Karel

Зима-то пришла, морда лица обмерзает если без балаклавы, а вот снега.. обещают в воскр. Зато морозы грядут, ОЙ! зы. хотел шиповку на НГ одеть, по битым бутылкам (по прошлому опыту) безопаснее, но.. чё-та так лень. ;( Да, ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ! (9-ка.. что-то будет завершаться)

сделал фотку понатуральнее, хороший вынос, сам с таким езжу, кто наконец купит тому.. ничего не сделаю

Оказывается фишка парафина не только в том, что он грязи не даёт налипать, а ещё и растянутые цепи чутка укорачивает.. правда кэп очевидность намекает, что лишь до первой выкатки. Ещё с харьковского: Графит - категорически нет. Цитата: Твердость графита в направлении слоев приближается к твердости алмаза, а в перпендикулярном направлении чрезвычайно мала. Твердость графита в направлении, перпендикулярном плоскости спайности, почти такая же, как у алмаза, что дает основание предположить, что соответствующим образом ориентированные частицы графита могут без разрушения внедриться в металлическую поверхность. По-видимому, вследствие этого во всех случаях действенности смазки графитом металлический контакт поверхностей трения почти или совсем отсутствует: даже при значительной пластической деформации контактирующих поверхностных слоев сдвиги протекают под пленкой смазочного материала или внутри него. Слабое сопротивление графита срезу по плоскостям, параллельным плоскостям спайности, обусловливает при трении послойное скольжение в нанесенных на поверхностях пленках. Господа, забудьте о графите как о страшном сне! Процессы скольжения в парафине и в графите в корне разные. Нет у парафина послойного скольжения, твердый он для этого. Лежит "тюбик" графитки уже года 3-4.. так и не дошли руки к чему-то его приспособить.. сейчас думаю мож не зря? В ключе ^^цитатной^^ инфы подумалось, может он как шлифов.порошок будет работать? - углерод то вроде действительно твёрдый.

ап

Если компетишены то 1,8-1,6, Революшены любые. Сапимы/CN-Spokes-Ы аналогично. Остатки 10-15шт тоже можно предлагать. Для 28 дюймового обода, втулка едет, в 1-2 креста хотелось, т.е. длина должна быть менее 290мм. Точную длину ещё не считал, будет предложение - тада и... В ЛС длину/диаметры, кол-во и цену, ниппеля не обязательно. ЗЫ. цены BC/HB знаю, хочу дешевле.

up

up

up

Если действительно хочется узреть освоенный мировой велопитерский опыт по данному вопросу, стоит набрать в поиске что-то типа "выбор седла" или "выбрать седло" и просветляться по теме пока впитывалка выдержит.

Ятакизнал, что я не совсем безумен, когда хотел добавить втулке хотябы 4 дырочки.

rroomm писал(а) Sat, 26 December 2015 18:41Тут обговаривают жёсткость колеса http://www.slowtwitch.com/Tech/Debunking_Wheel_Stiffness_3449.html Кажется годный разбор темы, благодарю. И голосовалка неожиданно красивая симметричная Жалею, что не ограничил сразу голосователей ТОЛЬКО с Алю ободами. В итоге сделал таки прикидку как это может получиться.. когда норм спицы будут и вроде нет ощущения, что спиц явно мало. ~700гр будет, сейчас 720. Алю обод на 20 спицах Надежда что обод не совсем г-но и будет носить мой скромный вес.

Ну не может же быть с 20ю так же хорошо, как на 32 да в 3 креста! - Не спокойно мне вот и.. приходят в голову "нестандартные решения". За картинку спс, Тролл(ь), улыбнуло

Пока езжу на 32х, купил легчайшую втулку на 20 дыр, хотел насверлить в ней ещё 4/8 дырок, но.. тут всё не просто, задумался. Типа, а нахуа?.. будто бы я почувствую -90-100гр на втулке и -50гр. на спицах... Флуд на тему я езжу на ХХ и у меня все ... или пересел на 20 и наблюдаю такие эффекты... ОЧЕНЬ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ! И в сколько крестов спицовка - тоже интересно. ДА, особенно интересны отзывы от тех, кто ещё ездит на алю ободах. С карбоном и так вроде ясно, - он сам по себе жеский-упругий и кол-во спиц там по идее играет мЕньшую роль чем на Алю.. могу быть не прав, жду поправок.

Вообще считается, что такие длинные колодки онли фор Вибры для МТБ. Я осенью в Триале засморелся на интересные цветные колодки такие же длинные, но меня отговорили, узнав, что мне для шоссера. И аргументы показались разумными (что-то там про радиус и размеры обода.. или необода)... сейчас думаю-думаю и понять не могу чем же меня таким загрузили.

михаил20 писал(а) Wed, 23 December 2015 23:00Всем не параноикам и не ортодоксам-осталось DVA дня Неужели наконецц-то! зы. 2,5 ваще-та.

В копилку вкусняшек:

Да, всё неконкретно.. может у тя в голове от встречного потока ветра (под шлемом) что-нть стучит С моста разгонись без педалей, если стучит знач втулка/колесо, иначе что угодно включая трещину в раме где-нть в районе каретки.

смазываю чем попало, включая какую-то отработку и дешёвое жидкое машинное масло типа для швейных машинок, разницу с велосипедным weldtite и каким-то старым-старым (более густым и мутным) Педросом после езды под дождём/сырым снегом врятли можно увидеть. Просто по приезду после первичной просушки надо полить маслом и покрутить несколько оборотов педалей. У меня не бывает ржавчины, правда и цепи не самые дешевые. На старичке 8ск трансмиссия даже с серыми цепями, без покрытия, не ржавела как-то, но там с полным передним крылом на порядок меньше г-на долетало.

Что-то меня сильно задумала эта ситуёвина.. с одной стороны не верится, что Трековский карбон такой дохлый (из-за каких-то тормозов.. типа...), с другой стороны мобыть ТС что-то недоговаривает(понятно, что "все врут" / недоговаривают) и при каких-то сильно нештатных ситуациях такое вполне ожидаемо. Или тут набор неудачно наслоившихся взаимоусиливающих факторов.

скучают обмоточки.. одинокие, красивые такие, в зимней депрессии ;(

ап

yuniki писал(а) Mon, 14 December 2015 12:37 При чем тут подошва твоих туфель? Не корпус, а клипса шипом сточится быстрее в два раза, чем у тех, что имеют две клипсы - я ж ясно написал. Да это педали глаз радовать, дома, ну и .. 1-2 выезда в месяц праздничных сделать.

2 Джон Эксцентрик ведь не ось. Твой вес втулка держит, а эксцентрик эт так.. прихватывает перья. Но для экстримального катания с таким весом я бы их не стал ставить. Да и ось там не полая, врут. По крайней мере я отрезал 7-8мм с конца - трубку не увидел. Изделие выглядит надёжно.

ап

покрышки ждут