Опубликовано: 11 мая 2015 г. (изменено) Здравствуйте! Прошу помощи... Позапрошлым летом попал на шоссере MERIDA 903 Race Lite в ДТП. Удар в левую сторону. Сломал голень, хорошенько приложился. Тем летом не думал даже о велосипеде, а сейчас хочу починить, чтобы был, ну, и потихоньку возвращаться, искать дороги... Вообщем все это не суть вопроса. А суть такая: в магазине, где я его покупал, сказали, что рама не подлежит дальнейшей эксплуатации. Чинить смысла нет - купить новый фреймсет. Вилка - пополам, так что ее в мусорку. Выкладываю фотогрфии (к сожалению, не очень хорошего качества). Оцените, пожалуйста. Она безнадежна? что думаете?) Может тему создать в разделе шоссейников? ВЕЛ: MERIDA 903 RACE LITE. Алюминий. Изменено 11 мая 2015 г. пользователем apeinshape 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. Если ты себе не враг, то таки да, безнадёжна, алюминий бесполезно выправлять 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. (изменено) Да)Я себе, конечно, не враг) Я так понимаю, что при таких изгибах, нарушается, как бы сказать...осевая симметрия и всю раму уже повело, колеса не будут на одной оси и + эта рама может вообще треснуть, согнуться, развалиться? если так, то надо с ней прощаться... А как считаете, повреждения сильные, критичные? Я к тому что может ее и не надо выправлять, типа повреждения не сильные и на езде будут не заметны и она мне прослужит еще много лет. Это бред? Изменено 11 мая 2015 г. пользователем apeinshape 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. В целом да, например при педалировании стоя, там довольно тонкий металл из-за баттинга. Фреймсет новый вроде не так чтобы очень много Шатуны, руль, колёса, кстати, не погнул? Нога то теперь впорядке? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. Да, я на нем откатался всего лишь месяцев 4-5 в целом. Сама навеска вся новая соответственно. Сейчас буду внимательно ее осматривать)) ведь теперь ее надо куда-то перекидывать. Наверное построю винтажный щепетильный шоссер из Старт-Шоссе)) Ну, да посмотрим... Нога нормально, бегаю по вечерам на стадионе теперь, заместо вела. Но скажу, что проблем огреб массу, больше не хочу)) Буду думать как, может быть, по выходным в 6 утра летом кататься по приморскому шоссе. Пока машин нет) Все таки ломает меня без скорости... ДТП было на парашютной, водитель не заметил меня при повороте направо, не пропустил...Считанные секунды, удар, я даже ничего не заметил... Всем хочу пожелать здоровья, внимательности, безопасности! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. apeinshape писал(а) Mon, 11 May 2015 11:29 по выходным в 6 утра летом кататься по приморскому шоссе. Пока машин нет) машины есть всегда. одинокий сонный водитель в 6 утра на пустынном шоссе с большей вероятностью не заметит велосипедиста, чем при плотном трафике в 6 вечера. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. Да, трудно не согласиться... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. (изменено) Zeppelin писал(а) Mon, 11 May 2015 11:42apeinshape писал(а) Mon, 11 May 2015 11:29 по выходным в 6 утра летом кататься по приморскому шоссе. Пока машин нет) машины есть всегда. одинокий сонный водитель в 6 утра на пустынном шоссе с большей вероятностью не заметит велосипедиста, чем при плотном трафике в 6 вечера. В плотном трафике, увы, дышать особо нечем, вот и выбирай: либо все время оглядываться рано утром, либо усиленно "курить" выхлоп либо найти тихую дорогу с хорошим покрытием Изменено 11 мая 2015 г. пользователем Vidok 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. apeinshape писал(а) Mon, 11 May 2015 11:17 ... нарушается, как бы сказать...[u]осевая симметрия и всю раму уже повело, колеса не будут на одной оси и ... ... Это бред? Колёса и не должны быть на одной оси. Они - в одной плоскости должны быть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. Извиняюсь, я конечно же это и имел ввиду.) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. apeinshape писал(а) Mon, 11 May 2015 11:29Да, я на нем откатался всего лишь месяцев 4-5 в целом. Сама навеска вся новая соответственно. Сейчас буду внимательно ее осматривать)) ведь теперь ее надо куда-то перекидывать. Наверное построю винтажный щепетильный шоссер из Старт-Шоссе)) Ну, да посмотрим... Нога нормально, бегаю по вечерам на стадионе теперь, заместо вела. Но скажу, что проблем огреб массу, больше не хочу)) Буду думать как, может быть, по выходным в 6 утра летом кататься по приморскому шоссе. Пока машин нет) Все таки ломает меня без скорости... ДТП было на парашютной, водитель не заметил меня при повороте направо, не пропустил...Считанные секунды, удар, я даже ничего не заметил... Всем хочу пожелать здоровья, внимательности, безопасности! Такое на выброс, если бы просто вмятины (хотя тоже спорно), но там уже перья ушли... Поищите б/ушный фреймсет (рама+вилка) лучше, можно из алюминия, можно на карбон подкопить и замахнуться (тут на форуме даже варианты проскакивают в разделе "Торг"). Старт-Шоссе лучше не рассматривать, как альтернативу современному шоссеру! Задний маячок прикупите, чтоб замечали (по деньгам - копейки, а безопасность повысит всё-таки). Успехов! ЗЫ Водятел-то ущерб возместил?!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. MagistR, спасибо за ответ!) Да, водитель выплатил 100 тысяч. Но эти деньги уже давно потрачены, учитывая, что ДТП было позапрошлым летом) Я это к тому, что сейчас мне надо будет что-то собрать себе крайне бюджетное...Смотрел на али, но там цена от 25 до 35 примерно за фреймсет. Именно поэтому и думаю, что надо бы раму старта за 2500 найти примерно и дальше все перекинуть. Потом, кто его знает, вдруг меня увлечет эстетическая составляющая винтажных шоссеров))) А к след. сезону уже и куплю норм фреймсет.. Маячек был, конечно) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. Я недавно купил карбоновый фреймсет за половину указанной стоимости. Алюминиевый можно ещё дешевле найти. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 11 мая 2015 г. (изменено) Ericine, Вы заказывали за границей? или купили на форуме, авито? Поделитесь источником) Изменено 11 мая 2015 г. пользователем apeinshape 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая 2015 г. ХВЗ в данном случае не стоит брать - на него не подойдут имеющиеся тормоза. По деньгам выйдет дешевле покупка современного фреймсета, пусть даже и не очень крутого 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая 2015 г. Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 12 May 2015 11:21ХВЗ в данном случае не стоит брать - на него не подойдут имеющиеся тормоза. По деньгам выйдет дешевле покупка современного фреймсета, пусть даже и не очень крутого подойти как раз могут, разные бывают они, но в целом да, лучше нормальный фреймсет брать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая 2015 г. так на ХВЗ же нужны длиннолапые тормоза. Или имеется в виду, что есть всякие трековые на которые подойдут обычные коротколапые? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 мая 2015 г. Денис_Сергеевич писал(а) Tue, 12 May 2015 12:46так на ХВЗ же нужны длиннолапые тормоза. Или имеется в виду, что есть всякие трековые на которые подойдут обычные коротколапые? Трековые не знаю, могу сказать, что на спорт (и старт шоссе вроде тоже) встали без проблем (правда дырки рассверлить пришлось) в любом случае это не лучшая идея, тут не поспоришь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2015 г. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=217191&unread=1&rid=23289 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2015 г. мне тож сильно кажется что рама потеряла свои не тока геометрические характеристики, но и прочностные.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2015 г. в утиль, нечего тут думать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2015 г. Я бы заменил. Тем более люминивые фреймсеты нынче недорага... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 мая 2015 г. Да! Все понятно с ней...я рад, что спросил) Буду смотреть фреймсет подержанный, может не в этом, так в следующем году вернусь в дорогу...подумаю, что больше хочется, старой эстетики или современных удобств) Буду отталкиваться от финансов!) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Что делать с рамой? Вот самое полезное применение для нее, ИМХО! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Цитата:Что делать с рамой? Вот самое полезное применение для нее, ИМХО! так она кривая вся, какой уж из нее станок... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Thu, 14 May 2015 21:46Цитата:Что делать с рамой? Вот самое полезное применение для нее, ИМХО! так она кривая вся, какой уж из нее станок... Да пофигу, что кривая. Достаточно будет ее разогнуть так, чтобы расстояние между дропаутами было правильное. А зонт выставлять можно простым переворачиванием колеса, так что идеальной прямоты от перьев не требуется. Купил тут на днях за копейки мятую раму (смята нижняя труба). Отпилю лишнее и сделаю станок, как раз колеса собираю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. да ну, уж лучше в перевернутом байке колесо строить, чтоб нормально центровать по ровной раме. а вот что-нибудь убитое, но с ровным задом - это дело, да. особенно если ободные тормоза поставить (только надо какие-нибудь клещи с Y-образной подводкой, чтоб колодки синхронно сходились, и все это дело поддавалось вообще центровке), будет вообще супер 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 мая 2015 г. Чтобы идеально выставить зонт, не вынимая колесо, нужен хороший профессиональный станок. А тормоза в раме, даже прямой, всё равно не будут сходиться одинаково, и придется колесо переворачивать, либо использовать зонтомер. Преимущество использования ломанной рамы перед целым велом в том, что в ломанной раме можно просверлить в перьях отверстия, нарезать резьбу и вкрутить болты, которые будут касаться обода с боков. И это будет удобнее, чем использовать для этого колодки вибрейков, как я делал раньше прямо на велосипеде. Рука дрогнула - колодка ушла. Ну нафиг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 мая 2015 г. ну я в плане восьмерок имел в виду колодки, не про центровку. про болты интересно, только в тонких стенках перьев шибко там нарежешь резьбу? щас же ж из фольги все 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. dimas000 писал(а) Fri, 15 May 2015 20:05ну я в плане восьмерок имел в виду колодки, не про центровку. про болты интересно, только в тонких стенках перьев шибко там нарежешь резьбу? щас же ж из фольги все Я как раз сегодня сварганил "станок" и уже сделал на нём полтора колеса. Перья там на удивление толстостенные. Резьбу нарезал М4. Винты вкручиваются нормально. Хотел М5 или М6, но не нашел винтов нужной длины. Рама Giant Boulder перед распилом была взвешена - 1,9 кг. Не самая легкая конечно, но вряд ли другие рамы прям-таки из фольги, а эта нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. классно! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 мая 2015 г. Folken писал(а) Sat, 16 May 2015 13:19dimas000 писал(а) Fri, 15 May 2015 20:05ну я в плане восьмерок имел в виду колодки, не про центровку. про болты интересно, только в тонких стенках перьев шибко там нарежешь резьбу? щас же ж из фольги все Я как раз сегодня сварганил "станок" и уже сделал на нём полтора колеса. Перья там на удивление толстостенные. Резьбу нарезал М4. Винты вкручиваются нормально. Хотел М5 или М6, но не нашел винтов нужной длины. Рама Giant Boulder перед распилом была взвешена - 1,9 кг. Не самая легкая конечно, но вряд ли другие рамы прям-таки из фольги, а эта нет. А переднее как ставить или 142х12? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая 2015 г. (изменено) liviko писал(а) Sun, 17 May 2015 06:39 А переднее как ставить или 142х12? Переднее 100мм, у меня обычный гибрид. Использовал две трубочки по 17.5мм по обе стороны от оси втулки и эксцентрик от заднего колеса. Но лучше конечно взять старую ось с конусами и отпилить от нее концы по 18мм (это я только сейчас придумал). Ставить прямо с конусами, если влезут, и контргайками. Жесткости эксцентрика хватит. Изменено 17 мая 2015 г. пользователем Folken 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
