Холостой ход - в чем причина?

[КильпОлЯ]

Молю о помощи)))
за 30 минут езды по снегу постепенно холостого хода становилось все больше и больше. под конец думала, что надо будет идти пешком. без нагрузки дома все отлично. на улице мороз -25-30 - может ли он быть причиной (поскольку летом ничего подобного не наблюдалось)? как исправить ситуацию?

[Дядя Гриша]

Собачки в задней втулке обмерзают, перебрать на новую смазку надо.

А где тут на "Юге города" -25-30?

[mutant-spb]

Да,дело в температуре,смазка густеет и залипают собачки. Если кассета то надо орех перебрать на менее вязкую смазку,если трещетка то заморачиваться с переборкой я бы не стал,макнуть ее в бензин,просушить и залить маслом.

[serzh_r]

Чё, правда такой мороз?
Обычное дело на морозе. Если даже во втулке нет воды,а это часто, так смазка густеет на морозе, собачки под действием пружинок не могут переместиться.
Разобрать, добраться до собачек, протереть, влить жиденькой смазки.

[ProteKtor]

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 12:44

как исправить ситуацию?

В твоём случае отнести в мастерскую, т.к. сама ты вряд ли станешь разбирать втулку.

[КильпОлЯ]

Всем привет! и огрооомное спасибо!
с мастерской пока не получится - нас разделяют тысячи километров. поэтому прошу пошаговую инструкцию. для начала - что нужно? инструмент, смазка, что может быть в наличии у автомехаников? чего нет, буду заказывать.
трещетка или кассета - не знаю, пока.
велосипед CUBE ACCESS, откатал год, ничего не меняла, только регулировала передачи и тормоза.

при плюсовой температуре все опять придет в норму?

[Twinga]

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 14:34

Всем привет! и огрооомное спасибо!
с мастерской пока не получится - нас разделяют тысячи километров. поэтому прошу пошаговую инструкцию. для начала - что нужно? инструмент, смазка, что может быть в наличии у автомехаников? чего нет, буду заказывать.
трещетка или кассета - не знаю, пока.
велосипед CUBE ACCESS, откатал год, ничего не меняла, только регулировала передачи и тормоза.

при плюсовой температуре все опять придет в норму?

ясно,на кубе кассета,вам поможет баллончег WD40-снять кассету и перевернув колесо орехом вниз,напшикать в щель между орехом и втулкой вдешки,если нет возможности снять кассету,то опять ведешка-пшикать возле втулки и звезды кассеты,и вращать рукой в этом положении орех\звёзды,пока не "зазвенят" собачки...

[olegus78rus]

Только лучше это делать не на морозе. А кассета или трещетка - фото в студию, определим.

[ProteKtor]

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 14:34

при плюсовой температуре все опять придет в норму?

Не обязательно.

[ProteKtor]

Twinga писал(а) Tue, 17 November 2015 14:44

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 14:34

Всем привет! и огрооомное спасибо!
с мастерской пока не получится - нас разделяют тысячи километров. поэтому прошу пошаговую инструкцию. для начала - что нужно? инструмент, смазка, что может быть в наличии у автомехаников? чего нет, буду заказывать.
трещетка или кассета - не знаю, пока.
велосипед CUBE ACCESS, откатал год, ничего не меняла, только регулировала передачи и тормоза.

при плюсовой температуре все опять придет в норму?

ясно,на кубе кассета,вам поможет баллончег WD40-снять кассету и перевернув колесо орехом вниз,напшикать в щель между орехом и втулкой вдешки,если нет возможности снять кассету,то опять ведешка-пшикать возле втулки и звезды кассеты,и вращать рукой в этом положении орех\звёзды,пока не "зазвенят" собачки...

+1, попшикать ведешкой во все щели.

[КильпОлЯ]

Спасибо! Выполнено. Собачки звенят. Завтра сообщу о результате. Завтра и мороз не такой сильный обещают...

[mutant-spb]

Нужен съемник кассеты,хлыст (можно изготовить при наличии куска цепи),шестигранник на 10 (Есть у автомехаников),конусные ключи (тебе надо универсальные брать ибо неведомо какой там конус,14 наверно,изготовить в принципе тоже можно),ключ на 17(тоже у механов есть) . Короче кроме съемника кассеты ничего особо сложного и не надо,все остальное можно сколхозить\найти в автомастерне.

[mutant-spb]

WD тоже поможет,только потом по приезду втулку на переборку отнеси и скажи что с переборкой ореха.

[Дядя Гриша]

Вместо хлыста можно удерживать кассету рукой через толстую тряпку или в рукавице. Съёмник кассеты заменяется узкогубцами. Изменено 17 ноября 2015 г. пользователем Дядя Гриша

[КильпОлЯ]

Операцию продолжу завтра. Узкогубцы есть в мультиинструменте, перчатки-рукавицы найду. Спасибо! Продолжение следует))

[КильпОлЯ]

mutant-spb писал(а) Tue, 17 November 2015 15:08

Нужен съемник кассеты,хлыст (можно изготовить при наличии куска цепи),шестигранник на 10 (Есть у автомехаников),конусные ключи (тебе надо универсальные брать ибо неведомо какой там конус,14 наверно,изготовить в принципе тоже можно),ключ на 17(тоже у механов есть) . Короче кроме съемника кассеты ничего особо сложного и не надо,все остальное можно сколхозить\найти в автомастерне.

Вот это сообщение я и не заметила... ну чувствую, будущее уже заинтриговано результатом. Беру тайм-аут для изучения вопроса по съемке кассеты и сбора инструментов.

[ProteKtor]

А ты где вообще?)

[Twinga]

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 15:26

mutant-spb писал(а) Tue, 17 November 2015 15:08

Нужен съемник кассеты,хлыст (можно изготовить при наличии куска цепи),шестигранник на 10 (Есть у автомехаников),конусные ключи (тебе надо универсальные брать ибо неведомо какой там конус,14 наверно,изготовить в принципе тоже можно),ключ на 17(тоже у механов есть) . Короче кроме съемника кассеты ничего особо сложного и не надо,все остальное можно сколхозить\найти в автомастерне.

Вот это сообщение я и не заметила... ну чувствую, будущее уже заинтриговано результатом. Беру тайм-аут для изучения вопроса по съемке кассеты и сбора инструментов.

вернёшся,купи всё фирменное,ибо колхоз хоть и позволяет что то снять,но с матами и пердячим паром,да и не особо долговечен-хлыст+съёмник,даже кхитайские, обойдутся может и не дешевле колхоза,но комфорт от работы нормальным инструментом ты получиш несравнимый

[Twinga]

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 15:19

Операцию продолжу завтра. Узкогубцы есть в мультиинструменте, перчатки-рукавицы найду. Спасибо! Продолжение следует))

если после ведешки собачки звенят-НЕ ЛЕЗЬ,ибо заработало,а колхозно разобрав,можеш тупо не собрать-и прилипнеш не подецки вдали от цевилизации...

[olegus78rus]

Моторки ливануть чтобы крутилось не по-суху. Я на Стартоне барабан и собачки всегда только велоситом мазал.

[ProteKtor]

olegus78rus писал(а) Tue, 17 November 2015 16:51

Моторки ливануть чтобы крутилось не по-суху. Я на Стартоне барабан и собачки всегда только велоситом мазал.

Лучше веретёнки.

[olegus78rus]

Не знаю как веретенка служит на иинусах.

[ProteKtor]

olegus78rus писал(а) Tue, 17 November 2015 21:53

Не знаю как веретенка служит на иинусах.

Лучше, чем моторка, т.к. более жидкая. Изменено 17 ноября 2015 г. пользователем ProteKtor

[КильпОлЯ]

Всем привет! столько советов - как здорово - тут не дадут пропасть)))
Костя, я на Чукотке сейчас.

Так. Докладываю. После вчерашней обработки вдшкой сегодня проблемы не было! но не было и мороза такого - сегодня -10-11, снег и ветер.
что скажут господа присяжные? может ли подобное повториться если вдарит мороз с ветрищем?
и по поводу лета - это проблема летом вообще не актуальна, когда мороза нет?

[Lucius]

Обычно, смазка до -20 должна держать. Дальше- уже как повезет... Или спецсмазки, устойчивые к морозу. По крайней мере, я прошлый год отъездил зимой при t до -15 легко на стоковой смазке в барабане. Вот задний переклюк частенько подмерзал Изменено 18 ноября 2015 г. пользователем Lucius

[Andrey Poluda]

КильпОлЯ писал(а) Wed, 18 November 2015 11:51

Всем привет! столько советов - как здорово - тут не дадут пропасть)))
Костя, я на Чукотке сейчас.

Так. Докладываю. После вчерашней обработки вдшкой сегодня проблемы не было! но не было и мороза такого - сегодня -10-11, снег и ветер.
что скажут господа присяжные? может ли подобное повториться если вдарит мороз с ветрищем?
и по поводу лета - это проблема летом вообще не актуальна, когда мороза нет?

Оля, ВД-шка на чукотке не поможет
просто уедешь дальше и уже там замёрзнешь

Если нет инструментов никаких в наличии, то:
Снимаешь заднее колесо
Начисто его протираешь, пытаясь выковырять всю грязь из зазоров между втулкой и кассетой
Причём не мыть в ванной! сухая чистка!
Потом очень горячим обычным феном прогреваешь кассету и зазоры.
И только потом уже шприцом с трубочкой или с иглой вливаешь в зазор сверху вглубь между гайкой кассеты и втулкой горячего жидкого масла - веретёнки или моторного, самого менее вязкого.
Вливаешь долго, пока снизу, из под кассеты, не потечёт.
При этом кассету надо крутить - только так будет масло засасывать.
Изменено 18 ноября 2015 г. пользователем Andrey Poluda

[КильпОлЯ]

Андрей, привет!
ну дальше тут и уехать некуда)))
поэтому все ок)

операцию попробую проделать. спасибо - что это за веретенка?
у меня есть масло для смазки двигателей модное какое-то, дорогое, мне по блату налили. я им цепь смазываю. оно не подойдет?

Андрей, а если зимой не ездить, эти операции вообще можно не производить?

[ProteKtor]

КильпОлЯ писал(а) Wed, 18 November 2015 12:24

а если зимой не ездить, эти операции вообще можно не производить?

В барабан попадает грязь, вода, смазка высыхает. Смазку надо менять регулярно, иначе попасть можно даже летом.

[Kimber1]

Andrey Poluda писал(а) Wed, 18 November 2015 12:07

Оля, ВД-шка на чукотке не поможет
просто уедешь дальше и уже там замёрзнешь

Простите за любопытство, почему веретенка, разведенная керосином (= ВДшка), не поможет, а моторное, которое потом при -30 встанет колом любое, поможет?
Мне (точнее, коллегам, я за техникой слежу) в ЛО при -25 ВД-шка помогала, только прыскал я её не со стороны гайки, а с противоположной стороны, со стороны спиц в район сальника ореха, через который дерьмище и насасывается.
Механизьм действия прост: содержащийся в составе ВД-шки керосин проникает сквозь уплотнения, будучи значительно текучее и адгезивнее воды, во внутренности ореха к собачкам и там смешивается с водогряземасляной суспензией, делая её более жидкой. На северах и югах дизтопливо с керосином, не вижу причин от керосина отказываться.

[Andrey Poluda]

да, я и забыл что там -40 в тени ))тогда уж логичнее залить керосином сначала
если исхитриться - можно и сзади полить
это если Оля сможет резинку отковырнуть Изменено 18 ноября 2015 г. пользователем Andrey Poluda

[Ёпрст]

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 12:44

Молю о помощи)))
за 30 минут езды по снегу постепенно холостого хода становилось все больше и больше. под конец думала, что надо будет идти пешком. без нагрузки дома все отлично. на улице мороз -25-30 - может ли он быть причиной (поскольку летом ничего подобного не наблюдалось)? как исправить ситуацию?

холостой ход - накат, как его может становиться больше, если замерзает смазка? или я что то не правильно прочитал..

[ProteKtor]

Ёпрст писал(а) Wed, 18 November 2015 16:04

КильпОлЯ писал(а) Tue, 17 November 2015 12:44

Молю о помощи)))
за 30 минут езды по снегу постепенно холостого хода становилось все больше и больше. под конец думала, что надо будет идти пешком. без нагрузки дома все отлично. на улице мороз -25-30 - может ли он быть причиной (поскольку летом ничего подобного не наблюдалось)? как исправить ситуацию?

холостой ход - накат, как его может становиться больше, если замерзает смазка? или я что то не правильно прочитал..

Видимо, Оля имела ввиду, что педали прокручиваются.

[КильпОлЯ]

ну конечно педали прокручиваются - холостой ход педалей), Костя, спасибо)).
а у меня уже веретенное масло в руках. керосин лучше? искать керосин?)) фен готов))

и вообще я задумалась над сменой смазки... интересно))
ребята, смазка специальная нужна? или у авто что-то можно найти?

[olegus78rus]

Да автомобильной моторки достаточно. Думаю, что у вас на северах все автолюбители 0w30 пользуют. Вот им и проливай.