Опубликовано: 17 апреля 2016 г. (изменено) Добрый вечер! Помоте выбрать покрышки на найнер,чтобы ресурс был "побольше". Для велотуризма (70% асфальт, остальное грунтовки). Чтобыизнос под грузом и собственным весом был не такой сильный. У меня стоят Maxxis Crossmark 29" ,2.1. Хотел купить такие https://www.bike-components.de/de/Maxxis/Crossmark-UST-EXC-29-Faltreifen-p47436/schwarz-29x2-1-o22498/. Сказали что они не подойдут и быстро износятся на асфальте. Помогите выбрать надежные покрышки желательно не слишком широкие (2.1-2.3). Если можно с ссылкой на сайт bike-components.de Спасибо Изменено 17 апреля 2016 г. пользователем Vyacheslav M. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Чем тоньше покрыха, тем сильнее её можно накачать, чем сильнее накачаннее тем меньше трения качения, факт... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 08:45hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Чем тоньше покрыха, тем сильнее её можно накачать, чем сильнее накачаннее тем меньше трения качения, факт... http://www.schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 08:45hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Чем тоньше покрыха, тем сильнее её можно накачать, чем сильнее накачаннее тем меньше трения качения, факт... Чем толше покрышка, тем меньше качаем - тем мягче ехать. И там где на 37 мм вставал на педальках, на 60мм не отрывая жопу продолжаю крутить. Ну и вон, приведённые Вороном графики. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43 Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43 Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Да такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 09:24 а такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса. Видно мы на каких то разных ездим Спереди Мото, сзади Огрызок щаз, раньше было два Мото, но от такого варианта отказался, очень сложно Мото назвать "грузовой" покрышкой ... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:47Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 08:45hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Чем тоньше покрыха, тем сильнее её можно накачать, чем сильнее накачаннее тем меньше трения качения, факт... http://www.schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance Ну берите нестандарт)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:40hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 09:24 а такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса. Видно мы на каких то разных ездим Спереди Мото, сзади Огрызок щаз, раньше было два Мото, но от такого варианта отказался, очень сложно Мото назвать "грузовой" покрышкой ... Ну швабля её позиционирует как покрышку для электровелосипедов, в отличие от яблока без ограничения скорости. И нагрузка на неё объявлена до 120. Так что чем не грузовая то? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Возможно, у вас Big Apple старого образца. На относительно новых боковины тонкие, как у гоночной резины. НЯЗ, Супер Мото отличается только кевларовым бортировочным тросом и отсутствием защиты от проколов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 09:24HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43 Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Да такие же точно. Езжу щас на супермотах. Всё отличие - кевлар и соответственно 300 гр веса.Не такие, у СуперМото технология LiteSkin: Боковые поверхности шины легкие и тонкие. Преимущества: уменьшение веса и снижение сопротивления качения. И у Яблока есть антипрокольная защита RaceGuard, у СуперМото нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 10:49 ... НЯЗ, Супер Мото отличается только кевларовым бортировочным тросом и отсутствием защиты от проколов. На ощупь обих боковин, так сказать, тактильно - очень сомнительно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 10:49HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 09:17На яблоках Это ты ещё на СуперМото боковины не видел Возможно, у вас Big Apple старого образца. На относительно новых боковины тонкие, как у гоночной резины. НЯЗ, Супер Мото отличается только кевларовым бортировочным тросом и отсутствием защиты от проколов. Пошёл, пощупал. Действительно, более старый бигапл сбоку толще и как следствие жёстче.. Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) для асфальта\туризма ставить слики (как компромис полуслик). Хороший вариант Schwalbe Sammy Slick или Marafon. Швальбовская резина мягкая и достаточно быстро стирается под нагрузкой(велоштаны, тяжелый ездок). Хороши Мишлены и Спешилайзеды, но в дорожном варианты на 622 обод их найти у нас трудно. Еще важный фактор при выборе именно "под туризм" - максимальная плотность плетения боковины и большой запас надутия в барах(или как там это называется)). Если планируется поездки по шишкам\лавовым полям, острому щебню и вес не имеет значения - то лучше проволочные. На сайте Виктора Котовского хорошо приедены аргументы в пользу выбора. Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем viniPUH 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 11:01VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 10:49 ... НЯЗ, Супер Мото отличается только кевларовым бортировочным тросом и отсутствием защиты от проколов. На ощупь обих боковин, так сказать, тактильно - очень сомнительно У вас покрышки какого года-то? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. viniPUH писал(а) Mon, 18 April 2016 11:11большой запас надутия в барах(или как там это называется)). Для толстой резины не актуально. Там уже при 3 атм может обод не выдержать. Цитата: Если планируется поездки по шишкам\лавовым полям, острому щебню и вес не имеет значения - то лучше проволочные. Стальной бортировочный тросик лучше только тем, что он дешевле. Кевларовый тросик - редкий случай, когда за небольшие дополнительные деньги на ровном месте скидывается по 50-100 грамм без ухудшения других характеристик. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 11:27HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 11:01VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 10:49 ... НЯЗ, Супер Мото отличается только кевларовым бортировочным тросом и отсутствием защиты от проколов. На ощупь обих боковин, так сказать, тактильно - очень сомнительно У вас покрышки какого года-то? Мото вроде 12-ого, 13-ого, Огрызок - посвежее 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Цитата:Для толстой резины не актуально. Там уже при 3 атм может обод не выдержать. мавег - не обод))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 11:32 Стальной бортировочный тросик лучше только тем, что он дешевле. Кевларовый тросик - редкий случай, когда за небольшие дополнительные деньги на ровном месте скидывается по 50-100 грамм без ухудшения других характеристик. При проколе одеть обратно в поле покрыху с мягким кордом без лишних рук ЛИЧНО МНЕ показалось намного сложнее чем проволочную.. Не особо фактор, но всёже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Цитата:При проколе одеть обратно в поле покрыху с мягким кордом без лишних рук ЛИЧНО МНЕ показалось намного сложнее чем проволочную.. Не особо фактор, но всёже. это надо сравнивать одну и ту же в двух версиях. а то резина очень разная бывает - одни ставятся голыми руками с полпинка, об другую десять монтажек сломаешь и обод весь покоцаешь, пока натянешь. была у меня какая-то кенда. проволочная, естественно. так я все проклял, пока ее поставил. обод в закусах теперь. еще и не ехала, падла, нифига((( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Karel писал(а) Mon, 18 April 2016 15:06При проколе одеть обратно в поле покрыху с мягким кордом без лишних рук ЛИЧНО МНЕ показалось намного сложнее чем проволочную.. Не особо фактор, но всёже. Это никак не зависит от типа бортировочного троса. (Корд - это вообще совершенно другое, не путайте.) Зависит только от сочетания конкретного экземпляра покрышки с конкретным экземпляром обода. У меня есть фолдинговые покрышки, которые руками ставятся за секунду, а есть проволочные, которые без стальных монтажек ставить - дело неблагодарное. Пластиковые монтажки я ломал о них. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. 2 Димас, Ворон я о том нюансе, что мягкая покрышка форму трубки не держит и пока в одном месте оба борта заправил в обод в др. месте ранее заправленное вылезло.. и такое просто руками невозможно поставить.. я обматывал покрыху-обод всем, что нашлось в рюкзаке. А диаметры покрых/обода это совсем другая песня и тут как повезёт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) Karel писал(а) Mon, 18 April 2016 16:012 Димас, Ворон я о том нюансе, что мягкая покрышка форму трубки не держит и пока в одном месте оба борта заправил в обод в др. месте ранее заправленное вылезло.. и такое просто руками невозможно поставить.. я обматывал покрыху-обод всем, что нашлось в рюкзаке. Да это в целом фигня по сравнению с ситуациями, когда монтажки ломаются или разгибаются. Вы как-то странно ставите. Я пользуюсь инструкцией от Швальбы: 1. Заправил полностью одну сторону шины. 2. Вставил в шину камеру (слегка накачанную, чтобы форму держала) и продел ниппель в отверстие в ободе. 3. Начал заправлять вторую сторону шины, начиная с ниппеля. Одновременно в обе стороны от ниппеля. 4. Последняя четверть идет с трудом. С одной стороны держу заправленную шину рукой, чтобы она не начала вылезать из обода, с другой нахлобучиваю монтажкой. 5. Если дело идет совсем тяжело, то заправленную часть придавливаю ногой, а с другой стороны двумя монтажками действую. 6. В СОВСЕМ тяжелых случаях пускаю в ход стальные монтажки. Еще не было шины, которую не удалось бы так поставить. Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Таким обычным способом хорошо ставятся обычные со стальным кордом, у меня же проблемы начались с момента "заправить одну сторону в обод и заложить туда камеру" Они же как бы плоские и норовят разогнуться-вытащиться из обода.. может у меня какие-то неправильные Виттории Зафиры 32мм. Причем и обод не шоссейный а гибридный. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Вот еще интересные покрышки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Plus-Performance-SmartGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p37545/ но макс. вес 115кг ... Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото" Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем Vyacheslav M. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Ой, нет это совсем не то. Эти антипрокольные и проволочные... И весом кило c небольшим. В прошлом году, кстати они тоже то всплывали то исчезали на БК, БД, и чайнике. Недели две ловил. Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02 Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото" Hurricane - неплохие полуслики для не очень высоких нагрузок. Но тонкие, 2 дюйма маловато будет. Super Moto и Big Apple тоже сильно дубовыми не назвать (не знаю, как у Харддена, а на наших яблоках боковины как бумага). Прочные шины для сложных условий - из серии Marathon, но там опять же с толщиной беда, больше 29х2.0" особо не найти. Для грунтовых походов неплохи шины наподобие Racing Ralph 29x2.25 с защитой борта SnakeSkin. Мы обычно комбинируем и ставим вперед RR, а назад - Marathon какой-нибудь или Big Apple. Цитата:ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Эта шина, вообще-то, не подойдет на найнер. Осторожнее с советами. Согласно сайту Schwalbe, шина Super Moto теперь существует только в 27.5". Расходимся. Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:17Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02 Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото" Hurricane - неплохие полуслики для не очень высоких нагрузок. Но тонкие, 2 дюйма маловато будет. Super Moto и Big Apple тоже сильно дубовыми не назвать (не знаю, как у Харддена, а на наших яблоках боковины как бумага). Прочные шины для сложных условий - из серии Marathon, но там опять же с толщиной беда, больше 29х2.0" особо не найти. Для грунтовых походов неплохи шины наподобие Racing Ralph 29x2.25 с защитой борта SnakeSkin. Цитата:ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Эта шина, вообще-то, не подойдет на найнер. Осторожнее с советами. Согласно сайту Schwalbe, шина Super Moto теперь существует только в 27.5". Расходимся. Только хотел написать, опередили)колеса 27,5. Это не пойдет!) Я искал на Чайнике и BC Cупер Мото. На 28-29 нет. Я так понимаю, что конкретно 29 размер у Швабле редкость, если это не "злая резина для MTB". В основном смотрю 28". Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем Vyacheslav M. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:17Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02 Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото" Hurricane - неплохие полуслики для не очень высоких нагрузок. Но тонкие, 2 дюйма маловато будет. Super Moto и Big Apple тоже сильно дубовыми не назвать (не знаю, как у Харддена, а на наших яблоках боковины как бумага). Прочные шины для сложных условий - из серии Marathon, но там опять же с толщиной беда, больше 29х2.0" особо не найти. Для грунтовых походов неплохи шины наподобие Racing Ralph 29x2.25 с защитой борта SnakeSkin. Мы обычно комбинируем и ставим вперед RR, а назад - Marathon какой-нибудь или Big Apple. Цитата:ловите http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-super-moto-x-mtb-greenguard-/rp-prod128889 Эта шина, вообще-то, не подойдет на найнер. Осторожнее с советами. Согласно сайту Schwalbe, шина Super Moto теперь существует только в 27.5". Расходимся. Уже поправился. Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Я так понимаю, что конкретно 29 размер у Швабле редкость. В основном смотрю 28". Ээээ. А в чём разница между покрышками 28" и 29"? Но, на рекомой покрыхе написано 28 на 2,35. Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем hassisin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Вот еще интересные покрышки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Plus-Performance-SmartGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p37545/ но макс. вес 115кг ... Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото"Есть СуперМото на БК. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:25Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Я так понимаю, что конкретно 29 размер у Швабле редкость. В основном смотрю 28". Ээээ. А в чём разница между покрышками 28" и 29"? Но, на рекомой покрыхе написано 28 на 2,35. Да ничем, кроме того, что пошире 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto На Schwalbe.com есть только эта: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/super-moto-x.html 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:25Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Я так понимаю, что конкретно 29 размер у Швабле редкость. В основном смотрю 28". Ээээ. А в чём разница между покрышками 28" и 29"? Но, на рекомой покрыхе написано 28 на 2,35. У Швальбы 28х2.35 и 29х2.35 - это вообще одинаковые покрышки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 17:26Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Вот еще интересные покрышки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Plus-Performance-SmartGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p37545/ но макс. вес 115кг ... Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото"Есть СуперМото на БК. Не . это жи Бигапплы. Они проволочные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 17:26Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Вот еще интересные покрышки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Plus-Performance-SmartGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p37545/ но макс. вес 115кг ... Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото"Есть СуперМото на БК. Это если только название Супер Мото поменяли на Performance RaceGuard Endurance 28" Drahtreifen 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:31hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto На Schwalbe.com есть только эта: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/super-moto-x.html А по предложенной ссылке то чо, нешвабля или несупермото 622х60? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 17:31hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:23 Дааа? А вот согласно сайту швабли который показывает мой монитор она таки существует: http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/super_moto На Schwalbe.com есть только эта: http://www.schwalbe.com/en/tour-reader/super-moto-x.html Просто наверно тут в таблице указано, что есть такие 29", 2,35 .Но в наличии нет. Значит все эе такие шины есть, по крайней мере, когда-то были 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. [quote title=hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:32][quote title=Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 17:26][quote title=Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02][quote title=VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43][quote title=hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33]HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. Не . это жи Бигапплы. Они проволочные. Ну, если нет Супер Мото в наличии даже у производителя, может тогда хоть проволочным кордом взять. Возможно просто Супер мото уже не производят... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Sun, 17 April 2016 22:25Добрый вечер! Помоте выбрать покрышки на найнер,чтобы ресурс был "побольше". Для велотуризма (70% асфальт, остальное грунтовки). Чтобыизнос под грузом и собственным весом был не такой сильный. У меня стоят Maxxis Crossmark 29" ,2.1. Хотел купить такие https://www.bike-components.de/de/Maxxis/Crossmark-UST-EXC-29-Faltreifen-p47436/schwarz-29x2-1-o22498/. Сказали что они не подойдут и быстро износятся на асфальте. Помогите выбрать надежные покрышки желательно не слишком широкие (2.1-2.3). Если можно с ссылкой на сайт bike-components.de Спасибо Я графики рисовать не буду, просто дам ссылку: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-мтб-schwalbe-furious-fred-evolution-29er/rp-prod52617 Лёгкие, накатистые и, как ни странно, износостойкие. Один только недостаток - гвозди и саморезы не любят. Покупать не обязательно там. Можно найти и подешевле. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 апреля 2016 г. (изменено) hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 18:13О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29 Спасибо за ссылку! Цена то конечно покусывает! 45 евриков Изменено 18 апреля 2016 г. пользователем Vyacheslav M. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 апреля 2016 г. hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 17:32Puzirik писал(а) Mon, 18 April 2016 17:26Vyacheslav M. писал(а) Mon, 18 April 2016 17:02VORON писал(а) Mon, 18 April 2016 08:43hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 08:33HardDen писал(а) Mon, 18 April 2016 08:16Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 18 April 2016 07:43А зачем для асфальта 2,1-2,3? Бери 1,5-1,7 дюйма. А не факт, что Яблоко(СуперМото) 2,3" катит хуже, чем 1,5-1,7 дюйма. Факт, что пересев с яблока 2.0 на яюлоко 2.35 потери в скорости не ощутил. Пересел с Marathon Dureme (слик 2.0) на Яблоко 2.35. Стало только лучше. Единственное, что у всех Яблок боковины тонкие и защита от проколов не фонтан. Надо следить за давлением и не ездить там, где боковину можно порвать. Эй, братцы! Эти шины вы восхваляете? https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Big-Apple-Performance-RaceGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p30616/ ? Только такие на BC расмером 2.3 нашел. Но Биг Аппл Супер Мото нет. Кстати, именно размеров 29" только эти катки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Hurricane-Performance-Dual-29-Drahtreifen-p40404/ Вот еще интересные покрышки https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Plus-Performance-SmartGuard-Endurance-28-Drahtreifen-p37545/ но макс. вес 115кг ... Киньте ссыль где можно купить эти "Супер мото"Есть СуперМото на БК. Не . это жи Бигапплы. Они проволочные. Старый стал, совсем глаза не видят.) И впрямь СуперМото нет. Только 26. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 апреля 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 00:29hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 18:13О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29 Спасибо за ссылку! Цена то конечно покусывает! 45 евриков Так тут накрутка ого. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 апреля 2016 г. Vyacheslav M. писал(а) Tue, 19 April 2016 00:29hassisin писал(а) Mon, 18 April 2016 18:13О, нашёл. У Аха всё есть. http://www.hannolainen.ru/static/tyre_mtb29 Спасибо за ссылку! Цена то конечно покусывает! 45 евриков Покусывает? так зато Крым наш! При цене евро в 42 кусала совсем не так больно, не правда ли? Ну и накрутка от АХ в 10 евриков присутствует, как без этого, надо жи раздать взятки таможенникам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 апреля 2016 г. Сдался вам этот Супер Мото. Покрышка без защиты, с бумажными бортами. Чисто гоночная вещь. Какой туризм? В Big Apple хотя бы защита есть, но и под нее я антипрокольную ленту подкладываю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
