Please log in.

ANDYBAZ

Двухподвес в (!)... 1891 году.

Автор: ANDYBAZ,

40 сообщений в этой теме

Опубликовано: (изменено)

Всем здоровья!
Вот "наткнулся" - http://www.cyclepedia.ru/content/union-no-11

Если уже было - прошу прощения, но УЖ ОЧЧЕНЬ впечатлила конструкция...
Фара - АЦЕТИЛЕНОВАЯ ("природный" газ - МЕТАН, не?)

P.S. Вот ЭТОТ же (!) вел ДО РЕСТАВРАЦИИ... - http://www.nostalgic.net/bicycle1138
Как говорится: "Найдите 10 отличий..."(с)
Спасибо коллеге NIKANORNW с ресурса ВЕЛОМАНИЯ! Изменено пользователем ANDYBAZ
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ANDYBAZ писал(а) Wed, 27 March 2013 12:22
Всем здоровья!
Вот "наткнулся" - http://www.cyclepedia.ru/content/union-no-11

Если уже было - прошу прощения, но УЖ ОЧЧЕНЬ впечатлила конструкция...
Фара - АЦЕТИЛЕНОВАЯ ("природный" газ - МЕТАН, не?)

Газ - ацетилен Smile Получается в процессе реакции карбида кальция с водой непосредственно в реакторе лампы.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

вещь! седло особенно крутое. и с бардачком офигенная идея. и вообще в целом - нет слов! и обратите внимание, кстати, какие тонкие везде трубы. хотя там стенки, наверно, что почти арматура.
а пуще всего прочего шатуны понравились. тоже все подумывал о таких, из листового металла. кстати, если кто подскажет такое (лучше сниглспидное) - буду рад
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

dimas000 писал(а) Wed, 27 March 2013 13:53
обратите внимание, кстати, какие тонкие везде трубы.

Подсидел явно из ПРУТКА согнут...
А пружинки - то какие ТОНЕНЬКИЕ, видимо стаЛЮга от сабель шла... (или ездуны ЩУПЛЕНЬКИЕ были?)
Хотя, Валера с ВЕЛОБИГА наверное "крякнул" бы их в момент...

И никаких НИППЕЛЕЙ на спицах (резьба В ТЕЛЕ втулки...)
Изменено пользователем ANDYBAZ
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Надо такой из современных материалов соорудить. Титан,карбонб люминь... Будет забавно, если получится. А этот наверное весит полцентнера. Smile
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Суперская рама и вилка. Инженерная мысль, не просто дизайн, как сейчас зачастую.

0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Insight писал(а) Wed, 27 March 2013 17:56
Инженерная мысль, не просто дизайн, как сейчас зачастую.

Особенно поражает инженерная мысль, совместившая тормоз об покрышку с аммортизационной вилкой. На ухабах получится офигительный эффект при торможении т.к. колесо будет то уходить от "колодки" то долбить по ней.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Фара! .... им никакого секса с литием и металгидридом
А посадка то .... куда колени девать?! Изменено пользователем SalaVilaVat
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

SalaVilaVat писал(а) Wed, 27 March 2013 19:09
Фара! .... им никакого секса с литием и металгидридом
А посадка то .... куда колени девать?!

Токо успевай КАРБИД засыпать, и нос воротить по ветру...

Колени, скорее всего "на траверзе" фары находились...
Если НЕСЕТ с горы - ноги (чтоб не "ушатались") переносятся на МОТО-ПОДНОЖКИ на перьях вилки...
Про НЕ ПОДРЕССОРЕННЫЕ массы тогда видать не догадывались еще...

Одометр ЦИФРО-АНАЛОГОВЫЙ внушает...!
Изменено пользователем ANDYBAZ
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

а через 100 лет на каком нибудь велогалактическом форуме будут так же обсуждать современные велы с карданными валами, автоматическими коробками и прочими 32"
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

dimanila писал(а) Wed, 27 March 2013 22:06
а через 100 лет на каком нибудь велогалактическом форуме будут так же обсуждать современные велы с карданными валами, автоматическими коробками и прочими 32"

Оно теперь быстрее устаревает. Я тут решил собрать олдскул, про топовые раму и вилку 04-05 года уже говорят, ужас чугун как на этом катать вообще можно, а всего-то вилка под 6кг, рама где-то 6-7 Laughing
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Nodens писал(а) Wed, 27 March 2013 19:01
Особенно поражает инженерная мысль...На ухабах получится офигительный эффект при торможении

ОТРЫВАНИЕ фаланг пальцев от кисти, как в кино "Дознание пилота Пиркса"...
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ANDYBAZ писал(а) Wed, 27 March 2013 23:03

ОТРЫВАНИЕ фаланг пальцев от кисти, как в кино "Дознание пилота Пиркса"...

Даже кино есть Shocked В рассказе я не помню отрывания пальцев, там вроде всё цивильно было.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Nodens писал(а) Wed, 27 March 2013 23:07
В рассказе я не помню отрывания пальцев, там вроде всё цивильно было.

Когда они проходили пояс астероидов, РОБОТ был не пристегнут, схватился за рукоять на пульте, а ЧЕЛОВЕК (пристегнутый) - "по газам"...
Вот пальцы с проводами из рукава и вылезли...

Как-то так. Давно кино смотрел, а сцена запомнилась...
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Там колодка к колесу по касательной. Думаю, эффект не столь выражен.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Скобарь писал(а) Wed, 27 March 2013 23:29
Там колодка к колесу по касательной. Думаю, эффект не столь выражен.

По касательной - ТОРМОЗЯЩИЙ вектор.
Толчок, "отрывающий" пальцы - РАДИАЛЬНЫЙ, всецело передается на кисть...
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Пальцы-то не оторвёт а вот торможение будет ооочень прерывистым с сильными рывками. С таким адовым рулём и заваленной рулевой через передок не перекинет а вот управление теряется гарантированно.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

ANDYBAZ писал(а) Wed, 27 March 2013 23:37

По касательной - ТОРМОЗЯЩИЙ вектор.
Толчок, "отрывающий" пальцы - РАДИАЛЬНЫЙ, всецело передается на кисть...

Не, обрати внимание, как колесо в подвеске движется. Оно не тупо вдоль палки, на которую колодка насажена. Изменено пользователем Скобарь
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Nodens писал(а) Wed, 27 March 2013 19:01
Insight писал(а) Wed, 27 March 2013 17:56
Инженерная мысль, не просто дизайн, как сейчас зачастую.

Особенно поражает инженерная мысль, совместившая тормоз об покрышку с аммортизационной вилкой. На ухабах получится офигительный эффект при торможении т.к. колесо будет то уходить от "колодки" то долбить по ней.


Просто заблокирует переднюю подвеску при торможении. В некоторых современных двухподвесах сзади так же. Не?

Я про тормоз ничего положительного не сказал, мне рама и вилка нравятся. Вилка поди получше многих современных "мелочь ест" Razz

0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А как цепь без натяжителя? Там жеж на ухабах расстояние от втулки до каретки меняться будет.
Но цепь хорошая, мне нравится.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Тихий ужс. И я искренне не понимаю, откуда у некоторых коллег такое желание убедить весь мир в том, что старые конструкции лучше современных? Уверен, что в езде вся эта конструкция скрипела, качалась и мешала эффективному перемещению в пространстве.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Chunia писал(а) Thu, 28 March 2013 17:27
Тихий ужс. И я искренне не понимаю, откуда у некоторых коллег такое желание убедить весь мир в том, что старые конструкции лучше современных? Уверен, что в езде вся эта конструкция скрипела, качалась и мешала эффективному перемещению в пространстве.

Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Surprised Shocked Confused Cool Laughing Mad Razz Smile
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Insight писал(а) Thu, 28 March 2013 15:27

Просто заблокирует переднюю подвеску при торможении. В некоторых современных двухподвесах сзади так же. Не?

Я про тормоз ничего положительного не сказал, мне рама и вилка нравятся. Вилка поди получше многих современных "мелочь ест" Razz


Заблокирует если силы у райдера хватит т.к. препятствовать сжатию вилки будут только его пальцы. В некоторых современных подвесах абсолютно не так. Блокировка и проседание это разные вещи.

Насчёт ест мелочь это далеко не факт. Всё зависит от трения в подшипниках и жёсткости пружины. А пружина при малом ходе подвески и отсутствии демпфера не может быть мягкой, иначе оно бы жутко раскачивалось и било колесом об корону, так что пружина там жёсткая.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

TarasB писал(а) Thu, 28 March 2013 17:19
А как цепь без натяжителя? Там жеж на ухабах расстояние от втулки до каретки меняться будет.
Но цепь хорошая, мне нравится.

Будет. Но к счастью chain growth там нету т.к. раскачка подвески при педалировании тогда никого не волновала. Ну будет небольшой провис цепи, всё равно эта уберцепь никуда не денется с широченных звёзд а боковые грани зубцов они додумались наклонить.

Мне в нём нравятся четыре вещи: втулки, убертрансмиссия, заваленная рулевая и железные гребни на педалях чтобы нога вбок не соскочила.
http://cyclepedia.ru/images/imagecache/post_pictures/4285470_2WU0ZR5V6.jpg

А угол рулевой у него почти как у mondraker summum со сверхновой прогрессивной геометрией для езды по очень сильно наклонным поверхностям Smile Изменено пользователем Nodens
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

Вот ПОХОЖИЙ (спицы уже в 3 креста) но ДО РЕСТАВРАЦИИ - http://www.nostalgic.net/bicycle1138,
Коллега NIKANORNW с ВЕЛОМАНИИ прислал...

Еще 9 отличий, и "ключик у нас в кармане!..."(С) Изменено пользователем ANDYBAZ
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Chunia писал(а) Thu, 28 March 2013 09:27
Уверен, что в езде вся эта конструкция скрипела, качалась и мешала эффективному перемещению в пространстве.

О, да, мешала... Вот историческая дорога из тех мест:

https://lh5.googleusercontent.com/-8GvL-iqhxD0/TbyHJM09A7I/AAAAAAAABD4/Kd0wJHdbwSc/s800/PICT8753.JPG
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

SalaVilaVat писал(а) Wed, 27 March 2013 19:09
Фара! .... им никакого секса с литием и металгидридом

Его заменяет секас с ДРУГИМИ элементами - http://nepropadu.ru/blog/equipment/2200.html ("ВЕЛОМАНЫ" предложили).
Больше РАЗНООБРАЗИЯ...(имхо)

"Поручик, Вы любите детей?...
- Нет, но сам ПРОЦЕСС..." (с)
Изменено пользователем ANDYBAZ
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ANDYBAZ писал(а) Wed, 27 March 2013 23:03
Nodens писал(а) Wed, 27 March 2013 19:01
Особенно поражает инженерная мысль...На ухабах получится офигительный эффект при торможении

ОТРЫВАНИЕ фаланг пальцев от кисти, как в кино "Дознание пилота Пиркса"...


Блин, спасибо я уже 20(!) лет пытаюсь найти этот фильм, точнее вспомнить название. Из всего фильма как раз этот эпизод больше всего и запомнился. Ну и музыка конечно.

Спасибо дружище! Cool
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Roman Bathkovich писал(а) Mon, 01 April 2013 15:41
Блин, спасибо я уже 20(!) лет пытаюсь найти этот фильм, точнее вспомнить название....
Спасибо дружище!

Да НАЗДОРОВЬЕ!
А че мучаца (тем более 20 лет)... Спроси офтопеГ на ВелоПитере...

Пора заменить КЛЮЧЕВОЕ слово в слогане "...знает ВСЕ!" (имхо).
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

А на фонаре боковые "ходовые огни" (зеленый и красный)
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

olegus78rus писал(а) Mon, 01 April 2013 18:05
А на фонаре боковые "ходовые огни" (зеленый и красный)

Что характерно - ездили в стране с ПРАВОСТОРОННИМ движением...
Хотя... Скорее всего, "приколхозили" фонарь - КОНФИСКАТ от Джека Воробья, или какого другого Флинта...?
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

ANDYBAZ писал(а) Wed, 27 March 2013 12:22
Фара - АЦЕТИЛЕНОВАЯ ("природный" газ - МЕТАН, не?)

Похоже, мну был НЕПРАВ, и вот почему:
При ВНИМАТЕЛЬНОМ чтении материала видно НЕСООТВЕТСТВИЕ...

РЕШАЮЩАЯ деталь - регулировочная "шестеренка" между "бензобаком" и отражателем...
Такой "крутилкой" в 1950-х годах меняли ВЫСОТУ фитиля (и пламени) в керосинках и фонарях "ЛЕТЮЧАЯ МЫШЬ"...
Да и сам бак какой-то НЕВЫСОКИЙ...

Посему детектед - КЕРОСИНОВАЯ(!) лампа.
Изменено пользователем ANDYBAZ
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано: (изменено)

ANDYBAZ писал(а) Mon, 01 April 2013 20:26
Посему детектед - КЕРОСИНОВАЯ(!) лампа.

"А вот и улики, дорогой Ватсон..." (с) - ПРАВИЛЬНЫЙ оказывается детектед...!
Как говорится - "Isce Polska ne sgineva!", "чиОрт побьеР-Ри"...! (с)
Изменено пользователем ANDYBAZ
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Скобарь писал(а) Wed, 27 March 2013 13:10
Да, умели раньше технику делать, не то что счас



ню ню

http://i.ebayimg.com/t/ANCILLOTTI-Down-Hill-Fully-MTB-LRS-twisted-spokes-Klein-Yeti-Fat-Chance-90ies-/00/s/ODUwWDExMzQ=/z/LWIAAMXQfFJRWDUg/$T2eC16R,!)8E9s4l7cCdBRWDUf4W,Q~~60_57.JPG

хреносоздавательство жило, живёт и будет жить ))
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

Andrey Poluda писал(а) Wed, 03 April 2013 01:40
хреносоздавательство жило, живёт и будет жить

Никак АВТОРСКАЯ работа Народного Веломеханика...?
"Леопольд, выходи... Выходи, подлый трус!" (с)
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Опубликовано:

ANDYBAZ писал(а) Wed, 03 April 2013 15:11

Никак АВТОРСКАЯ работа Народного Веломеханика...?
"Леопольд, выходи... Выходи, подлый трус!" (с)

Именно так выглядели первые подвесы и зажигали на них весьма нехило.
0

Поделиться сообщением

Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас
Назад к списку тем Вело-Техно