Ремонт карбоновой рамы дома

[Cujo]

Имеется итальянская рамца, не выдержевщая истязаний 90кг наездника, флягодержателя у которого нагрузка в основном на верхний бонк. И после нескольких падений, а тажке тысяч км по плохому асфальту/бездорожью дала трещину возле того самого бонка:

Узнавая у мастеров сколько будет стоить ремонт такой беды, получил ответ  от 10 тыс руб. Не долго думая( а зря), полез на али заказывать самый дешевый кусок карбона. Когда пришел карбон, оказалось ячейки в 4 раза(по площади в 16) больше и плетение не то. В общем раму продавать я не собираюсь не сейчас, да и не в далеком будущем, так что решено было клеить тем что есть.

Клеить решил ВК-9. Вместо термовакуума использовал фен и термоусадку, точнее сказать обычнуюю ПЭТ бутылку. Снял лак, протер ацетоном, закрыл края того что буду клеить фольгой, каптоном и фумкой - тем что было под рукой.

Нанес ВК-9 (надо меньше грамма), разогрел феном(нужно около 60 градусов, поставил 120 на фене) участок, чтобы клея затек во все щели. Дальше положил пару кусков карбона, закрыл бутылкой и разогрел бутылку на 250 градусах, чтобы она приняла форму рамы. Клей начал вытекать из краев - хороший знак.

Сушить надо при температуре 60-80 градусов около часа, потом еще 24 часа при комнатной температуре. Собственно процесс сушки:

Ждем час, открываем бутылку, и удаляем края карбона и клея пока можно. Сначала вид пугающий:

Потом не менее пугающий

но после удаления лишнего и небольшой зачистки наждачкой, вполне сойдет:

Теперь жду сутки. Дальше пойдет, лакировка/зачистка/лакировка/зачистка....лакировка/полировка. Ну и восстановлю контур эмалью.

to be continued...

[liviko]

А трещину не засверливали? И сколько слоев карбона нанесли?

[Cujo]

Не засверливал, мне кажется  трещина была достаточная, чтобы клей в неё затек. Два слоя.

[Михалыч Уфимский]

Ну хз, я бы бонку удалил вообще, карбон сточил до минимума у трещины и вывел плавно до толщины бы захватив сантиметра по 2  с краев трещины. После бы послойно наклеил карбон до прежней толщины...и просверлил место под бонку...

[rroomm]

В Шелдона приблизительно так и написано .

[Cujo]

да в общем то понятно что нужно снимать пару слоев и наращивать, только вот смысл всего этого при такой трещине. Да и эстетика рамы утрачивается. А так - если не вглядываться - сходу не увидишь. Да и прочности для бонка  должно хватить, рама то в принципе целая. 

[Cujo]

собственно вот такой итог:

и вместе с виновником

возможно проверю на прочность на ЮЗ 400ке.

Изменено 27 июля 2016 г. пользователем Cujo
дополнение

[urodlivy]

Cujo сказал(а) 58 минут назад:

собственно вот такой итог

Да у вас золотые руки!

[boras]

Да, реальная работа!

[Cujo]

Испытание 600кой местами с не очень приятным(и очень неприятным) асфальтом. Испытательная оснастка испытание провалило(в районе 500го километра). Объект испытания в полном порядке . Правда падений не было, так что испытание было неполным. 

Изменено 26 августа 2016 г. пользователем Cujo

[Вадим95]

Cujo сказал(а) 26.08.2016 в 17:23:

 

 

Подскажите пожалуйста, какое плетение выбирали?

Тип  TWILL 2/2 200 г/м2 ?

[qrspeter]

похоже на нашествие ИИ, регистрируются пользователи, оставляют одно сообщение и пропадают.

Причем оставляют текст отличающимся от дефолта шрифтом. Что это сообщение, что еще одно сегодняшнее, пр перетягивание втулки эксцентриком.

добавлено меньше минуты спустя

а если добавить первое утреннее сообщение, длинное и несвязное, то уже три странных сообщения (и новых пользователя) за день.

[Вадим95]

 

qrspeter сказал(а) 02.12.2020 в 20:20:

похоже на нашествие ИИ, регистрируются пользователи, оставляют одно сообщение и пропадают.

Причем оставляют текст отличающимся от дефолта шрифтом. Что это сообщение, что еще одно сегодняшнее, пр перетягивание втулки эксцентриком.

добавлено меньше минуты спустя

а если добавить первое утреннее сообщение, длинное и несвязное, то уже три странных сообщения (и новых пользователя) за день.

Изменено 4 декабря 2020 г. пользователем Вадим95
Искал подходящее фото.