Опубликовано: 30 декабря 2014 г. AS писал(а) Tue, 30 December 2014 13:26Andrej писал(а) Mon, 29 December 2014 21:58 я вообще не видел ни одной задней втулки которая хоть 5 тыщ не отходила бы прежде чем хоть чего-то потребовала, а дохлых передних так и вовсе не видел ни разу. Легко. Штатная Formula на джамисе = 800 км задняя, конуса в раковины. Передняя - 2000 тоже самое. Шимана передняя 475-я, сдохли оба конуса после ~1000 км пробега, со стороны ДТ вообще в хлам. Комплект ЛХ 571(перед) + 570 (зад), еще классического синего цвета. Через пару тыщ потребовали регулировки т.к. конуса раскрутились, после еще двух замена смазки. Но в целом без проблем по износу. Сколько промов я поменял стертых до люфта и с выработанной смазкой и говорить не хочется. Просто весить надо нормально, и крутить педальке не особ себя жалея, и все сдохнет за милую душу. А если весишь как голубь и катать матрасы по парку, то потом можно писать, что железо вечное. p.s. голубь в смысле птичка, а не в смысле гомосека. с другой стороны, зачем же столько жрать? педальки покрутить я тоже не дурак, отнюдь не в матрасах, но тем не менее сыпалось практически все кроме втулок. видимо повезло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Andrej писал(а) Tue, 30 December 2014 15:53 с другой стороны, зачем же столько жрать? когда я убивал 475 втулку я весил не как щас, а скромные 90 кг. Дури, правда, было много. Стоппи делал часто =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Hawl писал(а) Tue, 30 December 2014 04:40А для чего и насколько вообще нужны покрышки шире 4" ? Для езды по реально фэтбайковым тропинкам Если ты весишь 60кг и меньше - тебе удастся проехать на 4х дюймах там, где я проезжаю на 4.8. Если ты весишь 80 (как и я), то на 4.0 уже будет некомфортно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Hawl писал(а) Mon, 29 December 2014 21:06Собственно вот.. На Юноне видел нечто за 25к +... но 8 передач как-то маловато.. Как то не могу придумать для чего например мне нужен фэтбайк-найнеров вполне хватает,при том что на зиму оставлен мтб на шипах-и в городе маневренней,и на зимнию рыбалку вполне себе,и по лесным дорожкам(оно канечно по целинному снегу "по втулки" не поедет,но зачем оно?)... Стелс фэтбайк-наверняка будет псевдо фэтбайк,с какими нибудь чисто стелсовскими косяками-типа возьмут нормальную раму и "творчески" её "переосмыслят"-как со стелсонайнерами-ИМХО,в итоге после мучений апгрейда придётся покупать настояший фэт за пару кесов грина минимум... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Hawl писал(а) Mon, 29 December 2014 21:06Собственно вот.. На Юноне видел нечто за 25к +... но 8 передач как-то маловато.. поставь спереди дабл или трипл систему и будет тебе 16 или 24 а можно вообще ХХ воткнуть,но с бюджетом 25 на стелс пойдут разговоры что дорого))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Twinga писал(а) Tue, 30 December 2014 19:15...в итоге после мучений апгрейда придётся покупать настояший фэт за пару кесов грина минимум... Имхуется, что если брать не для грузового туризма, а исключительно под фан-райд, то с карбониевого за $2k придется начинать прямо сразу -_- 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Andrej писал(а) Tue, 30 December 2014 15:53 педальки покрутить я тоже не дурак, отнюдь не в матрасах, но тем не менее сыпалось практически все кроме втулок. видимо повезло. так умеешь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. AS писал(а) Wed, 31 December 2014 00:47Andrej писал(а) Tue, 30 December 2014 15:53 педальки покрутить я тоже не дурак, отнюдь не в матрасах, но тем не менее сыпалось практически все кроме втулок. видимо повезло. так умеешь? НЕ ВЕРЮ ты, Антоша, этот шатун жидким азотом облил предварительно там рядом не сосуд дьюара стоит? )) лопнувших пополам шатунов даже у Фаустуса не было )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Andrey Poluda писал(а) Wed, 31 December 2014 00:52 НЕ ВЕРЮ ты, Антоша, этот шатун жидким азотом облил предварительно там рядом не сосуд дьюара стоит? )) лопнувших пополам шатунов даже у Фаустуса не было )) Нефиг делать ) Доводилось так же ломать. Только одно маленькое уточнение, какой группы ( аливия, деор, ХТЯ ) шатун на фото? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. (изменено) gtf1 писал(а) Wed, 31 December 2014 01:12Andrey Poluda писал(а) Wed, 31 December 2014 00:52 НЕ ВЕРЮ ты, Антоша, этот шатун жидким азотом облил предварительно там рядом не сосуд дьюара стоит? )) лопнувших пополам шатунов даже у Фаустуса не было )) Нефиг делать ) Доводилось так же ломать. Только одно маленькое уточнение, какой группы ( аливия, деор, ХТЯ ) шатун на фото? FSA V-Drive стандарт ISIS Шатуны алю 2014, кованные Звезды были алю 7075 фрезерованные. Стоила баксов 160-180 в 2004 году. Изменено 30 декабря 2014 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Andrey Poluda писал(а) Wed, 31 December 2014 00:52 НЕ ВЕРЮ ты, Антоша, этот шатун жидким азотом облил предварительно там рядом не сосуд дьюара стоит? )) Не стояло. Вообще заметил трещинку когда был в Шувалово. Когда доехал до дома (без лосизма), тогда уже поднажал - оно дзыньк. Весной дело было. Шатун левый. Пробег около 6 тысяч, стояла 2 по счету каретка FSA Platinum Pro. Каретки оказались подо мной живучие, квадрат сыпался, ну ты помнишь. =) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. А еще я раму зафигачил: в 2004 году, 2 года прокатался на ней, и тут вылезло. Триал по гарантии заменил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. Если мне когда-то ещё раз покажется, что запчасти быстро ломаются, я зайду в эту темку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 декабря 2014 г. AS писал(а) Wed, 31 December 2014 01:43Шатуны алю 2014, кованные Одна из возможных причин. Имхо конечн ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. gtf1 писал(а) Wed, 31 December 2014 02:41AS писал(а) Wed, 31 December 2014 01:43Шатуны алю 2014, кованные Одна из возможных причин. Имхо конечн ) в этом году был некачественный алюминий? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. AS писал(а) Tue, 30 December 2014 23:50 в 2004 году, 2 года прокатался на ней, и тут вылезло. ха. я в этом году две рамы сломал. а шатун просто бракованый был. такое бывает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. ProteKtor писал(а) Wed, 31 December 2014 09:42в этом году был некачественный алюминий? Алюминий марок 2ххх все таки менее прочный чем 7ххх. Сломанный AS`ом шатун, аппрувед )) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. dunkelfalke писал(а) Wed, 31 December 2014 12:07 ха. я в этом году две рамы сломал. это все потому что... dunkelfalke писал(а) Tue, 30 December 2014 13:42 я вешу нехило больше сотни. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. gtf1 писал(а) Tue, 30 December 2014 23:11Twinga писал(а) Tue, 30 December 2014 19:15...в итоге после мучений апгрейда придётся покупать настояший фэт за пару кесов грина минимум... Имхуется, что если брать не для грузового туризма, а исключительно под фан-райд, то с карбониевого за $2k придется начинать прямо сразу -_- ну наверно так и придётся сделать,если таки меня вставит фэт,но...есть одно но-я всё таки не маленький,и люблю влезть в говна на лисапеде гружоном рюкзаком и удочками,так что наверно всё таки люминь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. gtf1 писал(а) Wed, 31 December 2014 12:47ProteKtor писал(а) Wed, 31 December 2014 09:42в этом году был некачественный алюминий? Алюминий марок 2ххх все таки менее прочный чем 7ххх. Сломанный AS`ом шатун, аппрувед )) Наброс ниочем. 7075 очень жесткий сплав для звезд привода, хрупкий, 7005 мягкое и пластичное для производства рам. Навесное обычно делают или из 6061, или ил 2014. Второе покрепче и лучше. В моем случае классическое усталостное разрушение швеллера, брака нет - не сломе видно. Просто крутить надо в круговую На топталке не смотрите, они там не весну стояли. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. Twinga писал(а) Wed, 31 December 2014 13:13ну наверно так и придётся сделать,если таки меня вставит фэт,но...есть одно но-я всё таки не маленький,и люблю влезть в говна на лисапеде гружоном рюкзаком и удочками,так что наверно всё таки люминь Современное железо вполне прочное, зря беспокоишься. Поймай кого нибудь с карбоном, попробуй, есть мнение пойдет )) AS писал(а) Wed, 31 December 2014 14:43Наброс ниочем. 7075 очень жесткий сплав для звезд привода, хрупкий, 7005 мягкое и пластичное для производства рам. Навесное обычно делают или из 6061, или ил 2014. Второе покрепче и лучше. Ну вроде самые суровые железки делают из AL-7050-T6 AS писал(а) Wed, 31 December 2014 14:43В моем случае классическое усталостное разрушение швеллера, брака нет - на сломе видно. Просто крутить надо в круговую На топталке не смотрите, они там на весну стояли. Топталки, кругу не помеха ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. (изменено) gtf1 писал(а) Wed, 31 December 2014 17:25 AS писал(а) Wed, 31 December 2014 14:43Наброс ниочем. 7075 очень жесткий сплав для звезд привода, хрупкий, 7005 мягкое и пластичное для производства рам. Навесное обычно делают или из 6061, или ил 2014. Второе покрепче и лучше. Ну вроде самые суровые железки делают из AL-7050-T6 AS писал(а) Wed, 31 December 2014 14:43В моем случае классическое усталостное разрушение швеллера, брака нет - на сломе видно. Просто крутить надо в круговую На топталке не смотрите, они там на весну стояли. Топталки, кругу не помеха ) Посыл о том, что неправильно все 7ххх под одну гребенку был понят? Ну да, я сам недавно руль из 7050 купил, жесткий относительно. Хопа все из 2014 точит, например. НО, тем не менее, самый жесткий это 7075, 7050 между ним и 2014. Однако, из всех этих 7050 имеет самую высокую усталостную прочность. Вопрос скорее кто где берет покат, вот линка на материалы: http://asm.matweb.com/search/SpecificMaterial.asp?bassnum=MA7050T745 http://asm.matweb.com/search/SpecificMaterial.asp?bassnum=MA7075T6 http://asm.matweb.com/search/SpecificMaterial.asp?bassnum=MA2014T6 каждый может сравнить. Топталки не позволяют тянуть педаль вверх, круг не полный получается. Изменено 31 декабря 2014 г. пользователем AS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. AS писал(а) Wed, 31 December 2014 17:48Посыл о том, что неправильно все 7ххх под одну гребенку был понят? Ну как бэ, не совсем балбес ) AS писал(а) Wed, 31 December 2014 17:48Ну да, я сам недавно руль из 7050 купил, жесткий относительно. 7050 для руля жостковато, мне не оч понравилось, откатился до 6061. AS писал(а) Wed, 31 December 2014 17:48Хопа все из 2014 точит, например. На заточке фрез экономят )) AS писал(а) Wed, 31 December 2014 17:48Однако, из всех этих 7050 имеет самую высокую усталостную прочность. Этим и мил. Шатуны из него самое то оно. AS писал(а) Wed, 31 December 2014 17:48Топталки не позволяют тянуть педаль вверх, круг не полный получается. Не SPD конечно, но иной раз и обычную подошву из топталочных шипов выдрать, не сразу выходит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. AS писал(а) Wed, 31 December 2014 14:43gtf1 писал(а) Wed, 31 December 2014 12:47ProteKtor писал(а) Wed, 31 December 2014 09:42в этом году был некачественный алюминий? Алюминий марок 2ххх все таки менее прочный чем 7ххх. Сломанный AS`ом шатун, аппрувед )) Наброс ниочем. 7075 очень жесткий сплав для звезд привода, хрупкий, 7005 мягкое и пластичное для производства рам. Навесное обычно делают или из 6061, или ил 2014. Второе покрепче и лучше. В моем случае классическое усталостное разрушение швеллера, брака нет - не сломе видно. Просто крутить надо в круговую На топталке не смотрите, они там не весну стояли. Океей, я вешу 100 кг. ХЗ в станке жму сколько, но на силу в ногах не жалуюсь. Как и на ОФП. В километрах ХЗ, но 11-13 годы ездил много и быстро. И по грязям волшебным, и зимой. Нифига у меня не ломается. Шатуны, обода, втулки, рамы - всё целое. Есть исключения, но это именно косячное железо (например педали Shimano и втулка задняя Specialized 12 года, они у всех сыпались). 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 декабря 2014 г. Chunia писал(а) Wed, 31 December 2014 18:39AS писал(а) Wed, 31 December 2014 14:43gtf1 писал(а) Wed, 31 December 2014 12:47ProteKtor писал(а) Wed, 31 December 2014 09:42в этом году был некачественный алюминий? Алюминий марок 2ххх все таки менее прочный чем 7ххх. Сломанный AS`ом шатун, аппрувед )) Наброс ниочем. 7075 очень жесткий сплав для звезд привода, хрупкий, 7005 мягкое и пластичное для производства рам. Навесное обычно делают или из 6061, или ил 2014. Второе покрепче и лучше. В моем случае классическое усталостное разрушение швеллера, брака нет - не сломе видно. Просто крутить надо в круговую На топталке не смотрите, они там не весну стояли. Океей, я вешу 100 кг. ХЗ в станке жму сколько, но на силу в ногах не жалуюсь. Как и на ОФП. В километрах ХЗ, но 11-13 годы ездил много и быстро. И по грязям волшебным, и зимой. Нифига у меня не ломается. Шатуны, обода, втулки, рамы - всё целое. Есть исключения, но это именно косячное железо (например педали Shimano и втулка задняя Specialized 12 года, они у всех сыпались). это ты на цитируемый пост ответил, или на какой? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
