Опубликовано: 18 января 2015 г. Всем привет! Чем больше всяких деталек покупаю, тем меньше удивляюсь наличию нюансов в самых неожиданных местах. На что стоит обращать внимание при выборе шоссейных контактов? Не то что бы выбор сейчас был, но купить что-то не то не хотелось бы. Планирую в них до весны тренироваться на треке, потом в основном бреветы, но участие в гонках не исключено. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 января 2015 г. если чисто шоссейные шипы то определяйся с цветом заранее и помни что они не любят ходьбы по жесткому. активно стираются. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 января 2015 г. Если еще не читал, то вопрос уже прорабатывался я купил себе дешевые ботинки с Вигля и бюджетные шимано педали со скидкой, не угадал с размером, помучал два месяца, продал, купил Мавики в одном известном питерском магазине, подкрутил педали для большей жесткости контакта, поехал Холмистый и сошел через сто километров от болей в связках. Отсюда вывод, что прощают МТБ педали-ботинки при неточности установки шипов, шоссейные не простят. Чтобы ни купил имхо основная задача правильно выставить шипы и посадку, самостоятельно может не получиться. PS Стираются еще как и ходить неудобно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 января 2015 г. Belka-fiz писал(а) Sun, 18 January 2015 16:28Всем привет! Чем больше всяких деталек покупаю, тем меньше удивляюсь наличию нюансов в самых неожиданных местах. На что стоит обращать внимание при выборе шоссейных контактов? Не то что бы выбор сейчас был, но купить что-то не то не хотелось бы. Планирую в них до весны тренироваться на треке, потом в основном бреветы, но участие в гонках не исключено. Для трека и гонок хороша обувь точно по ноге, жестко фиксирующая стопу. А для бреветов надо учитывать индивидуальные особенности, например у меня отекают ноги и я одеваю обувь на размер больше и с большей полнотой; хороши регулируемые на ходу застёжки, можно распускать/подтягивать по ощущениям. От стирания спасают резиновые чехлы на шипы. На длинные бреветы беру с собой тапки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 января 2015 г. Может я слишком мало ездил, за два сезона пять тыщ, но шипы я еще до сих пор не менял. Но и не лазаю я в них. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 января 2015 г. Andrey Sh. писал(а) Sun, 18 January 2015 20:07Может я слишком мало ездил, за два сезона пять тыщ, но шипы я еще до сих пор не менял. Но и не лазаю я в них. мало конечно 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 января 2015 г. (изменено) В лидерах на шоссе три основных типа шипа - shimano-sl , look дельта и look кео . Если важен бюджет подходят дельта ,старые но шипи дешёвые и надёжные . Шимана- надёжные , дорогие, тяжёлые .кео - самые распостранённые,среднедорогие , несильнонадёжные . Обувь надо мерить на ногу . Лучше карбон если жаба не душит .Лучше и дешевле на липучках или леске . Изменено 18 января 2015 г. пользователем rroomm 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 января 2015 г. Ирландец писал(а) Sun, 18 January 2015 20:16Andrey Sh. писал(а) Sun, 18 January 2015 20:07Может я слишком мало ездил, за два сезона пять тыщ, но шипы я еще до сих пор не менял. Но и не лазаю я в них. мало конечно +1 на 1000 (в июне) поставил новые, осенью выбросил... правда и ходил в них не мало 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 января 2015 г. Я особо пока не парюсь. И на шоссе и на байке стоят мтбшные педали. Меня устраивает, да и практично. Одни тапки для всего. Хотя, может и не феншуйно ниразу... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 января 2015 г. olegus78rus писал(а) Mon, 19 January 2015 13:03Я особо пока не парюсь. И на шоссе и на байке стоят мтбшные педали. Меня устраивает, да и практично. Одни тапки для всего. Хотя, может и не феншуйно ниразу... А мне уже неудобно в мтбшных на шоссере, слишком слабо фиксируется 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 января 2015 г. (изменено) Ирландец писал(а) Mon, 19 January 2015 13:05olegus78rus писал(а) Mon, 19 January 2015 13:03Я особо пока не парюсь. И на шоссе и на байке стоят мтбшные педали. Меня устраивает, да и практично. Одни тапки для всего. Хотя, может и не феншуйно ниразу... А мне уже неудобно в мтбшных на шоссере, слишком слабо фиксируется Есть еще с более жесткой фиксацией типа таких: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=93025;page=2;menu=1000,4,136,33;mid=0;pgc=0 http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=3487;page=1;menu=1000,4,136,33;mid=0;pgc=0 Я вторые на следующий сезон взял, посмотрим как будут Изменено 19 января 2015 г. пользователем Cujo 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 января 2015 г. Ирландец писал(а) Mon, 19 January 2015 13:05olegus78rus писал(а) Mon, 19 January 2015 13:03Я особо пока не парюсь. И на шоссе и на байке стоят мтбшные педали. Меня устраивает, да и практично. Одни тапки для всего. Хотя, может и не феншуйно ниразу... А мне уже неудобно в мтбшных на шоссере, слишком слабо фиксируется Вообще в городе еще и вопрос безопасности актуален. Мтбшные по мне более безопасные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2015 г. olegus78rus писал(а) Tue, 20 January 2015 04:21 Вообще в городе еще и вопрос безопасности актуален. Мтбшные по мне более безопасные. А в чем отличие с точки зрения безопасности? В мтб встегиваться чуть побыстрее, ну и бегать в мтб обуви удобнее. Но не думаю, что это сильно на безопасность влияет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2015 г. warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57olegus78rus писал(а) Tue, 20 January 2015 04:21 Вообще в городе еще и вопрос безопасности актуален. Мтбшные по мне более безопасные. А в чем отличие с точки зрения безопасности? В мтб встегиваться чуть побыстрее, ну и бегать в мтб обуви удобнее. Но не думаю, что это сильно на безопасность влияет. Отличие в том, что в шоссейных тапках и шипах запросто поскользнуться и завалиться на бок. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2015 г. При городской прослабленной настройке встегиваться быстрее, при возможном падении выстегивание гарантировано. Кроме того пару раз за сезон попадал в ситуацию когда уже в начальной стадии падения при наклоне велосипеда нога под массой тела выезжала из замка и втавала на землю. Это, повторюсь, только на заведомо прослабленных замках. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2015 г. (изменено) Айвай. Дубль. Пардоньте... Изменено 22 января 2015 г. пользователем olegus78rus 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2015 г. olegus78rus писал(а) Thu, 22 January 2015 10:25 Кроме того пару раз за сезон попадал в ситуацию когда уже в начальной стадии падения при наклоне велосипеда нога под массой тела выезжала из замка и втавала на землю. Это, повторюсь, только на заведомо прослабленных замках. Движение пятки в сторону падения - это естественная реакция при потере равновесия или остановке .Или по крайней мере должна быть таковой . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2015 г. rroomm писал(а) Thu, 22 January 2015 20:39olegus78rus писал(а) Thu, 22 January 2015 10:25 Кроме того пару раз за сезон попадал в ситуацию когда уже в начальной стадии падения при наклоне велосипеда нога под массой тела выезжала из замка и втавала на землю. Это, повторюсь, только на заведомо прослабленных замках. Движение пятки в сторону падения - это естественная реакция при потере равновесия или остановке .Или по крайней мере должна быть таковой . Условный vs безусловный рефлекс 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2015 г. warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57 ну и бегать в мтб обуви удобнее Причем на порядок. )) Вот это и есть основное определяющее отличие! В остальном (контроль, жесткость) шоссейные педали только выигрывают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2015 г. Не вопрос , но вопрос в том что человек спрашивал о шоссейной обуви , тем более . что на треке или гонках на шоссе он будет выглядеть "не в своей тарелке" . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2015 г. Fedoresko писал(а) Fri, 23 January 2015 20:26warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57 ну и бегать в мтб обуви удобнее Причем на порядок. )) Вот это и есть основное определяющее отличие! В остальном (контроль, жесткость) шоссейные педали только выигрывают. А зачем бегать в велообуви? тогда уж советовать марафонки и туклипсы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 января 2015 г. Ирландец писал(а) Fri, 23 January 2015 22:09Fedoresko писал(а) Fri, 23 January 2015 20:26warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57 ну и бегать в мтб обуви удобнее Причем на порядок. )) Вот это и есть основное определяющее отличие! В остальном (контроль, жесткость) шоссейные педали только выигрывают. А зачем бегать в велообуви? тогда уж советовать марафонки и туклипсы Некоторым ваще советую жениться и перестать выбирать между 23 и 25. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2015 г. Michel писал(а) Sat, 24 January 2015 01:15Ирландец писал(а) Fri, 23 January 2015 22:09Fedoresko писал(а) Fri, 23 January 2015 20:26warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57 ну и бегать в мтб обуви удобнее Причем на порядок. )) Вот это и есть основное определяющее отличие! В остальном (контроль, жесткость) шоссейные педали только выигрывают. А зачем бегать в велообуви? тогда уж советовать марафонки и туклипсы Некоторым ваще советую жениться и перестать выбирать между 23 и 25. Я думаю белка тут спросил чтобы потом на треке в раздевалке чисто поржать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2015 г. Как тут уже верно заметили, вопрос выбора между MTB и шоссейными контактами не стоит. Стоит выбор шоссейной обуви и шоссейных педалей с шипами. "Уже созрел", что называется) Как я понял, главное - определиться с балансом жесткость/свобода, а дальше - только методом подбора. Педали и шипы буду брать видимо Shimano, чтобы постоянно шипы или педали не перекручивать, т.к. на трековых тандемах у пилотов везде оно. Про "цвет" шипа ещё подумаю. А вообще в Белке замечена тенденция получать ответы на свои вопросы, принимать их к сведению, но покупать всё равно несколько другое, исходя из нищебродского бюджета 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 января 2015 г. Kimber1 писал(а) Sat, 24 January 2015 11:36Michel писал(а) Sat, 24 January 2015 01:15Ирландец писал(а) Fri, 23 January 2015 22:09Fedoresko писал(а) Fri, 23 January 2015 20:26warsch писал(а) Thu, 22 January 2015 07:57 ну и бегать в мтб обуви удобнее Причем на порядок. )) Вот это и есть основное определяющее отличие! В остальном (контроль, жесткость) шоссейные педали только выигрывают. А зачем бегать в велообуви? тогда уж советовать марафонки и туклипсы Некоторым ваще советую жениться и перестать выбирать между 23 и 25. Я думаю белка тут спросил чтобы потом на треке в раздевалке чисто поржать. Да что там на этом треке, небось шкафчики с ключиками, полотенца на ресепшене и горячая вода в душе есть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
