Karel
-
Публикации
8 203 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Karel
-
Karel ответил(а) в теме, созданной пользователем Karel в форуме Шоссейные велосипеды и комплектующие
ап -
Есть такие каретки. квадрат но думаю сперва норм. систему надо найти. Резьбу перенарезал в своё время у Ханнолайнекна, на севере города. Делать изврат из 2х англ. кареток ИМХО не выйдет. зы. про систему. лично я ставил обычную МТБ 4-лапку под квадрат со съёмными звездами, большой звезды на 48 - за глаза, даже 44 при кассете 11-28 достаточно. чтобы 35-40 ехать.
-
Karel ответил(а) в теме, созданной пользователем Karel в форуме Шоссейные велосипеды и комплектующие
2 шт есть. -
up
-
Думаю перпер в любых раскладах старый сойдёт. ЗЫ. Если на практике это не так, то в чем проявляется. кто уже пробовал и какие варианты? имею ввиду трансмисии большой тройки 9-11ск.
-
Смотря как ездить, сколько жопа весит. В поход многодневный с рюкзаком наверное лучше не соваться полюбому.. если заднее колесо, как заметил Твинга.
-
-
Птица говорун, короче.
-
Прот, а ты вообще метчики в руках держал? резьбу сам нарезал? сколько раз? нарезанную резьбу сравнивал с покупными болтами-гайками из магазина? Вот выполнишь весь этот квест - будешь иметь право вякать тут что-то.. тэоретег, блин.
-
Скользить будут чаще в поворотах на асфальте, особенно приправленном песочком и на мокром асфальте... Кста отчасти поэтому менять шило на мыло (в моем понимании все дешёвые Кенды - "мыло".. но могу быть не прав, давно не видел их в магазах) - странная затея, мягко выражаясь.
-
Дело привычки. покатай ещё 300-500км и "проблемы" куда-то исчезнут. Если покатать на 25-28мм. покрышках шоссейных. а потом пересесть на сейчасные 38 - будет ощущение сверх удобства и супер-безопасности. единственное если у этих Бонтренжеров резина очень твердая "пластмассовая" - их стоит конечно поменять.
-
Не, мои прошлые опыты позволяют надеяться, что.. современный кремний 20-30% в таком режиме должен дать, но если всё окажется оптимистичнее и преобразователи там толковые то.. половину от заявленного бы и надо ловить иначе идея гнилая.. учитывая вес и стоимость всех этих игрушек.
-
Ппфффф!
-
нет/да - АРГУМЕНТЫ?
-
Надо всего лишь проверить например 240 ваттную панель сколько реальных Ампер она выдаст днем на улице БЕЗ СОЛНЦА на нагрузку. Если например половина заявленной мощности будет идти в нагрузку - то можно надеяться.. что при худшей "яркости" сквозь облака в наших краях он всё равно поимеет ватт 80-100, а это уже можно жить. Рано утром и вечером едешь днем заряжаешься. Будет солнце - больше проедет.
-
Думаю резьбу М6 лучше нарезать "полу-лысым" первым или вторым метчиком без чистового, чтобы винт плотно с трудом ввинчивался и меньше шансов что хлябать начнёт.
-
Да с построением и иногда с перепрокладкой (в пути) маршрута у него проблемы. Вот бы взять всё лучшее у СитиГида и Османда - был бы прекрасный навик.
-
Ответь себе на вопрос, что хочешь? - кататься или кататься уже надоело и охота железки покрутить Если второе. то у тебя очень годный аппарат, только на инструмент осталось потратиться.
-
Karel ответил(а) в теме, созданной пользователем Karel в форуме Шоссейные велосипеды и комплектующие
-
Где фотка в купальнике того самого мильёна долларофф? Вдруг это окажется китайский мейнстрим это подумалось на основе "вынос всего 330гр" у меня всё почти дешёвое, но вынос + аэро руль почти столько весят
-
Конти дороговаты и именно 4000 не самые скоростные из-за универсальности. Мишлены, Виттории думаю подешевли будут при сопоставимых весе и антипрокольности. тут всё подробно
-
Да, ещё можно для наката спицы до допустимого максимума затянуть - колесо чуть жёще станет, ну и покрышки качать по максимуму - тоже катить станет чуть резвее. Но спицы тянуть ИМХО у опытного мастера, который сможет оценить крепость дырок обода (возможно алюминиевых ниппелей) и.. что там ещё важно.
-
100гр если скинуть на ободе/покрышке/камере - уже почувствуешь более лёгкий разгон. Если вел для города, где постоянно тормоз-разгон, то "накат" почувствуется. Если же для типа тренировок по шоссе заезды, то в движении эти 100-200гр. на колесе почувствовать трудно. Грят высокий профиль чё-та прям ощутимо даёт когда подолгу пилишь поровняку на скорости под 40 и спицы плоские. которые якобы АЭРО, но при этом ШУМЯТ! А простые круглые НЕ шумят. Я например свои ДТ Революшны ни на 35 ни на 45 не слышу и при боковом ветре они вероятно менее чем плоские тебя будут напрягать. Попробуй купи самые лёгкие покрышки и камеры по 60-70гр. - увидишь чувствуется "накат" для твоих нужд или так себе.. - потом проще решить будет хочется ещё капитальнее тратиться на колеса или нуегонах.
-
Пластиковая не должна так туго входить. Я бы выкрутил и зубной жёткой смоченной в ВД или чем подобном резьбу в раме хорошенько почистил.
-
В горячую воду положить на несколько минут? Да, вот феном тож вариант если не перегреть