Karel

Если в одном Велопитерском домене и будет способствовать раскрутке основного сайта-форума, то было бы хорошо. Сейчас в барахолке одно из неудобств - размер допустимых картинок, но при этом их загружать проще-удобнее-быстрее, чем например на Авито. Ну и ещё бы не потерять фокус внимания, для чего всё это делается? - Для популяризации велодвижения и помощи-обслуживания тех, кто уже в седле или для каких-то ментальных бзиков и пафосов.

up

Folken писал(а) Fri, 05 February 2016 01:45Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 05 February 2016 08:32 Мотор в перьях = околонаучный бред, слишком много пунктов против... И всё-таки не соглашусь. Несмотря на все приведенные формулы. Ничего невыполнимого, или даже трудновыполнимого, в этом нет. Да, зазор между пером и ободом. Но и диаметр ротора равен диаметру обода. Промышленные моторы с таким же диаметром ротора будут иметь сопоставимый зазор ротор-статор. Плечо приложения силы равно радиусу колеса, что облегчает задачу. Напихать неодимовых магнитов в обод, поставить катушки в перья - получается готовый BLDC-мотор. Главное, даже вес колеса от этого не особо пострадает. Вон в модельных моторах основной вес отнюдь не в магнитах, а полукилограммовый мотор (это его полный вес!) выдаёт 1-2 кВт. А нам тут хватит 100 Вт за глаза. Вес - фигня, короче. Единственное, обод становится магнитным - вот это уже легко обнаружить. Идея интересная для "космического вакуума". А ездить по дорогам на ободах с неодимовыми магнитами - после каждой покатушки отдирать с колес хлопья мусора. и в дороге этот мусор будет забивать зазоры с катушкой. Видел какое-то мотор-колесо с магнитами на Ютубе, там оно было условно целиком дюралевое и магниты глубоко внутри и катушки там тоже где-то внутрях.. и весило все это совсем не велосипедные веса.

В общем хочется прикинуть каков процент ездит на 20 спицах и многие ли забили на облегчайзинг в угоду надёжности с 32 спицами. Промежуточные варианты, догадываюсь, будут непопулярны вследствие малораспространённости и ободов и втулок.

Мурманка далее отворот на А41, далее по треку этому http://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=mwgocvwbuhxcgaxh&isFullScreenLeave=true планирую стартануть в 11:30 от угла Большевиков в начале мурманского шосссе. Кто не боится ехать по шоссе и готов держать скорость 22-25км/ч буду рад компании. Загляну сюда утром в 10 - 10:30, поеду из центра. т. 9о4-55З-77бб

Не знаю, чего народ заглядывает, когда уже давно всё. ну раз кому-то интересно, то - по Мурманке ехалось (летелось точнее, по ветерку) нормально. Места почти на всём протяжении завались, хоть в 2 ряда едь. НО машин многовато было, думал большегрузов в выхи не так много.. насладиться свежим воздухом, выехав из города, не получилось. Возвращаться по дороге жизни было намного тяжелее и дорога Уже и асфальт местами хуже и против ветра и грязнее.

Lucius писал(а) Sun, 31 January 2016 19:11Karel писал(а) Sun, 31 January 2016 19:06 Кто сталкивался с такими, как с надежностью? Интересны мнения. Мои аналогичные 35гр. сомнений не вызывают. А если твои легче за счет действительно полой титановой оси, то.. сомнения ИМХО адекватны. Но если затягивать без фанатизма, сколько положено и ездить по шоссе, а не буеракам... но в любом случае ездить то тебе.так у меня без рычагов, поэтому и легче. Ось не полая, точеная. [/quote] ты невнимателен. с рычагами 50гр.. если ось не полая и резьба норм. то наверное можно особо не беспокоиться. Я на своих с лета езжу. причем не только по шоссе.

Lucius писал(а) Sun, 31 January 2016 12:53Пришли вот такие титановые шампура: Очень легкие, как пушинка в руках. На первый взгляд показались очень хлипкими(нет, они исправны, конечно ) и сразу в голове поползли нехорошие вопросы про их надежность, как да что, удержат ли колесо? Кто сталкивался с такими, как с надежностью? Интересны мнения. Мои аналогичные 35гр. сомнений не вызывают. А если твои легче за счет действительно полой титановой оси, то.. сомнения ИМХО адекватны. Но если затягивать без фанатизма, сколько положено и ездить по шоссе, а не буеракам... но в любом случае ездить то тебе.

игорр писал(а) Fri, 22 January 2016 11:52Karel писал(а) Fri, 22 January 2016 11:45olegus78rus писал(а) Sun, 10 January 2016 20:46Если все настроено.... Так настроить-то нормально перпер на штатном оборудовании очень запарно без этой фиговины. У меня Срам пистолеты и перпер Шиманский - крутить 6-гранником зажимной винт перпера, отпуская-зажимая тросик, затем снова после проверки.. и настройка ещё имеет склонность "уезжать" спустя 1000км или менее. настраиваешь дома t+25 вышел на мороз -10 уже будет неточность. Самое странное, что с задником ухудшения переключения не замечено, а трос длиннее. Вчера например -20 было, и вел 20 мин на улице загорал кроме собсно езды.

olegus78rus писал(а) Sun, 10 January 2016 20:46Если все настроено.... Так настроить-то нормально перпер на штатном оборудовании очень запарно без этой фиговины. У меня Срам пистолеты и перпер Шиманский - крутить 6-гранником зажимной винт перпера, отпуская-зажимая тросик, затем снова после проверки.. и настройка ещё имеет склонность "уезжать" спустя 1000км или менее.

Лучше бы разобрать. Шимановские пружинки (такое колечко из калёной проволоки) имеют неприятное свойство ломаться по краям, цепляющимся за.. в общем если сломались загогулинки этого колечка, как у меня, - оно съехало со штатного места и плохо прижимало собачки. Ну и смазка ещё за N лет стала говнолином. После разборки, пружинку вернул в желобок на место и с новой смазкой ещё ездил несколько тысяч до траблей с ободом.

За бескамерки не скажу, но герметик в камере для тех же самых целей работал, но.. так себе. и качал я тогда порядка 4-4,5атм. (в 32 или 35мм покрышки). Некоторые дырки вроде бы запертые "пробкой" герметика прорывались через несколько минут, потом ещё раз.. приходилось слезать, проворачивать колесо дыркой вниз, подливать герметика, подкачивать... В общем до дома доезжал, но муторно это. вцелом быстрее было бы камеру заклеить 1 раз. НО руки пачкать пришлось бы. Попробуй поработать с прокольной кармой. Например объехать 7 храмов в округе и попросить прощения за грех гордыни. Да, в каждой шутке - лишь доля шутки

up

Если руки из правильного места растут, и вес ездюка скорее спортивный, за 7к купить стоит, чисто из-за цены.. - цена рамы кассеты цепи системы.. ещё что там более-менее рабочее. Для походов колёса вероятно не предназначены. С другой стороны можно купить б/у за 15ку более приличный.. с перспективой поменять цепь с кассетой может торм колодки, но тут ригидная вилка, а такое б/у трудно найти. Скорее это задачка по математике, что выгоднее. На работу ездить ВСЕСЕЗОННО, ИМХО хороший вариант.

купи на 32 в чем проблема? 4 лишних дырочки нервировать будут? - грязью залепятся и их не станет.

up

ап Шипы, типа в розницу для Щвальб

up

Весной вскрывал переднюю втулку, лет 6-7 работает, увидел на одной стороне подобные раковины (или одну, не помню точно). Шары в поряде, видимо честные калёные. не долго думая, надфилем полукруглым сравнял более-менее переход раковин в норм дорожки, собрал и дальше езжу. Докатаю до износа обода...

Можно конечно. Ход ручки тормоза до "стоп крана" может стать чуть меньше, чем был. Единственно чем плохи продольные рубашки с местами изгиба тяжко.

ап

Чтобы выточить копию, надо четко понимать какие допуски допустимы. Это основная проблема, которую я вижу в данном случае. На допуски порядка 1 десятки токарей найти ОЧЧЕНЬ сложно. На 2-3 можно... При всём при этом сделать новую ось можно лучше чем была и вероятно дешевле, осталось собрать консилиум инженеров, промерить посадочные места оси и.. решить удобоваримые размеры. Ессесно без сквозной дырки под эксцентрик. Вариант Мутанта хорош, можно ещё сделать обратный вариант, по краям торчат "шпильки" с М10 и дропы фиксируются гайками. Гайку, если похерится, проще найти, чем болтик с тонкой резьюбой и большой шляпкой.

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 02 January 2016 12:22может смазка на морозе густеет/дубеет? этим обычно грешили мериды 08-10 годов, у них трещетка замерзала и начинала крутить вхолостую))) Да любые втулки по идее так замерзают и прокручиваются с незимней смазкой, у меня Шимана Аливка так подмерзала года 2 назад.. ещё чел на улице как-то приставал с такой проблемой, а у него был явно не дешёвый МТБ вел... но вопрос-то про "не едет", а не о прокруте педалей.

Не может велик из-за не той смазки ЦЕПИ не ехать! Может плохо ехать первые пару минут если цепь не смазывалась и там засохла вчерашняя дорожная кака. МОжет трёт где-то что-то? перевернуть велик вверх ногами и покрутить педали и переднее колесо. о симптомах донести.

Зима-то пришла, морда лица обмерзает если без балаклавы, а вот снега.. обещают в воскр. Зато морозы грядут, ОЙ! зы. хотел шиповку на НГ одеть, по битым бутылкам (по прошлому опыту) безопаснее, но.. чё-та так лень. ;( Да, ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ! (9-ка.. что-то будет завершаться)