Титановый шоссер

[Napalm]

Что вы об этом думаете? Реальная тема?
http://vk.com/feed?section=comments&z=photo-8520083_299853150%2F33def92da4e00ba03f


Продается титановый шоссер, рама и вилка нижегородский «Титан».
Размеры: ТТ(center to center)=57cm
ST(center to top)=60cm
Стэндовер=83cm

• Рама: титан
• Вилка: титан
• Задний пер.: Campagnolo Xenon
• Передний пер.: Mavic
• Манетки (шифтеры): Shimano Sora
• Тормоза: перед Campagnolo Record
зад - Shimano 600
• Шатуны (система): Campagnolo Chorus 52/39
• Подседел: Alu 27.2 - 350
• Седло: Selle San Marco
• Колеса:
• перед: втулка Mavic
обод Mavic MA 40
резина Maxxis Xenith 700x20C
• зад: втулка Campagnolo Mirage
обод Mavic CXP 22
резина Maxxis Detonator 700x23C
• Цепь: Mavic
• Кассета: Campagnolo Record (13-23) 8sp

• Вес без педалей: 9.13 kg

Цена 25000 рублей. Изменено 16 марта 2013 г. пользователем Napalm

[R_Hardegen]

А что не реального то? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=179268&goto=17212896&rid=18448#msg_17212896 Изменено 17 марта 2013 г. пользователем R_Hardegen

[titanik]

R_Hardegen писал(а) Sun, 17 March 2013 10:06

А что не реального то? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=179268&goto=17212896&rid=18448#msg_17212896

Тяжеловать чота....мой байк Лайтспид в дорожных сликах 1,75" (ЕМНИП) весит 8,76 с педалями)

[ProteKtor]

ИМХО шоссер должен быть жёстким, а про титан такое не скажешь. Не зря многие избавляются от титановых шоссеров в пользу алюминия и карбона.

[titanik]

ProteKtor писал(а) Mon, 18 March 2013 12:18

ИМХО шоссер должен быть жёстким, а про титан такое не скажешь. Не зря многие избавляются от титановых шоссеров в пользу алюминия и карбона.

Ну жёстким он должен быть тоже не для всех дисциплин, мягко говоря)) Для разделок или трека всё должно быть МЕГА жёстким, а вот ломить не торопясь до Выборга и обратно (по нашим то дорогам!)и на в меру мягком не плохо))

[Chunia]

ProteKtor писал(а) Mon, 18 March 2013 12:18

ИМХО шоссер должен быть жёстким, а про титан такое не скажешь. Не зря многие избавляются от титановых шоссеров в пользу алюминия и карбона.

Вот дураки производители, из мегажёсткого карбона делают рамы с гибким задним треугольником.

[октябрёнок]

А кто-то собирался прикупить Спеш с демпферами в перьях?

[Chunia]

октябрёнок писал(а) Mon, 18 March 2013 22:55

А кто-то собирался прикупить Спеш с демпферами в перьях?

Я собирался, но пока передумал. И не только спеш, кстате.

Я написал это в подтверждение слов titanik'a о в меру мягких шоссерах.

[октябрёнок]

Да я не хотел "подколоть"! Думал, вдруг есть впечатления от свежего велика...

[ProteKtor]

Chunia писал(а) Mon, 18 March 2013 19:27

ProteKtor писал(а) Mon, 18 March 2013 12:18

ИМХО шоссер должен быть жёстким, а про титан такое не скажешь. Не зря многие избавляются от титановых шоссеров в пользу алюминия и карбона.

Вот дураки производители, из мегажёсткого карбона делают рамы с гибким задним треугольником.

Я видел наоборот - алю рама с карбоновым задником.

[VORON]

КО замечает, что карбон как раз-таки умеет быть и очень жестким, и вполне мягким там, где это требуется. Металлам это ИМХО не очень свойственно - они или мягкие, или жесткие.

[titanik]

VORON писал(а) Tue, 19 March 2013 23:33

КО замечает, что карбон как раз-таки умеет быть и очень жестким, и вполне мягким там, где это требуется. Металлам это ИМХО не очень свойственно - они или мягкие, или жесткие.

Не совсем так. Лайтспид, например, умеет делать узлы велосов из труб разного профиля, разного типа баттинга, разной толщины и пр. так, что рама в нужных местах жёсткая, а в нужных упругая/мягкая.

[Bahuras]

titanik писал(а) Sun, 17 March 2013 12:50

Тяжеловать чота....мой байк Лайтспид в дорожных сликах 1,75" (ЕМНИП) весит 8,76 с педалями)

Какова цена, таков и вес.
При желании покупателя: плюс 11 к к цене = минус килограмм веса.

На счет лайтспида.
8,76 кг для байка с амо вилкой - более чем достойный результат, ибо тот лайтспид, который мне удалось щупать ровно год назад с фоксой и навеской ХТ весил тривиальные 10,2 кг БЕЗ педалей, при этом стоил совсем нездоровых денег, даже будучи основательно б.у.
Как-то так.
Изменено 26 августа 2013 г. пользователем Bahuras

[titanik]

Bahuras писал(а) Tue, 26 March 2013 17:12

titanik писал(а) Sun, 17 March 2013 12:50

Тяжеловать чота....мой байк Лайтспид в дорожных сликах 1,75" (ЕМНИП) весит 8,76 с педалями)

Какова цена, таков и вес.
При желании покупателя: плюс 11 к к цене = минус килограмм веса.

На счет лайтспида.
8,76 кг для байка с амо вилкой - более чем достойный результат, ибо тот лайтспид, который мне удалось щупать ровно год назад с фоксой и навеской ХТ весил тривиальные 10,2 кг БЕЗ педалей, при этом стоил совсем нездоровых денег, даже будучи основательно б.у.
Как-то так.

Сама рама Лайтспид не представляет из себя ничего выдающегося в плане веса. 16,5" ростовки весит 1,57 кг + вилка 1100 гр. Такого общего веса можно добиться только тотальным апгрейдом всей остальной навески. Считая каждый грамм)))) Да, дрочерство.....знаю..
Изменено 26 марта 2013 г. пользователем titanik