Опубликовано: 20 января 2014 г. Подскажите, пожалуйста! Тормоза Avid Jusi3 У кого закисал поршень в калипере гидравлического тормоза, как его доставали? Насосом давлю - бесполезно. В керосине вымачивала несколько дней, эффект=0. Есть вариант просто его расколоть и по частям оттуда достать, но тормоза старые, поршней в продаже не найти. Может от каких-то других моделей подойдут? Подскажите, что делать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Вдавить его обратно пробовала? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Так, а че - там же, вроде - есть центральный шпенек - за него ухватиться и покрутить и вытащить А вообще, читал, что Juci все одинаковые . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. kefi писал(а) Mon, 20 January 2014 12:09Так, а че - там же, вроде - есть центральный шпенек - за него ухватиться и покрутить и вытащить А вообще, читал, что Juci все одинаковые . Не вытащить, этот центральный шпенек крошится. Один выдавился быстро, а второй никак. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. ProteKtor писал(а) Mon, 20 January 2014 12:04Вдавить его обратно пробовала? Он обратно чуть-чуть идет, буквально на пол миллиметра. Вообще почти не шевелится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:00В керосине вымачивала несколько дней, эффект=0. Так делать нельзя ни в коем случае. Резинки в тормозах устойчивы к доту, а вот от масел и керосина разбухают. Так что эффекта не 0 а он отрицательный т.к. резинка разбухла и заклинила поршень ещё сильнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. (изменено) Caterina Ну и тогда - и нафиг он сдался - неделю возиться - все равно главная проблема - это с манжетами возникнет. Лучше калипер купить с рук другой , только, чтобы не текущий. Я читал Juci все одинаковые - пусть кто уверен, поправит. И измерь - какой диаметр поршня, по-моему - так 20 мм должен быть. PS/ Ну вообще, если хочется вытащить, то распорку надо придумывать для поршня ( типа дюбеля ) и вытаскивать т.о. Цитата:Так делать нельзя ни в коем случае. Резинки в тормозах устойчивы к доту, а вот от масел и керосина разбухают. Я так понял - там уже давно не до резинок - еще до керосина они уже негодные были... Изменено 20 января 2014 г. пользователем 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Заказать новые резинки и поршни? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. kefi писал(а) Mon, 20 January 2014 12:15Caterina Ну и тогда - и нафиг он сдался - неделю возиться - все равно главная проблема - это с манжетами возникнет. Лучше калипер купить с рук другой , только, чтобы не текущий. Я читал Juci все одинаковые - пусть кто уверен, поправит. И измерь - какой диаметр поршня, по-моему - так 20 мм должен быть. PS/ Ну вообще, если хочется вытащить, то распорку надо придумывать для поршня и вытаскивать т.о. Цитата:Так делать нельзя ни в коем случае. Резинки в тормозах устойчивы к доту, а вот от масел и керосина разбухают. Я так понял - там уже давно не до резинок - еще до керосина они уже негодные были... Хотела вытащить, сохранив поршень. А так, конечно, высверлю. Новые поршни не найти. Судя по маркировке - 18мм. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. ProteKtor писал(а) Mon, 20 January 2014 12:23Заказать новые резинки и поршни? Вот что-то таких и не найти. Резинки целы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. (изменено) CaterinaКак в закисших в резинках поршнях резинки могут быть целы ?!... Вот тут http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=258680 пишут , что у Hayes Stroker Ace 17мм поршни + манжеты с учетом этого диаметра тоже можно поискать ... А вообще - по входу гидролинии надо смотреть совместимость другого калипера и покупать другой. Изменено 20 января 2014 г. пользователем 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. (изменено) kefi писал(а) Mon, 20 January 2014 12:33CaterinaКак в закисших в резинках поршнях резинки могут быть целы !... Вот тут http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=258680 пишут , что у Hayes Stroker Ace 17мм поршни + менжеты с эти учетом тоже можно поискать ... А вообще - по входу гидролинии надо смотреть совместимость другого калипера и покупать другой. А без разницы, 17 или 18 мм? Я бы не сказала, что поршни в резинках. Но возможно, чего-то не поняла. Обе резинки, как на фото сверху целы. p.S. Поняла, о чем вы. Изменено 20 января 2014 г. пользователем Caterina 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. у меня на первой гидравлике после того как я сдуру полил поршни трансмиссионкой резинки сдохли, одна ацке разбухла, заклинив поршень напрочь... керосин аналогичный эффект даёт. Теоретически, если разбухшую резинку промыть-просушить то она должна сдуться обратно, но у меня отмытая от масла не сдулась. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 12:47у меня на первой гидравлике после того как я сдуру полил поршни трансмиссионкой резинки сдохли, одна ацке разбухла, заклинив поршень напрочь... керосин аналогичный эффект даёт. Теоретически, если разбухшую резинку промыть-просушить то она должна сдуться обратно, но у меня отмытая от масла не сдулась. Да? А уайтспирит тоже самое делает? Просто сперва калипер пару дней в нем отмокал, тоже эффекта не было. Потом я положила в керосин. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:53 Да? А уайтспирит тоже самое делает? Просто сперва калипер пару дней в нем отмокал, тоже эффекта не было. Потом я положила в керосин. Осталось в ацетоне ещё подержать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:38Обе резинки, как на фото сверху целы. А диаметр этих "целых" резинок если измерить ?!... Возможно , они еще и потрескавшиеся при ближайщем рассмотрении... Менять их надо однозначно. Сколько лет-то им ?!... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. ProteKtor писал(а) Mon, 20 January 2014 12:59Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:53 Да? А уайтспирит тоже самое делает? Просто сперва калипер пару дней в нем отмокал, тоже эффекта не было. Потом я положила в керосин. Осталось в ацетоне ещё подержать. И в спирте. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. (изменено) Если не далеко ехать ,приезжай все сделаю .Только разбирать его не надо. Изменено 20 января 2014 г. пользователем игорр 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. VORON писал(а) Mon, 20 January 2014 13:32ProteKtor писал(а) Mon, 20 January 2014 12:59Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:53 Да? А уайтспирит тоже самое делает? Просто сперва калипер пару дней в нем отмокал, тоже эффекта не было. Потом я положила в керосин. Осталось в ацетоне ещё подержать. И в спирте. А цель всех этих экспериментов - растворить резинку чтобы поршень сам выпал 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. ProteKtor писал(а) Mon, 20 January 2014 12:59Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:53 Да? А уайтспирит тоже самое делает? Просто сперва калипер пару дней в нем отмокал, тоже эффекта не было. Потом я положила в керосин. Осталось в ацетоне ещё подержать. надо было так быстро не вытаскивать теперь стоит положить назад и спичку бросить как догорит-достать поршень и калипер,я думаю он сам вывалится) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. А, кстати, действительно - не надо было замачивать ни в чем и не только потому, что этого нельзя было делать, а просто - возможно, не нужно было делать. Поршни очень часто трудно вытаскивать, их надо при ПРАВИЛЬНОЙ разборке выжимать. Т.е. - можно же , действительно просто выжать ручкой : собрать все обратно, заправить и - вначале выжать проблемный поршень, потом, опять собрав все обратно,заправить , но вставив выжатый только едва-едва, выжать другой поршень и потом вытащить первый - все действия зависят от того, насколько какой из поршней туго выходит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:27 Новые поршни не найти. Судя по маркировке - 18мм. http://www.bike-components.de/products/info/p22940_Bremssattel-Servicekit-fuer-Juicy-Modell-2005-2007.html http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/avid-juicy-5-7-piston-seal-kit/rp-prod11972 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Там НЯЗ при заклинивании один поршень прочно фиксируют, второй выдавливают. А вообще, J-3 это не те тормоза, от которых я бы ожидал безукоризненной работы, в свое время с J-5 вдоволь намучился. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. У гусей вообще на редкость туго поршни ходят. Я несколько прибалдел когда не смог вынуть почти до конца выдвинутый поршень. Кстати я делал это так: вкрутил в одну дырку шприц с тормознухой, другую заткнул пальцем со всей дури, а потом по поршню шприца кулаком хрясь - всё в тормознухе, поршень вылетел. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 14:39всё в тормознухе, поршень вылетел. Буэ. Она же токсичная, нельзя трогать и нюхать. Я как-то случайно выдернул поршень из шприца, наполненного маслом, - порадовался, что у меня тормоза не на DOT-4. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Фигня, я её даже как-то в рот набрал случайно: насасывал в трубочку от капельницы ну и перестарался. Язык не растворился, зубы не выпали и даже щупальца не выросли. Плевался только долго, но когда я случайно отхлебнул из кружки концентрированного фейри, плевался ещё дольше, так что тормознуха можно считать что вкусная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. VORON писал(а) Mon, 20 January 2014 14:51Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 14:39всё в тормознухе, поршень вылетел. Буэ. Она же токсичная, нельзя трогать и нюхать. Я как-то случайно выдернул поршень из шприца, наполненного маслом, - порадовался, что у меня тормоза не на DOT-4. Можно было делать в ванной, накрыв пакетом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 14:57Фигня, я её даже как-то в рот набрал случайно: насасывал в трубочку от капельницы ну и перестарался. А вы не родственники? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 14:57Фигня, я её даже как-то в рот набрал случайно Так это , знач, для тебя америкосы на очевидно ядовитых жидкостях пишут - не пить. А вообще, насчет того, что туго ходит - так это и хорошо, что туго - уплотнение лучшеее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. AlexCrazy писал(а) Mon, 20 January 2014 14:11Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:27 Новые поршни не найти. Судя по маркировке - 18мм. http://www.bike-components.de/products/info/p22940_Bremssattel-Servicekit-fuer-Juicy-Modell-2005-2007.html http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/avid-juicy-5-7-piston-seal-kit/rp-prod11972 Отсюда http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=258680 , вроде как - 20мм диаметры Juci ... Т.е. - ссылки выше не катят ?... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. VORON писал(а) Mon, 20 January 2014 15:22Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 14:57Фигня, я её даже как-то в рот набрал случайно: насасывал в трубочку от капельницы ну и перестарался. А вы не родственники? В детстве я ржал когда отец заправлял примус из бензобака машины отсасыванием и при неудачной попытке бегал и плевался, а он обижался что я ржу... потом я попробовал сделать так же и больше не ржал 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. У j3 и j5 поршни одинаковые и взаимозаменяемые - проверенно на практике. Купить можно на БК или чайнике. Поршни выдавливаются элементарно. 1. Фиксируешь левый поршень. 2. Ручкой выдавливаешь правый почти до конца. 3. НЕ вынимая выдавленный поршень ослаблям винты соединяющие части калипера. 4. Кусочком пленки (никаких лезвий можно повредить уплотнительную резинку) перекрываешь подачу дота в правую часть калипера. Затягиваешь винты (несильно). Система обязательно глотнет воздуха, но это не страшно. 5. Вынимаешь правый поршень 6. Выдавливаешь ручкой левый. Все. P.s. Если будут проблемы с запчастями обращайтесь. У меня в закромах лежат старые j3. В не лучшем состоянии, но на запчасти пойдут. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 12:47у меня на первой гидравлике после того как я сдуру полил поршни трансмиссионкой резинки сдохли, одна ацке разбухла, заклинив поршень напрочь... керосин аналогичный эффект даёт. Теоретически, если разбухшую резинку промыть-просушить то она должна сдуться обратно, но у меня отмытая от масла не сдулась. Всегда смазываю поршни ВДшкой - ничего не клинит, хотя это же керосин по сути.. Тормоза шимано, не уверен что авиды смазывал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 17:48 Всегда смазываю поршни ВДшкой эээ, а зачем? Вообще я считаю что за попытку смазывать этой жидкостью трущиеся детали нужно отрывать руки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 14:48 Всегда смазываю поршни ВДшкой - ничего не клинит, хотя это же керосин по сути.. у шимано как раз резина бензомаслоустойчивая. но всё равно вд мазать не стоит. поршни смазывают тормозной жидкостью - для шимано это минеральное масло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. dunkelfalke писал(а) Mon, 20 January 2014 18:04PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 14:48 Всегда смазываю поршни ВДшкой - ничего не клинит, хотя это же керосин по сути.. у шимано как раз резина бензомаслоустойчивая. но всё равно вд мазать не стоит. поршни смазывают тормозной жидкостью - для шимано это минеральное масло. Ну вот как я буду сейчас это смазывать маслом, когда там всё в соле и песке. Реально по весне долотом отбиваю всякие сталактиты. Сейчас пришикну пару раз - вытру тряпкой то, что можно оттереть. Немного выведу поршни - ещё пшикну - разведу и готово. Работает от этого лучше. Если ВД пшикать не гуд, то чем пшикать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Правильно - отчистить говно из области вокруг поршней, выдвинуть поршни и протереть их от говна, после чего полить их тормознухой и задвинуть обратно. Иначе это только заталкивание говна в калипер, после чего идут разговоры что гидравлика говно потому что у неё поршни через год клинят. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. (изменено) PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 18:20Если ВД пшикать не гуд, то чем пшикать? Так - элементарно, Ватсон - водой . И к слову - чем реже поршни будут выдвигаться, царапая свои боковые стенки, больше рабочего хода - в т.ч. и "подводиться" при автоподводе или для "чистки", оголяя свою поверхность - тем лучше ! Так , поработав достаточнго долго на сточенных колодках при установке новых колодок не исключено , что манжеты начнут сочиться именно из-за подпорченной боковой поверхности поршней . Изменено 20 января 2014 г. пользователем 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. Nodens писал(а) Mon, 20 January 2014 18:29Иначе это только заталкивание говна в калипер, после чего идут разговоры что гидравлика говно потому что у неё поршни через год клинят. Я такой процедурой занимаюсь уже лет 6-7, при этом калиперы не разбирал и тормоза не прокачивал. И именно поэтому гидравлика не говно - ничего не клинит, ничего не подтекает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 19:09лет 6-7, при этом калиперы не разбирал и тормоза не прокачивал. Прокачивать всё равно надо. У вас в тормозах, наверно, уже жуткая чача, на треть состоящая из воды. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. А кстати, а водой заправлять никто тормоза не пробовал ? А че - физические свойства всех жидкостей одинаковы примерно http://www.expert-oil.com/articles/Fizicheskie-svoistva-gidravlicheskih-masel.html - для теплого времени года нормально 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. HS33 заправляли люди. оно работает, да. если не слишком много тормозить. так как вода имеет свойство закипать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. AlexCrazy писал(а) Mon, 20 January 2014 14:11Caterina писал(а) Mon, 20 January 2014 12:27 Новые поршни не найти. Судя по маркировке - 18мм. http://www.bike-components.de/products/info/p22940_Bremssattel-Servicekit-fuer-Juicy-Modell-2005-2007.html http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/avid-juicy-5-7-piston-seal-kit/rp-prod11972 за 10 баксов купить ремкомплект еще можно но вот за 20 евро я бы уже искал или гидру в сборе или машинку 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2014 г. (изменено) 25 евро стоит калипер SLX (он же XT) в сборе. С колодками, причем. Изменено 20 января 2014 г. пользователем VORON 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2014 г. VORON писал(а) Mon, 20 January 2014 19:36PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 19:09лет 6-7, при этом калиперы не разбирал и тормоза не прокачивал. Прокачивать всё равно надо. У вас в тормозах, наверно, уже жуткая чача, на треть состоящая из воды. Но если и так работает, то зачем? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января 2014 г. (изменено) PoTaS писал(а) Wed, 22 January 2014 17:06VORON писал(а) Mon, 20 January 2014 19:36PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 19:09лет 6-7, при этом калиперы не разбирал и тормоза не прокачивал. Прокачивать всё равно надо. У вас в тормозах, наверно, уже жуткая чача, на треть состоящая из воды. Но если и так работает, то зачем? в один прекрасный (и возможно нежданный) момент тормоз может перестать работать) Изменено 22 января 2014 г. пользователем 6puket 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
