Фат-байк дешевле 1000 евро

[TarasB]

Nodens писал(а) Wed, 02 April 2014 16:41

чё-то я такое на каких-то фотках видел, какой-то ацкий колхоз на втулках а от втулок шланги к ниппелям, ну и на самом байке куча шлангов и манометров, вроде от баллончиков это всё работало

Хотел бы я посмотреть.
Пока я плохо представляю, как будет выглядеть герметичный узел, умеющий крутиться вокруг оси, какое же он сопротивление создаёт. На авто на лишнее сопротивление сальника похрен, это понятно.

Можно ли встроить роторный насос прямо в колесо?

[Nodens]

http://macp.web.tstu.ru/02/02_010_02.html торцевое уплотнение держит нехилое давление, при этом крутится гораздо легче сальника и меньше изнашивается.

в велосипедах давно применяется такая штука как гидрогироротор правда на него жалуются что он течёт Изменено 2 апреля 2014 г. пользователем Nodens

[O`K]

xmandood писал(а) Wed, 02 April 2014 01:33

Наконец-то живой спеш Поздравления!
Особо интересен вес колес и реальная ширина баллона

Колёса не взвешивал, но по ощущениям - разгоняется ГОРАЗДО легче мунландера. Общий вес байка - 13.020 вместе с педалями, но без катафот
Реальная ширина покрыхи - 4.7 дюйма.
Колёса могу взвесить, если очень интересно...

[nebeleben]

Kimber1 писал(а) Wed, 02 April 2014 15:48

TarasB писал(а) Wed, 02 April 2014 15:43

А система подкачки шин на ходу будет?

Если кто сделает, тому скажу отдельное спасибо. Очень не хватает.

так уж сто лет как.

adaptrac.com



moar..

[Kimber1]

nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 13:19

moar..

Кит подкачки включает такие же "инженерные решения", как и подвеска заднего колеса? Хотя полюбому 3 кг веса за 50 тыр рублей сложно назвать удачной реализацией...

[nebeleben]

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 14:10

Хотя полюбому 3 кг веса за 50 тыр рублей сложно назвать удачной реализацией...

ты уже придумал легче и дешевле? покажешь прототип?

пс.
пара диллинжеров стоит 500 баксов и является, фактически,
расходником. и это для большинства уже нормально.

[Kimber1]

nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:12

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 14:10

Хотя полюбому 3 кг веса за 50 тыр рублей сложно назвать удачной реализацией...

ты уже придумал легче и дешевле? покажешь прототип?

пс.
пара диллинжеров стоит 500 баксов и является, фактически,
расходником. и это для большинства уже нормально.

Либо легче, либо дешевле. Сейчас это не надо по причине веса, да ещё и стоит атомно.
То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет

[nebeleben]

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19

То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет

покупка фэта это то же самое, но вид сбоку.

[Nodens]

а что у него за вилка?

[Kimber1]

nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:51

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19

То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет

покупка фэта это то же самое, но вид сбоку.

Для тебя - возможно.

[nebeleben]

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 10:22

nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:51

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19

То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет

покупка фэта это то же самое, но вид сбоку.

Для тебя - возможно.

очень интересно. пояснишь?

или стоимость сюрлевских ободов и покрышек,
а также втулок (и сальсовских тоже) оправданна?

[nebeleben]

Nodens писал(а) Thu, 03 April 2014 20:59

а что у него за вилка?

Цитата:

Devise Cycles made custom crowns for an old Maverick DUC32 fork to use on the Adaptrac demo rig

[Kimber1]

nebeleben писал(а) Fri, 04 April 2014 13:10

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 10:22

nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:51

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19

То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет

покупка фэта это то же самое, но вид сбоку.

Для тебя - возможно.

очень интересно. пояснишь?

или стоимость сюрлевских ободов и покрышек,
а также втулок (и сальсовских тоже) оправданна?

Мелкосерийное производство.

[nebeleben]

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 14:10

nebeleben писал(а) Fri, 04 April 2014 13:10

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 10:22

nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:51

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19

То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет

покупка фэта это то же самое, но вид сбоку.

Для тебя - возможно.

очень интересно. пояснишь?

или стоимость сюрлевских ободов и покрышек,
а также втулок (и сальсовских тоже) оправданна?

Мелкосерийное производство.

фэтбэк - да, но там и ценник выше.
но уж никак не сюрли.

[Kimber1]

nebeleben писал(а) Fri, 04 April 2014 20:09

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 14:10

nebeleben писал(а) Fri, 04 April 2014 13:10

Kimber1 писал(а) Fri, 04 April 2014 10:22

nebeleben писал(а) Thu, 03 April 2014 16:51

Kimber1 писал(а) Thu, 03 April 2014 16:19

То, что люди готовы платить за гогно много денег, меня не удивляет

покупка фэта это то же самое, но вид сбоку.

Для тебя - возможно.

очень интересно. пояснишь?

или стоимость сюрлевских ободов и покрышек,
а также втулок (и сальсовских тоже) оправданна?

Мелкосерийное производство.

фэтбэк - да, но там и ценник выше.
но уж никак не сюрли.

Сюрли на мой взгляд какой-то ацтой за бешеные бабки. У меня фат 7:зеро:9, втулки хоп, только обода сюрлевские; у остальной команды Сальса.