Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Здравствуйте! Я уже создавал както тему у вас http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=post&frm_id=3&rid=34940 Должен поблагодорить за теплый прием и полезные советы. Почему то не смог отписать в той теме, создал новую, админы не ругайтесь что изменилось... Я на тренировке по пауэрлифтингу повредил спину, вылезла грыжа и протрузии, зажали нерв -ужасные боли. вот жду операции... Врач сказал велосипед нельзя, так как тряска даже от микро кочек будет жестко отдаваться в позвоночник через раму и убивать его. А я оч хочу кататься...Как вариант мне пришел в голову двухподвес. И вылез ОН http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain/trail/fuel_ex/fuel_ex_5_29/# влюбился с первого взгляда))) геометрия рамы - огромная)Уже нашел у нас магазин-диллер и там сидит мой друг который сделает скидку,все супер, уже приготовил денежки заказывать машину)) ... но некоторые знакомые говорят что такие аппараты только для даунхила и в городе с моим весом меня будет нехило качать и ездить я не смогу, а как заблокирую задний аммортизатор то толку с него ноль, так и смысл брать такой велик... вот решил спросить у вас, господа, правда ли заказан мне путь в велосипедисты теперь ? Стоит ли брать этот шикарный байк по хорошей цене, если для меня што он што вдвоедешевле хардтэйл будет одно и тоже. Всем спасибо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Подвесы для даунхилла, начинаются от 200мм. хода задней подвески и имеют смысл к приобретению в сабжевой ситуации. А подвес с ходом 120мм. он максимум, от трещин в асфальте спасет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. В тему призываются dunkelfalke & SigR 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. здесь задний амортизатор - не платформенный. Т.е. он либо распущен, либо зажат. Т.е. либо качается с различной степенью легкости (в зависимости от накачанности и настроек, либо практически заблокирован. Однако есть так называемые платформенные амортизаторы, которые при включенной платформе ведут себя как заблокированные на ровной дороге, но при попадании на кочку/выбоину срабатывают. Порог срабатывания в продвинутых моделях можно настраивать самому. Может быть это будет выходом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. какой это нафиг даунхилл? xc/am. где ездить то собираешься? тряска будет отдаваться, да. поэтому я на подвес и перешёл. но вообще самое хреновое с межпозвоночной грыжей даже не колдобины в асфальте, а рюкзак. совмещать багажник и подвес не так уж и просто, увы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. hellsmith писал(а) Wed, 17 September 2014 12:50но некоторые знакомые говорят что такие аппараты только для даунхила и в городе с моим весом меня будет нехило качать и ездить я не смогу, а как заблокирую задний аммортизатор то толку с него ноль, так и смысл брать такой велик знакомые очевидно подвесы только на картинке видели или педали крутить не умеют. У меня вот почему-то и 220мм не качается при езде сидя, правда аморт с платформой (неотключаемой). А на короткоходе я часто платформу просто забывал включать на асфальте потому что и так не качалось. Если прыгать на педалях или крутит адскими рывками, то конечно можно раскачать что угодно, а так подвеска качается только при резком разгоне с низким каденсом или когда в крутой подъём приходится корячиться. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 19:02hellsmith писал(а) Wed, 17 September 2014 12:50но некоторые знакомые говорят что такие аппараты только для даунхила и в городе с моим весом меня будет нехило качать и ездить я не смогу, а как заблокирую задний аммортизатор то толку с него ноль, так и смысл брать такой велик знакомые очевидно подвесы только на картинке видели или педали крутить не умеют. У меня вот почему-то и 220мм не качается при езде сидя, правда аморт с платформой (неотключаемой). А на короткоходе я часто платформу просто забывал включать на асфальте потому что и так не качалось. Если прыгать на педалях или крутит адскими рывками, то конечно можно раскачать что угодно, а так подвеска качается только при резком разгоне с низким каденсом или когда в крутой подъём приходится корячиться. ТС весит далеко за 100 кг. Алма--Ата не может похвастаться офигенным качеством асфальта, плюс предгорье. Я бы посоветовался с Тимуром, он обитает на ресурсе «бирота.ру» 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Alexis78 писал(а) Wed, 17 September 2014 22:52 ТС весит далеко за 100 кг. Алма--Ата не может похвастаться офигенным качеством асфальта, плюс предгорье. Я бы посоветовался с Тимуром, он обитает на ресурсе «бирота.ру» Раскачка от веса не зависит, если подвеска настроена под этот вес. Ну и 36 звезды на кассете должно хватать чтобы в подъёмы заезжать с комфортным каденсом а не корячиться. Другое дело что с такими габаритами ходов по 120мм может и не хватить чтобы было мягко но при этом не пробивалось, тут можно и о технике посерьёзнее подумать. Правда тогда придётся либо искать длинноход на воздушном аморте и вилке (что дорого) либо ОЧЕНЬ сильно заморочиться с поиском пружин под свой вес, у 130кг (или 150, не помню уже) качка были большие проблемы т.к. его самый лютый фрирайдный танк с ходами 300/250 не выдерживал, он подвеску с баника складывал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 23:04Alexis78 писал(а) Wed, 17 September 2014 22:52 ТС весит далеко за 100 кг. Алма--Ата не может похвастаться офигенным качеством асфальта, плюс предгорье. Я бы посоветовался с Тимуром, он обитает на ресурсе «бирота.ру» Раскачка от веса не зависит, если подвеска настроена под этот вес. Ну и 36 звезды на кассете должно хватать чтобы в подъёмы заезжать с комфортным каденсом а не корячиться. Другое дело что с такими габаритами ходов по 120мм может и не хватить чтобы было мягко но при этом не пробивалось, тут можно и о технике посерьёзнее подумать. Правда тогда придётся либо искать длинноход на воздушном аморте и вилке (что дорого) либо ОЧЕНЬ сильно заморочиться с поиском пружин под свой вес, у 130кг (или 150, не помню уже) качка были большие проблемы т.к. его самый лютый фрирайдный танк с ходами 300/250 не выдерживал, он подвеску с баника складывал. Херасе, такие танки банник могут делать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 21:04 Другое дело что с такими габаритами ходов по 120мм может и не хватить чтобы было мягко но при этом не пробивалось pearl 3.1 действительно идеально для этого подходит. плюшевый, на вес за 100 кг много давления не надо (в два раза меньше, чем на тот же радиум нужно было). толстый правда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Alexis78 писал(а) Wed, 17 September 2014 23:31 Херасе, такие танки банник могут делать? Тот чел думаю и со мной на плечах смог бы баник сделать Он в американский футбол кстати играет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 сентября 2014 г. Две операции на позвоночнике, грыжы ещё остались, катаю в основном на регидах, правда покрыхи не узкие, без экстрима. - Меньше слушать врачей! ЗЫ. Если дня три на работу не поезжу, спина начинает ныть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. ПРактически ничего не понял((( 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) В целом ребята увели тему в другое русло. Да я вешу 120. Читая ваше обсуждение хотелось бы уточнить.... ПРужины - вы имеете ввиду внешние как на авто? которые одеваются поверх аммортизатора? например воттак? А где можно посмотреть такие? Это оно http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B ? И главное как натянуть такую пружинку на амморт, крепления вроде не предусмотрены...http://rockshox-forks.ru/products/item/amortizator_rockshox_monarch_rl/ Тупо сверху? Крепления продаются или у токаря заказывать? Ну и главный вопрос имеет ли смысл всёже... брать сабжевый аппарат? боюсь зафакапица, 2к+ $ СУММА немалая, а продать кому такую ростовку в этом азиатском городе НЕРЕАЛЬНО)) дополнение... про пружину. Если я правильно понял.. http://www.ti-springs.com/-Performance_Shock_Spring_Bearing/p1892585_9267395.aspx вот крепление, там оно с мягкой штукой так что залезет на амморт пружина, а на раму переходник либо этот подойдет либо его проапгрейдить)) Но получится ли с моим аммортом этот фокус https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YV8obOQ82GU ?? Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем hellsmith 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 07:31Ну и главный вопрос имеет ли смысл всёже... брать сабжевый аппарат? боюсь зафакапица, 2к+ $ СУММА немалая, а продать кому такую ростовку в этом азиатском городе НЕРЕАЛЬНО)) Самое главное сейчас, в твоей ситуации, это об операции думать и о последующей реабилитации, а не на какую... игрушку потратить 2+$ ! Минимум пол-года, а то и год тебе вообще велик не нужен будет и ходить ты будешь в жестком корсете. Я вполне серьезно, без шуток. ЗЫ. Пауэрлифтинг - Зло! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) Сейчас не куплю - потом смогу ли, какбы остался там с этого сезона и есть возможность без наценки сплавить... А полгода это какраз весна) Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем hellsmith 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 08:02Сейчас не куплю - потом смогу ли, какбы остался там с этого сезона и есть возможность без наценки сплавить... А полгода это какраз весна) Если решил брать сосис, то бери тот, что в первом сообщении (знакомые твои - велолузеры)! Трек весьма неплох будет в работе, хоть и однорычажка по сути... Аморт там воздушный, можно точнее настроить под вес, пружины нафиг не сдались тут, если без экстрима катать! Ну и "120 мм от трещин в асфальте", как бы - Не знаю какой рост, но на Велоторге есть несколько вариантов по сосисам: У этого железо выше уровнем http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=206073&unread=1&rid=1683 Или вот, тоже достойный вариант и железом и ценой, да и подвеска FSR как бы: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=198617&unread=1&rid=1683 Посмотрел , ТС из Казахстана, в Питере купить не получится, тем не менее, может продаваны смогут отправить вел транспортной компанией, если договоритесь... Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем MagistR 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 07:31В целом ребята увели тему в другое русло. Да я вешу 120. Читая ваше обсуждение хотелось бы уточнить.... ПРужины - вы имеете ввиду внешние как на авто? которые одеваются поверх аммортизатора? например воттак? А где можно посмотреть такие? Это оно http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D1%8B ? И главное как натянуть такую пружинку на амморт, крепления вроде не предусмотрены...http://rockshox-forks.ru/products/item/amortizator_rockshox_monarch_rl/ Тупо сверху? Крепления продаются или у токаря заказывать? Ну и главный вопрос имеет ли смысл всёже... брать сабжевый аппарат? боюсь зафакапица, 2к+ $ СУММА немалая, а продать кому такую ростовку в этом азиатском городе НЕРЕАЛЬНО)) дополнение... про пружину. Если я правильно понял.. http://www.ti-springs.com/-Performance_Shock_Spring_Bearing/p1892585_9267395.aspx вот крепление, там оно с мягкой штукой так что залезет на амморт пружина, а на раму переходник либо этот подойдет либо его проапгрейдить)) Но получится ли с моим аммортом этот фокус https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YV8obOQ82GU ?? Имелось ввиду, что есть амортизаторы с ВОЗДУШНОЙ пружиной, а есть со СТАЛЬНОЙ. В воздушной жесткость регулируется давлением воздуха, которое можно менять, в пружинном - подбором соответствующей пружины. В случае вела из первого поста - амортизатор воздушный и пружина стальная у него не предусмотрена конструкцией. Я имел ввиду, что этот амортизатор стоит заменить на платформенный после покупки, или во время покупки. Например Rock Shox Monarch RT3 - самый простой и недорогой из имеющих платформу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Они все малы будут, рост 194-196 вес 120 гдето 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 09:46Они все малы будут, рост 194-196 вес 120 гдето Тогда да, Вам лучше найнер с таким ростом брать! Берите Трек, который наметили, желания должны материализоваться! Покатаете сезон, поймёте нужна ли Вам "платформа" в аморте или нет, проапгрейдить всегда успеете... У меня 2 сосиса (FSR и VPP, правда там), на одном платформы нет в аморте, на другом она постоянно отключена, поскольку нафиг она не сдалась! Может на превдочетырёхрычажке Трека она актуальнее, правда. Каких-то проблем от этого не испытываю, а вот спина, да, сказала спасибо, да и Ж... тоже! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Вот это пружинный аморт чаще встречаются на велосипедах с ходом подвески 180 - 300мм. Вам такой скорее всего не подойдёт потому что такие жёсткие пружины для амортов вероятнее всего не встречается в природе (можно конечно сделать на заказ или приколхозить пружину от мото аморта) а это воздушный аморт его можно накачать под любой вес, если при этом давление не превышает максимально допустимое для данного аморта. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Мне нравится ваша подпись, сэр) Но кто сказал что на воздушный амморт нельзя приколхозить пружину? крепления если сделать.. как в автомобилях 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. зачем колхозить на него пружину? Тем более что из-за диаметра воздушной камеры нужна будет очень большая пружина, в итоге эта конструкция просто не влезет в раму, да и крепление крепить некуда, шток уходит в аморт по самое ухо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Nodens писал(а) Wed, 17 September 2014 17:02У меня вот почему-то и 220мм не качается при езде сидя похоже всё от рамы зависит. я на свой ситибайк ради пробы поставил пружинный аморт. качало как при шторме 9 баллов даже просто когда на седло надавливал. переставил аморт в зимневел - тоже подвес, тоже с хорстлинком, тоже 100мм. только рычажная система - хз, как это по русски называется, по немецки die Wippe - совсем другая, как у кубов. так я аморт с трудом продавил. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Thu, 18 September 2014 12:16 похоже всё от рамы зависит. я на свой ситибайк ради пробы поставил пружинный аморт. качало как при шторме 9 баллов даже просто когда на седло надавливал. переставил аморт в зимневел - тоже подвес, тоже с хорстлинком, тоже 100мм. только рычажная система - хз, как это по русски называется, по немецки die Wippe - совсем другая, как у кубов. так я аморт с трудом продавил. классические хорстлинки вообще склонны к раскачке на больших звёздах системы из-за низкого расположения шарнира (точнее виртуального шарнира т.к. мгновенный центр вращения таки не совпадает с реальным расположением главного шарнира). Получается что натяжение цепи сжимает подвеску т.к. цепь проходит значительно выше шарнира а траектория оси колеса завалена вперёд. Чтобы исправить ситуацию нужно шарнир на перьях вынести очень сильно вниз и вперёд относительно оси колеса, завалив траекторию назад, пример - подвеска NRS. Высокошарнирная однорычажка в этом отношении лучше, но на маленьких звёздах системы возможен обратный эффект: натяжение цепи будет разжимать подвеску (цепь ниже шарнира и тянет колесо вниз) Именно по этой причине я не стал ставить хаммершмидт, линкейдж для 22 звезды показал совершенно запередельный антисквот и кикбэк больше 30 градусов. А ещё у древней ванильки демпфирование компрессии отсутствует почти начисто, попробуй в неё масло погуще залить. Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. MagistR писал(а) Thu, 18 September 2014 09:29 Ну и "120 мм от трещин в асфальте", как бы - Были на руках одновременно три подвеса - Спеш Стампджампер Эксперт на 120мм. , Норко Сикс на 135/155мм., после замены аморта 170/190мм., Норко Тем ДШ с 210/230мм. хода. Вес был в тот момент аккурат как у ТС. Так что слегка разобрался в вопросе ) Nodens писал(а) Thu, 18 September 2014 10:06Вот это пружинный аморт...Вам такой скорее всего не подойдёт потому что такие жёсткие пружины для амортов вероятнее всего не встречается в природе (можно конечно сделать на заказ или приколхозить пружину от мото аморта) С 500-й пружиной вполне норм, и мягко в меру и заморочек никаких. Nodens писал(а) Thu, 18 September 2014 10:06а это воздушный аморт.... его можно накачать под любой вес, если при этом давление не превышает максимально допустимое для данного аморта. Воздушки хороши возможностями тонкой настройки, но актуально это весьма и весьма легковесным ездокам, которым металлическую пружину под свой вес сложно подобрать. Да и как то не хвалят длинноходные воздушки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) gtf1 писал(а) Thu, 18 September 2014 13:22 С 500-й пружиной вполне норм, и мягко в меру и заморочек никаких. зависит от рычажности. У меня 500 пружина даёт сэг 30% а я около 80 вешу. а если в рюкзаке шмоток 20 кг то сэг приближается к 50% Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 18 September 2014 13:25зависит от рычажности. У меня 500 пружина даёт сэг 30% а я около 80 вешу. Какая то, очень суровая рычажность = | А хода сколько? И что за аппарат? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. хода 220мм, рычажность в зоне сэга 3.14, в конце хода 2.4 turner DHR 05 г 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Nodens писал(а) Thu, 18 September 2014 10:41 классические хорстлинки вообще склонны к раскачке так в том то и дело, у меня подвесы без исключения все с хорстлинками были, все на 100 мм, все под аморт 165мм. единственная разница - вид рычага. только одни качались больше, другие меньше. теперешний, что касается этого, хуже всех остальных. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) И на чем порешили таки, стесняюсь спросить) Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем hellsmith 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 14:48И на чем порешили таки, стесняюсь спросить) Тише, гуру думают. Я так понял, что пофик какой аморт, лишь бы он был приличный, и что с больной спиной ездить таки можно. т.е. добро на вел дано. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) моё имхо - лучше этот: http://www.hibike.de/shop/product/p7a54206fff1531c6e46f40de845481ba/Trek-Superfly-FS-7-29-Komplettbike-charcoal-viper-red-Mod-2014.html или так http://www.hibike.de/shop/product/p2bda5e5935331cd1245468cb7644187a/Bergamont-Contrail-LTD-29-Komplettbike-black-cyan-lime-matt-Mod-2014.html Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем dunkelfalke 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Wed, 17 September 2014 17:04В тему призываются dunkelfalke & SigR Честно говоря мне не очень нравятся такие вот округлые формы современных рам. Вот тот же Марин - был Маунтвижн году так в 5-6 - очень нравился, потом сделали, что смотреть больно. Или я просто консерватор 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Б...лин СКОЛЬКО ИЗ СОВЕТУЮЩИХ ПЕРЕЖИЛО ОПЕРАЦИЮ НА ПОЗВОНОЧНИКЕ Ребята, вы это, я понимаю увлеклись рычажностью/амортами и т.д. НО, НЕ НУЖЕН щаз тс велик, НИКАКОЙ, тем паче за 2+$( ему ещё реально ходить учиться предстоит второй раз) Да и через год, далеко не факт ... ТС, ещё раз подумай об операции/реабилитациии, возможно тебе эти 2+$ пригодятся совсем в другом направлении Велик, с учётом твоего ярого желания, от тебя никуда не денется, денег и потом на него поднакопишь, НО ...сейчас он тебе просто не нужен - НИКАКОЙ Просто Здоровье ГОРАЗДО важнее, одумайся Зачем тебе крутой сосис, который будет стоЯть целый год(тьфу-тьфу), в лучшем случае ЗЫ. Потом, встанешь на ноги, подкачаешь мышцы спины, и вперёд, и тогда уже ... не факт что подвес. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 20:16Ребята, вы это, я понимаю увлеклись рычажностью/амортами и т.д.... А если читать не только себя... )) hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 08:02Сейчас не куплю - потом смогу ли, как бы остался там с этого сезона и есть возможность без наценки сплавить... А полгода это как раз весна) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. gtf1 писал(а) Thu, 18 September 2014 20:43 А если читать не только себя... )) hellsmith писал(а) Thu, 18 September 2014 08:02Сейчас не куплю - потом смогу ли, как бы остался там с этого сезона и есть возможность без наценки сплавить... А полгода это как раз весна) Я то ВСЁ читаю ... К тебе лично, gtf1, у меня один вопрос, тебе ... операцию на грыже позвоночника делали Хоть объём и последствия(хотя бы в общих чертах представляешь) Ну и далее: ... Знаешь, цену по котрый ТС, продают велик ? Уверен, что лучше/такой же через год будет не найти ? Уверен, что ему таки, ПОСЛЕ восстановления будет нужен именно подвес ? ... ну и т.д. ... ЗЫ. Нет, конечно если ТС финансово неограничен, то надо брать НО ... что-то я не заметил, что ему операцию и реабилитацицию делают в Германии/Израиле, а на цену двухподвеса ему глубоко на...чхать, лишь бы всё было путЁм ... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 21:04Я то ВСЁ читаю ... Че та, не заметно ) ТС явным образом пишет, что вел будет брать не сейчас, вместо операции, а весной. То есть еще дожить надо. HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 21:04К тебе лично, gtf1, у меня один вопрос, тебе ... операцию на грыже позвоночника делали Нет. HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 21:04Знаешь, цену по котрый ТС, продают велик ? Неважно, потому, что он ему и здоровому, не нужен. HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 21:04Уверен, что лучше/такой же через год будет не найти ? При двух метровом росте, особо кривляться не приходится, что будет, то и купит. HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 21:04Уверен, что ему таки, ПОСЛЕ восстановления будет нужен именно подвес ? Ну, хардтейл то, только в инвалидную коляску переправить способен. Так что да, подвес однозначно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. gtf1 писал(а) Thu, 18 September 2014 21:30 HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 21:04К тебе лично, gtf1, у меня один вопрос, тебе ... операцию на грыже позвоночника делали Нет. ... ... Дальше собственно разговаривать особо не о чем ... gtf1 писал(а) Thu, 18 September 2014 21:30 HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 21:04Уверен, что ему таки, ПОСЛЕ восстановления будет нужен именно подвес ? Ну, хардтейл то, только в инвалидную коляску переправить способен. Так что да, подвес однозначно. - ну ты тоже не очень внимательно читаешь: HardDen писал(а) Thu, 18 September 2014 00:21Две операции на позвоночнике, грыжы ещё остались, катаю в основном на регидах, правда покрыхи не узкие, без экстрима. - Меньше слушать врачей! ЗЫ. Если дня три на работу не поезжу, спина начинает ныть - правда после собственно операций прошло уже гораздо больше года. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. мне с моими двумя лопнувшими дисками на хардтейле больно. однако операцию мне не делали, только реабилитацию. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. Недавно в оффтопике чувак активно пиарил чопперо-круизер. МОбыть это как раз игрушка для нездоровых спиной? Колесная база там большая, рама более мягкая, поставить покрыхи 2+ дюйма и, думаю, лучше подвеса будет.. в плане нагрузок на позвоночник и мышцы спины. Ммм? ТС может и не понравиться такой концепт, но может кому-то еще глянется идея. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) Karel писал(а) Thu, 18 September 2014 23:29Недавно в оффтопике чувак активно пиарил чопперо-круизер. МОбыть это как раз игрушка для нездоровых спиной? Колесная база там большая, рама более мягкая, поставить покрыхи 2+ дюйма и, думаю, лучше подвеса будет.. в плане нагрузок на позвоночник и мышцы спины. Ммм Посадка как на унитазе - самая верная смерть позвоночнику и есть т.к. при вертикальной посадке все удары как раз в позвоночник и приходятся а стоя ехать невозможно. Я как проехался по ухабам на мотике с вертикальной посадкой - сразу вспомнил что у меня тоже грыжа есть, нахрен такие приколы. От езды с вертикальной спиной по ухабам и у полностью здорового человека позвоночник в трусы осыплется. Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем Nodens 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. (изменено) Мммм... судя по картинкам там не совсем унитазная посадка. я имел ввиду конструкции, когда спина чуть отклонена назад и есть спинка. Кстати буквально вчера видел пацана на похожей конструкции на Ржевке. Мышцы спины там по идее должны быть насколько возможно расслаблены, ну а позвоночник... ХЗ, пока сам не попробуешь - не узнаешь. И конечно это совершенно не то, что на мацацыкле/помеде с вертик. посадкой. Конечно ИМХО. Изменено 18 сентября 2014 г. пользователем Karel 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 сентября 2014 г. вот когда мышцы расслаблены то все удары и идут в позвоночник а не в мышцы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2014 г. (изменено) Раз уж на то пошло, то можно ещё лигерад вспомнить - ведь у него почти вся нагрузка распространяется плашмя на спину, через анатомическую спинку. Изменено 19 сентября 2014 г. пользователем Дядя Гриша 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2014 г. Дядя Гриша писал(а) Fri, 19 September 2014 07:23Раз уж на то пошло, то можно ещё лигерад вспомнить - ведь у него почти вся нагрузка распространяется плашмя на спину, через анатомическую спинку. ТС писал, и его земляк тоже, что в местности, где расположена Алма-Ата, много гор и серьезных спусков/подъемов (Там вообще предгорье, в городе видно вершины 4 тыс-ков). Круизер для них подойдет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 сентября 2014 г. (изменено) Вобщем читая все это решено брать... да полгода, но зима скоро какрас на весну возьму - кайф) А там уже с платформой думаю чтото придумаю если нужно будет всем спасибо)) Некоторые сообщения без вот такого лица сложно было читать про геометрию и пр... если не сложно, авторы, скиньте пожалуйста теорию этих прелестей мне для общего развития. Всех благодарю...Самый приветливый велофорум) Изменено 22 сентября 2014 г. пользователем hellsmith 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
