Сбор средств на издание книги про велодорожки

[VORON]

Друзья-велосипедисты, поддержите российское издание книги про проектирование велодорожек: http://planeta.ru/campaigns/13659

Сбор средств ведут Городские проекты. Осталось совсем чуть-чуть времени, и добрать осталось немного.



Цитата:
«Проектирование городских велодорожек» -- это практические решения по проектированию безопасных и комфортных велодорожек на основе опыта американских и европейских городов. Книга содержит множество примеров, наглядных схем и иллюстраций и будет интересна и полезна всем, кто хочет видеть на улицах больше двухколесного транспорта.

60 книг из тиража будут отправлены мэрам крупных городов и в городские библиотеки. Изменено 20 марта 2015 г. пользователем VORON

[PaaLadin]

VORON писал(а) Fri, 20 March 2015 11:22

Цитата:
Книга содержит множество примеров, наглядных схем и иллюстраций и будет интересна и полезна всем, кто хочет видеть на улицах больше двухколесного транспорта.

Так, ну предположим я хочу видеть на улицах больше двухколёсного транспорта. Чем именно мне будет интересна и полезна эта книга? От того, что я её куплю и почитаю - на улицах двухколёсного транспорта станет больше?
Или мне всё же после этого придётся баллотироваться на пост мэра города для начала?


PS: зачем в современном мире "бумажное!" издание книги? Неужели нельзя сделать за меньшее бабло просто pdf и распостранить среди _ВСЕХ_ чиновников... а не 60 бумажных экземпляров?

PPS:

Цитата:

60 книг из тиража будут отправлены мэрам крупных городов и в городские библиотеки.

часто ли чиновник из КРТИ (или что у нас там сейчас) забегает на чай к мэру порыться в его книжной полке в поиске интересных изданий? Или рыщет в библиотеке в поиске нужной именно этой книги? Изменено 20 марта 2015 г. пользователем PaaLadin

[VORON]

PaaLadin писал(а) Fri, 20 March 2015 11:42

Неужели нельзя сделать за меньшее бабло просто pdf и распостранить среди _ВСЕХ_ чиновников... а не 60 бумажных экземпляров?

В случае наличия схем, фоток и рисунков даже я предпочитаю бумажную книгу, а не электронную.

ИМХО в 80% случаев твою ПДФ-ку чиновник даже не откроет, а в 20% - не прочитает дальше 1 экрана. Выкинуть книгу в помойку - психологически сложнее. Даже если ее поставят на полку, то все равно есть шанс, что о ней вспомнят при случае.

Лично я вписался в 2 книги: одну себе, одну Гуревичу, чтобы он при случае тыкал чиновников носами в страницы.

P.S. Отдельный привет тем, кто считает, что велодорожки только помешают ездить по городу:
Изменено 20 марта 2015 г. пользователем VORON

[VORON]

Ну вот, сегодня получил два своих экземпляра. Один будет передан Змею Гуревичу с целью просвещения и последующего тыкания чиновников носами в книгу.



Содержание книги:

• Предисловие и русскому изданию
  
• Предисловие
  
• Введение
  
• Велосипедные полосы
  
  
  • Традиционные велосипедные полосы
    
  • Выделенные велосипедные полосы
    
  • Велосипедные полосы встречного движения
    
  • Велосипедные полосы на левой стороне проезжей части
  
  
• Велодорожки
  
  
  • Односторонние защищенные велодорожки
    
  • Приподнятые велодорожки
    
  • Двусторонние велодорожки
  
  
• Перекрестии
  
  
  • Зоны остановки велосипедов у светофора
    
  • Разметка на перекрестках
    
  • Зоны ожидания для поворота в два приема
    
  • Островки безопасности на разделительной полосе
    
  • Транзитные велосипедные полосы
    
  • Совмещенная полоса для движения велосипедов и поворота
    
  • Велодорожки на подъезде к перекресткам
  
  
• Светофорная сигнализация
  
  
  • Велосипедные светофоры
    
  • Системы вызова и детектирования
    
  • Предупреждающие импульсные индикаторы на нерегулируемом пересечении с велосипедным маршрутом
    
  • Гибридные вызывные светофоры на пересечении велосипедного маршрута с главной дорогой
  
  
• Дорожные знаки и разметка
  
  
  • Цветовые решения для элементов велосипедной инфраструктуры
    
  • Цветные дорожные покрытия
    
  • Разметка полосы совместного пользования
    
  • Навигационные указатели для велосипедных маршрутов
  
  
• Велосипедные бульвары
  
  
  • Трассировка маршрута
    
  • Знаки и разметка
    
  • Регулирование скорости
    
  • Регулирование интенсивности
    
  • Пересечение со второстепенной дорогой
    
  • Пересечение с главной дорогой
    
  • Несимметричные перекрестки
    
  • Озеленение и дренаж
  
  
• Дополнительные ресурсы
  
  
  • Примечания
    
  • Авторский коллектив
    
  • Литература

[TarasB]

VORON писал(а) Fri, 20 March 2015 12:21

P.S. Отдельный привет тем, кто считает, что велодорожки только помешают ездить по городу:

Ого, крутой чувак. А кто это и где? И почему?

[VORON]

TarasB писал(а) Wed, 15 July 2015 21:47

где?

МКАД

[bank]

VORON писал(а) Fri, 20 March 2015 12:21

чтобы он при случае тыкал чиновников носами в страницы.

Не вижу главы про откатоемкость велоинфранструктуры. Пора готовить второе издание по московскому опыту с цифрами бюджетов. Изменено 15 июля 2015 г. пользователем bank

[Evgeny]

VORON писал(а) Wed, 15 July 2015 22:02

TarasB писал(а) Wed, 15 July 2015 21:47

где?

МКАД

Да, это 66-й километр МКАДа, на выезде из Крокус-экспо, за два фонаря перед въездом на Спасский мост (на фотке хорошо видно искривление линии разметки, это и есть подъём на мост):
Вот это место на панораме.
Я проработал последние 5 лет в том районе (в Красногорске у нас было производство, а в Строгино - склад) и хорошо знаю этот Гвоздь, и тот дом, что виден за ним, и то высокое дерево, которое видно на фоне этого дома, и ту ворону, которая сидит на второй сверху ветке этого дерева (правда, на фотке и на панораме её не видно). По этому мосту я проезжал всего раза два, а вот в полукилометре к западу (слева по карте) проходит мост Арбатско-покровской линии метрополитена, которым я ездил всякий день на работу и обратно, и ни разу (!!!) за 5 лет не видел, чтобы машины по Спасскому мосту двигались быстрее поезда метрополитена, который, кстати, на мосту тоже сбрасывает скорость до 20-30 км/ч. Так что хотя ехать на велосипеде в 3-м ряду и не дело, однако конкретно в том месте этот чел наверняка шёл со скоростью потока, посему назвать его поступок самоубийственным я не могу. Главное для него - после моста вовремя суметь перестроиться вправо.
Вот эта точка на карте, чел ехал на север, то есть по карте вверх.

[Tormoz]

Книга уже появилась в свободной продаже.
Прикупил в центральном Доме Книги на канале Грибоедова,
на первом этаже, в глубине, где в зале
искусство и литература на иностранных языках.
Конкретно - на полке про архитектуру снизу стопкой лежит.
Красиво издано, подарить не стыдно.
Доходчиво изложено, с картинками.
Даже если книгу не будут читать,
просмотр картинок уже заливает в мозг нужную информацию.
Ещё удачно, что книга не про Европу, а про Америку.
То есть про страну с менталитетом,
в недавнем прошлом не менее далёким от велосипеда, чем наш.