помощь в выборе велосипеда

[Enno]

Добрый вечер!
Выбрала себе велосипед- MERIDA CROSSWAY 300 LADY (2015) 28"/700C
для поездок по городу (на работу и обратно). До этого ездила на Стелсе с вибрейками и Shimano Tourney. Тормоза скрипят в мокрую погоду и плохо срабатывают, переключатели работают с задумчивостью (при плавной неторопливой езде все отлично (а я так не езжу), а если по проезжей части они сами по себе я сама по себе), не могу понять то ли я хреново владею велосипедом то ли переключатели такие? Решила попробовать обвес порядком выше, как думаете стоит ли, выбранный мной вариант подойдет?


рост- 160 см. вес- 60 кг
На разных великах ездить не пробвала, поэтому опыта особого нет.
Как уже писала нужен велосипед для поездок по городу т.е. пользуюсь им как транспортным средством. В день 35 км.
Думаю это гибрид должен быть.
Бюджет- 30-35т +/- Изменено 11 июля 2015 г. пользователем Enno

[dunkelfalke]

манетки уровня асера/аливио всё равно быстро переключать не будут. instant release только начиная с xt есть.
а дисковая гидравлика тоже очень даже гудит, когда мокро. но лучше вибряков по любому будет. Изменено 11 июля 2015 г. пользователем dunkelfalke

[WasserWolf]

Enno писал(а) Sat, 11 July 2015 23:22

Добрый вечер!
Выбрала себе велосипед- MERIDA CROSSWAY 300 LADY (2015) 28"/700C
для поездок по городу (на работу и обратно)...

И тебе того же.

Ты бы хотя бы свои параметры озвучила, может подберём вел и получше за те же деньги. К примеру, вот - ссылка. Витринный экземпляр, зато повыше уровнем и всего за 29,2т.р.
Но ростовка только одна, но ты же ничего о себе не рассказываешь...

[Enno]

рост- 160 см. вес- 60 кг
На разных великах ездить не пробвала, поэтому опыта особого нет.
Как уже писала нужен велосипед для поездок по городу т.е. пользуюсь им как транспортным средством. В день 35 км.
Думаю это гибрид должен быть, на шоссейном ездить не готова. Изменено 11 июля 2015 г. пользователем Enno

[Zeppelin]

Enno писал(а) Sat, 11 July 2015 23:22

Добрый вечер!
Выбрала себе велосипед- MERIDA CROSSWAY 300 LADY (2015) 28"/700C
для поездок по городу (на работу и обратно).

ищите вариант городского велосипеда на жесткой вилке и ви-брейках, с возможностью поставить покрышки около 50мм шириной. потом ставите широкие антипрокольные покрышки и приличные колодки.
нечто похожее на giant escape

это чудo с регулируемым выносом и амоподседелом брать не надо. Изменено 11 июля 2015 г. пользователем Zeppelin

[dunkelfalke]

зачем? и зачем вибряки вообще нужны? это прошлое столетие.

[Enno]

У меня уже есть такой вариант, я как раз на таком и езжу- http://velootpusk.ru/velolife/reviews/2014/stels/stels-miss-5000/#prettyPhoto

[Zeppelin]

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 00:51

зачем? и зачем вибряки вообще нужны? это прошлое столетие.

а зачем нужна бюджетные диски? это уг от рождения. приличные вибряки лучше.

[Zeppelin]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 00:52

У меня уже есть такой вариант, я как раз на таком и езжу- http://velootpusk.ru/velolife/reviews/2014/stels/stels-miss-5000/#prettyPhoto

найдите несколько отличий

[dunkelfalke]

не лучше. даже avid single digit 7 сосёт по сравнению с копеечной гидравлической аливией. я сам проверял. у дисковой гидравлики модуляция лучше и в сырую погоду они тоже лучше работают. без исключений.

[Zeppelin]

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 00:59

у дисковой гидравлики модуляция лучше

смешно.

[Enno]

для отличий надо не картинки выкладывать а тех описание

[dunkelfalke]

Zeppelin писал(а) Sun, 12 July 2015 00:01

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 00:59

у дисковой гидравлики модуляция лучше

смешно.

факт. усилие мгновенно и практически без потерь передаётся с ручки в калипер, в отличии от тросика, который по всему пути трётся, растягивается итд. колодки у дисковых тормозов намного более жёсткие, соответственно это усилие чувствуется точнее.

даже для шоссеров теперь дисковая гидравлика есть, потому-что лучше.

[iveco]

Zeppelin писал(а) Sun, 12 July 2015 00:55

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 00:51

зачем? и зачем вибряки вообще нужны? это прошлое столетие.

а зачем нужна бюджетные диски? это уг от рождения. приличные вибряки лучше.

чем лучше то ? да и с каких пор на дешевые велы ставят
приличные вибрейки ? ) на дешевом веле дешевые вибрейки,дешевые обода,постоянные восьмёрки.., в общем даже самые мерзкие тросиковые дисковые лучше.Их хотя бы поменять можно без проблем. А вибрейки ,что бы поменять на диски нужно пол велосипеда заменить и кучу денег потратить.

[Zeppelin]

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 01:06

факт. усилие мгновенно и практически без потерь передаётся с ручки в калипер, в отличии от тросика, который по всему пути трётся, растягивается итд. колодки у дисковых тормозов намного более жёсткие, соответственно это усилие чувствуется точнее.

да-да это называется отсутствие модуляции.

[Zeppelin]

iveco писал(а) Sun, 12 July 2015 01:09

чем лучше то ? да и с каких пор на дешевые велы ставят
приличные вибрейки ? ) на дешевом веле дешевые вибрейки,дешевые обода,постоянные восьмёрки..,

рассказывайте, рассказывайте, это так интересно, узнавать столько нового про свой велосипед

[dunkelfalke]

Zeppelin писал(а) Sun, 12 July 2015 00:11

да-да это называется отсутствие модуляции.

модуляция это когда любое, даже минимальное усилие или ослабление без потерь отзывается на торможении. отсутствие этого называется отсутствием модуляции. у вибряков модуляция практически отсутствует, поэтому торможение невнятное и черезруль намного легче полететь от этого. но если человек ничего другого не знает, то он не понимает этого. Изменено 11 июля 2015 г. пользователем dunkelfalke

[Enno]

Я против вибрейков еще потому, что при снятии колеса (когда нибудь придется самой починить прокол камеры) все же лишние телодвижения с ними надо делать. Изменено 11 июля 2015 г. пользователем Enno

[Zeppelin]

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 01:17

модуляция это когда любое, даже минимальное усилие или ослабление без потерь отзывается на торможении.

это называется стоп-кран. но если одно слово добавить - получится описание модуляции. это если не придираться к таким мелочам, как разные смыслы слов усилие и ослабление.

про легче черезруль на вибрейках это трижды смешно.

[Zeppelin]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 01:28

Я против вибрейков еще потому, что при снятии колеса все же лишние телодвижения с ними надо делать.

всё, я позорно сливаюсь советуйте дальше без меня.

[dunkelfalke]

Zeppelin писал(а) Sun, 12 July 2015 00:29

это называется стоп-кран. но если одно слово добавить - получится описание модуляции. это если не придираться к таким мелочам, как разные смыслы слов усилие и ослабление.

про легче черезруль на вибрейках это трижды смешно.

это не называется стопкран. стопкран это когда колесо сразу блокируется. и единственный мой черезруль был именно на вибряках. нажал вроде легко, а переднее колесо заблокировалось. на дисковой гидравлике никогда такого не было, а у меня разных дисковых тормозов было очень много.

[Karel]

Весёленький женственный такой Стелсик. Катит наверна пречудесно. Не то что 35км на жёской алюминиевой "табуретке".

Колодки купить нормальные и будут тормозить твои Вибряки, а колесо снимать.. впрочем геморрою с дешёвыми дисковыми пожалуй поболее будет.. колодки менять-настраивать сложнее, да они ещё и визжать будут пока не притрутся. Хотя конечно да, - шаг вперед, пацаны прутся Изменено 11 июля 2015 г. пользователем Karel

[Zeppelin]

dunkelfalke писал(а) Sun, 12 July 2015 01:45

единственный мой черезруль был именно на вибряках. нажал вроде легко, а переднее колесо заблокировалось.

может колесо в ямку попало? легко нажать растягивающийся по всему пути трос и вдруг заблокировать колесо - это фантастика. еще деформацию дешевых рычагов забыли упомянуть.

[WasserWolf]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 01:28

Я против вибрейков еще потому, что при снятии колеса (когда нибудь придется самой починить прокол камеры) все же лишние телодвижения с ними надо делать.

Мне кажется, что колесо с V-брейками как раз наоборот снимается/одевается легче. Но я за дисковые тормоза, вдруг решишь за городом покататься. В остальном согласен с Александром (Zeppelin)...

[Enno]

WasserWolf писал(а) Sun, 12 July 2015 02:39

В остальном согласен с Александром (Zeppelin)...

Т.е ничего менять не надо, кататься дальше на Стелсе?
На нем как раз сейчас Schwalbe Marathon стоит антипрокольная, жесткая вилка (вилкаимитарор) и вибрэйки.
Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Enno

[Ericine]

Купить хорошие вибрейки (SD-7) и хорошие же ручки к ним (тоже авидовские двусторонние), ну и тросы-рубашки поменять - и проблемы с тормозами забудете. Конечно, копеечные вибрейки постоянно теряют настройки, при нажатии на ручку вы сначала гнете её хомут, а потом уже тянете тросик, ну и вообще головной боли с ними хватает. А я вот себе на тот вел, что с вибрами, купил тормоза lx и ручки m421 - разницы с непритёртой механикой bb7 я не вижу (увижу только когда притрется).

Crossway - неплохой вариант, конечно, но для города s-presso или тот же giant escape будут много лучше, только вилочку на карбоновую или хромолевую поменять лучше сразу

[Enno]

Да собственно с тормозами то нет особых проблем, на их визг в мокрую погоду можно закрыть глаза...ерунда. Мне не нравиться другое, может я ошибаюсь- переключатель Shimano Tourney из начального уровня и когда вожу на багажнике ребенка по тротуарам не спеша все нормально работает как по маслу, на проезжей части совсем другая история- например когда надо быстро убраться с перекрестка или какой то другой ситуации где нужна мгновенная реакция Tourney не хватает, он просто не успевает. Кто ездил на Tourney а сейчас на классе не ниже Deore поделитесь впечатлениями, эта разница стоит того что бы менять велосипед?

P.S. переключатели мне настраивали в веломастерской по моей просьбе, улучшений я не заметила. Так же по замене переключателя на класс выше мастер сказал, что лучше купить более профессиональный велосипед, т.к. замена получится неоправданно дорогая. Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Enno

[Ericine]

Если вы чувствуете, что вы переросли велосипед - то да. Если сам велосипед вас устраивает - просто покупаете задний, передний переключатели и манетки - и меняете, опять же, с рубашками и тросами. Разница, конечно, будет.

[Enno]

Ericine писал(а) Sun, 12 July 2015 08:10

Если вы чувствуете, что вы переросли велосипед - то да. Если сам велосипед вас устраивает - просто покупаете задний, передний переключатели и манетки - и меняете, опять же, с рубашками и тросами. Разница, конечно, будет.

Я обращалась в веломастерскую по заменен заднего переключателя на что мне сказали, что проще купить более профессиональный велосипед т.к. замена будет не оправданно дорогая...
оставили мне мой Турней, а заменили только грипшифты на тригеры, впринципе они мне больше нравятся, но проблема то осталась...

Может кто модели какие подскажет для такого образа катаиня подходящие Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Enno

[Twinga]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 08:18

Ericine писал(а) Sun, 12 July 2015 08:10

Если вы чувствуете, что вы переросли велосипед - то да. Если сам велосипед вас устраивает - просто покупаете задний, передний переключатели и манетки - и меняете, опять же, с рубашками и тросами. Разница, конечно, будет.

Я обращалась в веломастерскую по заменен заднего переключателя на что мне сказали, что проще купить более профессиональный велосипед т.к. замена будет не оправданно дорогая...
оставили мне мой Турней, а заменили только грипшифты на тригеры, впринципе они мне больше нравятся, но проблема то осталась...

Может кто модели какие подскажет для такого образа катаиня подходящие

в вашей веломастерской или механик ленивый,или просто пофигист-можно тупо поменять турней на ацеру и разница будет уже заметна,а если ещё поменять трос на нержавейку и оплётку на 5мм,то будет ваще космос

[Twinga]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 01:28

Я против вибрейков еще потому, что при снятии колеса (когда нибудь придется самой починить прокол камеры) все же лишние телодвижения с ними надо делать.

какие лишние телодвижения с вибряками?!!-растегнул их и снял колесо,а с дицками(особенно со стоковыми) вечный гимор-то после снятия\установки диск стал бить,то тормозить почти перестало,то за калипер стало задевать...а девочки и гидра-просто не совместимо-сняла колесо,и...не поставить-ручку тормоза умница зачем то жамкнула,и капец-поршни выперло,диск в калипер не лезет...не раз видел такое
---
я вот сколько пытался на дицки перейти-не фига,ну не нравятся и всё-вибрейки проще\легче и надёжней,у меня даже найнеры на вибрейках

[Enno]

Twinga писал(а) Sun, 12 July 2015 08:54

в вашей веломастерской или механик ленивый,или просто пофигист-можно тупо поменять турней на ацеру и разница будет уже заметна,а если ещё поменять трос на нержавейку и оплётку на 5мм,то будет ваще космос

Подскажите нормальные мастерские?

Мне в двух так ответили- Веломарт (Метрофаньевское шоссе) и Глок (Малоохтинский)

наверно надпись Стелс на раме ненарвится им

Какой набор запчастей необходимо приобрести для замены переключателей классом выше т.е. что в совокупности будет заменено? Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Enno

[Twinga]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 09:05

Twinga писал(а) Sun, 12 July 2015 08:54

в вашей веломастерской или механик ленивый,или просто пофигист-можно тупо поменять турней на ацеру и разница будет уже заметна,а если ещё поменять трос на нержавейку и оплётку на 5мм,то будет ваще космос

Подскажите нормальные мастерские?

Мне в двух так ответили- Веломарт (Метрофаньевское шоссе) и Глок (Малоохтинский)

наверно надпись Стелс на раме ненарвится им

Какой набор запчастей необходимо приобрести для замены переключателей классом выше т.е. что в совокупности будет заменено?

http://велоцентр.рф//
веломеханик Александр, что поменять он скажет на месте(и у него и в магазине всё есть), может обойдётся только заменой заднего переключателя-смотря в каком состояним у вас трос\оплётки, передний переключатель если не погнут, обычно менять не надо-вам же не гонку ехать

[Snark-1]

Поделюсь своим мнением.
1. Хорошие вибрейки отлично тормозят, при правильной настройки проблем нет.
2. Поменять задний переключатель и монетки значительно дешевле и проще (у нормального мастера), чем менять велосипед.

Из личного опыта.
У жены был горный велосипед Трек с 26 колесами, 23 скорости или как-то так. Обвеска слабая. Каталась не охотно, по городу ехать было можно но грустно.
Был продан и куплен гибрид. Заменены колеса, покрышки антипрокольные, накат отличный, вибрейки будут поменяны на BB7 (это больше прихоть чем необходимость), обвеска SHIMANO Alivio (велосипед перед употреблением сдан мастеру для настройки) работает отлично.
Жена сказала однозначно, для города гибрил значительно удобнее.

[Enno]

Twinga писал(а) Sun, 12 July 2015 09:25

веломеханик Александр, что поменять он скажет на месте(и у него и в магазине всё есть), может обойдётся только заменой заднего переключателя-смотря в каком состояним у вас трос\оплётки, передний переключатель если не погнут, обычно менять не надо-вам же не гонку ехать

Спасибо, позвоню им !

[Snark-1]

Про мастера написал в ЛС

[Twinga]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 09:28

Twinga писал(а) Sun, 12 July 2015 09:25

веломеханик Александр, что поменять он скажет на месте(и у него и в магазине всё есть), может обойдётся только заменой заднего переключателя-смотря в каком состояним у вас трос\оплётки, передний переключатель если не погнут, обычно менять не надо-вам же не гонку ехать

Спасибо, позвоню им !

Позвоните,спросите позвать веломеханика к тф,или просто скажите что веломеханик нужен и вас переключат на него, и ему просто скажите что хотите поменять и когда вам подъехать

[Zeppelin]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 07:17

Т.е ничего менять не надо, кататься дальше на Стелсе?
На нем как раз сейчас Schwalbe Marathon стоит антипрокольная, жесткая вилка (вилкаимитарор) и вибрэйки.

менять велосипед надо.
у вас сейчас прогулочный макет мтб с почти вертикальной посадкой, который сделан чтоб побольше устать за мизерный пробег
при 35 км ежедневно вам нужен велосипед класса коммютер сити-байк фитнесс или как-то так.
на колесах 28 дюймов, с более спортивной посадкой.
макет вилки и жесткая вилка - это разные вилки.


покрышки такие
http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-marathon-supreme-roadstar-28-50-622-reflex-202149/wg_id-251 Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Zeppelin

[dunkelfalke]

ну зачем человеку с ростом 1.60, причём в городе, где часто приходится тормозить и снова разгоняться, 28" колёса?

[Enno]

Zeppelin писал(а) Sun, 12 July 2015 11:26

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 07:17

Т.е ничего менять не надо, кататься дальше на Стелсе?
На нем как раз сейчас Schwalbe Marathon стоит антипрокольная, жесткая вилка (вилкаимитарор) и вибрэйки.

менять велосипед надо.
у вас сейчас прогулочный макет мтб с почти вертикальной посадкой, который сделан чтоб побольше устать за мизерный пробег
при 35 км ежедневно вам нужен велосипед класса коммютер сити-байк фитнесс или как-то так.
на колесах 28 дюймов, с более спортивной посадкой.
макет вилки и жесткая вилка - это разные вилки.


покрышки такие
http://www.bike-discount.de/en/buy/schwalbe-marathon-supreme-roadstar-28-50-622-reflex-202149/wg_id-251

Дайте пожалуйста хоть один наглядный пример

[Ericine]

http://sport-life.ru/velosipedy/velosipedy-gorodskie/velosiped-merida-s-presso-100-d.html
http://sport-life.ru/velosipedy/velosipedy-gorodskie/velosiped-merida-s-presso-300-d.html
http://www.skiline.ru/price-list?view=article&id=23019 - 50-я ростовка есть, имеет смысл попробовать посидеть на нём. Достойный вариант

Ниже - на giant escape сцылки Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Ericine

[Zeppelin]

https://market.yandex.ru/product/11150036?hid=91529
TREK 7.3 FX (2015)

https://market.yandex.ru/product/11636781?hid=91529
Giant Escape 2 (2015)

https://market.yandex.ru/product/11636776?hid=91529
Giant Escape 1 (2015)

в общем, не разбежишься. на российском рынке мало предложений.

вот, мерида с-прессо постом выше - вариант. и на дисках, как хотелось. Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Zeppelin

[vasay]

Zeppelin писал(а) Sun, 12 July 2015 11:26

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 07:17

Т.е ничего менять не надо, кататься дальше на Стелсе?
На нем как раз сейчас Schwalbe Marathon стоит антипрокольная, жесткая вилка (вилкаимитарор) и вибрэйки.

менять велосипед надо.
у вас сейчас прогулочный макет мтб с почти вертикальной посадкой, который сделан чтоб побольше устать за мизерный пробег
при 35 км ежедневно вам нужен велосипед класса коммютер сити-байк фитнесс или как-то так.
на колесах 28 дюймов, с более спортивной посадкой.

В городе с вертикальной посадкой все же поудобней (да и побезопасней).

Ребенок в кресле - рама удобней все же "женская".

Ну и я в городе однозначно за планетарку! Не требует почти обслуживания, можно переключать передачи стоя на месте (например перед светофором) - на классической трансмиссии, не скинув передачи перед остановкой, попробуй их потом скинутьт с ребенком в кресле.

Т.е. ИМХО под езду в городе с ребенком в кресле напрашивается что-то типа:
https://market.yandex.ru/product/10616637?hid=91529


Без ребенка, и когда преобладают пробеги, скажем по набережной, что-то типа такого: https://market.yandex.ru/product/12252952?hid=91529 только крылья полные еще поставить...


Изменено 12 июля 2015 г. пользователем vasay

[Zeppelin]

Горизонтальную посадку с рулем бараном никто не предлагал. Чуть наклона вперед При седле в уровень Или немного выше руля в сравнении с нынешней табуреточной -это всё Еще вертикальная посадка. Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Zeppelin

[Enno]

Ericine писал(а) Sun, 12 July 2015 11:59

http://sport-life.ru/velosipedy/velosipedy-gorodskie/velosiped-merida-s-presso-100-d.html
http://sport-life.ru/velosipedy/velosipedy-gorodskie/velosiped-merida-s-presso-300-d.html
http://www.skiline.ru/price-list?view=article&id=23019 - 50-я ростовка есть, имеет смысл попробовать посидеть на нём. Достойный вариант

Ниже - на giant escape сцылки

Первый очень понравился, жаль что его в продадже нет и цена подходящая

[Enno]

vasay писал(а) Sun, 12 July 2015 12:11

Ну и я в городе однозначно за планетарку! Не требует почти обслуживания, можно переключать передачи стоя на месте (например перед светофором) - на классической трансмиссии, не скинув передачи перед остановкой, попробуй их потом скинутьт с ребенком в кресле.

Не знала такого, про планитарную втулку, да было бы здорово, а то я не всегда успеваю сбрасывать передачи перед остановкой...

А есть велы с такой втулкой в продаже, можно то же какой нибудь вариантик?

[sunday]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 08:06

Мне не нравиться другое, может я ошибаюсь- переключатель Shimano Tourney из начального уровня и когда вожу на багажнике ребенка по тротуарам не спеша все нормально работает как по маслу, на проезжей части совсем другая история- например когда надо быстро убраться с перекрестка или какой то другой ситуации где нужна мгновенная реакция Tourney не хватает, он просто не успевает.

Что-то мне подсказывает, что речь про те самые пол-оборота, которые нужны приводу с внешним переключением, чтобы цепь переползла с одной звёздочки на другую. Если это так, то Вам показаны исключительно планетарные втулки - они переключают мгновенно. Или учитесь выбирать передачу заранее. У меня уже рефлекс на подъезде к светофору отщёлкать 4 передачи вниз (2 нажатия по 2 передачи, манетки не турней )

[Enno]

А с планетарной втулкой зимой можно ездить?

[Ericine]

Эх, в прошлом году была хорошая модель Куба с планетаркой-восьмёркой, правда, цену не помню, сейчас такого нет... Тут он жёлтого цвета, может есть возможность под заказ: http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_cube_hyde_pro_2015_28_700c/ То, что нельзя - у них обычно красного, вроде. Но оно стоит гораздо больше 30-ти

Нашёл ещё вариант с классической системой, здесь даже карбоновая вилка заявлена (с креплениями крыла): http://www.wiggle.ru/verenti-division-cb20-sora-2015/ Но надо учитывать стоимость доставки, а она может оказаться сейчас довольно большой... Изменено 12 июля 2015 г. пользователем Ericine

[vasay]

Enno писал(а) Sun, 12 July 2015 12:56

А есть велы с такой втулкой в продаже, можно то же какой нибудь вариантик?

Что есть в магазинах - не знаю. В этом году не так много завозили...