конкурс на трассировку 16 веломаршрутов 21.08.2014

[bank]

21.08.2014

Протокол рассмотрения и оценки заявок на участие в открытом конкурсе от 21.08.2014 №ПРО1

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕТЕРБУРГСКИЕ ДОРОГИ" --- Соответствует требованиям

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ИНСТИТУТ "СТРОЙПРОЕКТ" --- Заявка отклонена

6. Результаты конкурса

По результатам конкурса должен быть заключен контракт с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем) в соответствии с пунктом 25 части 1 статьи 93 Федерального закона № 44 ФЗ.

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0172200005814000039

"список маршрутов"

Трассировка городских велосипедных маршрутов по результатам проведения исследований улично-дорожной сети по следующим направлениям:

1. "Комендантский аэродром - центр" (станция метро "Комендантский проспект" - Финляндский вокзал);
   
2. "Пр. Просвещения - центр" (станция метро "Проспект Просвещения - станция метро "Озерки" - Финляндский вокзал);
   
3. "Гражданский пр. - центр" (станция метро "Гражданский проспект" - Финляндский вокзал);
   
4. "Хасанская ул. - центр" (Хасанская ул. - пр. Наставников - пр. Косыгина - Заневская пл.);
   
5. "Купчино - центр" (станция метро "Международная" - Московский вокзал);
   
6. "Московская пл. - центр" (станция метро "Московская" - Московский вокзал);
   
7. "Пр. Луначарского" (пр. Луначарского от Выборгского шоссе до ул. Руставели);
   
8. "Ленинский пр. - Балтийский вокзал" (станция метро "Ленинский проспект" - Балтийский вокзал);
   
9. "Ленинский пр." (Ленинский пр. от ул. Доблести до станции метро "Московская");
   
10. "г. Пушкин - г. Колпино" (ж.-д. станция Царское Село - ж.-д. станция Колпино);
    
11. "г. Кронштадт" (Цитадельское шоссе - Кронштадтское шоссе - Тулонская аллея);
    
12. "Санкт-Петербург - г. Зеленогорск" (станция метро "Старая Деревня" - ж.-д. станция Сестрорецк - ж.-д. станция Зеленогорск);
    
13. "Санкт-Петербург - г. Ломоносов" (станция метро "Ленинский проспект" - станция метро "Проспект Ветеранов" - Петергофское шоссе - ж.-д. станция Новый Петергоф - ж.-д. станция Ораниенбаум);
    
14. "Санкт-Петербург - ж.-д. станция Павловск" (станция метро "Московская" - Витебский пр. - пос. Шушары - ж.-д. станция Царское Село - ж.-д. станция Павловск);
    
15. "Санкт-Петербург - пос. Парголово" (станция метро "Озерки" - Выборгское шоссе - пос. Парголово);
    
16. "Санкт-Петербург - г. Колпино" (станция метро "Международная" - Софийская ул. - ж.-д. станция Колпино).
    

"цели и задачи"

5.1. Сбор необходимых исходных данных;
5.2. Выполнение необходимых транспортных исследований;
5.3. Определение трассировки отдельных (обособленных) и (или) конструктивно отделенных от проезжей части и тротуара велосипедных дорожек и (или) велосипедных полос на проезжей части, обеспечивающих безопасность дорожного движения по указанным направлениям;
5.4. Определение и разработка обоснований для установления норм проектирования (геометрических параметров) строительства: отдельных (обособленных); и конструктивно отделенных
от проезжей части и тротуара велосипедных дорожек.
5.5. Оценка возможности и эффективности реализации Проекта в техническом и экономическом аспектах, расчет капитальных и эксплуатационных затрат, с расчетом роста интенсивности движения на 10 летний период;
5.6. Разработка основных планировочных и конструктивных решений организации велосипедных маршрутов.

"состав работ"

7.1. Обследование существующей интенсивности движения по планируемым маршрутам и определение функционального назначения маршрутов;
7.2. Анализ действующих нормативных правовых актов, регламентирующих проектирование, строительство, реконструкцию и капитальный ремонт объектов транспортной инфраструктуры и организацию дорожного движения;
7.3. Подготовка обоснований для внесения изменений в действующие нормативные правовые акты в целях установления норм проектирования (геометрических параметров) строительства: отдельных (обособленных); и конструктивно отделенных от проезжей части и тротуара велосипедных дорожек;
7.4. Анализ технического состояния и размещения существующих велодорожек в Санкт-Петербурге;
7.5. Анализ условий движения в зоне планируемого размещения велодорожек, выявление опасных участков, наиболее загруженных маршрутов движения пешеходов и транспорта. Фото фиксация «проблемных зон» по выбранным трассам;
7.6. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития территории и транспортной инфраструктуры в зоне проектного размещения, маршрутов движения общественного транспорта, пешеходного движения;
7.7. Анализ и оценка факторов, определяющих размещение велодорожек;
7.8. Анализ документации по планировке территории, на которой планируется размещение объектов, (утвержденной и находящейся в разработке) при необходимости;
7.9. Анализ наличия охранных зон инженерных сетей и подземных коммуникаций в случае необходимости строительства отдельных (обособленных) и конструктивно отделенных от проезжей части и тротуара велосипедных дорожек;
7.10. Разработка основных планировочных и конструктивных решений организации велосипедных маршрутов на основании осуществленного анализа;
7.11. Разработка вариантов покрытия велодорожек (новых и с учетом прокладки по существующим тротуарам). В качестве материалов покрытия применить индустриальные, экологически чистые, стойкие к механическому воздействию и истиранию, воздействию зимних реагентов.

Изменено 22 декабря 2014 г. пользователем bank

[boras]

Ну, вот, дождались! Бабки потекли! Изменено 23 июля 2014 г. пользователем boras

[Birdy]

А что, никто до сих пор не вписался?!
Давайте организуемся...

Я знаю компанию, которая занимается этим пунктом.
Цитата:

7.11. Разработка вариантов покрытия велодорожек (новых и с учетом прокладки по существующим тротуарам). В качестве материалов покрытия применить индустриальные, экологически чистые, стойкие к механическому воздействию и истиранию, воздействию зимних реагентов.

Что по остальным пунктам?! Предложения в НПА где-то мелькали. Измерять интенсивность по маршрутам - думаю будет несложно.

Уверен, на каждый пункт найдется компетентный заинтересованный исполнитель.

[Fash-ion]

Birdy писал(а) Thu, 31 July 2014 00:55

Давайте организуемся...

Измерять интенсивность по маршрутам - думаю будет несложно.

Весной были предложения разбиться на счётные группы по районам. Но вот уже август и то ли уже посчитали, то ли забыли/забили.

Я недавно участвовал в подсчёте авто/велотраффика на Невском по выходным по результатам записи с видеокамеры на углу Невского и Караванной. Изменено 31 июля 2014 г. пользователем Fash-ion

[bank]

Какой смысл подсчета Невского, если его нет в списке маршрутов? Тем более по выходным, это же конкурс на разработку транспортных а не рекреационных велодорожек.

Если что то считать, то выбирать маршруты из спика (что бы результаты можно было продать или подарить победителю конкурса, или сравнить с его замерами) или по мостам и жд переездам (полезная информация, имеет смысл снимать регулярно) Изменено 31 июля 2014 г. пользователем bank

[Fash-ion]

Невский был использован в качестве примера.
Мосты и переезды обсуждались, как самое резонное место для подсчёта.
Я готов помочь с подсчётами с записей с видеокамер.

[marr]

Финляндский, Московский, Балтийский, а между ними по центру, как всегда в планах - черная дыра

[Birdy]

Кто-нибудь заявился?

[Fash-ion]

Соседняя тема

[Birdy]

Fash-ion писал(а) Sat, 16 August 2014 13:38

Соседняя тема

Спасибо.

[bank]

Цитата:

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/supplier-results.html?regNumber=0172200005814000039

По результатам рассмотрения заявок только одна заявка признана соответствующей требованиям, указанным в конкурсной документации. Открытый конкурс признан несостоявшимся по основанию, предусмотренному частью 6 статьи 53 Федерального закона № 44-ФЗ

Цитата:

Протокол рассмотрения и оценки заявок на участие в открытом конкурсе от 21.08.2014 №ПРО1

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПЕТЕРБУРГСКИЕ ДОРОГИ" --- Соответствует требованиям

ЗАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ИНСТИТУТ "СТРОЙПРОЕКТ" --- Отклонена

Документы заявки представлены не в полном объеме или предоставлена недостоверная информация
Участником в форме "Конкурсное предложение для участия в конкурсе" не указан ИНН учредителя ОАО по проектированию строительства мостов «Институт «ГИПРОСТРОЙМОСТ», сведения о котором содержатся в разделе "Сведения об учредителях акционерного общества - российских юридических лицах" Выписки из ЕГРЮЛ от 01.08.2014 № 164420В/20144, входящей в состав заявки участника. Основание для отклонения заявки: п. 3.1 ч. 3 статьи 53 Закона установление недостоверности информации, содержащихся в документах, представленных участником конкурса в соответствии с частью 2 статьи 51 Закона.

6. Результаты конкурса

По результатам конкурса должен быть заключен контракт с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем) в соответствии с пунктом 25 части 1 статьи 93 Федерального закона № 44 ФЗ.

Изменено 21 августа 2014 г. пользователем bank

[Fash-ion]

Вот, что нам говорят Алексей Панков и консультант.ру:
Цитата:

Конкурс признан несостоявшимся по основанию, предусмотренному частью 6 статьи 53 Федерального закона № 44-ФЗ. 44-ФЗ сообщает по этому поводу следующее:

Статья 55. Последствия признания конкурса несостоявшимся

1. Заказчик заключает контракт с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем) в соответствии с пунктом 25 части 1 статьи 93 настоящего Федерального закона в случаях, если конкурс признан не состоявшимся по основаниям, предусмотренным:
...
2) частью 6 статьи 53 настоящего Федерального закона в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе только одна заявка признана соответствующей требованиям настоящего Федерального закона и конкурсной документации;
...

2. Заказчик вносит изменения в план-график (при необходимости также в план закупок) и осуществляет проведение повторного конкурса в соответствии с частью 3 настоящей статьи или новую закупку в случаях, если конкурс признан не состоявшимся по основаниям, предусмотренным:
...
2) частью 6 статьи 53 настоящего Федерального закона в связи с тем, что по результатам рассмотрения заявок на участие в конкурсе конкурсная комиссия отклонила все такие заявки;

Взято с обсуждения группы Велосипедизация Петербурга.

[bank]

Странно что они там обсуждают, в Протоколе все написано черным по белому :

Цитата:

6. Результаты конкурса

По результатам конкурса должен быть заключен контракт с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем) в соответствии с пунктом 25 части 1 статьи 93 Федерального закона № 44 ФЗ.

Изменено 21 августа 2014 г. пользователем bank

[chimich]

bank писал(а) Thu, 21 August 2014 20:19

в Протоколе все написано черным по белому

Только эта ссылка помогла найти, куда там надо тыцать на сайте, чтобы почитать этот протокол.
Сам бы не догадался, что в иконку с принтером. И все ждал, когда же они правильный doc-файл загрузят.
Спасибо.

[kampy]

bank писал(а) Thu, 21 August 2014 20:19

Странно что они там обсуждают, в Протоколе все написано черным по белому :

Цитата:

6. Результаты конкурса

По результатам конкурса должен быть заключен контракт с единственным поставщиком (подрядчиком, исполнителем) в соответствии с пунктом 25 части 1 статьи 93 Федерального закона № 44 ФЗ.

Мне кажется всю суть раскрывает такая цитата повторенная два раза:
Цитата:

из них соответствуют требованиям - 0 (одна) шт.;

[bank]

в 5 пункте смысл этой строчки в контексте текста до и после проясняется, видимо опечатка или косяк в процессе оцифровки:

Цитата:

5. Результаты рассмотрения и оценки заявок

5.1 Комиссия рассмотрела заявки на участие в открытом конкурсе на предмет соответствия требованиям, установленным в конкурсной документации, а также требованиям Федерального закона № 44-ФЗ и приняла следующие решения:

По окончании срока подачи заявок на участие в открытом конкурсе подано заявок 2 (две) шт.;

из них соответствуют требованиям - 0 (одна) шт.;

отклонено заявок - 1 (одна) шт.

По результатам рассмотрения заявок только одна заявка признана соответствующей требованиям, указанным в конкурсной документации. Открытый конкурс признан несостоявшимся по основанию, предусмотренному частью 6 статьи 53 Федерального закона № 44-ФЗ.

Спрос с того, кто поставил цифровую подпись:
Секретарь комиссии (без права голоса): Хохлова Мария Николаевна

Ответственное должностное лицо Виноградов Алексей Александрович
Адрес электронной почты vinogradov@krti.gov.spb.ru
Номер контактного телефона 7-812-4175065
Изменено 22 августа 2014 г. пользователем bank

[ProteKtor]

А зачем считать велосипедистов?