Что бы вел ехал легче? Merida M70. По городу в основном.

[kpush]

как план на будущее, хочу стандартную резину заменить
на полуслики. Это может дать заметный эффект?
Вот главный вопрос.

Далее только менять, втулки остается, т.к. мне не нравится,
что при настройки чувствовалось подклинивание при определенном угле поворота. Т.е. пришлось небольшой люфт допустить.
Переспецовывать мне приходилось в детстве, думаю это
и сейчас не сложно.

Но по сути, может проще вел поменть, доплатив 5т.р.

[Скобарь]

Смена резины дает самый заметный эффект в накате.

[Zeppelin]

[olegus78rus]

kpush писал(а) Thu, 20 June 2013 13:28

как план на будущее, хочу стандартную резину заменить
на полуслики. Это может дать заметный эффект?
Вот главный вопрос.

Далее только менять, втулки остается, т.к. мне не нравится,
что при настройки чувствовалось подклинивание при определенном угле поворота. Т.е. пришлось небольшой люфт допустить.
Переспецовывать мне приходилось в детстве, думаю это
и сейчас не сложно.

Но по сути, может проще вел поменть, доплатив 5т.р.

5 не поможет отцу русской демократии. 10 - возможно.

[TarasB]

Zeppelin писал(а) Thu, 20 June 2013 13:36

Что такое "потери в каретке цепи"?

[Zeppelin]

TarasB писал(а) Thu, 20 June 2013 14:26

Что такое "потери в каретке цепи"?

можешь считать это тестом на понимание изображенного на картинке.

[TarasB]

Zeppelin писал(а) Thu, 20 June 2013 14:38

можешь считать это тестом на понимание изображенного на картинке.

Это связано то ли с деформацией рамы, то ли с КПД цепного привода, да?

[Zeppelin]

TarasB писал(а) Thu, 20 June 2013 14:40

Это связано то ли с деформацией рамы, то ли с КПД цепного привода, да?

ответ в третьей строчке снизу.
включены ли туда потери самой цепи - я не знаю.
в контексте обсуждения мизерности потерь во втулках это не интересует.

[TarasB]

Zeppelin писал(а) Thu, 20 June 2013 14:45

ответ в третьей строчке снизу.

Потери в кареточном узле - это не ответ.
Вращение вала в каретке?
Или деформация рамы?
Цитата:

в контексте обсуждения мизерности потерь во втулках это не интересует.

Разумеется, но интересно же. Изменено 20 июня 2013 г. пользователем TarasB

[Zeppelin]

TarasB писал(а) Thu, 20 June 2013 14:49

Потери в кареточном узле - это не ответ.

Тарас, что ты дураком прикидывашься?
вверху 4.5%, внизу 4.5%
это одни и те же 4.5%
хочешь подробнее - ищи автора книги или изучай альтернативные итсточники, их есть.

ps если не прикидываешься, приношу свои извинения.

[TarasB]

Zeppelin писал(а) Thu, 20 June 2013 14:58

Тарас, что ты дураком прикидывашься?
вверху 4.5%, внизу 4.5%
это одни и те же 4.5%

Спасибо, кэп.
Но я не понимаю, что такое "потери в каретке цепи", оно же "потери в кареточном узле". Изменено 20 июня 2013 г. пользователем TarasB

[Димдимдим]

Иногда замечаю что усиленное питание и нагрузки в перемешку с отдыхом, способствуют более легкой езде

[Zeppelin]

TarasB писал(а) Thu, 20 June 2013 15:04

Но я не понимаю, что такое "потери в каретке цепи"

предполагаю, надо читать "каретке и цепи"

[mutant-spb]

Замена резины спасёт однозначно,на мериде в стоке почти всегда УГ. А вобще мерида катит. Ой-ой что я сказал то и чем меня щас закидают!?

[kpush]

Поставил kenda kross 26x1.95", еще раз перегулировал втулки
и вел поехал значительно быстрее.
Крессерская скорость увеличилась до 15км/ч, да и 20 км/ч можно достаточно долго держать.В общем я доволен результатом.

Спасибо всем.

[Edichka-NonSuch]

Цитата:

А вобще мерида катит.

У меня гибрид Мерида покатил тогда, когда я наконец-то сменил жесткую алюминиевую вилку на воздушку и закачал по шесть атмосфер в Швальбе Марафон Рейсер.

[Белый.]

Контакты поставь, ещё больше удивишься

[dunkelfalke]

или marathon supreme 26x1.6 с латексными камерами

[mutant-spb]

Что за латексные камеры? Я видел где то картинку с прозрачной камерой это оно? Я сначала пытался найти,но забил.

[Zeppelin]

kpush писал(а) Fri, 21 June 2013 00:40

Крессерская скорость увеличилась до 15км/ч, да и 20 км/ч можно достаточно долго держать.

гм... есть рекомендация научиться крутить педали.
причем не давить на педали, а именно крутить их. это две большие разницы.
держать 25 по ровному асфальту без ветра не проблема даже для хрупкой дамы. Изменено 21 июня 2013 г. пользователем Zeppelin

[Zeppelin]

mutant-spb писал(а) Fri, 21 June 2013 01:02

Что за латексные камеры? Я видел где то картинку с прозрачной камерой это оно? Я сначала пытался найти,но забил.

это не оно. на чайнике посмотри - их много есть.

[dunkelfalke]

mutant-spb писал(а) Thu, 20 June 2013 23:02

Что за латексные камеры? Я видел где то картинку с прозрачной камерой это оно? Я сначала пытался найти,но забил.

не не, прозрачные это пластмассовые (термопластичные эластомеры). у меня такие стоят на коммьютере (foss eft).

[Zeppelin]

.... Изменено 21 июня 2013 г. пользователем Zeppelin

[mutant-spb]

А можно ссылочку на прозрачные?

[Serg1970]

mutant-spb писал(а) Fri, 21 June 2013 01:57

А можно ссылочку на прозрачные?

Такие?

[BEGLETS]

Димдимдим писал(а) Thu, 20 June 2013 15:08

Иногда замечаю что усиленное питание и нагрузки в перемешку с отдыхом, способствуют более легкой езде

плюсую + и красные макасины

[ProteKtor]

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 21 June 2013 00:46

У меня гибрид Мерида покатил тогда, когда я наконец-то сменил жесткую алюминиевую вилку на воздушку

И каким образом на воздушке едется легче, чем на жёсткой?

[mutant-spb]

Да по ходу они. Я правда так и не воткнул чем оне сильно круче. И похоже оне обычными латочками не клеятся.

[mutant-spb]

ProteKtor писал(а) Fri, 21 June 2013 10:24

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 21 June 2013 00:46

У меня гибрид Мерида покатил тогда, когда я наконец-то сменил жесткую алюминиевую вилку на воздушку

И каким образом на воздушке едется легче, чем на жёсткой?

Таки асфальт у нас далеко не идеальный соответственно применение амортов увеличивает накат. На гладком покрытии ригид естественно рулит.

[Edichka-NonSuch]

Цитата:

Таки асфальт у нас далеко не идеальный соответственно применение амортов увеличивает накат. На гладком покрытии ригид естественно рулит.

Вот именно. И держать приходилось по четыре атмосферы, ибо иначе руки отбивало напрочь. Но разгоняться стал немного хуже -- вес прибавился на килограмм и руль поднялся на восемь сантиметров, надо вынос менять.

[TarasB]

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 21 June 2013 10:55

Вот именно. И держать приходилось по четыре атмосферы, ибо иначе руки отбивало напрочь.

Поставил бы вилку не из алюминия.
Или резину пошире.
Широкая резина на 4 атмосферах едет лучше, чем узкая.

[Edichka-NonSuch]

Я не понимаю резину шире 37 на гибриде в городе. У меня и на байке сороковые слики стоят -- сказали, что я велосипед уродую таким образом. Есть еще Нокиан УльтраТур на 47 и Швальбе Нобби Ник на 55 -- эти вообще не знаю зачем купил.

[TarasB]

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 21 June 2013 11:08

Я не понимаю резину шире 37 на гибриде в городе.

При равном давлении широкая резина катит лучше - вот и всё понимание.

Кому нравится по "неровному асфальту" на 6 атмосферах, те ездят на узкой, кто хочет комфорта, ездят на больших яблоках. А те, кто покупает узкую и недокачивает, делают себе же хуже.

[dunkelfalke]

mutant-spb писал(а) Fri, 21 June 2013 08:40

Да по ходу они. Я правда так и не воткнул чем оне сильно круче. И похоже оне обычными латочками не клеятся.

они зажигалкой клеятся. вроде менее пробиваемые. немного легче обычных. в общем нареканий на них у меня нет.

[mutant-spb]

Тут моск сафсем скипел. Зажигалкой это как? Типа их особенную латочку греть надо или обычную или просто камеру?

[dunkelfalke]

mutant-spb писал(а) Fri, 21 June 2013 11:12

Тут моск сафсем скипел. Зажигалкой это как? Типа их особенную латочку греть надо или обычную или просто камеру?

камеру. нагреть пластмассу камеры до мягкого состояния, сжать вместе, подождать, пока остынет. как вариант, горячими щипцами для волос.

[ProteKtor]

mutant-spb писал(а) Fri, 21 June 2013 10:49

И каким образом на воздушке едется легче, чем на жёсткой?

Таки асфальт у нас далеко не идеальный соответственно применение амортов увеличивает накат.[/quote]
С чего увеличивает-то? Делает незначительно комфортнее - да, согласен.

[ProteKtor]

Edichka-NonSuch писал(а) Fri, 21 June 2013 10:55

И держать приходилось по четыре атмосферы, ибо иначе руки отбивало напрочь.

Почему у других руки не отбивает? У меня супреме 2.0 до 5 накачена и ничего не отбивает. Изменено 21 июня 2013 г. пользователем ProteKtor

[dunkelfalke]

ProteKtor писал(а) Fri, 21 June 2013 12:13

Почему у других руки не отбивает? У меня супреме 2.0 до 5 накачена и ничего не отбивает.

у других вес на руки немного другой

[ProteKtor]

dunkelfalke писал(а) Fri, 21 June 2013 14:15

ProteKtor писал(а) Fri, 21 June 2013 12:13

Почему у других руки не отбивает? У меня супреме 2.0 до 5 накачена и ничего не отбивает.

у других вес на руки немного другой

Сколько весят "другие"?

[mutant-spb]

Я сначала себе это так и представил. И как надежно или на доехать? Мне как челу курящему это актуально обо огнива то по любому с собой.

[dimas000]

на люминевом ригиде там не только руки отобьешь. это ж жесть, на таком только по ровному асфальту ездить.
Цитата:

и вел поехал значительно быстрее.
Крессерская скорость увеличилась до 15км/ч, да и 20 км/ч можно достаточно долго держать.В общем я доволен результатом.

если это "значительно быстрее", то я даже не знаю, что и сказать. до какой же степени он раньше не ехал?
либо что-то не так с ТСом (без обид, все мы с чего-то начинали), либо Мерида действительно не катит

[ProteKtor]

dimas000 писал(а) Fri, 21 June 2013 14:32

на люминевом ригиде там не только руки отобьешь.

Принцессы на горшине

[dunkelfalke]

mutant-spb писал(а) Fri, 21 June 2013 12:24

Я сначала себе это так и представил. И как надежно или на доехать?

я ещё не пробовал, да и у меня их заплатки есть, так как с собой зажигалку не ношу. но пишут, что если дырка маленькая, то вполне надёжно.

[dunkelfalke]

ProteKtor писал(а) Fri, 21 June 2013 12:18

Сколько весят "другие"?

здесь 105 примерно.

[mutant-spb]

Ну да 20км\ч можно хоть на аисте долго ехать. А так на рывок средненький чел 45км\ч выжмет.

[ProteKtor]

dunkelfalke писал(а) Fri, 21 June 2013 14:56

ProteKtor писал(а) Fri, 21 June 2013 12:18

Сколько весят "другие"?

здесь 105 примерно.

Всего лишь на 17 кг больше

[dunkelfalke]

ProteKtor писал(а) Fri, 21 June 2013 12:57

Всего лишь на 17 кг больше

да, и такое было. да и на 50 кг больше было. но у меня при этом рост 170.

[Edichka-NonSuch]

55, если про меня
Но RockShox Reba на байке показалась всё-таки лучше гибридной Marzocchi TXC1 -- даже и не знаю почему. Буду отслеживать распродажи 29" версии.

[kpush]

Zeppelin писал(а) Fri, 21 June 2013 01:27

причем не давить на педали, а именно крутить их. это две большие разницы.
держать 25 по ровному асфальту без ветра не проблема даже для хрупкой дамы.

Спасибо, об этом как то не задумывался.
До этих колес было едва бощьше 10 км/ч.
Да этот вел никто не смазывал и конуса были явно перетянуты: толстая серокоричневая дорожка от шариков на чашках.

PS. А треки есть ваших "семейных" маршрутов,где 25 постоянно?