RandomRace: альфа-тестирование. Нужна помощь добровольцев.

[Duke]

Михаил Иткин писал(а) Fri, 22 November 2013 13:28

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 10:25

Михаил Иткин писал(а) Fri, 22 November 2013 13:20

Погуглил :)

ога, на вопрос "а чего ж тогда птиц все боятся", был даден ответ, что стекло разбить могут. НЕ легчайше, но в целом бывало..

Или просто чел еще только учится..

он-то учится, но вопросы эти задавал препод. составу..

[KiSS]

ТС на заметку (минибизнес)
http://www.copterexpress.ru/#!about/cipy

было уже?

[Duke]

Pupsen писал(а) Fri, 22 November 2013 14:52

ТС на заметку (минибизнес)
http://www.copterexpress.ru/#!about/cipy

было уже?

чета какое-то фуфло,
146% что ничо не работает

[KiSS]

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 14:57

Pupsen писал(а) Fri, 22 November 2013 14:52

ТС на заметку (минибизнес)
http://www.copterexpress.ru/#!about/cipy

было уже?

чета какое-то фуфло,
146% что ничо не работает

да, но идея прикольная

[Bulawka]

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 14:57

чета какое-то фуфло,
146% что ничо не работает

Почему не работает?
Другое дело что, насколько я понимаю, вся эта хрень в черте города какбе не очень разрешена.

[Bulawka]

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 12:38

да и толщины же у этого лепестка не должно быть, он. может быть сколь угодно тонкий, имхо все же картон наше фсе )

Ты обратил внимание что там масса не только трекер на краю, но ещё такой бортик/буртик?
Хотя это всё приклеивается, ога. Крахмальным клейстером. ))
Насчёт микрогофры мысль хорошая, она бывает весьма тонкой при ненулевой многослойности.

Скорее всего, там ещё какой-то изгиб у крыла должен присутствовать.
Но тут можно использовать ессное свойство бумаги/картона -- коробление.
Т.е. деформация при намокании/сушке и при постучал молоточком (для гофры не прокатит).
Это тоже можно использовать.

Картина мне видится такая: пришёл учаснег на КП, нашёл крыло, ОТОРВАЛ трекер (+ выключил его),
закрепил крыло на дереве с помощью заранее приколхоженной к крылу кнопке/кнопкам
(на крыле всё заранее напечатано), увалил.

Нюанс, в контексте возможной зимней гоночки™: надо изучить поведение трекера в снегу.
Ведь будет как: свинтипрулит такая хрень с высоты, стукается об ветку, прекращает свинтипрулить и на бодрой скорости вертикально уходит в снег. Мягкий и рыхлый. ))))
Но это я, в силу обстоятельств, в обозримом будущем изучу. ))

Вова Зайцев кста прислал сцылко:
http://habrahabr.ru/post/202950/
но всё стандартно -- всё замёрзло и не записалось.
Не то что у нас -- час до полёта, весь полёт и 6 часов после. ))))
"Продуманность и толковость!"

[VORON]

Bulawka писал(а) Fri, 22 November 2013 16:47

Вова Зайцев кста прислал сцылко:
http://habrahabr.ru/post/202950/
но всё стандартно -- всё замёрзло и не записалось.
Не то что у нас -- час до полёта, весь полёт и 6 часов после. ))))
"Продуманность и толковость!"

В комментах очень много еды:
Цитата:

Вобще, по-честному, нужно бы заявление катать, если выйдет, что никто ни с каким разрешением даже не заморачивался. Это ж просто пипец! Толпа взрослых людей, и никому не пришла в голову мысль, что они подвергают опасности человеческие жизни. Когда «колхозной наукой» занимается толпа некомпетентных и халатных кретинов, оставлять это просто так нельзя.
Благо, на фотографиях материала предостаточно (лица, номерные знаки, даты фотографий) -- нужно лишь процесс запустить, а дальше само покатится.

За тобой еще не приехали? Тут всего один шарик, а у тебя?

[Bulawka]

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 17:12

В комментах очень много еды:

В каментах, кста, мелькала сцылко на запуск, где чуваки реально со всем этим заморочились,
и сосанув с Москвой, поехали куда-то типа в Можайск запускать, типа всего два согласования вместо стопицот.

[VORON]

Bulawka писал(а) Fri, 22 November 2013 17:24

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 17:12

В комментах очень много еды:

В каментах, кста, мелькала сцылко на запуск, где чуваки реально со всем этим заморочились,
и сосанув с Москвой, поехали куда-то типа в Можайск запускать, типа всего два согласования вместо стопицот.

А ты в итоге-то решил заморачиваться с согласованиями, или нуих?

[Bulawka]

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 17:52

А ты в итоге-то решил заморачиваться с согласованиями, или нуих?

Заморачиваться -- таки решил, но пока не заморачивался. ))
Теоретиццки, когда будет стопицот спонсоров, планирую перевалить эту задачу на них.

[С`АндрО]

Bulawka писал(а) Fri, 22 November 2013 17:24

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 17:12

В комментах очень много еды:

В каментах, кста, мелькала сцылко на запуск, где чуваки реально со всем этим заморочились,
и сосанув с Москвой, поехали куда-то типа в Можайск запускать, типа всего два согласования вместо стопицот.

А ещё там есть ссылка на питерский запуск зонда с участием 239, так там снятие зонда производилось спиливанием сосны......

[VORON]

С`АндрО писал(а) Fri, 22 November 2013 18:09

снятие зонда производилось спиливанием сосны......

Это не считая убитых клещей и комаров. Да уж, валить живые деревья забавы ради - не метод.

[Bulawka]

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 18:15

Это не считая убитых клещей и комаров. Да уж, валить живые деревья забавы ради - не метод.

Мы ещё ни одного не спилили, хотя частенько это было бы мегабыстрее.

[Duke]

Bulawka писал(а) Fri, 22 November 2013 16:35

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 14:57

чета какое-то фуфло,
146% что ничо не работает

Почему не работает?

ну блин как-то там очень на уровне идеи.. и написано все на сайте "аля школота".

и технические параметры этих коптеров не позволяют сейчас надежно летать 40 мин с грузом. А если клиент затупит? Коптеру прождать лишние 5 мин - проблема на грани фейла.
А если электроника откажет(gps заглючит итп)? Все это упадет на головы москвичей, не говоря уж о пролюбе ценной посылки?
Короче муть какая-то.

[Duke]

С`АндрО писал(а) Fri, 22 November 2013 18:09

А ещё там есть ссылка на питерский запуск зонда с участием 239, так там снятие зонда производилось спиливанием сосны...... :x

пилить деревья ради развлекух - ахтунг.
странно, что это вообще кому-то приходит в голову, в т.ч. на прошедшем рендомрейс некторые порывались

[Eduard_AB]

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 14:57

чета какое-то фуфло,
146% что ничо не работает

Да это всего лишь студенческая работа на тему "бизнес-проект".
Реально ничем не поддержанная. Ни технически, ни юридически.

[Eduard_AB]

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 12:38

а не хрупкая ли она слишком будет? имхо сломаем еще на этапе перевозки ))

На этапе перевозки лепестки можно отдельно сложить в стопку, а уже перед запуском прицепить к ним контейнеры.
Потолочка по живучести вполне сопоставима с микрогофрокартоном, а если ее ламинировать обычным скотчем, то значительно превосходит.
Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 12:38

да и толщины же у этого лепестка не должно быть, он. может быть сколь угодно тонкий, имхо все же картон наше фсе )

Тольщины у них тоже сопоставимы.
Потолочка от 2,5мм до 3.3мм.
Пригодный для такой цели микрогофрокартон от 2мм до 2,5мм.
Кстати проблем сохранности с микрогофрой гораздо больше, особенно летом, когда большая влажность.

[Eduard_AB]

Bulawka писал(а) Fri, 22 November 2013 16:47

Ты обратил внимание что там масса не только трекер на краю, но ещё такой бортик/буртик?...
Скорее всего, там ещё какой-то изгиб у крыла должен присутствовать.

Как раз смысл в том, чтобы никакого гнутья. Просто плоская пластина.
Далеко не всегда важны высокие аэродинамические характеристики.
Часто более важными являются технологичность, простота и низкая себестоимость.
Для этого есть семейства упрощенных (ступенчатых) профилей.
Например, KlineFogleman airfoil
На практике такой профиль образуется пакетом пластин. В лучшем случае слегка скругляется передняя кромка.
В нашем случае это добавляет безопасность для окружающих.

[Duke]

Eduard_AB писал(а) Fri, 22 November 2013 21:50

Потолочка от 2,5мм до 3.3мм.
Пригодный для такой цели микрогофрокартон от 2мм до 2,5мм.
Кстати проблем сохранности с микрогофрой гораздо больше, особенно летом, когда большая влажность.

я имел ввиду, что потолочка сломается, если ее пополам сложить.
а картон - только погнется.

насчет влажности согласен, но нам по идее и надо чтобы она была одноразовая - чтобы в лесу бросил и она сгнила за пару месяцев.
если использовать потолочку и/или ламинировать скотчем - это уже не гринписно ))

[Duke]

Eduard_AB писал(а) Fri, 22 November 2013 22:08

Bulawka писал(а) Fri, 22 November 2013 16:47

Ты обратил внимание что там масса не только трекер на краю, но ещё такой бортик/буртик?...
Скорее всего, там ещё какой-то изгиб у крыла должен присутствовать.

Как раз смысл в том, чтобы никакого гнутья. Просто плоская пластина.

ну да, как я понимаю, аналогично кленовому семени, пластина эта д.б. плоская. можно НЕ делать этот буртик.
имхо он у них сделан НЕ ради аэродинамики, а ради удобно сшитого из тряпки "корпуса", в который суются треккер и сама эта пластина с лого спонсоров.

в плане безопасности.. если скорость снижения будет реально 2 м/с, то этого вполне достаточно для обеспечения безопасности, особо в случае если "крыло" будет из картонки


upd: круто было бы антенну вывести в эту картонку.
тогда, правда, участникам будет сложнее объяснять как все это вытащить ) Изменено 22 ноября 2013 г. пользователем Duke

[Eduard_AB]

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 22:15

я имел ввиду, что потолочка сломается, если ее пополам сложить.
а картон - только погнется.

А зачем гнуть?
Если случайно/произвольно, то оба материала, как минимум, после сгиба теряют устойчивость.
Если намеренно(при изготовлении), то картон отдыхает.
Просто надо потолочку гнуть правильно.
См. мою ссылку выше - там самолётики - это все потолочка.
Можно посмотреть ещё здесь
По поводу микрогофры лучше без особых иллюзий.
Во первых, по доступности уступает потолочке.
Во вторых, работать с ней не проще. (Проще если только плоский лист.)
В третьих, придется делать "безопасную" переднюю кромку. (Сама по себе микрогофра достаточно жесткая и обрезанные края имеют острые кромки). Опять будет проблема с экологичностью.

[Акс]

Duke писал(а) Thu, 21 November 2013 20:50

Акс писал(а) Thu, 21 November 2013 19:26

Bulawka писал(а) Thu, 21 November 2013 19:03

При этом пробили явно ДО засаживания в поле

Блазнится мне, сальник колена давануло)

вряд ле.. ведь течет просто рекой на заглушенном двиге, за 5 мин - лужа 50 см.
а на заведенном - наоборот, еле капает

Так кагбе на заведённом масла-то в поддоне сильно меньше, нежели на заглушенном)
Оно всё там, сверху, двигло смазывает.
Уровень меньше - вот и не течёт)

[Duke]

Акс писал(а) Fri, 22 November 2013 22:31

Duke писал(а) Thu, 21 November 2013 20:50

Акс писал(а) Thu, 21 November 2013 19:26

Bulawka писал(а) Thu, 21 November 2013 19:03

При этом пробили явно ДО засаживания в поле

Блазнится мне, сальник колена давануло)

вряд ле.. ведь течет просто рекой на заглушенном двиге, за 5 мин - лужа 50 см.
а на заведенном - наоборот, еле капает

Так кагбе на заведённом масла-то в поддоне сильно меньше, нежели на заглушенном)
Оно всё там, сверху, двигло смазывает.
Уровень меньше - вот и не течёт)

так я именно о том и говорю )
что скорее дело в поддоне или в чем-то, что снизу, типа кроштейна этого с фильтром и датчиком.
а если б сальник колена - то текло бы наоборот на заведенном

[Eduard_AB]

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 22:21

в плане безопасности.. если скорость снижения будет реально 2 м/с, то этого вполне достаточно для обеспечения безопасности, особо в случае если "крыло" будет из картонки

Чтобы вертикальная была 2м/с, скорость вращения должна быть достаточно большая. И чем меньше лепесток, тем больше обороты.
Насчет острых кромок микрогофры см.выше.
Сам резался.
Картон, по сути, тот же композит. Только армирующие волокна и клеевая основа - натуральные материалы. В сухом виде кромка хорошего среза - как бритва(точнее две, разнесенные на гофрослой)

[Duke]

Eduard_AB писал(а) Fri, 22 November 2013 22:31

А зачем гнуть?

это риторический вопрос )) случайно конечно.

Eduard_AB писал(а) Fri, 22 November 2013 22:31

В третьих, придется делать "безопасную" переднюю кромку. (Сама по себе микрогофра достаточно жесткая и обрезанные края имеют острые кромки). Опять будет проблема с экологичностью.

думаешь если небыстро летящей картонкой заедет по шапке, это будет ощуитимо?
хз...надо тестить)