Проблема в вилкой rockshox Reba

[Kolaska22]

Добрый день.  Подскажите пожалуйста. Вилка rockshox Reba dual air была куплена бу другом и при пересылке мне он спустил воздух из верхней камеры. Когда приехала накачали камеры согласно таблице. И во время первой покатушки ноги ушли в штаны( стек- даун сделала) решили немного стравить воздух с нижней камеры, что бы поднять ее и зафиксировать и там было немного масла( это норм)?  Какого года вилка я не знаю. Серийника нет на ней. Подскажите в чем может быть причина ?  И может кто знает и подскажет какого она модельного года. И какой ремкомплект нужен для нее.
Спасибо.

[urodlivy]

1. Номер вилки должен быть на задней стороне короны.

2. Судя по виду, год её выпуска до 2009.

3. Скорее всего у вилки сношены уплотнительные кольца (o-ring). Подобрать замену в "Мире РТИ" не составит труда.

[Kolaska22]

urodlivy сказал(а) 21 минуту назад:

1. Номер вилки должен быть на задней стороне короны.

2. Судя по виду, год её выпуска до 2009.

3. Скорее всего у вилки сношены уплотнительные кольца (o-ring). Подобрать замену в "Мире РТИ" не составит труда.

спасибо !
На задней нет ничего. Только цифра 71 ( там где пальцем показываю ). А нормально что масло было в нижней камере ?  

[mind_99]

Где-то на вилке ищите типа "45T70039570".

Далее можно https://trailhead.rockshox.com/en/search/

 

[mind_99]

На RockShox-ах 2007-2009 годов эти номера были просто приклеены, как наклеечки. У мя уже оба (Reba и Recon) облезли... сточилися то есть.

из архива веломании.

Изменено 9 июня 2020 г. пользователем mind_99

[Михалыч Уфимский]

проверить наличие давления в позитивной камере, , разбирать и менять уплотнительные резинки. Масло в воздушную камеру заливается в позитивку 5-10мл вроде (так что при стравливании с воздухом выплевывает), у самого реба 09 года. которая  80/100/120 регулируется проставками.

Изменено 9 июня 2020 г. пользователем Михалыч Уфимский

[AS]

Kolaska22 сказал(а) 2 часа назад:

немного стравить воздух с нижней камеры, что бы поднять ее и зафиксировать и там было немного масла( это норм)?

Масло должно быть - смазывает и герметизирует.

Смотреть состояние ноги изнутри, и скорее всего просто нужно менять задубевшую от времени резинку, это обычное дело для таких лет.

Они от времени приобретают форму канавки - становится квадратными, и уже нормально не прижимаются и пропускают мимо себя.

 

 

 

[Kolaska22]

Спасибо за ответы. 

[Bercut]

Kolaska22 сказал(а) 22 часа назад:

Подскажите в чем может быть причина ? 

Вопрос 1: есть ли вилочный насос. 

Вопрос 2: до какого именно давления в обоих камерах было спущено давление?

Вопрос 3: есть ли навык получить желаемое давление в обоих камерах после подсоелинения-отсоединения насоса и накачивания пустой камеры?

Вопрос 4: на какой ход разогнана? 

Вопрос 5: сколько сег вилки при одинаковом давлении в обоих камерах с учётом п.1,2,3,4? Если ход отличается от 100 мм, то учитывать также измененный проставкой соотношение объема воздушных камер (например, при ходе 120 мм качать "по табличке" как для 100 мм). 

 

А вообще забить на таблицу и качать ненативку из соображений процента сега от полного хода (не забывая что видимая часть ног на 4-5 мм длиннее хода) и желаемых ходовых качеств. Никогда не удавалось соответствовать табличке) Хорошо что масло выходит, хотя тот ещё вопрос что именно залили и сколько куда. По количеству масла смотреть мануал конкретного года выпуска вилки, совершенно не смтотря что говорят про вилки с 2011 года. Официальные оба мануала (технический и по обслуживанию) гуглятся, яндексуются и скачиваются. 

 

Прежде чем слепо менять все резинки и прочее - поочерёдно спустить в несколько этапов обе камеры в ноль, И аккуратно посмотреть как ходит вилка с условно нулевым давлением. При этом большая разница спускать давление в ноль когда она полностью вышла и полностью зашла. Если легко и плавно ходит - учись накачивать. Туго страгивается - не ставить оригинальные и дубовые сальники. Тяжело страгивается - тогда точно разбираться с покрытием и кривизной вилки, башингами. 

[Napalm]

там еще надо правильную очередность в накачке и скачке камер соблюдать. все описано в официальной инструкции на сайте производителя

год указали правильно. в худшем случае скорее всего вылечится переборкой и заменой уплотнителей и масла какого-либо опытного мастера. 

ремкоплект можно купить именно для своей вилки ищется элементарно в гугле "название вилки, год, service kit...", можно не заморачиваться с покупкой в мире рти, вам придется по одной выбирать резинки нужных диаметров, а тут все будет скопом. правда дороже  может быть даже в наличии в спб в каких-то магазинах есть типа chillengrillen или alienbike

 

ps. информация сколько и куда чего лить в вилку при обслуживании так же есть в официальном service manual

Изменено 10 июня 2020 г. пользователем Napalm

[Napalm]

mind_99 сказал(а) 22 часа назад:

Где-то на вилке ищите типа "45T70039570".

Далее можно https://trailhead.rockshox.com/en/search/

 

 

мой серийник с ребы 2009 года не нашелся в этом поиске, очень странно

[mind_99]

Napalm сказал(а) 1 час назад:

 

мой серийник с ребы 2009 года не нашелся в этом поиске, очень странно

А какой номер?

[urodlivy]

Napalm сказал(а) 1 час назад:

 

мой серийник с ребы 2009 года не нашелся в этом поиске, очень странно

Аналогично. Recon Race. 2011 год.

mind_99 сказал(а) 12 минуты назад:

А какой номер?

07T00021308

[Bercut]

первая цифра после Т - совпадает с годом выпуска, во всяком случае раньше так было по 11 год

не ищет никаких старых вилок, но для ребы мануалы с 2017 года. Рекомендованное давление тоже только одно - Dual Air не рассматриваются, те что до 2011 года так точно. 

самая раняя Реба уже с чёрными ногами SoloAir

https://www.sram.com/en/service/models/fs-reba-26-a1

FS-REBA-26-A1

Изменено 10 июня 2020 г. пользователем Bercut