замена тросика срам 7

[вадим прокопьев]

манетка перпер,тросик порвал,а как менять его?монетка разбирается?

[Montana]

Монетка не разбирается, а мАнетка разбирается.

[Alexis78]

Встряну. Шимано Deore и SLX надо проверить, поменять тросики/рубашки переклюков, ибо замонали. Сам справлюсь? Руки не из опы, но не сталкивался. Какие троса с рубахами зарекомендуете?

[Montana]

У Шиманы надо только заглушку вынуть.

[Zeppelin]

Alexis78 писал(а) Mon, 20 April 2015 21:53

Сам справлюсь?

основная проблема - ровно порезать рубашки. и запастись колпачками на новые рубашки нужного размера в нужном количестве.
jagware goodridge и прочие предлагают наборы со всем необходимым.

[liviko]

Montana писал(а) Mon, 20 April 2015 22:22

У Шиманы надо только заглушку вынуть.

У срама тоже

[iveco]

у срам 7 резиновая чёрная
заглушка,её отковырнуть и трос вытаскивается.,ничего разбирать не нужно
Изменено 20 апреля 2015 г. пользователем iveco

[Andrey Poluda]

liviko писал(а) Mon, 20 April 2015 22:37

Montana писал(а) Mon, 20 April 2015 22:22

У Шиманы надо только заглушку вынуть.

У срама тоже

далее, держа фонарик в зубах, смотреть в дырочку и тонким длинным шилом пытаться выцарапать наконечник из выступа в котором он защёлкивается чтобы выталкиваться из манетки при сбросе; при этом другой рукой одновременно крутить и давить на тросик с другой стороны

инженеров Срама надо было убивать в младенчестве Изменено 20 апреля 2015 г. пользователем Andrey Poluda

[Myha]

Andrey Poluda писал(а) Tue, 21 April 2015 00:36

liviko писал(а) Mon, 20 April 2015 22:37

Montana писал(а) Mon, 20 April 2015 22:22

У Шиманы надо только заглушку вынуть.

У срама тоже

далее, держа фонарик в зубах, смотреть в дырочку и тонким длинным шилом пытаться выцарапать наконечник из выступа в котором он защёлкивается чтобы выталкиваться из манетки при сбросе; при этом другой рукой одновременно крутить и давить на тросик с другой стороны

инженеров Срама надо было убивать в младенчестве

Ээээ , не соглашусь. Инженеры вполне себе инженеры. А вот жопоруким и правда бывает трудно. Это я ни в чей адрес, естественно. Просто вырвалось..

[liviko]

Andrey Poluda писал(а) Tue, 21 April 2015 00:36

liviko писал(а) Mon, 20 April 2015 22:37

Montana писал(а) Mon, 20 April 2015 22:22

У Шиманы надо только заглушку вынуть.

У срама тоже

далее, держа фонарик в зубах, смотреть в дырочку и тонким длинным шилом пытаться выцарапать наконечник из выступа в котором он защёлкивается чтобы выталкиваться из манетки при сбросе; при этом другой рукой одновременно крутить и давить на тросик с другой стороны

инженеров Срама надо было убивать в младенчестве

на современных манжетках все нормально.

[Alexis78]

Zeppelin писал(а) Mon, 20 April 2015 22:33

Alexis78 писал(а) Mon, 20 April 2015 21:53

Сам справлюсь?

основная проблема - ровно порезать рубашки. и запастись колпачками на новые рубашки нужного размера в нужном количестве.
jagware goodridge и прочие предлагают наборы со всем необходимым.

Что-то я в их каталоге не нашел тросов для переклюков. Одни наборы для гидравлики.

[Zeppelin]

Изменено 22 апреля 2015 г. пользователем Zeppelin

[VORON]

Andrey Poluda писал(а) Tue, 21 April 2015 00:36

далее, держа фонарик в зубах, смотреть в дырочку и тонким длинным шилом пытаться выцарапать наконечник из выступа в котором он защёлкивается чтобы выталкиваться из манетки при сбросе; при этом другой рукой одновременно крутить и давить на тросик с другой стороны

На грип-шифтах чтобы тросик выщелкнулся, надо активно подергать его взад-вперед. Триггеры проще разобрать.

[Alexis78]

Zeppelin писал(а) Wed, 22 April 2015 12:00

Показать скрытый текст

Благодарю.

[Nodens]

liviko писал(а) Tue, 21 April 2015 09:11

на современных манжетках все нормально.

на моих древних как говно мамонта (одна аж 05г) тоже всё нормально вынимается.

[Zomb1e]

iveco писал(а) Tue, 21 April 2015 00:30

у срам 7 резиновая чёрная
заглушка,её отковырнуть и трос вытаскивается.,ничего разбирать не нужно

Все верно, только не отковырнуть, а аккуратно выкрутить (не прилагая особых усилий) крестовой отверткой. Восле замены троса так же аккуратно закрутить на место. Это я про относительно старые срамы, на новых может и по-другому.
А разбирать действительно ничего не нужно, триггеры в том числе.

[Oleg73]

Zomb1e писал(а) Mon, 27 April 2015 15:12

...Это я про относительно старые срамы, на новых может и по-другому...

На новых срамах Х7, тех, что без индикатора передачи, действительно по-другому...там сверху стоит черная резиновая заглушка,она не откручивается,а именно аккуратно отковыривается.

[iveco]

Oleg73 писал(а) Tue, 28 April 2015 17:12

Zomb1e писал(а) Mon, 27 April 2015 15:12

...Это я про относительно старые срамы, на новых может и по-другому...

На новых срамах Х7, тех, что без индикатора передачи, действительно по-другому...там сверху стоит черная резиновая заглушка,она не откручивается,а именно аккуратно отковыривается.

ну такие х7 уже минимум лет 5 выпускают,так то сложно сказать,то они новые., уже и обновлённая модель вышла им на смену,более округлой формы.

старые,видимо только теперь под 9 скоростей делают,раньше и на 10 делали такие. http://sram.ru/products/item/trigger_sram_x7_9_sk__/

новые http://sram.ru/products/item/trigger_sram_x7_10_sk__/

Изменено 28 апреля 2015 г. пользователем iveco

[Oleg73]

Все верно,новые,они на самом деле уже совсем даже не новые)) Но надо было как-то различить те, где заглушка тросика отвинчивается(старые) и где она отковыривается(новые)