Имеется Динамо втулка

[Kimber1]

macmike сказал(а) 19 минут назад:

Вопрос, должно работать ровно без отдельного выпрямителя?

По описаниям должно, но фары у меня нет, только втулка, вместо бош+мюллера я купил вампирчик, а фара у меня была Феникс и мне она нравится больше. В моем режиме движения повербанк всё равно нужен, максимальное потребление энергии ночью, при минимальной скорости. По опыту друзей на горных участках энергии на подзарядку девайсов не хватает.

У друзей, имеющих аналогичный комплект, всё работает из коробки, напрямую от втулки к фаре. Выпрямитель в ней, и выход есть на зарядку гаджетов.

Изменено 13 марта 2020 г. пользователем Kimber1

[TarasB]

Kimber1 сказал(а) 38 минут назад:

Эта втулка выдает 70% мощности от 5 км/час, т.е. практически сразу. Мерцаний быть не должно.

Дык частота переменного тока в лоб зависит от скорости вращения.

[Cujo]

на низкой скорости пульсации могут быть из-за просадки/недостаточной мощности - 14 тиков на оборот колеса

либо от включения/выключения драйвера опять же из-за недостатка мощности не привязано к 14 тикам/оборот - просто несколько раз в секунду

и то и другое - норма

добавлено меньше минуты спустя

и да у меня их тоже нет, потому что есть стабилизатор

[macmike]

Т.е. я правильно понимаю: в фаре должен быть конденсатор/стабилизатор?

 

Задам наверное вопрос немцам/производителю фары BM...
 

[TarasB]

macmike сказал(а) 7 минут назад:

Т.е. я правильно понимаю: в фаре должен быть конденсатор/стабилизатор?

Да. Сама втулка - это примитивный генератор, не содержащий ничего, кроме катушек и магнитов.

[Cujo]

тут еще от стабилизатора зависит, если у него емкость маленькая - в итоге тоже может моргать

проще проехаться и посмотреть как оно будет, чем годать

[Крайний]

Питаюсь через отдельный стабилизатор. Мерцание есть на низких скоростях, вроде пешеходных прогулочных, когда веду велик рядом. Стоит только перейти на быстрый шаг, мерцание пропадает. Мог бы позволить себе БушМюллера и не знать о такой "проблеме", но намеренно взял стаб, чтобы питать любые юсб фары, в том числе просто подключая отдельный аккум к стабу. Хоть вместе с втулкой, хоть отдельно. Стандлайт практически бесконечен, никакому B&M не снилось.

Изменено 13 марта 2020 г. пользователем Крайний

[Михалыч Уфимский]

Cujo сказал(а) 5 часов назад:

на низкой скорости пульсации могут быть из-за просадки/недостаточной мощности - 14 тиков на оборот колеса

 

Все от динамы зависит, на моей 28 полюсов, что при скорости 15 км/ч дает +/-50герц. 

[Cujo]

Михалыч Уфимский сказал(а) 28 минут назад:

Все от динамы зависит, на моей 28 полюсов, что при скорости 15 км/ч дает +/-50герц. 

пар полюсов то 14

[Михалыч Уфимский]

Cujo сказал(а) 1 час назад:

пар полюсов то 14

не на всех моделях

[TarasB]

> на моей 28 полюсов

> не на всех моделях

У тебя много моделей, у всех 28 полюсов, но разное число пар полюсов?

[Михалыч Уфимский]

TarasB сказал(а) 8 часов назад:

> на моей 28 полюсов

> не на всех моделях

У тебя много моделей, у всех 28 полюсов, но разное число пар полюсов?

26

36

 

ваще маловато

[zandor]

Нашёл всё что нужно и сделал зарядник юсь от Динамо. Работает отлично, взял полтора метра провода PVC 2*0.75, на конце припаял диодный мост, кнопку и штекер dc5.5_2.1. затем к нему подключил преобразователь

https://roboshop.spb.ru/modules/step-down-DC-DC-converter-5V-2-USB?filter=27

 

И к нему уже в один разъемusb фару, светит отлично начиная с 15 кмч нормальный свет и чем быстрее тем ярче. И во второй вход модуль зарядки аккумулятора и аккумулятор 18650. И все работает. Если сомнения есть или езда рваная отключаю кнопкой. 

[Михалыч Уфимский]

начал катать с динамовтулкой, наблюдения:
1)повербанк заряжается на границе скорости 10км/ч
2) зарядная емкость в 10Ватт (или около 2600-2700мА емкости литиевого акб.) собирается за 3-3,5часа педалирования
3) велосвет 3вт фонарь с USB разъемом, подключаемым прямо на выход преобразователя,мерцает на минимальной скорости 8км/ч

выводы:
1) входной конденсатор в 3300мкф, явно мало емкости для накопления энергии импульса на малых скоростях, требуется видимо установка ионисторов
2) организация зарядки повербанка пропорционально скорости, следует добиться, что при ходьбе с велосипедом на повербанк капали хоть какие-то миллиамперы
3) переделка велофары с преобразователем напряжения сразу на 3-3,3вольта с управлением по току, чтобы в пешем режиме, не  было мерцание, а равномерное слабое свечение.

[Cujo]

я вроде писал уже, но для себя понял, что динамка выполняет хорошо лишь функцию света

зарядка всякого разного это хорошо, но по факту действительно производится только 3Вт/(15-20) км, можно сделать чуть больше но смысла особого нет

в итоге, чтобы заряжать телефон полностью, нужно проехать 70-100 км 

велокомп заряжать можно, остальное - в редких случаях

а свет через аккум - самое оно, в среднем режиме фары на XML2-T6 потребляют 2 Вт, те в процессе езды аккум еще заряжается

можно включать 10Вт в темных местах, а в остальном ехать на среднем

в таком режиме использования аккум не садится в принципе 

заряжать на скорости меньше 10км/ч не нужно, можно просто использовать накопленное в аккуме - у меня это две банки 18650 по 3400 мАч, подключенные последовательно

с них напрямую питается преобразователь в USB (который подключается при необходимости) и фара (+ задний габарит)