Погнутость задпера?

[rroomm]

Самое простое - рамку надломил торчащий пин или замок , или посторонний предмет попавший в цепь (та же причина могла и предварительно повредить задний переклюк  . А опуститься он мог самопроизвольно  через некоторое время (после микровибраций) (винт же был отпущен) . Да , спортсмены после влёта переклюка в спицы часто  рамы на коих это имело быть  , списывают .

Изменено 16 июля 2019 г. пользователем rroomm

[Kimber1]

Я бы предположил такую причину поломки: раскрутился винт крепления перпера - он сполз, сломалась рамка о звезды системы и переклюк мешал свободному ходу цепи - в момент посадки ты непроизвольно провернул педали назад, на верхней ветви образовалась петля, нижняя ветвь укоротилась, загнула задпер - ты провернул педали вперед, гнутый задпер зацепил спицы и отломался. Так часто ломается переклюк когда клинит орех. Сполз перпер когда ослабил тросик, до этого натяжение троса перекашивало переклюк и таким образом его клинило на месте.

СССР опередил время на 60 лет, теперь в Германии то же, что было в СССР-е в 60-е: после покупки технику нужно перебрать, перенерезать резьбы после забитых молотком винтов, протянуть и смазать все соединения, заменить бракованные детали, подточить напильником некачественное литьё. Willkommen!

Изменено 16 июля 2019 г. пользователем Kimber1

[Gekko]

Kimber1 сказал(а) 27 минут назад:

СССР опередил время на 60 лет, теперь в Германии то же, что было в СССР-е в 60-е: после покупки технику нужно перебрать, перенерезать резьбы после забитых молотком винтов, протянуть и смазать все соединения, заменить бракованные детали, подточить напильником некачественное литьё. Willkommen!

Внимание - оффтопик! Один дядька в детстве рассказывал, как они принимали в автоколонну новую партию зилов. Пришли несколько штук на жд платформах, и первая задача - скатить их до гаража и там по этой самой традиции нужно все перебрать-перемазать. Но пока - лишь бы завелся да с платформы сам съехал. И вот все съехали, а один не заводится ну совсем никак. Поматерилиь-поругались да на буксир взяли и до гаража дотащили. Начали смотреть - что там к чему, почему не заводится? На двигателе все навесное стоит, а в двигателе под затянутой крышкой аккуратно завернутые в промасленную бумагу лежат  шатуны, поршня, колечки... И записка: "Извините! Не успеваем закончить план к сроку."

[Агент Бугемот]

Kimber1 сказал(а) 2 часа назад:

Я бы предположил такую причину поломки: раскрутился винт крепления перпера - он сполз, сломалась рамка о звезды системы и переклюк мешал свободному ходу цепи - в момент посадки ты непроизвольно провернул педали назад, на верхней ветви образовалась петля, нижняя ветвь укоротилась, загнула задпер - ты провернул педали вперед, гнутый задпер зацепил спицы и отломался. Так часто ломается переклюк когда клинит орех. Сполз перпер когда ослабил тросик, до этого натяжение троса перекашивало переклюк и таким образом его клинило на месте.

Вау. А говоришь - сложно сказать по фото Браво!

Ну да, у меня перед началом сезона была дилемма, продолжать ездить на с любовью перебранном и обслуженном но тяжеловатом старье или купить новый вел, крутой! с 22-мя скоростями! шимано холлоутех! интёрнал кейбл раутинг! Вот, расхлёбываю. А ведь как дысал, как дысал!

[mike vulgaris (AKA mike)]

Агент Бугемот сказал(а) 21 минуту назад:

Вау. А говоришь - сложно сказать по фото Браво!

Ну да, у меня перед началом сезона была дилемма, продолжать ездить на с любовью перебранном и обслуженном но тяжеловатом старье или купить новый вел, крутой! с 22-мя скоростями! шимано холлоутех! интёрнал кейбл раутинг! Вот, расхлёбываю. А ведь как дысал, как дысал!

 

добавлено 3 минуты спустя

Пожалуй, основной аргумент для перехода на одну звезду спереди

[Night-Fox]

Как-то на моих глазах, коллега по палате, наехал на палку задним колесом, а она так красиво описала пируэт и влетела то ли в спицы заднего колеса, то ли в сам переключатель, в итоге переключатель оказался в спицах, сломано несколько спиц, переключатель винтом... С тех пор палок боюсь...