твоему мнению клещи весят на 150 грамм меньше калипера, обода под клещи на 20 грамм больше, диск весит полкило, гидролиния 800 грамм и т.д. Я говорю про БЮДЖЕТНЫЕ железки. Допустим текущие Апексы, втулки китайские Новатек/Битекс меняем на шоссейные 5е диски + втулки... вот так навскидку пары лёгких втулок за 60-80$ не знаю. Например есть Шимана Деор ЦентрЛок назад и.. что-то (пока не знаю что на перёд) Калиперы грубо говоря равны. Роторы дают грамм 180-200 лишних. Втулка задняя минимум 100гр добавит, передняя допустим найдётся полегче + 30гр. Несколько лишних спиц просится поставить. допустим 24/28 вместо 20/24 с клещами +50гр. Тросики, смешно конечно, но тоже добавят грамм 10-20. Такая незамысловатая математика.

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 13:36Karel писал(а) Fri, 04 December 2015 13:24Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07 Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет. Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить? boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05 На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы! Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без Пояснишь предметно? как у тебя получается сумма Втулки + калиперы + диски + трубки + спец ручки (если мы имеем ввиду гидру) вес аналогичен комплекту с мех.клещами (или гидро-клещам, если они вдруг легче обычных)?? Предметно: 2. Топовые велосипеды на топовых компонентах сейчас весят в районе 6кг. 4. Ничто не мешает использовать этот вес для дисковых тормозов. Хитрец... Не, ситуация в про-туре лично меня не заботит. Лан, я и сам догадываюсь, что грамм 300, как минимум, добавится если собирать на условно бюджетных железяках.

rroomm писал(а) Thu, 03 December 2015 23:28Кстати о птичках , тема о вытаскивания карбоштыря из алю рамы присутствует почти на каждом велофоруме . Мммм? расшифруй.

И кстати, у кого какие мысли, ведь по идее колесо под дисковые тормоза уже не так безопасно спицевать с минимумом спиц (допустим 20) радиально? Хотя пока опыта ни у кого нет.. а ЦК колеса всёже не делают такими лайтовыми как шоссе.

Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 11:07boras писал(а) Fri, 04 December 2015 11:04Cujo писал(а) Fri, 04 December 2015 07:40Что значит зачем? Дисквалифицируют. если меньше будет. Причём здесь вес? Зачем дисковые тормоза ставить? boras писал(а) Thu, 03 December 2015 15:05 На шоссейнике, с дисковыми тормозами, вес всяко больше будет. А при тех нагрузках на современных гонках даже несколько лишних грамм могут лишить победы! Не будет он больше, будет 6,8+0,1кг, что с дисковыми тормозами, что без Пояснишь предметно? как у тебя получается сумма Втулки + калиперы + диски + трубки + спец ручки (если мы имеем ввиду гидру) вес аналогичен комплекту с мех.клещами (или гидро-клещам, если они вдруг легче обычных)??

WasserWolf писал(а) Wed, 02 December 2015 22:04Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 13:45...Так "откуда дровишки" про узкость Камп?? Из жизненного опыта, в песках постоянно клинило камповскую цепь на малых 9ск. звёздах Doval и E.Thirteen. Возможно.. 1 из 2х 1.между щёчками у Кампы действительно меньше места (может щёчки толще?) 2.ты просто не ездил в одном и том же месте, в одно время, с двумя разными цепями. Лично я померил штангелем 9ск. Кампу с аналогами от Срама и Коннекс - у всех внутри ~2,3-2,4мм. за бОльшую точность не ручаюсь. [кому скучно - можно взять гвоздик 2,5мм толщиной и, плюща его осторожно, поймать толщину при которой он пролезет между.. если микрометр есть - будет точный замер] По идее у десяток должно быть ~так же одинаково. Но повторюсь, если щёчки 10ск. Камп толще... мейби.

Он просто относительно мало ездит на каждом из.. своих драндулетофф. и держать в сарае десяток-полтора цепей, путаясь какая откуда и когда её пора ставить... У Бориса видима таж ситуация.. хотя на рабочем Стартоне мона было бы озадачиться.

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 02 December 2015 12:38Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:22Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность. Кхм, не наблюдаете где? В обзорах road.cc за 2015 почти каждый новый шоссер от джайнта до кольнаги на дисках. А китайцы с форматами и старками пока не подтянулись, да. Обзоры обзорами - заходим в любой шоп и что видим? Пральна, почти ничего, как и в 15 году. При этом основная масса байков уже 16 года. А то что модели на дисках в принципе есть - это и так понятна. Возможно все ждут, когда первые пара "рекламных" Туров пройдут и гонцы покажут, что вот они уже, самые типа прогрессивные, перешли на диски.. тада, наверна... самые доверчивые ломанутся в лабазы обновляться, а там..

Конкретное может быть только технология вклейки алю труб в карбо основание вилки - какой смолой, какая подготовка поверхности алю...

WasserWolf писал(а) Wed, 02 December 2015 13:32Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:32Вассер хотел сказать, что кампы ШИРЕ аналогов от Срама/Шимы.. на 1 или 2 десятки мм, что в общем не заметно... Вассер хотел сказать, что кампы УЖЕ аналогов от Срама/Шимано. И если 10ск. цепи Срам/Шимано отлично работают с 9ск. звёздами, то 10ск. цепь от кампы будет на таких звёздах клинить в песках. С 10ск. звёздами проблем нет. БЫл не прав про разницу 1-2 десятки применительно к 10ск цепям, это относилось к 9ск. НО по моим данным толщина Камп 10ск 5,9мм больше на 2 сотки чем цепи КМС 10ск. 5,88мм Данных по Срамам в моих записях нет, но они точно не были толще 5,9мм. Так "откуда дровишки" про узкость Камп??

Вассер хотел сказать, что кампы ШИРЕ аналогов от Срама/Шимы.. на 1 или 2 десятки мм, что в общем не заметно. Чем дольше растягивается цепь, тем соотв. дольше будет убиваться кассета. Так что на долгоиграющих цепях любые кассеты будут немного дольше ходить. и звёзды системы также. Кстати, часть долгоходности цепи зависит от её изначальной длинны, которая ЗАМЕТНО отличается у новых цепей разных брендов и разных моделей. Цепи от Кампы одни из самых коротких, а может и самые.

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

Срам Апекс снят, внешка на 4 (есть коцки), функционально как новый. рубль не растёт, поэтому 2400р.