Был замечен, такой гад

[Cujo]

lol_wut сказал(а) Только что:

моментально прикинуться пешеходом.

попавшем под колеса большегруза 

[ScHennOk]

lol_wut сказал(а) 5 минут назад:

Не только. Для любых случаев, когда нужно моментально прикинуться пешеходом.

Не понял а на практике?

 

Т.е. вы переезжаете по пешеходному переходу на 25 км/ч и видите, что не успеваете, т.к. слепой водила вас не видит и столкновения не избежать. 

Чтоб подставить его и снять нарушение ПДД с себя вы спешиваетесь, удар, вы пешеход и ПДД не нарушили, виновен 100% слепошарый водила.

 

Практического смысла прикидываться пешеходом на скорости, кроме как формально избежать нарушения ПДД я не вижу. Тем боле смысл прикидываться, если за это не штрафуют.

[lol_wut]

А, да, на всякий случай разъясню свою позицию, во избежания каких бы то ни было срачей итд.

- Я езжу преимущественно по ПЧ

- Я не считаю нарушения ПДД чем-то хорошим

- Я не оправдываю нарушителей ПДД

- Когда все же доводится попасться на моем пути пешеходному переходу, что бывает нечасто (считанные разы за неделю, при каждодневной езде), то я бывает что и неспешиваюсь, пересекая ПЧ по нему. А бывает что и спешиваюсь. Зависит от дорожной обстановки.

- Я считаю, что в ПДД очень много "багов", и ПДД следует подвергнуть тотальному "рефакторингу"

 

Так вот одна из этих багов налицо: требование спешиваться на ПП. Это костыль, придуманный чтоб на большой скорости никто не вылетал на переход, и еще чтобы велосипедисты не давили пешеходов на переходе. Можно же было написать этот пункт как "запрещается пересекать ПЧ по регулируемому переходу со скоростью выше 5км/ч, при этом не должно создаваться помех пешеходам". Всё: ситуация бы улучшилась кардинально. Тротуарщики были бы довольны, что можно лишний раз не тратить силы на спешивание; в случае ДТП на переходе ситуацию нужно было трактовать исходя из анализа скорости движения велосипедиста, а не как сейчас, когда даже спешившегося велосипедиста давят на переходе и то норвят сделать виноватым, мол "а он же не спешился".

 

И еще раз повторюсь, а то мало ли народ тексты читать плохо умеет: лично я езжу почти всегда по проезжей части, я практически не тротуарю, и пересекать переходы мне доводится крайне редко. Зачем же тогда я тут кипешь какой-то навожу, спросите вы? А очень просто: у меня вот тёща например очень часто использует велосипед для поездок в магазин и до метро. И она само собой тротуарит. И ей спешиваться тяжело. И я за нее переживаю, что какие-нибудь неадекватные автомобилисты, возомнившие себя дорожными учителями буду пытаться ее нарочно задавить за неспешивание. Ибо с этим "неспешиванием" автомобилисты сейчас носятся как с писаной торбой.

[ScHennOk]

lol_wut сказал(а) 15 минут назад:

Так вот одна из этих багов налицо: требование спешиваться на ПП. Это костыль, придуманный чтоб на большой скорости никто не вылетал на переход, и еще чтобы велосипедисты не давили пешеходов на переходе. Можно же было написать этот пункт как "запрещается пересекать ПЧ по регулируемому переходу со скоростью выше 5км/ч, при этом не должно создаваться помех пешеходам". Всё: ситуация бы улучшилась кардинально. Тротуарщики были бы довольны, что можно лишний раз не тратить силы на спешивание; в случае ДТП на переходе ситуацию нужно было трактовать исходя из анализа скорости движения велосипедиста, а не как сейчас, когда даже спешившегося велосипедиста давят на переходе и то норвят сделать виноватым, мол "а он же не спешился".

Ну да, этот пункт прописан чтоб не вылетали под колеса как угорелые. Т.к. если написать, как у пешеходов в 4.5, то многие будут считать что успеют, а по факту не успеют и в итоге все равно ДТП. Это прописано за тем, что у нас нет культуры вождения водителей, и чтоб хоть как-то снизить процент травм придумали этот пункт, т.к. водителей никто не воспитывает, разрешенная скорость движения в городах у нас 79 км/ч и от их слепошарости страдают люди. Тут нужна глобальная реформа организации дорожного жвижения, а делать ее никто не хочет. т.к. и так сойдет.

Да и тут вообще в новостях мелькало, что не только у нас проблема слепошарых, новость по поиску нашел тут

Цитата

Половина водителей при повороте не посмотрела на пешеходов и велосипедистов

У нас с этим еще хуже.

 

Цитата

 

И еще раз повторюсь, а то мало ли народ тексты читать плохо умеет: лично я езжу почти всегда по проезжей части, я практически не тротуарю, и пересекать переходы мне доводится крайне редко. Зачем же тогда я тут кипешь какой-то навожу, спросите вы? А очень просто: у меня вот тёща например очень часто использует велосипед для поездок в магазин и до метро. И она само собой тротуарит. И ей спешиваться тяжело. И я за нее переживаю, что какие-нибудь неадекватные автомобилисты, возомнившие себя дорожными учителями буду пытаться ее нарочно задавить за неспешивание. Ибо с этим "неспешиванием" автомобилисты сейчас носятся как с писаной торбой.

Ну те кто просто так носятся пусть идут мимо, а вот когда не спешившийся велосипедист попадает под не успевшего увидеть его авто, то тут я тоже на их на стороне.

 

 

В целом все ясно, но вот не ясно для чего вам было это:

lol_wut сказал(а) 3 часа назад:

Вот кстати интересно, с юридической точки зрения оно так и трактуется? Вот если я одной ногой "спешился", то есть шаркаю ею о земь, я по букве закона перехожу во спешившееся состояние? А то в гузоводческих рассадниках ереси, вроде ДЧП-и-ТП, частенько раздаются возгласы, что мол "окоянный велосипедист нормально спешиваться не желает, а едет себе шаркая ногой, задавить его надобно к чертям собачьим" и так далее в таком духе.

 

[lol_wut]

ScHennOk сказал(а) 12 минуты назад:

В целом все ясно, но вот не ясно для чего вам было это:

Для понимания юридической стороны этого вопроса. Я все таки изредка бывает оказываюсь на тротуаре (покажите мне велосипедиста, который хоть раз в жизни туда не выезжал), и таки возникает передо мной пешеходный переход, который я бывает что и пересекаю катясь как на самокате, толкаясь одной ногой. Так вот ежели вдруг найдется дорожный учитель, который решит меня проучить задавив нарочно (а судя по ютубу такие индивидуумы не редкость), и потом начнет качать права, чтобы было чем аргументированно возразить (используя само собой всевозможные средства видеофиксации итд)

Обратная сторона тоже важна: за рулем автомобиля я так же провожу определенное количество времени, и хоть я и крайне внимателен, от безумных БМКсеров вылетающих на полном ходу на пешеходный переход я не застрахован. И вот чтобы избежать такой подставы, когда велосипедист меня забодает, и потом начнет качать права, чтобы тоже имелись нужные юридические знания.

Да и в принципе интересно поразбираться в хитросплетениях законов и подзаконных актов, которые зачастую написаны бредово и друг другу противоречат. Для общего развития.

Изменено 28 сентября 2018 г. пользователем lol_wut

[ScHennOk]

lol_wut сказал(а) 7 минут назад:

Для понимания юридической стороны этого вопроса. Я все таки изредка бывает оказываюсь на тротуаре (покажите мне велосипедиста, который хоть раз в жизни туда не выезжал), и таки возникает передо мной пешеходный переход, который я бывает что и пересекаю катясь как на самокате, толкаясь одной ногой. Так вот ежели вдруг найдется дорожный учитель, который решит меня проучить задавив нарочно (а судя по ютубу такие индивидуумы не редкость), и потом начнет качать права, чтобы было чем аргументированно возразить (используя само собой всевозможные средства видеофиксации итд)

Обратная сторона тоже важна: за рулем автомобиля я так же провожу определенное количество времени, и хоть я и крайне внимателен, от безумных БМКсеров вылетающих на полном ходу на пешеходный переход я не застрахован. И вот чтобы избежать такой подставы, когда велосипедист меня забодает, и потом начнет качать права, чтобы тоже имелись нужные юридические знания.

Да и в принципе интересно поразбираться в хитросплетениях законов и подзаконных актов, которые зачастую написаны бредово и друг другу противоречат. Для общего развития.

Ну в практическом плане наши коментарии диванных юристов врядли не помогут. Это лучше к юристу настоящему пойти. И смотреть разборы уже состоявшихся подобных ситуаций. Мне такие на практике не попадались, да и не хотелось бы. Сам езжу в зависимости от дорожной обстановки.

 

Теоретически, конечно, если сбить велосипедиста едущего верхом на переходе, то он вроде бы и виноват, но у него нет ОСАГО, европротокол с ним не составишь, только вызывать ДПС, которые ехать могут часа 4-5, а если учитель прочитав нотации скроется с места ДТП, то он попадает под лишение прав, если свидетели номер запомнят и потом его кто-то найдет и в ГИБДД данные о местонахождении принесет. Даже по решению ДПС и суда о признании виновным велосипедиста, царапины и вмятины на ЛКП автомобилист будет чинить сам или долго и нудно выбивать это по судам с велосипедиста. Как по мне гемороя автомобилисту больше.

Опять же какой юрист у водителя. Тут периодически всплывает видео, где бмв на полном ходу сбило толпу пешеходов на переходе, а признали виновными пешеходов, т.к. они сами кинулись ему под колеса.

 

Ну от бмксеров спасет только езда через переход на скорости позволяющей моментально остановиться, если обзор затруднен в радиусе хотя бы 20м.

[chesha]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

 пункт как "запрещается пересекать ПЧ по регулируемому переходу со скоростью выше 5км/ч

И как сотруднику ГИБДД определить с какой скоростью ехал велосипедист 5 или 8.5? Для упрощения и написано "спешиваться", спешился - не виновен, не спешился - будем разбираться в степени вины

[Hellwarrior]

ScHennOk сказал(а) 4 часа назад:

 

Ваша логика в том, за что не штрафуют значит можно нарушать. Если нарушаете с умом не мешая и не кидаясь под колеса другим участникам движения, делайте, пожалуйста, только не проповедуете это, как бы в правилах этого форума написано:

Где я проповедую нарушения? Не надобно мне невесть что приписывать! Ежели вы такой праведник, мне было бы зело любопытно, как вы ухитряетесь одновременно чтить все подпункты 24.8 вместе с пунктами 12.4 и 6.13. Одно из четырёх: вы либо вообще не ездите, либо тротуарите, либо что-то нарушаете, либо проделываете какие-либо хитрогузые действия и трактуете оные действия  хитрогузым же образом

lol_wut сказал(а) 4 часа назад:

Вот кстати интересно, с юридической точки зрения оно так и трактуется? Вот если я одной ногой "спешился", то есть шаркаю ею о земь, я по букве закона перехожу во спешившееся состояние?

 А это как трактующему юристу или кому-то ещё в голову взбредёт. В Священном Дорожном Писании описано, что ведущий коня двухколёсного суть пешеход, но в какой момент происходит чудесная трансформация водителя ТС в пешехода, не уточняется. Самокатчики суть пешеходы, но определения самоката в Писании таки отсутствует. Из определения в педивикии конь двухколёсный вполне будет самокатом, ежели толкаться ногой. И ещё в Писании не раскрыта тема перемещения коня двухколёсного между тротуаром и ПЧ, а он ведь может ехать по ПЧ и толкаться ногой об тротуар, метаться туды-сюды итп. Ну, в общем-то, и пофиг, оно, наверное, и хорошо, что всё это не наскрыто, ибо можно невозбранно трактовать в свою пользу, а то ведь нарегламентируют правила трансформации и телепортации между ПЧ и тротуаром и нормально и легально перемещаться станет невозможно

m337thesc0ut сказал(а) 4 часа назад:

 Свидетелям стоп-линии, пешеходного перехода, разметки, знаков, светофора и ПДД.

добавлено 1 минуту спустя

Если вы не являетесь водителем ТС, значит вы пешеход на проезжей части вне зоны пешеходного перехода

добавлено 1 минуту спустя

"переход в неположенном месте"

Таки зело любопытно поглядеть на одновременное почитание всех подпунктов 24.8 вместе с 12.4 и 6.13, а также правого края с движением по полосам, например. На долбание с идиотами-водятлами типа этого смотреть не интересно. Кому охота - пускай долбается, но я пас. Анальных засранцев, которым для разнообразия можно наговорить в ходе пути кучу словесных приятностей можно найти и так в достаточном количестве, ежели орать ещё и на всех таких гузоблудов, коих до мехиря, можно и голос сорвать, что таки несколько неприятно, пусть этим занимаются те, кому делать нефиг, ибо подобные долбания невозбранно избегаются, причём при хитрогузой трактовке своих действий избегаются вполне законно

m337thesc0ut сказал(а) 4 часа назад:

Если вы не являетесь водителем ТС, значит вы пешеход на проезжей части вне зоны пешеходного перехода

добавлено 1 минуту спустя

"переход в неположенном месте"

Переход - пересечение ПЧ, в данном случае это нет. Ежели описанное являлось бы нарушением, то нарушали бы прямо таки все без исключения водители и пассажиры, выходящие на ПЧ из гузовозки или садящиеся в оную

 

[chesha]

lol_wut сказал(а) 2 часа назад:

 пункт как "запрещается пересекать ПЧ по регулируемому переходу со скоростью выше 5км/ч

И как сотруднику ГИБДД определить с какой скоростью ехал велосипедист 5 или 8.5? Для упрощения и написано "спешиваться", спешился - не виновен, не спешился - будем разбираться в степени вины

[lol_wut]

chesha сказал(а) 17 минут назад:

И как сотруднику ГИБДД определить с какой скоростью ехал велосипедист 5 или 8.5? Для упрощения и написано "спешиваться", спешился - не виновен, не спешился - будем разбираться в степени вины

А как сейчас сотруднику ГИБДД определить, если нет свидетелей и записей, спешивался сбитый на ПП велосипедист, или же нет? Водила-то будет талдычить, само собой, что велосипедист не спешивался. А велосипедист, наоборот, что спешивался. Абсолютно аналогичная история.

[ScHennOk]

 

Hellwarrior сказал(а) 41 минуту назад:

Где я проповедую нарушения? Не надобно мне невесть что приписывать! Ежели вы такой праведник, мне было бы зело любопытно, как вы ухитряетесь одновременно чтить все подпункты 24.8 вместе с пунктами 12.4 и 6.13. Одно из четырёх: вы либо вообще не ездите, либо тротуарите, либо что-то нарушаете, либо проделываете какие-либо хитрогузые действия и трактуете оные действия  хитрогузым же образом

Хорошо, начнем

Hellwarrior сказал(а) 18 часов назад:

Чудненько. А ещё есть пункт 12.4:

Цитата

Остановка запрещается:

• ...
• на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
• ...
• на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу .

 

Перед пешеходным переходом есть стоп линия, остановился перед ней, пропустил пешехода, поехал дальше.

Перед перекрестками так же есть стоп линия, перед которой остановился.

Цитата

Ещё есть другое положение того же пункта 24.8

Цитата

Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении

 

Такое делаю только на абсолютно пустой дороге, что бывает крайне редко. В случае наличия потока машин мне самому не по себе среди них на середине дороги находиться. Переезжаю перекресток прямо и перехожу дорогу перпендикулярно по светофору, вот и левый поворот. Например такое у меня было при левом повороте с Лиговского на Расстанную. Тоже самое проделывал около московского вокзала при повороте с Суворовского на Лиговский в сторону Обводного канала и обратно на Суворовский тоже по пешеходным переходам.

 

При всем при этом далеко не медленно езжу, в едущем потоке до 40 км/ч, вот в стоящем и медленно едущем стараюсь держать скорость потока или такую, в случае открытия дверей или еще какого эксцесса чтоб остановиться и минимизировать травмы.

 

Цитата

Также есть зело забавный пункт 6.13

Цитата

При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп — линией (знаком

 

Тоже самое не понимаю какая религия запрещает остановиться перед стоплинией и продолжить движение после зеленого. Человек стоящий сбоку от меня меня на 90% не видит, но едущий следом видит точно и если ему надо направо, то спокойно меня пропускает прямо. Даже если я не набрал скорость потока и никто меня не пропускает, то поворачиваю с потоком направо и перехожу по переходу, бывало и такое.

А стартовать на оранжевый вперёд потока чревато еще тем, что сбоку может лететь проскакун завершающий маневр на свой оранжевый.

Не понимаю вылезунов велосипедистов на красный вперед меня за стоплинией и потом тошнящих передо мной, а после опережения снова вылезающих вперед.

Да! Я еще и знаки руками по ПДД подаю при поворотах и остановках и стараюсь иметь зрительный контакт с водителем, чью траекторию я переезжаю, чтоб он понимал, что я его и вижу и я понимал, что он видит меня и пропускает. А вот велосипедистов указывающих свои маневры давно не видел, видимо они перешли на телепатический уровень общения.

Единственное за что мне делали замечание, это когда правая полоса только на право и я в потоке вставал левее этой полосы чтоб проехать прямо.

Изменено 28 сентября 2018 г. пользователем ScHennOk

[ProteKtor]

Всегда выезжаю за стоп линию перед светофором. Это сильно увеличивает шансы, что водятел не собъёт тебя, поворачивая направо.

[lol_wut]

ProteKtor сказал(а) 32 минуты назад:

Всегда выезжаю за стоп линию перед светофором. Это сильно увеличивает шансы, что водятел не собъёт тебя, поворачивая направо.

Все верно. Байк-боксы, так называемые, неспроста придумали.

[ProteKtor]

И да, постоянно размахивая руками, указывая, что выполняешь манёвр (особенно торможение) велик риск убраться. 

[Дрон]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

И да, постоянно размахивая руками, указывая, что выполняешь манёвр (особенно торможение) велик риск убраться. 

Ну, это только в сырую погоду.

[ProteKtor]

Дрон сказал(а) Только что:

Ну, это только в сырую погоду.

При чём тут сырая погода?

[Hellwarrior]

ScHennOk сказал(а) 3 часа назад:

Переезжаю перекресток прямо и перехожу дорогу перпендикулярно по светофору, вот и левый поворот.

Чудненько. А ежели подъехать к перекрёстку на красный, стоять перед священной белой полоской на асфальте и ждать зелёного сигнала гада трёхглазого? Ну ладно, допустим, есть и такие любители постоять. А ежели с другой стороны перекрёстка перехода нет? А ежели это не перекрёсток (да или перекрёсток, не суть), а всаднику двухколёсному, подъехавшему к пешперу, надобно тупо оказаться на другой стороне? Да и даже ежели не на другой, а на этой стороне, что делать, как ҟаноны Писания дорожного не попрать? Впрочем, это мелочи, я уверен, что праведники двухколёсные при желании могут найти способ всё сделать строго по ҟанонам, хотя способ этот всяким негодяям-святотателям может казаться слишком геморным. Да пофиг, негодяи же сгорят в аду! Но вот тема перехода перпендикулярно по светофору заслуживает отдельного раскрытия. Допустим, перпендикулярный пешпер имеется. Допустим, двухколёсный праведник пересёк перпендикулярную ПЧ. Внимание, вопрос: как праведник этот может перейти дорогу и при этом остаться праведником, не согрешив и не поправ ҟанон 12.4 Писания дорожного? 

ScHennOk сказал(а) 3 часа назад:

А стартовать на оранжевый вперёд потока чревато еще тем, что сбоку может лететь проскакун завершающий маневр на свой оранжевый.

А глаза/уши на что? По этой логике и переходить на зелёный чревато, вдруг проскакун, а пешики же ни перед какой стоп-линией не стоят, стартуют прямо от пересекаемой ПЧ

ScHennOk сказал(а) 3 часа назад:

Человек стоящий сбоку от меня меня на 90% не видит

Вам, может быть, охота с такими гузоблудами долбаться, а мне что-то нет. Я, конечно, обложу козла матами с вероятностью 119%, но опосля нескольких таких козлов могу начать хрипеть. Что-то мне не охота.

ScHennOk сказал(а) 3 часа назад:

Даже если я не набрал скорость потока и никто меня не пропускает, то поворачиваю с потоком направо и перехожу по переходу, бывало и такое.

Да зашибись, в чём проблема спешиться и перейти-то? Вечно эти негодяи-святотатели, охально попирающие Священную Белую Полоску, видят проблему там, где её нет. И тут её тоже нет, прямо таки совсем вообще никакой проблемы! И ҟанон 12.4 Писания дорожного, видимо, плод фантазии всяких охальников-святотателей, кощунственно выдвигающихся за Священную Белую Полоску.

ScHennOk сказал(а) 3 часа назад:

Единственное за что мне делали замечание, это когда правая полоса только на право и я в потоке вставал левее этой полосы чтоб проехать прямо.

Подумать только, возлагатели удов срамных на Священную Белую Полоску об этом вообще не думают, их заблудшие душонки вопрос о том, где стоять праведно, в том ли ряду, из которого благословенно ехать прямо, или на правом краю, не волнует совсем! Вот грешники окаянные, гореть им в аду!

ScHennOk сказал(а) 3 часа назад:

не понимаю какая религия запрещает остановиться перед стоплинией и продолжить движение после зеленого.

И действительно... еретики-вылезуны, что им не стоится-то?

Изменено 28 сентября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[Дрон]

ProteKtor сказал(а) 1 час назад:

При чём тут сырая погода?

На сухой пов.-ти можно поймать равновесие.

[m337thesc0ut]

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

И да, постоянно размахивая руками, указывая, что выполняешь манёвр (особенно торможение) велик риск убраться. 

Пришлось развить этот навык.

Торможение обозначается согнутой в локте рукой и поднятым вверх кулаком, для этого не нужно размахивать, как для обозначения поворота.

 

ProteKtor сказал(а) 3 часа назад:

Всегда выезжаю за стоп линию перед светофором. Это сильно увеличивает шансы, что водятел не собъёт тебя, поворачивая направо.

А я просто включаю свет.

Чтобы эту иллюминацию не увидеть, нужно быть таким слепым, что и выход за стоп-линию не поможет.

[ProteKtor]

Дрон сказал(а) 12 минуты назад:

На сухой пов.-ти можно поймать равновесие.

На мокрой тоже. А можно и не поймать.

[ScHennOk]

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Чудненько. А ежели подъехать к перекрёстку на красный, стоять перед священной белой полоской на асфальте и ждать зелёного сигнала гада трёхглазого? Ну ладно, допустим, есть и такие любители постоять. А ежели с другой стороны перекрёстка перехода нет? А ежели это не перекрёсток (да или перекрёсток, не суть), а всаднику двухколёсному, подъехавшему к пешперу, надобно тупо оказаться на другой стороне? Да и даже ежели не на другой, а на этой стороне, что делать, как ҟаноны Писания дорожного не попрать? Впрочем, это мелочи, я уверен, что праведники двухколёсные при желании могут найти способ всё сделать строго по ҟанонам, хотя способ этот всяким негодяям-святотателям может казаться слишком геморным. Да пофиг, негодяи же сгорят в аду! Но вот тема перехода перпендикулярно по светофору заслуживает отдельного раскрытия. Допустим, перпендикулярный пешпер имеется. Допустим, двухколёсный праведник пересёк перпендикулярную ПЧ. Внимание, вопрос: как праведник этот может перейти дорогу и при этом остаться праведником, не согрешив и не поправ ҟанон 12.4 Писания дорожного? 

А глаза/уши на что? По этой логике и переходить на зелёный чревато, вдруг проскакун, а пешики же ни перед какой стоп-линией не стоят, стартуют прямо от пересекаемой ПЧ

Вам, может быть, охота с такими гузоблудами долбаться, а мне что-то нет. Я, конечно, обложу козла матами с вероятностью 119%, но опосля нескольких таких козлов могу начать хрипеть. Что-то мне не охота.

Да зашибись, в чём проблема спешиться и перейти-то? Вечно эти негодяи-святотатели, охально попирающие Священную Белую Полоску, видят проблему там, где её нет. И тут её тоже нет, прямо таки совсем вообще никакой проблемы! И ҟанон 12.4 Писания дорожного, видимо, плод фантазии всяких охальников-святотателей, кощунственно выдвигающихся за Священную Белую Полоску.

Подумать только, возлагатели удов срамных на Священную Белую Полоску об этом вообще не думают, их заблудшие душонки вопрос о том, где стоять праведно, в том ли ряду, из которого благословенно ехать прямо, или на правом краю, не волнует совсем! Вот грешники окаянные, гореть им в аду!

И действительно... еретики-вылезуны, что им не стоится-то?

Если продолжите писать в том же стиле, боюсь не смогу продолжить диалог, т.к. нихрена не понимаю. 

[m337thesc0ut]

ScHennOk сказал(а) 5 минут назад:

Если продолжите писать в том же стиле, боюсь не смогу продолжить диалог, т.к. нихрена не понимаю. 

Месье слегка упорот и не собирается выходить из просветлённого состояния. К сожалению вам надо либо подстроиться либо не пытаться это понять.

 

Есть на дарударе такой алонстренджер, тоже вечно выпендривается с коверканием слов и пафосом, видимо это отдельные люди с какими-то комплексами, которым очень хочется быть как не все, возможно и потому, что более выделиться нечем

Изменено 28 сентября 2018 г. пользователем m337thesc0ut

[Дрон]

Витязь витийствовал.

[Костя]

chesha сказал(а) 5 часов назад:

Для упрощения и написано "спешиваться", спешился - не виновен, не спешился - будем разбираться в степени вины

Нигде не написано, почитайте хоть для начала. 

Как и считающие что пешеход не имеет права идти по ПЧ.

ProteKtor сказал(а) 4 часа назад:

Всегда выезжаю за стоп линию перед светофором. Это сильно увеличивает шансы, что водятел не собъёт тебя, поворачивая направо.

Когда впереди авто никто не лезет подрезать, а вот когда пустота то у некоторых свербит. 

А вообще полуметровая палка слева помогает. 

Не вижу смысла за стоп-линию проходить, разве что перед автобусом который за перекрестком остановится.

ScHennOk сказал(а) 5 часов назад:

А стартовать на оранжевый вперёд потока чревато еще тем, что сбоку может лететь проскакун завершающий маневр на свой оранжевый.

Встречный проскакун налево который стартует по диагонали тебе навстречу.

[Hellwarrior]

m337thesc0ut сказал(а) 1 час назад:

Месье слегка упорот и не собирается выходить из просветлённого состояния

Кто уж тут упорот и не собирается выходить из просветлённого состояния, так это свидетели Священной Белой Линии, встающие перед оной как вкопанные(хотя формально можно вполне легально пересечь оную), несмотря на безопасность, удобство и даже пункт 12.4, который почитатели этой линии по непонятной причине нагло нарушают и даже не стесняются писать об этом на форуме. Охальникам типа меня совершенно непонятна такая избирательность, тем паче что, в отличие от преодоления стоп-линии, как-то остановиться на пешпере или перед оным и оттрактовать сие действо как отсутствие нарушения 12.4 лично мне вообще возможным не представляется, даже в наиболее хитрогузых вариациях трактовок. Ну и мехирь с ними, пусть свидетели извращаются сами как хотят, лишь бы других не заставляли извращаться аналогичным образом

ScHennOk сказал(а) 1 час назад:

Если продолжите писать в том же стиле, боюсь не смогу продолжить диалог, т.к. нихрена не понимаю. 

А оно надобно? Смотрим чисто на ваши комментарии. Поворачивающие направо двухколёсного упорно не видят, порой приходится аж спешиваться, нарушив 12.4, и переходить по пешперу (которого таки может не быть). Правый ряд может быть только направо и где бы там ни находился двухколёсный, это может вызывать недовольство четырёхколёсных. Чтобы повернуть налево, попрать 12.4 надобно, без этого вообще никак. Нет же никаких причин преодолевать стоп-линию, непонятно, зачем вообще кто-то так делает. Вот честно, не понимаю, какой тут может быть вообще диалог. Ну чисто староверы, которые отказывались принимать троеперстие, и точно такое же религиозное упорство. Да и смысл спорить с теми, кто желает не добраться из точки А в точку Бэ не максимально быстро и безопасно с минимумом срача со всякими идиотами, а строго (даже не формально, а именно строго) соблюсти ҟаноны Священного Дорожного Писания (точнее, соблюсти выборочные ҟаноны, ибо по непонятной причине другие ҟаноны подобными праведниками игнорируются, в чём можно убедиться выше), наплевав на скорость, безопасность и количество долбания с идиотами? Каждый извращается, как может, вот только не надобно от остальных требовать тех же извращений.

Изменено 28 сентября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[chesha]

lol_wut сказал(а) 14 часа назад:

А как сейчас сотруднику ГИБДД определить, если нет свидетелей и записей, спешивался сбитый на ПП велосипедист, или же нет? Водила-то будет талдычить, само собой, что велосипедист не спешивался. А велосипедист, наоборот, что спешивался. Абсолютно аналогичная история.

Повреждения и травмы будут отличаться.

[lol_wut]

chesha сказал(а) 2 часа назад:

Повреждения и травмы будут отличаться.

Сомневаюсь. В каких-то случаях будут, а в каких-то нет. Очень сильно от скоростей, траекторий и типа ТС будут зависеть. В общем это плохой, не годный способ определить факт спешивания.

[ScHennOk]

Hellwarrior сказал(а) 10 часов назад:

Кто уж тут упорот и не собирается выходить из просветлённого состояния, так это свидетели Священной Белой Линии, встающие перед оной как вкопанные(хотя формально можно вполне легально пересечь оную), несмотря на безопасность, удобство и даже пункт 12.4, который почитатели этой линии по непонятной причине нагло нарушают и даже не стесняются писать об этом на форуме. Охальникам типа меня совершенно непонятна такая избирательность, тем паче что, в отличие от преодоления стоп-линии, как-то остановиться на пешпере или перед оным и оттрактовать сие действо как отсутствие нарушения 12.4 лично мне вообще возможным не представляется, даже в наиболее хитрогузых вариациях трактовок. Ну и мехирь с ними, пусть свидетели извращаются сами как хотят, лишь бы других не заставляли извращаться аналогичным образом

Пункт 12.4

Цитата

12.4. Остановка запрещается:

на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;

на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;

в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;

на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;

на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;

на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;

ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии - от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси);

в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов;

на полосе для велосипедистов.

Прошу пояснить, какой пункт нарушается при остановке перед стоплинией? Конкретной ситуацией, я не понимаю в чем состоит нарушение данного пункта.

Hellwarrior сказал(а) 10 часов назад:

А оно надобно? Смотрим чисто на ваши комментарии. Поворачивающие направо двухколёсного упорно не видят, порой приходится аж спешиваться, нарушив 12.4, и переходить по пешперу (которого таки может не быть).

 

Какое нарушение выехать на тротуар, никого не задавив и там спешиться, дождаться зеленого и на зеленый спокойно перейти? Свободный тротуар находится при проработке маршрута движения.

Hellwarrior сказал(а) 10 часов назад:

Правый ряд может быть только направо и где бы там ни находился двухколёсный, это может вызывать недовольство четырёхколёсных. Чтобы повернуть налево, попрать 12.4 надобно, без этого вообще никак. Нет же никаких причин преодолевать стоп-линию, непонятно, зачем вообще кто-то так делает. Вот честно, не понимаю, какой тут может быть вообще диалог. Ну чисто староверы, которые отказывались принимать троеперстие, и точно такое же религиозное упорство. Да и смысл спорить с теми, кто желает не добраться из точки А в точку Бэ не максимально быстро и безопасно с минимумом срача со всякими идиотами, а строго (даже не формально, а именно строго) соблюсти ҟаноны Священного Дорожного Писания (точнее, соблюсти выборочные ҟаноны, ибо по непонятной причине другие ҟаноны подобными праведниками игнорируются, в чём можно убедиться выше), наплевав на скорость, безопасность и количество долбания с идиотами? Каждый извращается, как может, вот только не надобно от остальных требовать тех же извращений.

Сейчас я езжу скучно, у меня все находится в Купчино, максимум Пушкин. До этого мне часто по делам надо было по маршрутам Всеволожск-Коммунар, Всеволожск - конец Ленинского, Всеволожск-канонерский остров, Всеволожск-Сестрорецк, Всеволожск - Купчино, тоже самое ездил с Парнаса. Т.е. это маршруты с одного конца города/области на другой. И с идиотами долбаться не приходилось, что я делал не так?

До того как я стал так ездить меня сбивали 6 раз, один раз по своей вине, остальные были выездами из дворов и в меня в правой полосе резко с места перестраивались выкидывая на тротуар с левой. Все. Мониторя выезжающих из двора и притормаживая в ситуациях, когда левый ряд плотно стоит, а правый пустой, таких ситуаций больше не возникало. Ну и народная фара мигающая автомобилистам в зеркала внимание хорошо привлекает.

 

Ну как бы не попали в ДТП и фиг с вами,  ездите как хотите, только под колеса не кидайтесь. Единственный пункт ПДД, который сложно не нарушить, это езда прямо с правой полосы, в которой только направо, но таких мест не так много и их можно легко объехать по другим улицам.

 

Но нарушать ПДД вам позволяет только то, что у нас на это полностью пофиг надзорным органам и они за это не штрафуют. Но при этом требуете соблюдения правил ПДД от других участников движения. Т.е. вам по вашим отмазкам нарушать можно, а вот если автомобилисты будут нарушать и вам создавать помехи, то им табу, хорошая логика, я царь, мне все должны, а я никому ничего не должен.

 

 

 

 

[ScHennOk]

del

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем ScHennOk

[ScHennOk]

ProteKtor сказал(а) 16 часов назад:

Всегда выезжаю за стоп линию перед светофором. Это сильно увеличивает шансы, что водятел не собъёт тебя, поворачивая направо.

Есть шанс нарваться на неадеквата, который специально газанет чтоб подрезать, поворачивая направо. А когда едешь за ним, следущее авто тебя видит и спокойно пропускает, если указываешь ему перестроение левой рукой.

ProteKtor сказал(а) 16 часов назад:

И да, постоянно размахивая руками, указывая, что выполняешь манёвр (особенно торможение) велик риск убраться. 

А как иначе понять куда человек поедет?

Был у меня случай, велосипедст передо мной проехал перекресток и остановился около пешеходного перехода, и все, он не на переход не ехал, ни в перед перед припаркованными авто не ехал и никаких знаков не подавал куда ему надо, стоял в полтора-двух метрах от края ПЧ. Что делать? Застопорить всю улицу и ждать когда он решится что-то сделать?

[ProteKtor]

ScHennOk сказал(а) 7 минут назад:

Есть шанс нарваться на неадеквата, который специально газанет чтоб подрезать, поворачивая направо. А когда едешь за ним, следущее авто тебя видит и спокойно пропускает, если указываешь ему перестроение левой рукой.

 

 

На неадеквата таким образом не наткнёшься. Едешь не за авто, а справа от авто, авто обычно стоят в метре от поребрика. 

добавлено 2 минуты спустя

ScHennOk сказал(а) 7 минут назад:

 

Был у меня случай, велосипедст передо мной проехал перекресток и остановился около пешеходного перехода, и все, он не на переход не ехал, ни в перед перед припаркованными авто не ехал и никаких знаков не подавал куда ему надо, стоял в полтора-двух метрах от края ПЧ. Что делать? Застопорить всю улицу и ждать когда он решится что-то сделать?

И что он должен был показать?

 

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем ProteKtor

[ScHennOk]

ProteKtor сказал(а) 16 минут назад:

На неадеквата таким образом не наткнёшься. Едешь не за авто, а справа от авто, авто обычно стоят в метре от поребрика. 

Дак а зачем тогда выезжать за стоп линию, чтоб ехать рядом с авто?

Я встраиваюсь между первым и вторым и вместе с ними набираю их темп за перекресток, а далее еду уже в своем темпе. Но это больше ответ на то, как ездить на велосипеде безопасно и не нарушая ПДД.

ProteKtor сказал(а) 16 минут назад:

добавлено 2 минуты спустя

И что он должен был показать?

 

Если ему на пешеходный переход, то поворот налево, если он перестраивается для объезда припаркованного авто, то тоже левый поворот и так и так его пропускали, если остановился, то показать остановку, и сделать ее не в полтора-двух метрах от края ПЧ прямо перед авто на пешеходном переходе.

[ProteKtor]

ScHennOk сказал(а) 5 минут назад:

Дак а зачем тогда выезжать за стоп линию, чтоб ехать рядом с авто?

 

Я же вроде обьяснил. Чтобы водила не подрезал, поворачивая направо. А за ним и второй, и придётся обьезжать их.

добавлено 4 минуты спустя

А показывать торможение на веле вообще бред. Поворот налево/объезд полезно покащывать, направо по желанию. Показывать рукой направа после, например, объезда одиночной припаркованной машины лютый бред.

[Hellwarrior]

ScHennOk сказал(а) 2 часа назад:

Прошу пояснить, какой пункт нарушается при остановке перед стоплинией? Конкретной ситуацией, я не понимаю в чем состоит нарушение данного пункта.

Нарушается не при остановке перед стоп-линией, а здесь

ScHennOk сказал(а) 19 часов назад:

Даже если я не набрал скорость потока и никто меня не пропускает, то поворачиваю с потоком направо и перехожу по переходу, бывало и такое.

Я думаю, сами догадаетесь, что конкретно здесь нарушается, или таки надобно подсказать???

 

Цитата

на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними

Хотя можно было бы ничего не нарушать, выбравшись за белую полоску в качестве пешика (трансформация в пешика-самокатчика много времени и не отнимает, а проехать перекрёсток на красный таки чревато, почему б формально не соблюсти, пускай по сути все эти формальности - бред?) и при этом ещё не долбаться с поворачивающим биомусором, прущим наперерез, и не спешиваться на зебре. Но, видимо, кому-то стояние перед белой полоской важнее.

ScHennOk сказал(а) 2 часа назад:

Какое нарушение выехать на тротуар, никого не задавив и там спешиться, дождаться зеленого и на зеленый спокойно перейти?

Заехать на тротуар, надобно полагать, по зебре? Подсказать нарушаемый пункт? И, опять же, чтобы не нарушить пресловутый 12.4, спешиться далее, чем за 5 метров до зебры надобно.

ScHennOk сказал(а) 2 часа назад:

И с идиотами долбаться не приходилось, что я делал не так?

Не приходилось?

 

ScHennOk сказал(а) 19 часов назад:

Человек стоящий сбоку от меня меня на 90% не видит, но едущий следом видит точно и если ему надо направо, то спокойно меня пропускает прямо. Даже если я не набрал скорость потока и никто меня не пропускает, то поворачиваю с потоком направо и перехожу по переходу, бывало и такое

...

Единственное за что мне делали замечание, это когда правая полоса только на право и я в потоке вставал левее этой полосы чтоб проехать прямо.

Куча дебилов, игнорирующих пункт 13.1, возникатели по поводу места стояния двухколёсного (стоял бы он на правом краю, возникали бы другие, или даже бы те же самые). Для кого-то, возможно, это долбаниями не является, но я в гробу это всё видал вместе со значительной долей переходов по зебре пешком (за исключением случаев подъезда к перекрёстку на красный и ещё минимума некоторых других)

ScHennOk сказал(а) 2 часа назад:

Единственный пункт ПДД, который сложно не нарушить, это езда прямо с правой полосы, в которой только направо, но таких мест не так много и их можно легко объехать по другим улицам.

Да вообще зашибись, не проблема объехать и не проблема заранее изучить гуглопанорамы всех улиц местности, дабы найти кривой маршрут без полос "только направо", на выездах из города и в области тоже

ScHennOk сказал(а) 2 часа назад:

Ну как бы не попали в ДТП и фиг с вами,  ездите как хотите, только под колеса не кидайтесь.

Собственно, я и езжу. Однако находятся праведники, которые предъявляют мне попрание Священной Белой Полоски, хотя на деле ничего я не попирал, ибо преодолел оную пешиком-самокатчиком. Была мысль поехать вслед за этим самым праведником, проследить, как он едет, выявить нарушения (ибо без оных по факту ездить невозможно) и напредъявлять ему, но забил, ибо было как-то не до этого. В следующий раз подобный праведник будет послан в самой жёсткой форме, только и всего.

ScHennOk сказал(а) 2 часа назад:

Но нарушать ПДД вам позволяет только то, что у нас на это полностью пофиг надзорным органам и они за это не штрафуют.

Не нарушать невозможно в принципе, что вы, собственно, наглядно демонстрируете своими комментами. Но я всецело за формальное соблюдение правил, ежели это возможно и не шибко напряжно! Да, в большинстве случаев я буду преодолевать Священную Белую Полоску пешиком-самокатчиком и ничего не буду при этом нарушать, и горе ушам того праведника-ортодокса, который вздумает мне что-то вякнуть по этому поводу (практика показывает, что конструктивный диалог с такими праведниками невозможен, посему пусть идут на удъ срамной сразу)

ScHennOk сказал(а) 1 час назад:

Есть шанс нарваться на неадеквата, который специально газанет чтоб подрезать, поворачивая направо.

Как бы этот неадекват должен хорошо так газануть, чтобы успеть. И по непонятной причине темы о долбании с поворачивающими гузовозкопитеками создаются отнюдь не вылезунами типа Адского Витязя, а вполне следующими (или следовавшими до оного долбания) правилам в самой ортодоксальной трактовке оных и стоящими как вкопанные перед Священной Белой Полоской товарищами. И, что самое удивительное, даже в той теме нашлись кадры, что-либо предъявляющие двухколёсному, который таки максимально ортодоксально следовал Писанию дорожному. Не иначе как какое-нибудь спб.авто зарегало тут на форуме фейковых типа велосипедистов, ну или взломало кого-то

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем Hellwarrior

[ScHennOk]

ProteKtor сказал(а) 23 минуты назад:

Я же вроде обьяснил. Чтобы водила не подрезал, поворачивая направо. А за ним и второй, и придётся обьезжать их.

Желающий подрезать, подрежет все равно и не важно где стоишь. В плане безопасности можно и так и так, за стоп линией первый по-идее пропустит, перед стоплиней второе авто 100% видит велосипедиста и пропустит. Только во втором случае нет нарушения ПДД, а в первом есть.

ProteKtor сказал(а) 23 минуты назад:

добавлено 4 минуты спустя

А показывать торможение на веле вообще бред. Поворот налево/объезд полезно покащывать, направо по желанию. Показывать рукой направа после, например, объезда одиночной припаркованной машины лютый бред.

В целом если едешь один, а не в колонне велосипедистов и останавливаешься не практически посреди дороги в движущемся потоке, как в моей ситуации, то да, остановка никому особой информации не несет. 

Направо на перекрестках тоже показывать надо, чтоб авто сзади не сомневалось, что едешь не прямо и тоже скорректировало свой маневр. Завершение объезда одиночного авто указывать поворотом направо в принципе да, нет необходимости, только если там нет других авто справа, выезжающих с какой-нибудь прилегающей.

В общем на пустой дороге я тоже руками не размахиваю, а только подаю необходимую информацию о своих маневрах другим участникам дорожного движения, чьих траекторий движения эта информация касается.

[ProteKtor]

ScHennOk сказал(а) 2 минуты назад:

Желающий подрезать, подрежет все равно и не важно где стоишь. В плане безопасности можно и так и так, за стоп линией первый по-идее пропустит, перед стоплиней второе авто 100% видит велосипедиста и пропустит. Только во втором случае нет нарушения ПДД, а в первом есть.

Обычно подрезают случайно.

За стоплинией пропустит, т.к. он просто окажется за велосипедистом.

Моральные страдания от нарушения пдд я перенесу.

[Костя]

Хватит уже ереси.

Заезд на тротуар в зоне ПП ничего не нарушает. Как и выезд.

Не хочет человек мешать автомобилистам нарушать правила поворота и перестроения, его дело. 

Может он останавливается за переходом.

[Hellwarrior]

Костя сказал(а) 7 минут назад:

Хватит уже ереси.

Заезд на тротуар в зоне ПП ничего не нарушает. Как и выезд.

Вот только заехать/съехать в этой зоне, не проезжая по ПП, можно очень мало где (правда кое-где такое таки есть). Хотя где нет заборов, МТБ много где заехать/съехать может вполне легально, при должном уровне владения оным МТБ водителем оного, естественно

Костя сказал(а) 10 минут назад:

Может он останавливается за переходом.

Точно, об этом вообще не подумал. Ну чо, останавливаемся за переходом, а о переходе перед перекрёстком забываем, чтим ҟаноны!

[Костя]

Запрещено только пересечение проезжей части, только в зоне пешеходного перехода. И всё. 

Заезжать-выезжать на переход не запрещено, пересекать ПЧ в метре от перехода не запрещено.

Нет такого такого слова спешиться и требования где-то это делать, почему люди бредят?

Пересечь ПЧ на велосипеде можно без нарушений рядом с большинством переходов, но пропустив все едущие авто, ибо вел тогда выезжающее ТС.

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем Костя

[ScHennOk]

Hellwarrior сказал(а) 1 час назад:

Нарушается не при остановке перед стоп-линией, а здесь

Я думаю, сами догадаетесь, что конкретно здесь нарушается, или таки надобно подсказать???

  Показать содержимое

 

Заехать на тротуар, надобно полагать, по зебре? Подсказать нарушаемый пункт? И, опять же, чтобы не нарушить пресловутый 12.4, спешиться далее, чем за 5 метров до зебры надобно.

Ну как в контактах на найнере достаточно легко запрыгнуть на поребрик, даже с велорюкзаком можно не спеша перенести переднее колесо через поребрик, перенести центр тяжести на него, чуть крутанул, и 70 литровые штаны уже тоже на тротуаре. Да и запрещено по 24.8

Цитата

пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Я же ее не пересекаю, про вьезд по ней на тротуар в ПДД ничего не говорится.

[ScHennOk]

Hellwarrior сказал(а) 2 часа назад:

Не приходилось?

  Показать содержимое

Куча дебилов, игнорирующих пункт 13.1, возникатели по поводу места стояния двухколёсного (стоял бы он на правом краю, возникали бы другие, или даже бы те же самые). Для кого-то, возможно, это долбаниями не является, но я в гробу это всё видал вместе со значительной долей переходов по зебре пешком (за исключением случаев подъезда к перекрёстку на красный и ещё минимума некоторых других)

Да вообще зашибись, не проблема объехать и не проблема заранее изучить гуглопанорамы всех улиц местности, дабы найти кривой маршрут без полос "только направо", на выездах из города и в области тоже

Собственно, я и езжу. Однако находятся праведники, которые предъявляют мне попрание Священной Белой Полоски, хотя на деле ничего я не попирал, ибо преодолел оную пешиком-самокатчиком. Была мысль поехать вслед за этим самым праведником, проследить, как он едет, выявить нарушения (ибо без оных по факту ездить невозможно) и напредъявлять ему, но забил, ибо было как-то не до этого. В следующий раз подобный праведник будет послан в самой жёсткой форме, только и всего.

Не нарушать невозможно в принципе, что вы, собственно, наглядно демонстрируете своими комментами. Но я всецело за формальное соблюдение правил, ежели это возможно и не шибко напряжно! Да, в большинстве случаев я буду преодолевать Священную Белую Полоску пешиком-самокатчиком и ничего не буду при этом нарушать, и горе ушам того праведника-ортодокса, который вздумает мне что-то вякнуть по этому поводу (практика показывает, что конструктивный диалог с такими праведниками невозможен, посему пусть идут на удъ срамной сразу)

Как бы этот неадекват должен хорошо так газануть, чтобы успеть. И по непонятной причине темы о долбании с поворачивающими гузовозкопитеками создаются отнюдь не вылезунами типа Адского Витязя, а вполне следующими (или следовавшими до оного долбания) правилам в самой ортодоксальной трактовке оных и стоящими как вкопанные перед Священной Белой Полоской товарищами. И, что самое удивительное, даже в той теме нашлись кадры, что-либо предъявляющие двухколёсному, который таки максимально ортодоксально следовал Писанию дорожному. Не иначе как какое-нибудь спб.авто зарегало тут на форуме фейковых типа велосипедистов, ну или взломало кого-то

Дык я же нарушил, я находился у правого края ряда, который прямо, а не у края ПЧ согласно ПДД, за что и получил замечание от мотоциклиста, который был левее меня и при зеленом светофоре дал по газам и сам повернул направо из ряда, который только прямо 

 

А направо вроде как пришлось уходить на мосту Александра Невского в сторону Ладожского вокзала из центра. Там два ряда по стрелкам поворачивают направо и чтоб проехать прямо надо аж в третий ряд выехать, больше там не ездил. Большеохтинский мост в этом плане понравился больше.

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем ScHennOk

[Костя]

Рядов не существует.

Полоса уходящая направо не может быть частью проезжей части уходящей прямо.

[ScHennOk]

Костя сказал(а) 6 минут назад:

Рядов не существует.

Полоса уходящая направо не может быть частью проезжей части уходящей прямо.

По ПДД 

Цитата

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Т.е. это все полосы и прямо и направо.

Цитата

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Проезжая часть уходящяя прямо наступает после островка безопасности

Скрытый текст

Чтоб на него попасть надо ехать в середине 2го ряда, дабы с этого ряда не повернули направо и дали мне проехать прямо. В общем лично мне не улыбает ездить посередине между машин. Хватило одного раза, когда меня сбили на развязке мурманки с КАД.

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем ScHennOk

[Костя]

[Cujo]

ScHennOk сказал(а) 1 час назад:

Проезжая часть уходящяя прямо наступает после островка безопасности

на самом деле от начала разметки 1.8, а сама разметка в данном случае обозначает границу съезда/полосы разгона/перекрестка.

[ScHennOk]

Костя сказал(а) 49 минут назад:

здесь речь идет не про КАД и примыкание второстепенной, но все равно в тексте термин проезжая часть второстепенной и главной дороги не нашел, есть только полосы.

С примыкающей с КАД например при вьезде в город по Дороге жизни я ехал между полос, поворачивающие на КАД меня объезжали или сзади или слева, скорость я держал обычно коло 35-40 км/ч, так что сильно притормаживать им не приходилось, т.к. справа все равно лезли вылезающие из под моста, и на авто перестраивающиеся все равно сбавляли скорость, за время проезда этого участка повернуть успевала пара машин.

Скрытый текст

Вроде бы опасный участок, но как то всегда культурно разъезжался со всеми на протяжении нескольких лет и регулярных поездок там.

А вот на мурманке я закипешевал ехать имея по бокам по две скоростные полосы и начал уходить к правому краю примыкающего сьезда с КАД и меня по пути сзади нагнал джип, но то моя ошибка, я ее тут прилюдно тогда признал. Но между полос, где летят за 80 км/ч ездить как-то осадок после дтп остался.

 

Cujo сказал(а) 21 минуту назад:

на самом деле от начала разметки 1.8, а сама разметка в данном случае обозначает границу съезда/полосы разгона/перекрестка.

Где здесь разметка 1.8?

Скрытый текст

Я наблюдаю только сплошные с разрывом в месте сьезда с моста. 

Нашел ракурс из авто, там сплошная линия разметки:

Скрытый текст

 

[Cujo]

ScHennOk сказал(а) 24 минуты назад:

Где здесь разметка 1.8?

здесь ее действительно нет

но имхо пч, уходящая направо, начинается у правого ряда со сплошной:

 

Скрытый текст

 

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем Cujo

[ScHennOk]

Cujo сказал(а) 4 минуты назад:

здесь ее действительно нет

но имхо пч, уходящая направо, начинается у правого ряда со сплошной:

 

  Скрыть содержимое

 

Но т.к. второй ряд тоже может поворачивать направо, то надо занимать хотя бы середину его, чтоб сзади едущий не повернул в меня. Поэтому не люблю его и стараюсь ехать через Большеохтинский или при интенсивном движении не позволяющем в месте поворота перебежать, проезжаю как раз до регулируемого перехода под мостом.

Вообще мне на этом мосту велосипедисты не попадались и не попадаются, если только на тротуаре, видимо не только у меня он не популярный.

[Cujo]

ScHennOk сказал(а) Только что:

то надо занимать хотя бы середину его, чтоб сзади едущий не повернул в меня.

ну это да, я тоже не люблю его проезжать что в одну, что в другую 

Литейный или Ушаковский, например, с таким же съездом проезжаются гораздо спокойней

[Cybertronik]

Забавная дискуссия.

Стоп-линия? Не принципиально. Когда как. По ситуации. Иногда вровень с авто, или вровень с авто между первым и вторым рядами, иногда впереди вплоть до "за зеброй", иногда впереди в некоем нейтральном треугольнике (если мне надо налево, как, например, при левом повороте с Дальневосточного на Коллонтай и все стоят на красный)... 

Изменено 29 сентября 2018 г. пользователем Cybertronik